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[发明专利]一种用于地铁线路平面与纵断面一体化设计的方法-CN201910333354.0在审
发明人： 李家稳 -专利权人：北京交达工程管理集团有限公司
申请日： 2019-04-24 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：一种用于地铁线路平面与纵断面一体化设计的方法，以计算机网络为平台，开发地铁线路平面与纵断面设计CAD系统，运用计算机信息技术与数字化信息，将以多种方式采集的各类勘测数据加工成数字化信息，形成数据信息和设计成果，实现各设计专业之间数据自动互联互通，促使各设计专业间资料互提与联合设计，最终将设计数据自动生成设计图和报表，从而实现全部数据在分布式网络环境下的动态维护、共享和集成应用，以实现各阶段、各专业之间的协同设计，有效降低缩短规划设计时间。
地铁线路纵断面数字化信息一体化设计分布式网络环境计算机信息技术纵断面设计动态维护规划设计互联互通集成应用设计数据数据加工数据信息协同设计自动生成设计图计算机网络勘测采集共享联合开发

[发明专利]一种地铁车站配线及地铁平面的设计方法-CN201510582048.2有效
发明人： 李家稳;马志伟 -专利权人：北方工业大学
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种地铁车站配线系统及地铁平面的设计方法，属于地铁工程设计领域。本发明中用户只需输入配线的位置和其他少数几个参数，系统将智能绘制各种复杂的配线并在图上标注道岔的里程、坐标及其他参数，大大减少设计人员的计算和绘图工作量，并保证绘图的精确美观。
一种地铁车站系统平面设计方法

[发明专利]一种地铁纵断面自动拟合、自动优化与交互设计的方法-CN201510582038.9有效
发明人： 李家稳;马志伟 -专利权人：北方工业大学
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种地铁纵断面自动拟合、自动优化与交互设计的方法，属于地铁工程设计领域。本发明使用相关高程限制条件的约束处理，对地铁纵断面进行自动拟合与优化设计设计，采用最小二乘法对坡度自动拟合，可以快速便捷地生成较为合理的坡度初始设计方案，为纵断面设计和优化提供快速参考和指导；本发明在自动拟合坡度设计生成的成果上，进行纵断面自动优化，以形成满足纵断面坡度设计要求的设计方案；本发明相关高程限制约束条件、自动拟合、自动设计优化以及自动进行规范要求检查，可以提高纵断面设计的质量和效率以及规范符合性。
一种地铁纵断面自动拟合优化交互设计方法

[发明专利]一种钢桁梁桥杆件检算方法及系统-CN201710527327.8在审
发明人： 李家稳;马志伟;张海燕 -专利权人：北方工业大学
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供了一种钢桁梁桥杆件检算方法及系统，涉及桥梁设计领域。所述方法包括步骤1，基于待设计钢桁梁桥的结构参数和荷载，计算所述钢桁梁桥主桁架中待检算杆件的控制内力值；步骤2，基于所述控制内力值，利用预设杆件检算模型获取所述待检算杆件的检算结果。通过计算待检算杆件的控制内力值，并将控制内力作为预设杆件检算模型输入，输出待检算杆件的检算结果，即可获知待检算杆件的设计是否满足要求，实现了自动检算，且检算结果准确客观。
一种钢桁梁桥杆件检算方法系统

[实用新型]一种顶进地道桥的组合式框架钢构-CN201120042186.9无效
发明人： 李家稳 -专利权人： 李家稳
申请日： 2011-02-21 - 公布日： 2011-10-19 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型的顶进地道桥的组合式框架钢构包括由直立的长方形竖框架、顶部的纵向上托梁、横向顶横梁、间隔梁、位于底部的纵向下托梁和横向底横梁，通过螺栓紧固连接成整体的四方形主框构以及位于主框构前端上部的子框构。掘进地道桥的方法是首先间隔地顶进子框构，以降低顶进时的阻力和对土体的扰动，再顶进四方形主框构；在子框构及主框构的支撑和掩护下挖掘和运出开挖面的泥土；重复循环顶进，直至钢筋混凝土地道桥被顶到设计位置后，将前端的组合式框架钢构拆除。组合式框架钢构能组装成适用顶进不同断面的地道桥或涵洞，重复使用可大大节约钢材和施工成本；本实用新型能确保土压平衡、开挖面稳定、作业安全，减小线路限速，降低对运输的影响。
一种地道组合式框架

[实用新型]一种顶推矩形混凝土框架桥的导向盾构-CN201120042187.3无效
发明人： 李家稳 -专利权人： 李家稳
申请日： 2011-02-21 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种顶推矩形混凝土框架桥的导向盾构，在所述预制的矩形混凝土框架桥的前端配制矩形金属框构，矩形金属框构后端与矩形混凝土框架桥前端的断面尺寸相同，并互相咬合成一体；矩形金属框构的四面为箱形结构，内腔空心，前端四周为尖劈形结构；矩形金属框构的两块侧板向下延伸与顶进矩形混凝土框架桥的底板导向钢管的外壁滑动接触。矩形金属框构的前部空心内腔设有均布的纵横十字交叉的格栅钢板，把矩形金属框构的前部内腔分割为两孔、四孔、六孔或者九孔格栅单元。采用本实用新型顶推铁路或者公路路基的矩形混凝土框架桥时不需要采用工字钢、便梁等加固措施或者限速运行，能防止发生塌方或者顶推偏移的弊端。
一种矩形混凝土框架导向盾构

