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[发明专利]复合材料制作高铁设备舱底板的工艺-CN201510947269.5有效
发明人： 朱家强;王滨;张四顺;王明;谢长志;罗剑岚 -专利权人：上海晋飞复合材料科技有限公司;上海晋飞碳纤科技股份有限公司
申请日： 2015-12-16 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种复合材料制作高铁设备舱底板的工艺，复合材料制作高铁设备舱底板的材料包括芳纶蜂窝、PET泡沫、3K碳纤维阻燃预浸料、单向碳纤维阻燃预浸料、玻璃纤维阻燃预浸料、芳纶阻燃预浸料、300g/㎡单组分中温固化蓝色环氧片胶；复合材料制作高铁设备舱底板的工艺包括以下步骤制作底板主板、底板拉手和两块底板滑块，在安装时，将底板拉手卡在底板主板的一边，两块底板滑块卡在底板主板的另外三边中相对着的两边上。本发明经过铺层设计使得该底板在各个角度都能得到很高的强度，增加芳纶设计提供高强冲击性；本发明热压成型工艺使得树脂含量很低，大大减轻底板主板的重量；本发明外型设计美观大方，性能强，较铝合金减重35％～40％。
复合材料制作设备底板工艺

[实用新型]一种自带加热、冷却系统的复合材料成型大型模具-CN201621302182.9有效
发明人： 朱家强;王滨;唐辉;罗剑岚;谢长志 -专利权人：上海晋飞碳纤科技股份有限公司
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： B29C33/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自带加热、冷却系统的复合材料成型大型模具，包括上模、下模、两侧的限位固定滑块，两侧的型腔滑块，冷却系统、加热系统、锁紧机构、翻转机构；两侧限位固定滑块分别分布在下模的两侧，两侧型腔滑块分别分布在下模的两侧，同侧的限位固定滑块和同侧的型腔滑块固定在一起，本实用新型利用自带加热系统辅助复合材料制品模压成型；利用自带冷却系统辅助复合材料制品模具进行模具冷却；其中涉及一种加压系统的设计与制做，主要用于辅助复合材料产品成型的压力供给。使用一种自带加热、冷却系统的复合材料成型大型模具设计方案制造模具同样达到了模具给压、模具加热、模具冷却的效果，且操作简单、投入成本低、安全系数高。
一种加热冷却系统复合材料成型大型模具

[实用新型]新型机织展平纬纱无捻喂入装置-CN201621491668.1有效
发明人： 朱家强;王滨;臧海迪;孙昊;李炜 -专利权人：上海晋飞复合材料科技有限公司;东华大学
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： D03D47/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型机织展平纬纱无捻喂入装置，包括退纬装置、送纬装置、接纬装置以及打纬装置；其中，所述退纬装置设置于送纬装置的前端，所述接纬装置设置于送纬装置的后端，所述打纬装置设置于接纬装置的入口端和出口端。本实用新型结构简单，通过各装置之间的运动配合，全程可以根据需要对展平纬纱的张力、厚度、宽度进行设置并及时调整，在织造过程中保证展平纬纱无捻度、无弯曲、无摩擦起毛、无卷边、无缝隙的送入织物的织口内，在满足展平织物布面平整、纱线宽度均匀、厚度均匀、缝隙率低等要求的同时亦可达到最短废边的优势，可最大降低原料损耗节约成本。
新型机织纬纱无捻喂入装置

[发明专利]一种基于热熔法碳纤维预浸料的浸胶装置和浸胶工艺-CN201310340430.3有效
发明人： 朱家强;王滨 -专利权人：上海晋飞日精复合材料有限公司
申请日： 2013-08-06 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： B29C70/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于热熔法碳纤维预浸料的浸胶装置和浸胶工艺，所述浸胶装置包括碳纤维的加载机构、碳纤维的开丝机构、碳纤维的浸胶加膜机构和碳纤维的收卷机构；在碳纤维预浸料的整个工艺流程中，碳纤维的开丝机构处于碳纤维的加载机构的下游，碳纤维的浸胶加膜机构处于碳纤维的开丝机构的下游，碳纤维的收卷机构处于碳纤维的浸胶加膜机构的下游。本发明与传统的浸胶方式相比，本发明采用了开丝机构进行开丝并且通过加膜机构和收卷机构来进行浸胶压膜和整形收卷，采用恒张力结构，保证浸胶均匀，比常规的湿法工艺具有污染少成本低的优点，比常规的干法工艺具有胶面平整均匀不粘连的优点。
一种基于热熔法碳纤维预浸料装置工艺

