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[发明专利]用于东风140带滤网的二级和三级点刹制动总阀-CN201410627354.9有效
发明人：田青锋 -专利权人： 昌通科技有限公司
申请日： 2014-11-10 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B60T15/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于东风140带滤网的二级和三级点刹制动总阀，包括上体和下体，以及挺杆、挺杆座、活塞和阀门，在上体内腔的上部套装有平衡活塞，弹簧卡套外部套装有一级平衡弹簧，内部套装有二级平衡弹簧；上阀门座通过弹性挡圈卡固在上阀门壁的内侧；下阀门座通过弹性挡圈卡固在下阀门壁的内侧。本发明采用上部环形内翻边，下部环形外翻边的结构，简化了弹簧卡套的结构，降低了加工难度以及装配难度，能够大幅度提升产品的合格率。阀芯过滤网结构简单、安装方便，能够装入的制动阀特别是制动总阀的阀芯外部，直接将过滤网设置在阀芯周围，能够避免气体中携带的固体壳体进入阀芯内，从而大幅度提升阀芯的工作可靠性；避免刹车事故出现。
用于东风 140 滤网二级三级制动

[发明专利]制动阀阀芯过滤网-CN201410627041.3有效
发明人：田青锋 -专利权人： 昌通科技有限公司
申请日： 2014-11-10 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： B60T15/00 文献下载
摘要：一种制动阀阀芯过滤网，包括上部的圆环形端架和下部的圆环形端架，连接在上下圆环形端架之间的支撑柱，在支撑柱内侧或者外侧设有圆筒形的滤网，该滤网的上端与上部的圆形端架连接，该滤网的下端与下部的圆环形端架连接，所述的上部、下部的圆环形端架连接有呈环形的横截面为楔形的上、下密封边沿，该上、下密封边沿的上端面、下端面外高内低呈锥面，上、下密封边沿与上部、下部的圆环形端架之间为柔性连接；该制动阀阀芯过滤网结构简单、安装方便，能够装入的制动阀特别是制动总阀的阀芯外部，直接将过滤网设置在阀芯周围，能够避免气体中携带的固体壳体进入阀芯内，从而大幅度提升阀芯的工作可靠性；避免刹车事故出现。
制动阀阀芯过滤网

[发明专利]用于大威系列带缓速器的二级和三级点刹制动总阀-CN201410487727.7有效
发明人：田青锋 -专利权人： 昌通科技有限公司
申请日： 2014-09-22 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于大威系列带缓速器的二级和三级点刹制动总阀，包括密封固定在一起的踏板座、上体、中体和下体，在上体内腔的上部套装有平衡活塞，弹簧卡套外部套装有一级平衡弹簧，内部套装有二级平衡弹簧。本发明采用上部环形内翻边，下部环形外翻边的结构，简化了弹簧卡套的结构，降低了加工难度以及装配难度，能够大幅度提升产品的合格率。弹簧卡套可以通过切削加工直接成型，也可以通过冲压工艺进行一次成型的加工，加工过程简单，本发明中设置的缓速器可以改善制动效果，可以调节制动速度，与上述点刹制动结构相结合，达到更好的制动效果。
用于系列带缓速器二级三级制动

[发明专利]三级点刹平衡活塞总成-CN201410485227.X有效
发明人：田青锋 -专利权人： 昌通科技有限公司
申请日： 2014-09-22 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： B60T15/06 文献下载
摘要：一种三级点刹平衡活塞总成，包括平衡活塞体、弹簧包卡、顶杆座，其特征是平衡活塞体的上部为圆筒形的幅盘腔室，平衡活塞体的下部伸出的空腔形凸起为杆体腔室；该三级点刹平衡活塞总成的弹簧包卡，采用上部环形内翻边，下部环形外翻边的结构，简化了弹簧包卡的结构，降低了加工难度以及装配难度，能够大幅度提升产品的合格率。弹簧包卡可以通过切削加工直接成型，也可以通过冲压工艺进行一次成型的加工，加工过程简单，同时弹簧包卡内部的弹簧安装也简单了许多。
三级平衡活塞总成

[发明专利]二级和三级点刹制动结构-CN201410487800.0有效
发明人：田青锋 -专利权人： 昌通科技有限公司
申请日： 2014-09-22 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B60T15/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种二级和三级点刹制动结构，包括密封固定在一起的踏板座、上体和下体，在上体内腔的上部套装有平衡活塞，弹簧卡套外部套装有一级平衡弹簧，内部套装有二级平衡弹簧；同时还可以设置有三级平衡弹簧，逐级提高弹性压力，操控感强。本发明采用上部环形内翻边，下部环形外翻边的结构，简化了弹簧卡套的结构，降低了加工难度以及装配难度，能够大幅度提升产品的合格率。平衡活塞的外表面的下部沿圆周面设有向内凹陷的环形卡槽，该环形卡槽内密封套装有密封圈。从而可以降低平衡活塞底部的厚度，防止其铸造过程中形成细孔，在抛光后仍造成密封不严的问题。
二级三级制动结构

