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[发明专利]减速器-CN201980036457.9有效
发明人：龟田美千广;堀内保宏 -专利权人： 日锻气门有限公司
申请日： 2019-08-02 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：一种减速器（W1），将被向输入轴（1）输入的旋转速度减速并从输出轴输出，具有：内旋轮线零件（8），在内周侧面形成有波形曲面；内旋轮线零件保持部（9），保持内旋轮线零件（8）；外旋轮线零件（3），在外周侧面形成有波形曲面；自转限制部，限制外旋轮线零件（3）的自转；以及输出销（9），被外旋轮线零件（3）的外周侧面和内旋轮线零件（8）的内周侧面夹持；外旋轮线零件（3）受到来自输入轴（1）的偏心输入，并且自转被自转限制部限制，仅进行绕输入轴（1）的旋转轴的公转；内旋轮线零件保持部将由输入轴（1）的旋转带来的偏心输入向内旋轮线零件（8）传递，使内旋轮线零件（8）绕输入轴（1）的旋转轴公转，并且使内旋轮线零件（8）向与输入轴（1）的旋转方向相同的方向自转。
减速器

[发明专利]气缸盖以及发动机-CN201680090560.8有效
发明人：李太焕 -专利权人： 日锻气门有限公司
申请日： 2016-09-02 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： F01L3/14 文献下载
摘要：本发明的课题是在吸气排气用的阀的部件成本和发动机的尺寸缩小化的关系、以及吸气排气用的阀的冷却性能和追随性的关系之中找出妥协点，为这些相互矛盾的关系带来最佳的和谐。提供一种内燃机的气缸盖以及发动机，在与吸气阀（151）相比暴露于高温环境下的排气阀（161）中，采用冷却作用优秀的封入了冷却介质的中空阀，从而消除了对尺寸缩小化而言的阻碍因素。另一方面，在不要求排气阀（161）那么高的冷却作用，另外为了提高燃烧效率而要求排气阀（161）以上的追随性的吸气阀（151）中，采用相对地部件成本便宜、轻量且追随性优秀的不封入冷却介质的中空阀。
缸盖以及发动机

[发明专利]废气闸阀-CN201680091815.2在审
发明人：远藤茂 -专利权人： 日锻气门有限公司
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：废气闸阀（6）具有阀（7）、臂部件（8）及止挡件（9）。阀具有阀轴（71）及阀体（72）。臂部件具有支承部（82）、臂轴（81）和致动器（83），所述支承部（82）设置有安装孔（82a），在所述安装孔（82a），插通阀轴（71），所述臂轴（81）和致动器（83）使支承部（82）移动。止挡件（9）沿与阀轴（71）的轴线正交的方向伸出，设置在从安装孔（82a）突出的前端部分。在支承部（82）的安装孔（82a）的止挡件（9）侧外周部，设置有相对于阀轴（71）的轴线的正交方向倾斜的倾斜部（AI）。在止挡件（9）设置有倾斜部（SI），所述倾斜部（SI）相对于阀轴（71）的轴线的正交方向倾斜，当使支承部（82）向离开旁通通路（40）的方向移动时，所述倾斜部（SI）与倾斜部（AI）和支承部（82）接触。
支承部倾斜部阀轴安装孔止挡件废气闸阀正交方向臂部件致动器臂轴方向移动旁通通路轴线正交外周部插通阀体伸出移动