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[发明专利]一种300MW汽轮机的静叶隔板及制造方法-CN202310697268.4在审
发明人：陆斌;孙伟龙;陆辛军;丁必银;会议;陶文池 -专利权人：无锡市润和机械有限公司;无锡润和叶片制造有限公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：本发明提供一种300MW汽轮机的静叶隔板及制造方法，该静叶隔板包括外环、内环和叶片流道，所述外环、内环同心设置，所述叶片流道设于外环与内环之间，且所述外环、内环和叶片流道为整块环锻件料一体加工成型。本发明静叶隔板一体加工成型，不需要焊接，解决了焊接产生的应力、变形及缺陷问题，降低其在高温高压的汽轮机内部的变形几率；采用镍基合金NiCr20Ti的材质制造，克服了高温高压蒸汽对静叶隔板本体的腐蚀、疲劳以及磨损，提高静叶隔板的使用寿命。
一种 300 mw 汽轮机隔板制造方法

[发明专利]一种航空发动机的超长中空异径高精度转子轴加工方法-CN202211012167.0有效
发明人：唐建国;王思慧;代星;窦爱国;于晓梅;王永清;胡锋 -专利权人：无锡市润和机械有限公司;无锡润和叶片制造有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：一种航空发动机的超长中空异径高精度转子轴加工方法，1)基准的加工，加工内孔前先将转子轴零件坯件在标准长度加长10‑20mm范围内，将转子轴零件坯件外圆端面，通过数控车床加工至圆柱度小于等于0.01mm，直线度小于0.02mm；两端面的垂直度小于等于0.02mm,作为加工内孔的基准；2)内孔加工工序：按最终内孔尺寸单边留0.08mm余量，在车床上采用喷吸钻头加工内孔；3)转子轴零件坯件大钻孔加工好后，退出大孔的加工钻头刀杆，在原有刀头孔内加工大孔吻合一个圆柱台阶块；4)钻孔后提供0.04‑0.12mm的研磨加工余量，供研磨用；5)孔径测量，测量与研磨过程交替进行。
一种航空发动机超长中空高精度转子加工方法

[发明专利]超临界压力汽轮机叶片组合隔板加工工装及加工方法-CN202110700537.9有效
发明人：陆斌;孙伟龙;周秀华;季炎;袁依辰;吴如春 -专利权人：无锡市润和机械有限公司;无锡润和叶片制造有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明提供了超临界压力汽轮机叶片组合隔板加工工装，其通过旋转与涨缩运行方式有效调整叶片组合隔板焊接时较水平位置的焊缝位置，有效装夹及固定叶片组合隔板。其包括：减速箱体，所述减速箱体内置有减速组件；主轴，所述主轴支承并贯穿所述减速箱体布置，所述主轴的输入端位于所述减速箱体的内腔内，所述主轴的转动输出端侧凸于所述减速箱体的对应端；动力输入端，所述动力输入端连接输入轴；所述输入轴的输出端位于所述减速箱体内，所述输入轴的输出端通过减速组件连接所述主轴的输入端；其还包括有涨缩结构，所述涨缩结构包括活动盘部分、固定盘、瓦片组件。
临界压力汽轮机叶片组合隔板加工工装方法

[实用新型]一种高强度高密度机械精加工用固定机构-CN202222030873.X有效
发明人：张献政;周建伟;孙伟龙;王万庆;朱凯 -专利权人： 无锡润和叶片制造有限公司;无锡市润和机械有限公司
申请日： 2022-08-03 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：一种高强度高密度机械精加工用固定机构，包括加工台板，所述加工台板的两端均开设有滑孔，滑孔内安装有能滑动的滑板，滑板的顶部固定安装有夹持板，滑板的底部固定安装有连接板，所述加工台板下方安装有底框，底框的两端内侧壁上连接有一根双段螺纹的螺杆，两个连接板均设有螺纹套，分别啮合接在螺杆的双段螺纹上上，且双段螺纹的螺杆中央固定安装有从动锥齿轮，所述底框的底板内壁上转动连接一根竖轴，竖轴顶端安装主动锥齿轮，且与螺杆上从动锥齿轮啮合；竖轴中央固定安装有蜗轮，且底框的一侧壁上转动连接有横轴，横轴的一端固定安装有蜗杆，蜗杆与蜗轮相啮合；本实用新型通过双向螺杆、锥齿轮、蜗轮、蜗杆和圆盘之间的配合，实现对工件的装夹固定，且固定稳定性高。
一种强度高密度机械精加工固定机构

