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[发明专利]汽车碳排放检测装置-CN202311036744.4在审
发明人：何云勇;孙璐;刘自强;高建平;何恩怀;杨昌凤;蒋贵川;方信 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2023-08-17 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供汽车碳排放检测装置，涉及汽车碳排放检测领域。汽车碳排放检测装置，包括：底座，所述底座的一侧固定连接有控制器，所述底座的顶部固定连接有固定架，所述底座靠近控制器的一侧固定连接有密封架，所述固定架靠近底座的中心处设置有转筒；所述密封架的内腔设置有供气组件；所述固定架的四周均分别设置有位移组件和静态检测组件。该汽车碳排放检测装置，可同步对三辆汽车尾气进行碳排放静态检测，同时也可对拥堵段汽车尾气排放碳进行动态检测，采用静态和动态相结合的方式，对汽车尾气中的二氧化碳量进行精准采集检测，提高汽车尾气中二氧化碳检测结果的精准度。
汽车排放检测装置

[发明专利]考虑滑坡灾害的关键路段道路恢复救援装备-CN202210011855.9有效
发明人：何云勇;刘自强;杨昌凤;龚臻;王义鑫;孙璐;魏琨 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-01-07 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： E01F7/04 文献下载
摘要：本申请实施例提供考虑滑坡灾害的关键路段道路恢复救援装备，涉及道路恢复领域。考虑滑坡灾害的关键路段道路恢复救援装备包括：滑坡路段和破土组件。所述滑坡路段包括道路本体和滑坡本体，所述滑坡本体覆盖所述道路本体上的一段，所述破土组件包括两组破土件、破土刀头件、滚轮、多个第一连接件、第二连接件和第一加强架，所述破土刀头件连接于两组所述破土件一端。疏通道路过程中，仅需清理两个破土件之间的泥土，无需将道路所有泥土清理完，便可恢复通行，减少恢复关键道路通行需要的时间，疏通泥土时，通过破土件支撑住滑坡本体，减少滑坡本体在疏通过程中，再度坍塌增，造成安全隐患和增加工作量的情况。
考虑滑坡灾害关键路段道路恢复救援装备

[发明专利]长大纵坡路段驾驶员事故动态预警方法、装置及电子设备-CN202211291757.1有效
发明人：何恩怀;何云勇;孙璐;刘自强;杨昌凤 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：本申请提供一种长大纵坡路段驾驶员事故动态预警方法、装置及电子设备，属于安全预警技术领域。该长大纵坡路段驾驶员事故动态预警方法，利用驾驶员工作区域图像，判断眼部的开合状态，并确定驾驶员疲劳状态；通过获取方向盘转角值数据判断方向盘在预设时间内是否发生转动；通过长大纵坡路段路段信息和驾驶车辆的车辆信息预测下坡结束时制动器温度。当存在潜在驾驶风险时，向驾驶员进行预警，减少交通事故的发生。
长大路段驾驶员事故动态预警方法装置电子设备

[发明专利]山区公路灾害路段抗灾韧性计算方法、装置以及电子设备-CN202211290040.5有效
发明人： 杨昌凤;何云勇;刘自强;王义鑫;龚臻;喻国轩;方信;苟聪;吴跃成 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明实施例公开了山区公路灾害路段抗灾韧性计算方法、装置以及电子设备，属于公路技术领域。该方法能够对公路网韧性进行定量分析，首先从公路网各路段确定影响公路网运营的核心路段作为目标路段，重点考虑目标路段的指标韧性度，通过各目标路段的指标韧性度间接确定公路网韧性值，该方法能够从公路网侵扰的本质入手，摒弃非目标路段的影响，基于渗流原理入手，合理确定目标路段，简化公路网评价形式，以目前运营的各目标路段的影响因素作为评价指标，综合确定公路网的韧性值，该韧性值利于既有设施进行改扩建和升级改造，加强对另辟新线扩容的规划管理。
山区公路灾害路段抗灾韧性计算方法装置以及电子设备