[发明专利]解放151二级、三级点刹制动总阀-CN201410485249.6有效
发明人：田青锋 -专利权人： 昌通科技有限公司
申请日： 2014-09-22 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： B60T15/06 文献下载
摘要：一种解放151二级、三级点刹制动总阀，其内部的二级点刹平衡活塞和三级点刹平衡活塞总成的弹簧包卡，采用上部环形内翻边，下部环形外翻边的结构，简化了弹簧包卡的结构，降低了加工难度以及装配难度，能够大幅度提升产品的合格率。弹簧包卡可以通过切削加工直接成型，也可以通过冲压工艺进行一次成型的加工，加工过程简单，同时弹簧包卡内部的弹簧安装也简单了许多。
解放 151 二级三级制动

[发明专利]带滤网带缓速器二级和三级点刹制动总阀-CN201410627313.X有效
发明人：田青锋 -专利权人： 昌通科技有限公司
申请日： 2014-11-10 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： B60T15/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种带滤网带缓速器二级和三级点刹制动总阀，包括密封固定在一起的踏板座、上体、中体和下体，内部套装有二级平衡弹簧；二级平衡弹簧上端到第一杆体下端的台阶面的距离为L1，第二杆体下端的台阶面到杆体腔室上端面的距离为L3，弹簧卡套的上端面与幅盘下表面之间的距离为L2，满足L1＜L3＜L2。上阀门座通过弹性挡圈卡固在上阀门壁的内侧；下阀门座通过弹性挡圈卡固在下阀门壁的内侧。本发明中制动阀阀芯过滤网结构简单、安装方便，能够装入的制动阀特别是制动总阀的阀芯外部，直接将过滤网设置在阀芯周围，能够避免气体中携带的固体壳体进入阀芯内，从而大幅度提升阀芯的工作可靠性；避免刹车事故出现。
滤网带缓速器二级三级制动

[实用新型]不带弹簧包卡的二级点刹平衡活塞总成-CN201520507063.6有效
发明人：田青锋 -专利权人： 昌通科技有限公司
申请日： 2015-07-14 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：一种不带弹簧包卡的二级点刹平衡活塞总成，包括平衡活塞体、顶杆座，其特征是：该平衡活塞体的上部为圆筒形的幅盘腔室，平衡活塞体的下部伸出的空腔形凸起为杆体腔室；所述的顶杆座的上部为幅盘，下部为从幅盘伸出的杆体，幅盘安装在平衡活塞体内的幅盘腔室内，在幅盘腔室的上部设有竖向限位结构，能够阻止幅盘向上运动；在幅盘腔室内设有内弹簧和外弹簧，内弹簧套装在顶杆座的杆体外；该不带弹簧包卡的二级点刹平衡活塞总成，去掉了原有的弹簧包卡，依靠两个弹簧尺寸与顶杆体和幅盘腔室的直径匹配来保持弹簧的位置；同时将两个弹簧分别设计为一高一低，这样来实现二级点刹的效果，去除弹簧包卡后，简化了该二级点刹平衡活塞总成的结构组成。
弹簧二级平衡活塞总成

[实用新型]解放151带过滤网的制动总阀-CN201420666097.5有效
发明人：田青锋 -专利权人： 昌通科技有限公司
申请日： 2014-11-10 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： B60T15/18 文献下载
摘要：该解放151带过滤网的制动总阀内部设有过滤网，该过滤网结构简单、安装方便，能够装入的制动阀的阀芯外部，直接将过滤网设置在阀芯周围，能够避免气体中携带的固体壳体进入阀芯内，从而大幅度提升阀芯的工作可靠性；避免刹车事故出现。
解放 151 过滤网制动

[实用新型]用于东风140的二级和三级点刹制动总阀-CN201420544779.9有效
发明人：田青锋 -专利权人： 昌通科技有限公司
申请日： 2014-09-22 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： B60T15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于东风140的二级和三级点刹制动总阀，包括上体和下体，以及挺杆、挺杆座、活塞和阀门，在上体内腔的上部套装有平衡活塞，弹簧卡套外部套装有一级平衡弹簧，内部套装有二级平衡弹簧；二级平衡弹簧上端到第一杆体下端的台阶面的距离为L1，第二杆体下端的台阶面到杆体腔室上端面的距离为L3，弹簧卡套的上端面与幅盘下表面之间的距离为L2，满足L1＜L3＜L2。本实用新型采用上部环形内翻边，下部环形外翻边的结构，简化了弹簧卡套的结构，降低了加工难度以及装配难度，能够大幅度提升产品的合格率。弹簧卡套可以通过切削加工直接成型，也可以通过冲压工艺进行一次成型的加工，加工过程简单，本实用新型通过平衡杠杆可以同步驱动左右两个活塞组件，实现同步控制目的。
用于东风 140 二级三级制动