[实用新型]一种超超临界汽轮机静叶环-CN202220838278.6有效
发明人：陆斌;邵明亮;吴如春;袁依成;季炎;陆辛军;会议;陶文池 -专利权人： 无锡润和叶片制造有限公司;无锡市润和机械有限公司
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F01D17/16 文献下载
摘要：一种超超临界汽轮机静叶环，包括一个左旋和一个右旋静叶环成为一对平行的中空的双环，每个静叶环分别均匀分布在圆周环上分别向左开口即左旋和向右开口即右旋，静叶环左旋与右旋开口为左右旋静叶环的流道面积，流道面积就是每个叶片之间的空隙；相邻叶片之间的空隙组成静叶环的流道；静叶环向左开口和向右开口的开口最大空隙相同。
一种临界汽轮机静叶环

[实用新型]一种100MW改型汽轮机叶片-CN202220887077.5有效
发明人：孙伟龙;赵径径;赵联永;吴炎;周秀华 -专利权人： 无锡润和叶片制造有限公司;无锡市润和机械有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F01D5/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了100MW改型汽轮机叶片，包括叶根、叶型和围带构成，所述叶根的下表面安装有叶型，所述叶型的下端安装有截面“ㄇ”形的围带。该100MW改型汽轮机叶片采用“ㄇ”形结构围带，维修或更换叶片时更方便，便于定位安装且效果好；减轻重量，增加叶片刚性，降低叶片应力,有效提高负载承受能力，效率提升。该系列叶片的应用将提高100MW改型汽轮机叶片的使用寿命，使100MW改型汽轮机具有良好的安全性和经济性。
一种 100 mw 改型汽轮机叶片

[实用新型]一种航空发动机大直径机匣检测及圆心找正支架-CN202220859729.4有效
发明人：江涛;王思慧;宋学东;刘西剑;陈永峰 -专利权人：无锡市润和机械有限公司;无锡润和叶片制造有限公司
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G01B5/20 文献下载
摘要：一种航空发动机大直径机匣检测及圆心找正支架，包括主体、上下同心的一个小圆柱和一个切出四个平面的大圆柱构成的主体（10），小圆柱下端固定大的圆柱，小的圆柱（直接或插入刀柄锁紧后）装在机床主轴上，大的圆柱侧切出的四个平面，四个平面的横截面为矩形，其中一对平行的平面上设有一个通孔，另一对平行的平面各设有一个螺纹孔，圆柱底面还有两个并排的螺纹孔，将水平的长支架杆穿过主体（10）上一对平行的平面上设有的通孔，用螺钉将长支架杆（1）固定在主体上；将两个推杆（11）的螺纹端分别旋入主体上另一对平行的平面螺纹孔；水平的长支架杆的一端或二端均安装双U型垂直固定关节连接固定的百分表。
一种航空发动机直径检测圆心支架

[实用新型]一种航空发动机超长轴不可视倒锥内孔的加工工具-CN202220860746.X有效
发明人：冯剑;唐建国;窦爱国;王永清;张宁 -专利权人：无锡市润和机械有限公司;无锡润和叶片制造有限公司
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B23B51/00 文献下载
摘要：一种航空发动机超长轴不可视倒锥内孔的加工工具，包括一硬质合金长杆，在长杆端部固定与长杆径成80‑100度的硬质合金尖刀头，尖刀头凸出长杆的直径。尖刀头凸出长杆的边缘4‑11mm。解决了倒锥内孔不可视，太深，刀具刚性差，口小肚大，空间狭小，刀具活动范围受限，普通材质(高速钢)刀具无法加工等问题。
一种航空发动机超长可视倒锥内孔加工工具

[实用新型]一种燃气轮机旋流器内锥面槽的加工工装-CN202123245685.0有效
发明人：陆斌;唐志军 -专利权人：无锡市润和机械有限公司;无锡润和叶片制造有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B23H7/02 文献下载
摘要：燃气轮机旋流器内锥面槽的加工工装，包括一个底座，底座的中央设有孔，底座上平面设置倾斜角的平面，倾斜角度等于旋流器喇叭口的内锥面与轴线的角度，所述底座上安装一等高块，等高块的高度等于旋流器的高度，所述等高块固定在底座上；还包括定位板，定位板通过销轴固定在等高块上表面，并将旋流器夹持固定在定位板下表面与底座之间；旋流器的孔径与底座的中央设有的孔相通并用于穿过钼丝，底座的下平面与线切割机床的工作台固定。
一种燃气轮机旋流器内锥面加工工装

