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- [发明专利]风向调整装置-CN202310078096.2在审
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神尾建一
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日本富拉司特株式会社
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2023-01-17
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2023-07-28
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B60H1/34
- 本发明提供一种能够在对操作旋钮进行操作时防止或抑制发生粘滑现象的风向调整装置。本发明的风向调整装置具有：壳体；至少一个导流百叶；以及操作旋钮，可滑动地安装于导流百叶，操作旋钮具有：旋钮主体部，设置有供导流百叶插通的插通部；以及摩擦部件，在与导流百叶的外周面接触的状态下被保持于旋钮主体部，摩擦部件具备弹性，并且具有至少一个压缩部，该至少一个压缩部包括被导流百叶按压而压缩的部分，压缩部具有该压缩部的沿着操作旋钮的滑动方向的尺寸随着朝向如下方向而递减的形状，该方向是向导流百叶按压的方向。
- 风向调整装置
- [发明专利]风向调整装置-CN202211499405.5在审
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米山阳二郎
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日本富拉司特株式会社
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2022-11-28
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2023-06-02
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B60H1/34
- 本发明提供一种在抑制零件数量的同时提高性能的风向调整装置。风向调整装置(1)具备壳体(3)，该壳体(3)在内部区划有空气通道(5)。风向调整装置(1)具备翅片(15)，该翅片(15)在壳体(3)内可转动地配置于空气通道(5)，并且与转动对应地调整风向。风向调整装置(1)具备阀(30)，该阀(30)在壳体(3)内以能够在与翅片(15)的转动方向交叉的方向上转动的方式配置于空气通道(5)，并且能够以与转动对应的方式开闭空气通道(5)。风向调整装置(1)具备连杆(35)，该连杆(35)使阀(30)的转动与翅片(15)的转动联动。
- 风向调整装置
- [发明专利]风向调整装置-CN201910949657.5有效
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服部明夫
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日本富拉司特株式会社
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2019-10-08
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2023-04-14
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B60H1/34
- 本发明提供一种能够稳定地维持可动导流百叶的转动操作性的风向调整装置。风向调整装置(10)具备：筒状的壳体(11)；可动导流百叶(12)，具备操作按钮(39)；及支承部(13)，在壳体的内部以能够转动的方式支承可动导流百叶。支承部具备具有球部(61)的连杆(43)，该球部设置于壳体侧及可动导流百叶侧中的任一侧上，且至少一部分与可动导流百叶处于中立位置时的操作按钮位于同轴线上。支承部具备承载部(42)，该承载部设置于壳体侧及可动导流百叶侧中的另一侧上，且容纳球部。支承部具备突出部(52)，该突出部设置于可动导流百叶。支承部具备止挡部(62)，该止挡部设置于连杆，且通过与突出部的抵接来设定可动导流百叶的转动端。
- 风向调整装置
- [发明专利]风向调整装置-CN202211120647.9在审
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西原重臣
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日本富拉司特株式会社
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2022-09-15
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2023-03-31
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B60H1/34
- 本发明提供一种风向的调整量不易受百叶的摆角限制的风向调整装置。风向调整装置(1)具备在内部形成有风路(4)的筒状的壳体(3)。风向调整装置(1)具备轴支承体(5)，所述轴支承体(5)在与壳体(3)的轴向交叉的方向上具有转动轴线(X)，且可转动地配置于风路(4)内。风向调整装置(1)具备百叶(6)，所述百叶(6)在与轴支承体(5)的转动轴线(X)交叉的方向上具有转动轴线(Y)，且可转动地支承于轴支承体(5)。风向调整装置(1)具备鳍状部(20)，所述鳍状部(20)位于比百叶(6)更靠风路(4)的上游侧的位置，通过随着轴支承体5的转动而转动来对通过风路(4)的风进行整流。
- 风向调整装置
- [发明专利]树脂成型品-CN202210765606.9在审
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木村文彦;杉山康二;中野伦之;神尾建一
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日本富拉司特株式会社
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2022-07-01
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2023-03-03
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B29B11/14