[实用新型]江淮带缓速和过滤网的制动总阀-CN201420666159.2有效
发明人：田青锋 -专利权人： 昌通科技有限公司
申请日： 2014-11-10 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： B60T15/18 文献下载
摘要：该江淮带缓速和过滤网的制动总阀内部设有过滤网，该过滤网结构简单、安装方便，能够装入的制动阀的阀芯外部，直接将过滤网设置在阀芯周围，能够避免气体中携带的固体壳体进入阀芯内，从而大幅度提升阀芯的工作可靠性；避免刹车事故出现。
江淮带缓速过滤网制动

[实用新型]德龙系列带缓速器的二级和三级点刹制动总阀-CN201420544797.7有效
发明人：田青锋 -专利权人： 昌通科技有限公司
申请日： 2014-09-22 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： B60T15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种德龙系列带缓速器的二级和三级点刹制动总阀，包括密封固定在一起的踏板座、上体、中体和下体，在上体内腔的上部套装有平衡活塞，弹簧卡套外部套装有一级平衡弹簧，内部套装有二级平衡弹簧。本实用新型采用上部环形内翻边，下部环形外翻边的结构，简化了弹簧卡套的结构，降低了加工难度以及装配难度，能够大幅度提升产品的合格率。本实用新型中设置的缓速器可以改善制动效果，可以调节制动速度，与上述点刹制动结构相结合，达到更好的制动效果。
系列带缓速器二级三级制动

[实用新型]三级变压继动阀及其三级变压继动阀套件-CN201420728495.5有效
发明人：田青锋 -专利权人： 昌通科技有限公司
申请日： 2014-11-28 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： B60T15/18 文献下载
摘要：一种的三级变压继动阀及其三级变压继动阀套件；该三级变压继动阀在下阀体中设置两个大小不一的反压力气室甲和乙，将其与调压管路接通后，能够分别在两个气室内产生不同的反压力，从而使该继动阀实现三级变压，以适应不同的载荷情况。该三级变压继动阀套件将三档转换开关与上述三级变压继动阀结合，通过三档转换开关的来调整继动阀的工作状态，实现三级之间的转换，结构简单实用，稳定性好。
三级变压继动阀及其套件

[实用新型]用于德龙系列的五孔二级和三级点刹制动总阀-CN201420544799.6有效
发明人：田青锋 -专利权人： 昌通科技有限公司
申请日： 2014-09-22 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： B60T15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于德龙系列的五孔二级和三级点刹制动总阀，包括密封固定在一起的上体和下体，在上体内腔的上部套装有平衡活塞，弹簧卡套外部套装有一级平衡弹簧，内部套装有二级平衡弹簧。本实用新型采用上部环形内翻边，下部环形外翻边的结构，简化了弹簧卡套的结构，降低了加工难度以及装配难度，能够大幅度提升产品的合格率。弹簧卡套可以通过切削加工直接成型，也可以通过冲压工艺进行一次成型的加工，加工过程简单，本实用新型中设置的缓速器可以改善制动效果，可以调节制动速度，与上述点刹制动结构相结合，达到更好的制动效果。
用于系列二级三级制动

[实用新型]用于东风153的二级和三级点刹制动结构-CN201420546690.6有效
发明人：田青锋 -专利权人： 昌通科技有限公司
申请日： 2014-09-22 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： B60T15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于东风153的二级和三级点刹制动结构，包括密封固定在一起的踏板座、上体和下体，在上体内腔的上部套装有平衡活塞，弹簧卡套外部套装有一级平衡弹簧，内部套装有二级平衡弹簧；同时还可以设置有三级平衡弹簧，逐级提高弹性压力，操控感强。本实用新型采用上部环形内翻边，下部环形外翻边的结构，简化了弹簧卡套的结构，降低了加工难度以及装配难度，能够大幅度提升产品的合格率。平衡活塞的外表面的下部沿圆周面设有向内凹陷的环形卡槽，该环形卡槽内密封套装有密封圈。从而可以降低平衡活塞底部的厚度，防止其铸造过程中形成细孔，在抛光后仍造成密封不严的问题。
用于东风 153 二级三级制动结构

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