[发明专利]平面三向织物的成型方法-CN201610080416.8有效
发明人： 朱家强;王滨;李炜;孙昊 -专利权人：上海晋飞碳纤科技股份有限公司
申请日： 2016-02-04 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： D03D13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种平面三向织物的成型方法，包括如下步骤按照设置两个取向的经纱、经纱偏转及开口、引纬及打纬、经纱回转及设置导向棒、移除导向棒、取下织物的次序进行；导向棒用作经纱偏转时的旋转中心以及支点，同时也可用于形成织物中的孔洞；经纱在开口之前需要先进行偏转；经纱偏转依靠导纱装置握持住需要偏转的经纱，并以导向棒为支点进行偏转。本发明在成型平面三向织物的过程中，不需要使用经纱循环系统、送经系统和打纬系统，大大简化了机械结构。较之其他手工编织方法成型的平面三向织物，结构更加牢固，并且稳定性和均匀性也有明显改善。本发明方式成型的织物，可以按照产品所需要的实际形状来进行变化，物料损耗大大减少。
平面织物成型方法

[发明专利]一种平面三向织物的成型工艺-CN201610080721.7有效
发明人： 朱家强;王滨;李炜;孙昊 -专利权人：上海晋飞碳纤科技股份有限公司
申请日： 2016-02-04 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： D03D25/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种平面三向织物的成型工艺，包括如下步骤依次设置导向棒底板及导向棒、设置纬纱穿纱片、设置压住纬纱的经纱、设置被纬纱压住的经纱穿纱片、引入被纬纱压住的经纱、引入经纱、移除导向棒、取下织物的次序进行。本发明在成型平面三向织物的过程中，不需要使用经纱循环系统，大大简化了机械结构。不需要使用送经系统，不需要使用打纬系统，大大简化了机械结构。本发明较之其他手工编织方法成型的平面三向织物，结构更加牢固，并且稳定性和均匀性也有明显改善。本发明可以按照产品所需要的实际形状来进行变化，物料损耗大大减少。本发明所需要的纱筒数量少，理论上最少用一筒纱线，即可实现织物成型。
一种平面织物成型工艺

[发明专利]一种一体成型出来的阻燃高强度高铁车厢中的顶板及其成型工艺-CN201611073123.3在审
发明人： 朱家强;王滨;唐辉;罗剑岚;谢长志;王明志 -专利权人：上海晋飞碳纤科技股份有限公司
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B32B1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一体成型出来的阻燃高强度高铁车厢中顶板及其成型工艺，其工艺包括如下步骤；步骤(1)、阻燃碳纤维预浸料的选材；步骤(2)、芳纶纸蜂窝的选材；步骤(3)、胶黏剂的选材；步骤(4)、预浸料的铺层、内埋铝合金的放置；步骤(5)、复合材料的固化成型，做成顶板板材。顶板为一弧形的顶板，顶板从上到下的结构依次为阻燃碳纤维预浸料层、胶黏剂层、芳纶纸蜂窝层、内埋金属铝件的PET泡沫层、胶黏剂层、阻燃碳纤维预浸料层。本发明中的顶板无需开口、折弯、烧焊等复杂工序，而且成型出来的产品轮廓造型得到了统一的标准，造型独特、重量轻、力学性能强。
一种一体成型出来阻燃强度车厢中的顶板及其工艺

