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[实用新型]一种飞机油箱加油活门的安装结构-CN202222282880.9有效
发明人：张红艳;时亚文;王茜 -专利权人：中航西飞民用飞机有限责任公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B64D37/06 文献下载
摘要：一种飞机油箱加油活门的安装结构，含有油箱、加油活门和油兜座，所述的油箱上设有加油孔，所述的加油活门位于油箱外侧连接在加油孔周围，所述的油兜座位于油箱内部连接在加油孔周围，加油活门通过油兜座向油箱内注入燃油，所述的油兜座是一个空腔结构，油兜座上设有连接口和单项活门，油兜座通过连接口对接在油箱的加油孔上，连接口将加油口与油兜座空腔连通，单项活门将油兜座空腔与油箱内腔单向连通。
一种飞机油箱加油活门安装结构

[发明专利]一种燃油箱点火源验证试验方法-CN201710205019.3有效
发明人： 时亚文 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-03-30 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： G01N25/54 文献下载
摘要：本发明涉及燃油箱安全性能测试技术，特别涉及一种燃油箱点火源验证试验方法。试验方法包括如下步骤：将包括封闭油箱及燃油泵的试样组合件密封设置在爆炸试验设备的主箱中；向主箱中充入预定浓度的爆炸气；将主箱加热至第一预定温度；在燃油泵正常工作状态下，观察是否爆炸并则选取温度最高点；将主箱中的爆炸气出通入到副箱中验证爆炸气是否有效；在燃油泵空转、电机皮碗密封失效状态下以及电机叶轮卡滞状态下验证爆炸气是否爆炸并选取温度最高点。本发明的燃油箱点火源验证试验方法，能够对飞机燃油箱点火源防护追溯进行验证，满足适航要求，为飞机适航性审查奠定了坚实的基础。
一种燃油火源验证试验方法

[发明专利]一种货舱烟雾探测系统功能验证试验方法-CN201710203488.1有效
发明人： 时亚文;房军玲;张睿 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-03-30 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： G08B29/14 文献下载
摘要：本发明涉及货舱烟雾探测系统验证试验，特别涉及一种货舱烟雾探测系统功能验证试验方法。功能验证试验方法包括如下步骤：在试验货舱内设置预定通风率；在试验货舱内设置预定数量的矩形集装板，在每个矩形集装板上预定位置布置发烟点；在空载、半载以及满载条件下，分别使用一个烟雾发生器依次在所有矩形集装板的所有发烟点上进行烟雾探测功能试验，确实对应条件下每个发烟点的告警反应时间；选择告警反应时间最长的发烟点作为严酷点。本发明的货舱烟雾探测系统功能验证试验方法，获取三种状态下告警反应时间最长的发烟点作为严酷点，从而得出合适的烟雾发生器的摆放方法及货物的堆放形式，使得烟雾探测功能试验结果更加准确。
一种货舱烟雾探测系统功能验证试验方法

[发明专利]一种飞机发动机燃油模拟控制系统和调节方法-CN201510296427.5有效
发明人： 时亚文;席睿绚;张红艳 -专利权人：中航飞机股份有限公司西安飞机分公司
申请日： 2015-06-02 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种飞机发动机燃油模拟控制系统及其调节方法，系统包括系统压力调节管路、动流模拟管路、耗油管路；并利用管路上的各种调节阀进行流量调节和模拟。本发明是一种操作简单、参数精度高、既能单独模拟发动机对燃油的消耗又能结合燃油消耗及提供动流的集合、适合于模拟各种类型发动机燃油消耗的系统，该系统还有自检功能，能够在与系统联试前进行设备自循环工作，验证其能否达到使用状态。
一种飞机发动机燃油模拟控制系统调节方法

[实用新型]一种飞机发动机舱火警传感器安装装置-CN201720326314.X有效
发明人： 时亚文;张睿;杨笠 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-03-30 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： B64D45/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及飞机发动机舱结构设计技术，特别涉及一种飞机发动机舱火警传感器安装装置。火警传感器安装装置用于将火警传感器安装在管状的发动机安装架上，具体包括安装板；第一卡箍，用于紧箍火警传感器，并可拆卸地固定设置在所述安装板一侧面；第二卡箍，用于紧箍所述发动机安装架，并可拆卸地固定设置在所述安装板一端端面。本实用新型的飞机发动机舱火警传感器安装装置，通过第一卡箍将火警传感器与安装板进行固定，再通过第二卡箍将具有火警传感器的安装板吊装固定在发动机舱内的发动机安装架上，使得拆装更加方便。
一种飞机发动机舱火警传感器安装装置