[发明专利]进入隧道内的互通式立交分流结构-CN202211324992.4在审
发明人： 杨昌凤;王义鑫;陈恺;何云勇;孙璐;刘家顺;陈朝晖;王道雄;高世军;方信 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种进入隧道内的互通式立交分流结构，所述分流渐变段与主线车道相接；所述减速车道和匝道明暗适应段均与主线车道相邻且相并行布置；所述标准匝道段向远离主线车道的方向弯曲；所述分流渐变段和减速车道位于隧道之内，所述匝道明暗适应段从隧道之内延伸至隧道出口之外；所述主线车道与驶离车道之间具有分流鼻端A，所述分流鼻端A和标准匝道段位于隧道出口之外。可适应复杂地形、地质环境条件下，艰险山区高速公路小交通量简易互通式立交的布设，实现与沿线道路的互联互通。同时，也为短距离毗连隧道间互通布设提供可能，当相邻两个隧道之间的明线路段较短时，也能够实现高速公路与沿线道路的互通。
进入隧道互通立交分流结构

[实用新型]隧道口既有跨河桥梁钢混组合防飞石结构-CN202221789645.4有效
发明人：龚臻;杨昌凤;刘自强;何云勇;郑百录;孙鹏;周桂吉;向涛;张书珩;殷开维;黎小波;郭辉;倪旭;邹宇 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了隧道口既有跨河桥梁钢混组合防飞石结构，属于桥梁工程地灾防护技术领域。该隧道口既有跨河桥梁钢混组合防飞石结构包括既有桥梁和防飞石组件。防飞石组件包括新建桥墩、纵向主梁、横向次梁和防飞石组合顶，新建桥墩布置在既有桥墩两侧，纵向主梁支撑于新建桥墩顶端，横向次梁焊接于纵向主梁上方，防飞石组合顶铺设于横向次梁上侧，并罩住既有桥梁梁体。纵向主梁、横向次梁均为钢构件，在工厂制造，运输到现场后进行连接，施工便捷快速，防飞石组合顶由钢混组合板和复合缓冲层共同构成，可有效耗散飞石冲击能量。本实用新型属于第二级防护体系，具有跨径大、自重轻、延性好、防护能力强、利于行洪的优点，完全独立于既有桥梁之外，使用过程中不会对原既有桥梁产生影响。
隧道既有桥梁组合飞石结构

[发明专利]基于货车制动重刹特性的长大纵坡危险路段识别方法-CN202211051182.6有效
发明人：何云勇;高建平;杨昌凤;何恩怀;张琪;伍毅;路畅 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司;重庆交通大学
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明涉及基于货车制动重刹特性的长大纵坡危险路段识别方法，采集实验数据；包括标载货车行驶于待识别长大纵坡的实时制动踏板力及货车与坡顶实时距离；根据实时制动踏板力确定重刹临界值，从而确定重刹行为，确定累计重刹频次；将每次重刹时间点对应的货车与坡顶实时距离与累计重刹频次对应形成数据点对，构建离散点图；相邻离散点连线的斜率为累计重刹频次对货车与坡顶实时距离的敏感度；构建敏感度累计频率图；敏感度累计频率大于等于30%小于50%的路段为常规路段，敏感度累计频率大于等于50%小于90%的路段为风险路段，敏感度累计频率大于等于90%的路段为危险路段。从而实现根据制动踏板力来确定长大纵坡路段的风险等级。
基于货车制动特性长大危险路段识别方法

