专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]近地铁深基坑主体结构早接及中隔墙早拆工艺-CN202211728188.2在审
  • 徐勇;青长江;金国栋;段涛;张琨;杨尊林;张峰;李超;郭磊 - 中国建筑第八工程局有限公司
  • 2022-12-30 - 2023-05-16 - E02D17/04
  • 本发明一种近地铁深基坑主体结构早接及中隔墙早拆工艺,包括:在基坑内由下至上逐层进行地下结构施工;当基坑的基础底板施工完成并达到设计强度时,进行最底层地下结构的中隔墙拆除,拆除部位中隔墙内以一定间距留置若干根柱体,对于施工栈桥区域下的中隔墙不进行拆除而仅在结构梁位置进行凿洞并施工换撑带;对相邻两基坑的中隔墙切除区域的梁板进行贯通连接,栈桥下未拆除的中隔墙区域通过凿洞进行结构梁贯通,完成最底层地下结构接驳;继续逐层向上施工基坑B内地下结构,并按照最底层地下结构的中隔墙拆除及梁板贯通方法进行逐层施工,直至完成基坑内全部地下结构。减小施工难度,大大节约了施工工期及施工成本。
  • 地铁基坑主体结构隔墙工艺
  • [发明专利]近地铁群坑施工的围护结构早拆施工方法-CN202310003110.2在审
  • 郭磊;徐勇;段涛;张琨;杨尊林;张峰;李超;金国栋;杨钦;吴光辉;周旻娴 - 中国建筑第八工程局有限公司
  • 2023-01-03 - 2023-05-02 - E02D17/04
  • 本发明一种近地铁群坑施工的围护结构早拆施工方法,包括:沿栈桥长度方向采用跳坑施工首批深基坑,待首批深基坑施工完成至地下室顶板后,采用顶板换撑至栈桥及围护结构上,开始进行与首批深基坑正对的首批浅基坑以及同方向上剩余深基坑的土方开挖及支撑、结构施工;待同方向上剩余深基坑施工至基础底板时,进行相对远离栈桥一侧的深基坑的土方开挖及支撑、结构施工,待施工至B1层楼板时,进行与首批浅基坑相邻第二批浅基坑的土方开挖及支撑、结构施工;待第二批浅基坑施工完成B1层基础底板、临时钢斜换撑及侧墙,进行剩余浅基坑的土方开挖及支撑、结构施工。可提前拆除施工栈桥,能够有效实现主体结构早施工、早接驳,从而确保结构超前完成。
  • 地铁施工围护结构方法
  • [实用新型]地下室结构连通口接驳增强节点-CN202320033558.4有效
  • 张峰;金国栋;段涛;杨尊林;张琨;徐勇;李超;郭磊 - 中国建筑第八工程局有限公司
  • 2023-01-06 - 2023-05-02 - E02D29/045
  • 本实用新型公开了一种地下室结构连通口接驳增强节点,包括由连通口外墙、连通口顶板以及连通口底板围合形成的连通口,连通口与地下室结构外墙接驳,连通口的外围在地下室结构外墙靠近连通口的一侧浇筑有砼梁套框,连通口外墙、连通口底板远离连通口一侧的表面以及地下室结构外墙靠近连通口一侧的表面均设有第一防水卷材,砼梁套框相对于连通口的表面设有第二防水卷材,且第一防水卷材与第二防水卷材连通,本实用新型地下室结构连通口接驳增强节点可有效地加强地下室连通口接驳处施工质量,减少不均匀沉降导致的裂缝与接驳处漏水隐患,施工简单有效,可广泛应用于各类连通口接驳,具有一定的推广价值。
  • 地下室结构连通接驳增强节点
  • [实用新型]近地铁深浅基坑斜换撑结构-CN202220545948.5有效
  • 徐勇;段涛;杨尊林;刘诗宇;张琨;张峰;李超;郭磊;金国栋;梁科文;戚陈悦 - 中国建筑第八工程局有限公司
  • 2022-03-14 - 2022-09-20 - E02D17/04
  • 本实用新型提供一种近地铁深浅基坑斜换撑结构,以浅基坑斜换撑和浅基坑角撑板替换浅基坑第一换撑、浅基坑第二换撑和浅基坑第三支撑,浅基坑斜换撑沿左右方向倾斜设置,浅基坑斜换撑的右端高于浅基坑斜换撑的左端并低于浅基坑第二支撑,浅基坑斜换撑的左端设置在浅基坑基础底板上,浅基坑斜换撑的右端连接浅基坑地下室侧壁,浅基坑角撑板竖向设置并沿左右方向设置,浅基坑角撑板位于浅基坑地下室侧壁的底端的左边以及浅基坑基础底板上并分别连接浅基坑地下室侧壁的底端和浅基坑基础底板。本实用新型的近地铁深浅基坑斜换撑结构能够将中隔连续墙和浅基坑支撑同步拆除,且浅基坑支护结构的受力传力路线更直接、安全。
  • 地铁深浅基坑斜换撑结构

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