[发明专利]一种顶推矩形混凝土框架桥的导向盾构-CN201110040860.4无效
发明人： 李家稳 -专利权人： 李家稳
申请日： 2011-02-21 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种顶推矩形混凝土框架桥的导向盾构，在所述预制的矩形混凝土框架桥的前端配制矩形金属框构，矩形金属框构后端与矩形混凝土框架桥前端的断面尺寸相同，并互相咬合成一体；矩形金属框构的四面为箱形结构，内腔空心，前端四周为尖劈形结构；矩形金属框构的两块侧板向下延伸与顶进矩形混凝土框架桥的底板导向钢管的外壁滑动接触。矩形金属框构的前部空心内腔设有均布的纵横十字交叉的格栅钢板，把矩形金属框构的前部内腔分割为两孔、四孔、六孔或者九孔格栅单元。采用本发明顶推铁路或者公路路基的矩形混凝土框架桥时不需要采用工字钢、便梁等加固措施或者限速运行，能防止发生塌方或者顶推偏移的弊端。
一种矩形混凝土框架导向盾构

[实用新型]一种顶进框架桥的底板的导向装置-CN201120002091.4有效
发明人： 李家稳 -专利权人： 李家稳
申请日： 2011-01-06 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：一种顶进框架桥的底板的导向装置包括导向钢管、第一定位器和第二定位器，第一定位器或者第二定位器分别安装在路基两侧的施工工作地坑内。第一定位器或者第二定位器为L形长方体，都设有一排水平的圆形通孔，圆形通孔的内壁与导向钢管外圆柱面直径相等并滑动配合。一排逐节水平顶推的导向钢管的一端穿入第一定位器的圆形通孔，逐节水平顶推的导向钢管的另一端穿过路基进入第二定位器的圆形通孔。导向钢管和圆形通孔的数量相等，为2-5根/个，并按预制框架桥的宽度均布；一排水平导向钢管构成顶进框架桥的底板的导向层。本实用新型帮助框架桥定向顶进到位，克服了传统顶进施工过程中“扎头“或者“抬头”现象，避免返工或报废，确保施工质量。
一种框架底板导向装置

[发明专利]一种顶进地道桥的组合式框架钢构及顶进地道桥的方法-CN201110040859.1无效
发明人： 李家稳 -专利权人： 李家稳
申请日： 2011-02-21 - 公布日： 2011-06-29 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明的顶进地道桥的组合式框架钢构包括由直立的长方形竖框架、顶部的纵向上托梁、横向顶横梁、间隔梁、位于底部的纵向下托梁和横向底横梁，通过螺栓紧固连接成整体的四方形主框构以及位于主框构前端上部的子框构。掘进地道桥的方法是首先间隔地顶进子框构，以降低顶进时的阻力和对土体的扰动，再顶进四方形主框构；在子框构及主框构的支撑和掩护下挖掘和运出开挖面的泥土；重复循环顶进，直至钢筋混凝土地道桥被顶到设计位置后，将前端的组合式框架钢构拆除。组合式框架钢构能组装成适用于顶进不同断面的地道桥或涵洞，重复使用可大大节约钢材和施工成本；本发明能确保土压平衡、开挖面稳定、作业安全，减小线路限速，降低对运输的影响。
一种地道组合式框架方法

[发明专利]一种顶进框架桥的底板导向层的施工方法-CN201110001494.1有效
发明人： 李家稳 -专利权人： 李家稳
申请日： 2011-01-06 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种顶进框架桥的底板导向层的施工方法，包括：在两侧施工工作地坑内分别固定第一定位器和第二定位器，第一定位器或第二定位器都设有一排水平的圆形通孔，圆形通孔的内壁与导向钢管外圆柱面滑动配合，两侧圆形通孔外边的距离比预制框架桥宽度小10-40cm；将导向钢管装入第一定位器的每个圆形通孔，2-5根的一排水平导向钢管的上部表面比预制框架桥的底板低0--5cm；用千斤顶对安放在第一定位器每个圆形通孔中的导向钢管逐节顶推，直至导向钢管穿出路基土层，进入第二定位器的圆形通孔。本发明能保证框架桥准确定向到位，避免偏移、返工，确保顶进框架桥的施工质量；底板导向层坚固耐用、施工方便、工期短、成本低。
一种框架底板导向施工方法

[实用新型]格栅式方断面非开挖顶管掘进设备-CN200920241468.4无效
发明人：郭壮;李家稳 -专利权人：郭壮
申请日： 2009-11-23 - 公布日： 2010-08-04 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种格栅式方断面非开挖顶管掘进设备，包括吊车、顶管油缸、方断面砼管、方断面导向砼管、方断面外顶铁、方形护套、方断面顶管加力装置、方断面格栅顶冲工作头或前冲式方断面顶冲工作头以及导轨；顶冲工作头由焊接为一体的方断面顶冲头外框、方断面顶冲头内框和格栅组成，外框的一个端面设有刀口，顶冲头底部设有能通过所述导轨的长方形通透窗口；顶管加力装置由方断面油缸顶铁、安装在方断面油缸顶铁外框内侧周边的加力油缸和方断面活塞杆顶铁组成。本实用新型适用于非露天开挖掘进穿越铁路、公路、古建筑物、植被保护层或小河流的隧洞，能够有效地控制作业面土层溜坍，减少地表变形，达到安全、高效、文明、环保施工目的。
格栅断面开挖掘进设备

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