- 本发明的课题在于提供一种能够提高第一部件与第二部件的接合强度的树脂成型品。本发明为第一部件(5)和树脂制的第二部件(6)成型为一体的树脂成型品(1)。树脂成型品(1)具有延伸突出部(9)，所述延伸突出部(9)由第二部件(6)形成，且相对于第一部件(5)的外缘部(8)的至少一部分位于外侧。树脂成型品(1)具有浇口部(11)，所述浇口部(11)配置于延伸突出部(9)，且为在成型时熔融树脂原料流入的部分。第一部件(5)在与延伸突出部(9)接触且沿着来自浇口部(11)的熔融树脂原料的流动方向的外缘部(8)具有面积扩大部(13)。
- 树脂成型
- [发明专利]方向盘及其制造方法-CN202210765648.2在审
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浅野巌;诹访间贵博
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日本富拉司特株式会社
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2022-07-01
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2023-02-28
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B62D1/06
- 本发明提供一种方向盘及其制造方法。该方向盘及其制造方法为将包覆部件安装于轮圈部主体部的操作性良好并且外观优异的转向盘及其制造方法，转向盘(1)具备轮圈部(5)，该轮圈部具有轮圈部主体部(19)和覆盖该轮圈部主体部的至少一部分的包覆部件(12)。转向盘具备安装于轮圈部(5)的装饰部(21)。轮圈部主体部在与轮圈部主体部延伸的方向交叉的方向上具备安装部(20)，装饰部安装于该安装部。包覆部件具备将轮圈部主体部(19)的以安装部(20)为基准分出的一方和另一方覆盖的一个分割体(30)和另一个分割体(31)。一个分割体和另一个分割体的在安装部中相对置的端部(36、37)的至少一部分呈彼此互补的形状。
- 方向盘及其制造方法
- [发明专利]适度感附加装置-CN202210765610.5在审
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早坂丈太郎
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日本富拉司特株式会社
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2022-07-01
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2023-02-17
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G05G5/03
- 本发明的课题在于提供一种容易组装并且能够附加良好的适度感的适度感附加装置。本发明的适度感附加装置中，基底部(17)能够向规定方向上的一侧和另一侧进行动作。接触部(43)安装于弹簧(42)，且能够与基底部(17)接触。保持部(48)保持弹簧(42)。壁部(47)与接触部(43)在规定方向上对置，通过随着由基底部(17)的动作引起的接触部(43)与基底部(17)的接触状态的变化而与通过弹簧(42)的作用力而移动的接触部(43)碰撞，产生作为适度感的声音。保持部(48)至少在规定方向上限制弹簧(42)的位置。接触部(43)与壁部(47)的间隙(CL)在规定方向上的一侧和另一侧大致相等。
- 适度附加装置
- [发明专利]连结装置-CN202111609228.7在审
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远藤慎也
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日本富拉司特株式会社
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2021-12-27
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2022-10-04
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F16D43/21
- 提供一种连结装置，其能够利用比较简单的构造实现在动力传递的切断状态下也产生旋转体的操作转矩的动力控制和根据作用的转矩的大小来切断动力的传递的动力控制中的至少一种动力控制。本发明的连结装置具有在同轴上以能够相对旋转的方式配置的第一旋转体及第二旋转体，并且还具有隔件和挤压部件，该隔件配置于第一旋转体和第二旋转体之间，该挤压部件至少将第一旋转体和第二旋转体中的一个旋转体向隔件挤压，隔件由弹性部件形成，且通过挤压部件的挤压而在与一个旋转体之间产生摩擦力，一个旋转体和隔件形成为，在比摩擦力大的转矩作用于一个旋转体和隔件之间时，一个旋转体或隔件能够空转。
- 连结装置
- [发明专利]气囊装置的罩体-CN201911173345.6有效
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井出恭平
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日本富拉司特株式会社
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2019-11-26
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2022-09-27
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B60R21/215
- 本发明提供一种能够以简单的结构提高车标对罩主体部的卡合力的气囊装置的罩体。车标体(31)具备车标主体部(34)及突出设置于车标主体部(34)且插通于开口部(28)的销(35)。销(35)具有：轴部(37)，与车标主体部(34)相连；扩大部(38)，在轴部(37)的末端侧扩大而形成；面状部(43)，在扩大部(38)沿着与销(35)的突出方向交叉的方向形成为面状；线状部(44)，在扩大部(38)沿着与销(35)的突出方向交叉的方向在与面状部(43)不同的位置上形成为线状。背板(32)具备至少在气囊膨胀展开时面状部(43)及线状部(44)从与销(35)的突出方向相反的方向与之抵接的弹性片部(49)。
- 气囊装置
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