[实用新型]一种飞机固定式灭火瓶释压告警系统-CN201720325735.0有效
发明人： 时亚文;杨笠;房军玲 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-03-30 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： A62C37/50 文献下载
摘要：本实用新型涉及飞机灭火系统设计，特别涉及一种飞机固定式灭火瓶释压告警系统。告警系统包括三通接头，其具有第一接口、第二接口以及第三接口，第一接口连接至灭火瓶的压力表接口处；压力表，设置在三通接头的第二接口处，用于测量灭火瓶的压力；压力信号器，设置在三通接头的第三接口处，压力信号器的信号灯设置在飞机驾驶舱内，压力信号器用于监测灭火瓶的压力，并在所测压力值小于预定值时控制信号灯进行点亮。本实用新型的飞机固定式灭火瓶释压告警系统中，能够通过压力信号器监测灭火瓶的压力，并在所测压力值小于预定值时控制信号灯进行点亮，从而进行提醒，提高了灭火瓶使用可靠性和操作性，且能够降低维护成本。
一种飞机固定灭火瓶释压告警系统

[实用新型]一种飞机燃油箱通气系统-CN201720325250.1有效
发明人： 时亚文 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-03-30 - 公布日： 2017-11-17 - 主分类号： B64D37/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及飞机燃油箱油路系统设计，特别涉及一种飞机燃油箱通气系统。飞机燃油箱通气系统包括集油箱，其包括密闭内腔以及与密闭内腔连通的第一通气口和第二通气口；进气管道，一端从集油箱的第一通气口延伸到集油箱的密闭内腔中，进气管道另一端位于集油箱外侧，并与燃油箱的通气管道进气口连通；出气管道，一端从集油箱的第二通气口延伸到集油箱的密闭内腔中，出气管道另一端位于集油箱外侧，并与外界连通。本实用新型的飞机燃油箱通气系统中，集油箱的设置既不影响飞机燃油箱的通气功能，还可以防止燃油箱中的燃油排到机翼表面污染机翼，也避免了通气管道存在积油而给燃油箱的通气功能带来不利影响。
一种飞机燃油通气系统

[实用新型]一种紧固装置-CN201720325679.0有效
发明人：施少男;时亚文;王茜 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-03-30 - 公布日： 2017-11-17 - 主分类号： F16B35/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及连接结构设计，特别涉及一种紧固装置。紧固装置用于将第一待安装件和第二待安装件分别固定在一结构件两侧，包括螺栓本体，其包括螺杆段以及位于螺杆段两端的第一螺纹段和第二螺纹段，螺杆段又包括沿轴线方向依次设置的第一环状凸台和第二环状凸台；第一螺母，与第一螺纹段相匹配，其外径大于第一环状凸台的外径；第二螺母，与第二螺纹段相匹配，其外径大于第二环状凸台的外径。本实用新型的紧固装置，能够通过第一螺母和第二螺母分别对第一待安装件和第二待安装件进行固定，操作方便快捷，能够解决狭小空间多层结构间的连接及固定问题。
一种紧固装置

[实用新型]一种用于飞机燃油系统连接部的燃油管-CN201720325724.2有效
发明人： 时亚文;王茜;施少男 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-03-30 - 公布日： 2017-11-17 - 主分类号： F16L11/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及飞机燃油系统设计技术，特别涉及一种用于飞机燃油系统连接部的燃油管。燃油管包括环状的织物层；环状的氢化丁腈橡胶层，同轴固定套设在所述织物层的外环面上；环状的丁晴与氯丁混合橡胶层，同轴固定设置在所述织物层的内环面上，所述丁晴与氯丁混合橡胶层内孔成型为所述燃油管的内孔。本实用新型的用于飞机燃油系统连接部的燃油管，包括织物层以及分别位于织物层内外侧的环状的氢化丁腈橡胶层和丁晴与氯丁混合橡胶层，能够增加燃油管耐天候老化能力，延长使用寿命。
一种用于飞机燃油系统连接

[实用新型]一种燃油切断阀的安装装置-CN201720325737.X有效
发明人： 时亚文;王茜 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-03-30 - 公布日： 2017-11-17 - 主分类号： F16L23/024 文献下载
摘要：本实用新型涉及飞机发动机舱结构设计技术，特别涉及一种燃油切断阀的安装装置。燃油切断阀的安装装置用于将燃油切断阀固定在短舱的固定拉杆上，包括导管法兰盘，与燃油切断阀阀体上的法兰相适配；支架，具有第一固定部和第二固定部，第一固定部呈与固定拉杆外轮廓相适配的环形，第二固定部沿垂直于第一固定部的轴线方向弯折，第二固定部与导管法兰盘可拆卸地固定连接；卡箍，用于将支架的第一固定部固定在固定拉杆上。本实用新型的燃油切断阀的安装装置，能够通过支架和导管法兰盘与燃油切断阀固定连接，再通过卡箍将支架固定在固定拉杆上，实现燃油切断阀的安装，并且，该结构使得拆装更方便快捷。
一种燃油切断安装装置