[发明专利]基于防护结构的隧道口既有桥梁梁体变形监测系统-CN202210817443.4在审
发明人：龚臻;杨昌凤;刘自强;唐国汉;何云勇;徐鸿彪;王义鑫;马波;陈沛;钟烈;向涛;陈登春;肖岗;邹宇 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G01B5/30 文献下载
摘要：本申请实施例提供基于防护结构的隧道口既有桥梁梁体变形监测系统，涉及桥梁梁体监测领域。基于防护结构的隧道口既有桥梁梁体变形监测系统包括：既有桥梁、飞石防护结构和变形监测组件。所述变形监测组件包括第一基座、第二基座、驱动件、水准件、推动件、摆杆、站立踏板和水准标尺。改善水准件设置于隧道口既有桥梁上，因受既有桥梁自身变形影响，水准件随之变形移动，造成监测数据误差较大的问题，提高准确性。维修人员通过站立踏板站立在既有桥梁侧部便可进行水准件的维修，不需要移动至既有桥梁梁体的中部，进而便于维修人员进行维护和安装。站立踏板的展开和收回利用水准件移动的驱动元件，减少驱动元件的使用。
基于防护结构隧道既有桥梁变形监测系统

[发明专利]连续纵坡路段安全性评价模型构建、诊断方法及系统-CN202210190943.X有效
发明人：何云勇;高建平;何恩怀;窦浩然;孙璐;杨昌凤;李松青;周玉萍 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及连续纵坡路段安全性评价模型构建、诊断方法及系统。本发明提供连续纵坡路段安全性评价模型构建方法，选择训练数据,构造训练集；将连续纵坡路段划分为直坡段与弯坡段；构建直坡段回归模型及弯坡段回归模型；直坡段时，选择直坡段回归模型以驾驶员视觉负荷强度为输出，以直坡段坡度及直坡段坡长为输入，直至预测性能达到预设值后停止训练；弯坡段时，选择弯坡段回归模型以驾驶员视觉负荷强度为输出，以弯坡段坡度及弯坡段角度变化率为输入，直至预测性能达到预设值后停止训练；则连续纵坡坡段安全性评价模型构建完成。建立了驾驶员视觉负荷强度与道路线形指标的关系模型,实现坡段线性的安全性评价。
连续路段安全性评价模型构建诊断方法系统

[发明专利]连续下坡路段驾驶舒适度评价模型构建、诊断方法及系统-CN202210115027.X有效
发明人：何云勇;高建平;何恩怀;孙璐;周玉萍;杨昌凤;张琪;路畅;窦浩然;伍毅;文江林 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-02-01 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明涉及连续下坡路段驾驶舒适度评价模型构建、诊断方法及系统。本发明提出连续下坡路段驾驶舒适度评价模型构建方法，选择训练数据,将其分割驶入单元数据集、适应单元数据集以及驶出单元数据集；随机拆分为训练集及测试集；构建驶入单元模型，将坡度作为主要输入层建立LSTM模型，角度变化率作为额外输入变量，建立两者的深层连接网络，将瞳孔直径变化百分比作为最终的输出变量；分别构建适应单元模型及驶出单元模型，将坡度作为主要输入层建立LSTM模型，角度变化率和坡长作为额外输入变量，建立三者的深层连接网络，将瞳孔直径变化百分比作为最终的输出变量；对模型进行训练，直至测试集预测性能达到预设值后停止训练。
连续下坡路段驾驶舒适评价模型构建诊断方法系统

[发明专利]长大连续纵坡路段驾驶员危险感知能力预测模型构建方法-CN202210175408.7在审
发明人：何云勇;高建平;孙璐;何恩怀;唐若宇;杨昌凤;王义鑫;张宝玉 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明属于道路安全检测领域。本发明提供长大连续纵坡路段驾驶员危险感知能力预测模型构建方法，首先，选择训练数据,构造安全训练集以及不安全训练集；其次，构建HMM模型，并对其模型参数进行初始化；然后，采用安全训练集对HMM模型进行训练，直至预测性能达到预设值后停止训练，得到安全型HMM模型；采用不安全训练集对HMM模型进行训练，直至预测性能达到预设值后停止训练，得到不安全型HMM模型；则针对长大连续纵坡路段驾驶员危险感知能力预测模型构建完成。实现对驾驶员的驾驶状态是否处于安全状态进行实时检测。
长大连续路段驾驶员危险感知能力预测模型构建方法

