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- [发明专利]马达单元-CN201980022640.3有效
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山口康夫
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日本电产株式会社
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2019-03-27
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2023-10-27
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B60K6/40
- 本发明的一个方式的马达单元具有：发电机，其具有通过发动机的动力而旋转的第1轴；马达，其具有第2轴；壳体；油，其积存于收纳部的下部区域；以及第1泵部，其位于收纳部的内部，通过第1轴的旋转而被驱动。油路包含第1油路。第1油路具有：第1吸取油路，其从收纳部的下部区域与第1泵部相连；第1轴内油路，其与第1泵部的泵出口相连，沿着第1旋转轴线在第1轴的内部延伸；第1径向油路，其从第1轴内油路向径向外侧延伸而向第1定子提供油；以及马达供给油路，其从第1泵部的泵出口朝向马达延伸而向马达提供油。
- 马达单元
- [发明专利]马达单元-CN201980025763.2有效
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山口康夫;藤原久嗣;中村圭吾;桧皮隆宏
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日本电产株式会社
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2019-03-28
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2023-10-27
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B60K6/40
- 本发明的一个方式的马达单元使车辆的车轴旋转，其中，该马达单元具有：马达，其具有以马达轴线为中心进行旋转的马达轴；减速装置，其与马达轴连接；差动装置，其与减速装置连接，使车轴绕差动轴线旋转；外壳，其具有马达收纳部和齿轮收纳部，该马达收纳部收纳马达，该齿轮收纳部收纳减速装置和差动装置并在内部收纳有油；以及贮存部，其在齿轮收纳部的内部向铅垂方向上侧开口，能够贮存油。差动轴线与马达轴线一致。马达轴是在轴向两侧开口的中空的轴。在马达轴的内部通入有车轴。马达轴的轴向一侧的端部向齿轮收纳部内突出。马达轴的轴向一侧的开口中的马达轴与车轴的径向的间隙的至少一部分位于贮存部的内部。
- 马达单元
- [发明专利]马达-CN202080014727.9有效
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斋藤裕也;藤原英雄;石田尚;梅田智之
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日本电产株式会社
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2020-02-20
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2023-10-27
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H02K3/44
- 本发明的马达的一个形态包括：具有多个线圈的定子；由树脂构成并埋入有定子的外壳；以及位于定子的轴向一侧的多个母线。多个线圈朝向绕中心轴线的周向另一侧按第一相线圈、第二相线圈和第三相线圈的顺序排列。第一相线圈、第二相线圈和第三相线圈具有从相对于该线圈位于周向一侧的引出部延伸的引出线。多个母线被分类成：与第一相线圈的引出线连接的第一相母线；与第二相线圈的引出线连接的第二相母线；以及与第三相线圈的引出线连接的第三相母线。第一相母线支承于供第二相线圈安装的绝缘件。第二相母线支承于供第三相线圈安装的绝缘件。第三相母线支承于供第一相线圈安装的绝缘件。
- 马达
- [发明专利]马达-CN202210329170.9在审
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梁思捷
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日本电产株式会社
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2022-03-31
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2023-10-24
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H02K11/00
- 本申请实施例提供一种马达，所述马达包括转子、定子、基板、基板固定部、机壳以及端盖，转子具有以中心轴线为中心旋转的旋转轴，定子在径向上与所述转子对置，基板固定于所述定子并配置有多个电子元件，基板固定部位于所述基板的轴向一端且与所述基板抵接，机壳容纳所述定子，端盖安装于所述机壳；所述基板固定部具有圆筒状的主体部，连接于所述主体部的轴向一端且沿轴向延伸的延伸部，以及从所述延伸部的延伸末端沿径向朝所述中心轴线延伸的规制部。由此，通过在基板固定部上设置规制部，可减少导线的变形及磨损，降低断线的可能性。
- 马达
- [发明专利]马达单元-CN202010594581.1有效
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中村圭吾;高田响
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日本电产株式会社
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2020-06-28
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2023-10-20
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H02K7/116
- 马达单元，其具有：马达，其具有以马达轴线为中心旋转的轴；减速装置，其与轴连接，具有以中间轴线为中心旋转的副轴齿轮；差动装置，其与减速装置连接，具有以差动轴线为中心旋转的齿圈；壳体，其设置有收纳减速装置和差动装置的齿轮室；以及油，其积存于齿轮室内的下部区域。这里，将沿着水平面相互垂直的方向设为第1方向和第2方向。马达轴线、中间轴线以及差动轴线沿第1方向延伸。副轴齿轮的下端部位于比齿圈的下端部靠下侧的位置并浸于油。壳体具有：预滤箱，其位于比副轴齿轮靠上侧的位置，轴向位置与副轴齿轮重叠，在上侧开口；以及油滴引导件，其轴向位置与副轴齿轮重叠，通过副轴齿轮的第2方向的侧部，随着朝向上侧而朝向预滤箱倾斜。
- 马达单元
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