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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种多涵道风扇S2流场设计方法-CN202111565797.6在审
发明人：昌皓 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机多涵道风扇S2流场设计技术领域，具体涉及一种多涵道风扇S2流场设计方法，包括：确定多涵道风扇主要工作设计点以及多个重要工作设计点；对多涵道风扇主要工作设计点S2流场进行设计；对多涵道风扇各个重要工作设计点S2流场进行设计；对比多涵道风扇各个重要工作设计点S2流场与主要工作设计点S2流场的变化，对攻角、落后角进行优化。
一种多涵道风扇 s2 设计方法

[发明专利]一种航空发动机多涵道前后风扇-CN202111308716.4在审
发明人：李小平;昌皓;王咏梅;尹海宝 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F04D29/32 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机多涵道前后风扇设计技术领域，具体涉及一种航空发动机多涵道前后风扇，包括：外机匣；内机匣，在外机匣内设置；多级静子叶片，在外机匣、内机匣之间沿轴向设置；多级转子叶片，在外机匣、内机匣之间与各级静子叶片相间分布；分流环，在外机匣、内机匣后段之间设置，环绕外机匣、内机匣间该部位处的静子叶片、转子叶片，与内机匣之间形成风扇后段流道，与外机匣之间形成风扇外涵道；位于风扇后段流道、风扇外涵道的前部为一级可调静子叶片。
一种航空发动机多涵道前后风扇

[发明专利]一种双涵道航空发动机高低压气机及其中介机匣部件-CN202111257690.5在审
发明人：国睿;昌皓;郭海宁;刘杰;吴松洋 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： F04D29/40 文献下载
摘要：本申请属于双涵道航空发动机高低压气机及其中介机匣部件设计领域，具体涉及一种双涵道航空发动机高低压气机及其中介机匣部件，包括：低压压气机，低压压气机出口处的最后一排叶片为转子叶片；中介机匣部件，中介机匣部件的进口与低压压气机的出口对接，其内各个支板的前缘沿逆低压压气机出口处最后一排叶片的扭转方向弯曲，其内分流环与其外机匣之间形成中介机匣外流道，与其内机匣之间形成中介机匣内流道；高压压气机，高压压气机的进口与中介机匣内流道的出口对接。
一种双涵道航空发动机高低压气及其中介部件

[发明专利]一种航空发动机单涵道高低压气机及其中介机匣部件-CN202111257702.4在审
发明人：国睿;刘杰;郭海宁;昌皓;吴松洋 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： F04D29/40 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机单涵道高低压气机及其中介机匣部件设计领域，具体涉及一种航空发动机单涵道高低压气机及其中介机匣部件，包括：低压压气机，低压压气机出口处的最后一排叶片为转子叶片；中介机匣部件，中介机匣部件的进口与低压压气机的出口对接，其内各个支板的前缘沿逆低压压气机出口处最后一排叶片的扭转方向弯曲；高压压气机，高压压气机的进口与中介机匣部件的出口对接。
一种航空发动机单涵道高低压气及其中介部件

[实用新型]航空发动机遭遇起动空中起动系统-CN201120000537.X无效
发明人：潘宁民;宋满祥;昌皓;蔡万华;陈明明;董维安 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2011-01-04 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： F02P5/15 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种航空发动机遭遇起动空中起动系统，该起动系统具体包括：全权限数字控制器、点火器、起动电磁阀、燃油泵、点火电嘴、起动喷嘴以及传感器；其中，全权限数字控制器与点火器、起动电磁阀及燃油泵连接，向其发出信号；燃油泵通过起动油路与起动电磁阀连接，同时通过主油路与航空发动机连接；起动电磁阀进一步与起动喷嘴连接，起动喷嘴同时连接航空发动机；点火器进一步与点火电嘴连接，点火电嘴同时连接航空发动机；传感器与航空发动机连接，并将信号传输给全权限数字控制器。本实用新型的优点如下：主动监控，增强了控制的时效性；提高了发动机空中起动的成功率，增加了飞机的安全性和可靠性；有利于高空无人机的使用。
航空发动机遭遇起动空中系统

[发明专利]航空发动机遭遇起动空中起动系统-CN201110000320.3无效
发明人：潘宁民;宋满祥;昌皓;蔡万华;陈明明;董维安 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2011-01-04 - 公布日： 2011-05-25 - 主分类号： F02P5/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种航空发动机遭遇起动空中起动系统，该起动系统具体包括：全权限数字控制器、点火器、起动电磁阀、燃油泵、点火电嘴、起动喷嘴以及传感器；其中，全权限数字控制器与点火器、起动电磁阀及燃油泵连接，向其发出信号；燃油泵通过起动油路与起动电磁阀连接，同时通过主油路与航空发动机连接；起动电磁阀进一步与起动喷嘴连接，起动喷嘴同时连接航空发动机；点火器进一步与点火电嘴连接，点火电嘴同时连接航空发动机；传感器与航空发动机连接，并将信号传输给全权限数字控制器。本发明的优点如下：主动监控，增强了控制的时效性；提高了发动机空中起动的成功率，增加了飞机的安全性和可靠性；有利于高空无人机的使用。
航空发动机遭遇起动空中系统

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