[发明专利]一种后视镜罩壳的制备方法-CN201611021893.3在审
发明人： 朱家强;王滨;汪贵平;罗剑岚;谢长志;蒋俊杰 -专利权人：上海晋飞新材料科技有限公司
申请日： 2016-11-16 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： B29C70/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种后视镜罩壳的制备方法，包括以下步骤1)、制作硅胶内胆和预成型外壳；选用碳纤维预浸料进行裁切，利用预浸料成型模具进行预型得到预成型外壳；2)、将硅胶内胆和预成型外壳放入袋压成型模具中，放入硫化机中，硫化温度设定在130℃～150℃，硫化时间设定在30min～90min,袋压成型模具的外压力设定在3MPa～6MPa，内压设定为0.6MPa‑1.2Mpa，成型结束后得到粗坯；3)、对粗坯进行涂装喷漆处理。本方法制备的后视镜罩壳具有强度大、重量轻、质量可靠、具有极高的观赏性等优点。
一种后视镜罩壳制备方法

[实用新型]一种复合材料制作的医用机械臂-CN201620360801.3有效
发明人： 朱家强;王滨;张四顺;罗剑岚;谢长志;吕玥蒽 -专利权人：上海晋飞新材料科技有限公司
申请日： 2016-04-26 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种复合材料制作的医用机械臂，包括中空的主杆、插件一、插件二和插件三，插件一和插件二分别插在主杆的两端，插件三为销轴，插件一上留有销孔，将插件一插在主杆上后，将插件三插在插件一的销孔上。采用分步胶合金属插件一、插件二和插件三，降低了密闭产品胶合时内腔产生杂物风险；经过铺层设计使得该机械臂在各个角度都能得到很高的强度，特别在横向上增加0°铺层，提高整体横向承载力。
一种复合材料制作医用机械

[实用新型]一种复合材料制作的高铁设备舱转向架裙板-CN201620360715.2有效
发明人： 朱家强;王滨;张四顺;罗剑岚;王明;谢长志 -专利权人：上海晋飞新材料科技有限公司
申请日： 2016-04-26 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B61D17/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种复合材料制作的高铁设备舱转向架裙板，包括主板和两个金属件、两个金属件组成金属件组件，主板上开有若干个安装锁的锁孔，每一个锁孔内安装一组金属件组件。金属件组件包括内金属件和外金属件，内金属件外径略小于外金属件的内径，使内金属件刚好套在外金属件内。本实用新型经过铺层设计使得该转向架裙板在各个角度都能得到很高的强度，增加芳纶设计提供高强冲击性；转向架裙板主板身采用模压成型工艺，保证产品装配精度；热压成型工艺使得树脂含量很低，大大减轻转向架裙板主板身的重量；外型设计美观大方，性能强，较铝合金减重55％～65％，有较好的应用前景。
一种复合材料制作设备转向架

[实用新型]一种无人机机身外壳-CN201620360784.3有效
发明人： 朱家强;王滨;张四顺;罗剑岚;谢长志 -专利权人：上海晋飞新材料科技有限公司
申请日： 2016-04-26 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： B29C70/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种无人机机身外壳，包括外壳本体和开在外壳本体上的摄像机孔，外壳本体上设置有若干个安装螺旋桨的桨孔，外壳本体的外部呈流线型，外壳本体的内部为空腔结构，摄像机孔的最顶端高出外壳本体的范围为10‑20cm，外壳本体的内腔上设置有边沿，边沿上开有若干固定孔。制作此无人机机身外壳时先将将尼龙风管按照产品内部造型进行封边设计，3D风管充入氮气后,风管膨胀，可以完全填充产品内腔；在产品预型过程中，将3D尼龙风管放入模腔中，安装充气气嘴后，模具上热压机，充入氮气，使得预浸料产品随模具成型，模具冷却后取出3D风管。由于气压的特殊性，材料在各方向上受到的压力均匀，无人机机身外壳侧边的层间结合就比较好。
一种无人机机身外壳