[发明专利]用于提升路网韧性的道路救援原地调转装置-CN202210003731.6有效
发明人：刘自强;何云勇;龚臻;杨昌凤;王义鑫;孙璐;魏琨 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-01-05 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B66F7/02 文献下载
摘要：本申请提供了用于提升路网韧性的道路救援原地调转装置，属于道路救援技术领域，该用于提升路网韧性的道路救援原地调转装置包括路网移动组件和调转升降组件。根据山区道路的宽度，通过扩展液压缸控制从驱动轮行驶在山区道路两侧，增加调转装置的支撑面积，使调转装置重心处于道路中央，减少车辆原地调转的倾覆风险。调节调转架的起落升降。可将堵塞一侧道路上的车辆升空调转后，送入疏通一侧道路上，也可以将疏通道路上逆行堵塞车辆升空调转后，重新送入疏通一侧道路上。适用于长路段，堵塞严重的山区道路疏通，车辆驶入调转装置简单，提高了山区连续拥堵道路的快速救援疏通能力，提升路网韧性，减少了山区道路事故发生。
用于提升路网韧性道路救援原地调转装置

[发明专利]利于防灾的山区陡斜坡路段轻型高路堤结构及施工方法-CN201910141597.4有效
发明人：殷强;杨昌凤;王奇;陈沛;张建永;马洪生;何云勇 -专利权人：四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本发明利于防灾的山区陡斜坡路段轻型高路堤结构及施工方法，属于公路领域，目的是提高山区陡斜坡、高填方路段的防灾减灾能力，提升山区交通设施重要路段的结构安全性和灾害条件下快速恢复交通的能力。包括埋置于持力层的钢筋砼桩基、支撑于钢筋砼桩基顶端并与钢筋砼桩基相连接的钢筋砼承台和填筑于钢筋砼承台上方的轻质土路基。本发明，将常规只能设置桥梁的路段改成路基结构形式，以及将既有受损桥梁采用该结构进行修复，提高了陡斜坡路堤的稳定性，避免了临河路基填筑对河道的影响，有效解决了陡斜坡、临河、高填方路段路基填筑的难题；同时减少占地规模；该轻型高路堤结构大大提高了该路段的交通保障能力，减少了全寿命周期成本。
利于防灾山区斜坡路段轻型路堤结构施工方法

[实用新型]尿检用取样装置-CN202120864311.8有效
发明人：宾杨;杨昌凤;吴长利 -专利权人：中国人民解放军陆军军医大学第二附属医院
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： G01N1/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及医疗器械技术领域，具体为一种尿检用取样装置，包括采样管和漏斗状的收集袋，所述收集袋上端设置有开口，下端设置有引流管，所述引流管外侧一周设置有连接套，所述连接套的出口端为弹性开口，用于套住采样管，所述采样管的管口顶部设置有供引流管插入的凹槽，采样管的上端侧壁开设有分流口，所述分流口固定连接有位于采样管外的分流管。本尿检用取样装置，使用时可以防止尿液外泄，使用方便卫生。
尿检取样装置

[实用新型]一种有利于跟腱断裂术后康复的高度可调节的鞋子-CN202020301981.4有效
发明人： 杨昌凤;吴婷婷;易德坤 -专利权人： 杨昌凤
申请日： 2020-03-12 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： A43B7/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种有利于跟腱断裂术后康复的高度可调节的鞋子，涉及骨科康复器具技术领域，包括鞋面、鞋底、鞋帮、第一分体垫板、第二分体垫板、第一弹簧、限位板、调节盘、插杆、连接板、限位块、通槽、支撑球、限位槽和第二弹簧，第二弹簧一端与限位板外壁固定连接，第一分体垫板外壁一端设有弹性连接片，弹性连接片外壁与鞋帮内壁固定连接。本实用新型中鞋底采用分体式设计，可实现对第一分体垫板的不同高度进行调节限定，在可跟腱断裂时候康复不同阶段进行辅助治疗，调节方便快捷，治疗成本低，保证支撑球可快速插入限位槽内侧，调节更加方便快捷，保证第一分体垫板与鞋帮的固定连接关系，且穿戴舒适度更佳。
一种有利于跟腱断裂术后康复高度调节鞋子

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