[发明专利]一种用于飞机燃油系统连接部的燃油管-CN201710202338.9在审
发明人： 时亚文;王茜;施少男 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-03-30 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： F16L11/08 文献下载
摘要：本发明涉及飞机燃油系统设计技术，特别涉及一种用于飞机燃油系统连接部的燃油管。燃油管包括环状的织物层；环状的氢化丁腈橡胶层，同轴固定套设在所述织物层的外环面上；环状的丁晴与氯丁混合橡胶层，同轴固定设置在所述织物层的内环面上，所述丁晴与氯丁混合橡胶层内孔成型为所述燃油管的内孔。本发明的用于飞机燃油系统连接部的燃油管，包括织物层以及分别位于织物层内外侧的环状的氢化丁腈橡胶层和丁晴与氯丁混合橡胶层，能够增加燃油管耐天候老化能力，延长使用寿命。
一种用于飞机燃油系统连接

[发明专利]一种飞机燃油箱通气系统-CN201710202777.X在审
发明人： 时亚文 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-03-30 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： B64D37/06 文献下载
摘要：本发明涉及飞机燃油箱油路系统设计，特别涉及一种飞机燃油箱通气系统。飞机燃油箱通气系统包括集油箱，其包括密闭内腔以及与密闭内腔连通的第一通气口和第二通气口；进气管道，一端从集油箱的第一通气口延伸到集油箱的密闭内腔中，进气管道另一端位于集油箱外侧，并与燃油箱的通气管道进气口连通；出气管道，一端从集油箱的第二通气口延伸到集油箱的密闭内腔中，出气管道另一端位于集油箱外侧，并与外界连通。本发明的飞机燃油箱通气系统中，集油箱的设置既不影响飞机燃油箱的通气功能，还可以防止燃油箱中的燃油排到机翼表面污染机翼，也避免了通气管道存在积油而给燃油箱的通气功能带来不利影响。
一种飞机燃油通气系统

[发明专利]一种飞机发动机舱火警传感器安装装置-CN201710202327.0在审
发明人： 时亚文;张睿;杨笠 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-03-30 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： B64D45/00 文献下载
摘要：本发明涉及飞机发动机舱结构设计技术，特别涉及一种飞机发动机舱火警传感器安装装置。火警传感器安装装置用于将火警传感器安装在管状的发动机安装架上，具体包括安装板；第一卡箍，用于紧箍火警传感器，并可拆卸地固定设置在所述安装板一侧面；第二卡箍，用于紧箍所述发动机安装架，并可拆卸地固定设置在所述安装板一端端面。本发明的飞机发动机舱火警传感器安装装置，通过第一卡箍将火警传感器与安装板进行固定，再通过第二卡箍将具有火警传感器的安装板吊装固定在发动机舱内的发动机安装架上，使得拆装更加方便。
一种飞机发动机舱火警传感器安装装置

[发明专利]一种飞机固定式灭火瓶释压告警系统-CN201710203454.2有效
发明人： 时亚文;杨笠;房军玲 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-03-30 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： A62C37/50 文献下载
摘要：本发明涉及飞机灭火系统设计，特别涉及一种飞机固定式灭火瓶释压告警系统。告警系统包括：三通接头，其具有第一接口、第二接口以及第三接口，第一接口连接至灭火瓶的压力表接口处；压力表，设置在三通接头的第二接口处，用于测量灭火瓶的压力；压力信号器，设置在三通接头的第二接口处，压力信号器的信号灯设置在飞机驾驶舱内，压力信号器用于监测灭火瓶的压力，并在所测压力值小于预定值时控制信号灯进行点亮。本发明的飞机固定式灭火瓶释压告警系统中，能够通过压力信号器监测灭火瓶的压力，并在所测压力值小于预定值时控制信号灯进行点亮，从而进行提醒，提高了灭火瓶使用可靠性和操作性，且能够降低维护成本。
一种飞机固定灭火瓶释压告警系统

[发明专利]一种紧固装置-CN201710202748.3在审
发明人：施少男;时亚文;王茜 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-03-30 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： F16B13/10 文献下载
摘要：本发明涉及连接结构设计，特别涉及一种紧固装置。紧固装置用于将第一待安装件和第二待安装件分别固定在一结构件两侧，包括螺栓本体，其包括螺杆段以及位于螺杆段两端的第一螺纹段和第二螺纹段，螺杆段又包括沿轴线方向依次设置的第一环状凸台和第二环状凸台；第一螺母，与第一螺纹段相匹配，其外径大于第一环状凸台的外径；第二螺母，与第二螺纹段相匹配，其外径大于第二环状凸台的外径。本发明的紧固装置，能够通过第一螺母和第二螺母分别对第一待安装件和第二待安装件进行固定，操作方便快捷，能够解决狭小空间多层结构间的连接及固定问题。
一种紧固装置

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