[实用新型]可变的纱架结构-CN201620115363.4有效
发明人： 朱家强;王滨;李炜;孙昊;臧海迪 -专利权人：上海晋飞新材料科技有限公司
申请日： 2016-02-04 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： D02H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可变的纱架结构，包括分节式纱架和拆卸式纱架，分节式纱架和拆卸式纱架通过可拆卸的紧固装置连接在一起；分节式纱架包括纱架固定梁、纱架纱筒、感应装置，控制装置；感应装置安装在纱架固定梁和纱架纱筒之间，控制装置安装在纱架纱筒内；拆卸式纱架包括拆卸式纱架方管、纱架纱筒、感应装置，控制装置；感应装置安装在拆卸式纱架方管和纱架纱筒之间，控制装置安装在纱架纱筒内；纱架固定梁和拆卸式纱架方管上固定有多排纱架主轴，每一排包括一个纱架主轴，同一个纱架主轴上安装有一或两个纱架纱筒；本实用新型节省空间、移动灵活、可装可卸、挂纱量可大可小，适用于不同产品生产。
可变结构

[实用新型]3D尼龙风管成型阻燃弯梁的制作模具-CN201521055713.4有效
发明人： 朱家强;王滨;唐辉;王明;谢长志;罗剑岚;刘永凯 -专利权人：上海晋飞新材料科技有限公司
申请日： 2015-12-16 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： B29C70/46 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种3D尼龙风管成型阻燃弯梁的制作模具，制作模具包括：上模，下模，滑块，气嘴装置口，气嘴装置口位于下模上，滑块包括两块；气嘴装置口放置3D尼龙风管气嘴；下模作为产品放置基准，将两块滑块放置在下模的左右两边，再将上模盖在下模及两块滑块上固定模具进行阻燃弯梁的成型。使用3D尼龙风管一体成型出来的阻燃高强度高铁弯梁相比传统金属成型的弯梁同样达到阻燃的效果，且操作简单、产品造型灵活、强度更高、重量更轻、耐腐蚀。
尼龙风管成型阻燃制作模具

[实用新型]一种乳腺机支撑碳板的制作模具-CN201521055711.5有效
发明人： 朱家强;王滨;蒋俊杰;王明;谢长志;罗剑岚 -专利权人：上海晋飞新材料科技有限公司
申请日： 2015-12-16 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： B29C70/68 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种乳腺机支撑碳板的制作模具，制作模具包括上模具处于模具的上部，气嘴装置处于上、下模具之间，并位于上、下模具前部；上、下模具及气嘴装置通过导柱导套及虎口定位，并形成一个封闭的型腔；3D风管处于整个上、下模具所构成的封闭型腔内，乳腺机支撑碳板处于上、下模具型腔与3D风管之间。本实用新型用3D风管制作乳腺机支撑碳板主要是利用3D风管可设计性，可以用于各种结构复杂、精巧的复材制品；可降低模具成本，并且容易脱模。
一种乳腺支撑制作模具

[发明专利]无人机机身的成型工艺-CN201610080723.6有效
发明人： 朱家强;王滨;张四顺;罗剑岚;谢长志;张皓 -专利权人：上海晋飞新材料科技有限公司
申请日： 2016-02-04 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种无人机机身的成型工艺，该成型工艺包括以下步骤：步骤1：在预热后的成型上模中，贴上1～2层3K碳纤维预浸料，再贴上2-4层30～50°的25～60g角度碳纤维预浸料，齐边削除；步骤2：在预热后的成型下模中，贴上1～2层3K碳纤维预浸料，再贴上2-4层30～50°的25～60g碳纤维预浸料，不用削边，放入镶块，安装3D风管，合上模具；步骤3：上热压机成型，温度设定在130～150℃，时间设定在30～60min,压力设定在3～6MPa，风管内压0.8～1.5MPa；步骤4：成型结束后，转入机加工雕刻，最后喷亮光环保型漆得最终产品。本发明经过铺层设计使得该无人机机身在各个角度都能得到很高的强度；本发明模压及袋压工艺使得无人机机身层间强度很高，保证内部装配。
无人机机身成型工艺