[发明专利]一种燃气轮机旋流器内锥面槽的加工方法-CN202111580750.7在审
发明人：陆斌;唐志军 -专利权人：无锡市润和机械有限公司;无锡润和叶片制造有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B23H7/02 文献下载
摘要：一种燃气轮机旋流器内锥面上槽的加工方法，基于一个工装，包括一个底座，底座的中央设有孔，底座上平面同时设置了倾斜角，倾斜角度等于旋流器喇叭口的内锥面与轴线的角度，所述底座上安装一等高块，等高块的高度等于旋流器的高度，所述等高块固定在底座上；还包括定位板，定位板通过销轴固定在等高块上表面，并将旋流器夹持固定在定位板下表面与底座之间；旋流器的孔径与中央设有孔相通并用于穿过钼丝，旋流器喇叭口内锥面的工作窗口即线切割的工作面为底座上平面的最高点，加工的锥面内弧的槽用线切割机钼丝位于同一竖直直线方向加工。
一种燃气轮机旋流器内锥面加工方法

[发明专利]一种压力可视可调可控的同步锁紧液压尾座-CN202210397293.6在审
发明人：江涛;刘西剑;王永清;黄勤梁;糜伟琦 -专利权人：无锡市润和机械有限公司;无锡润和叶片制造有限公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B23B23/00 文献下载
摘要：一种压力可视可调可控的同步锁紧液压尾座，包括回转单元，回转锁紧放松单元，液压顶尖推动与后退单元，基座单元；回转单元包括一对圆锥滚子轴承，液压涨紧圈，第二内六角螺钉，端盖，顶尖，回转轴，螺母，第三内六角螺钉，顶杆，防尘盖芯轴；顶尖的锥面结构插入匹配的回转轴的锥孔中，一对圆锥滚子轴承内圈装在回转轴外周上，圆锥滚子轴承外圈固定在筒状芯轴内孔；工作时由转台带动用顶尖顶紧的待加工工件回转，回转轴通过圆锥滚子轴承在芯轴内旋转；回转单元装入底座；回转锁紧放松单元包括第二液压组件；芯轴外圆上第二液压组件的两个进出油孔，液压涨紧圈是弹性金属薄壁筒形，筒内同轴安装回转轴。
一种压力可视可调可控同步液压

[实用新型]一种超超临界汽轮机用阀门-CN202220885566.7有效
发明人：陆斌;邵明亮;吴如春;袁依成;季炎;陆辛军;会议;陶文池 -专利权人： 无锡润和叶片制造有限公司;无锡市润和机械有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： F01D17/10 文献下载
摘要：一种超超临界汽轮机用阀门，包括阀壳，所述阀壳内部设有阀盖、套筒、螺纹环，阀壳右端内孔设有整圈螺纹，螺纹环通过整圈螺纹连接在阀壳内部并将阀盖固定；所述阀壳外圆设有测温孔，用于测量阀壳内腔温度；所述阀壳右端面设有阀壳法兰盖，所述阀盖左端内孔设有阀碟，定位套的右端连接阀盖，定位套内包裹固定阀碟，定位套左端部还设有挡圈，用于定位及防止定位套周向位移；所述阀碟右端内孔设有螺纹，套筒通过螺纹连接在阀碟内部，并将阀座固定；阀碟内部同时设有阀杆，阀杆左端固定一阀芯能够盖在阀座上，阀杆右端外圆还设有套住阀杆阀门衬套和阀盖衬套，阀杆在衬套内部周向滑动。
一种临界汽轮机阀门

[实用新型]一种航空发动机级间机匣整流叶片测试孔的加工工装-CN202220309114.4有效
发明人：周建伟;郑志鹏 -专利权人： 无锡润和叶片制造有限公司;无锡市润和机械有限公司
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B23B41/00 文献下载
摘要：一种加工航空发动机级间机匣整流叶片测试孔的装置，包括底板、定位块、支撑块，底板两端设有螺纹孔，定位块、支撑块固定在底板的一端，定位块设有螺纹孔，设有第二压板、第三压板固定在定位块上；设有第一压板通过双头螺柱固定在底板的另一端，还包括垫块，所述垫块通过内六角螺钉固定在底板上；垫块固定在底板上且位第一压板的下方；底板的侧面弧度匹配工件的安装面，定位块定位工件后由第二压板、第三压板压紧工件，通过底板另一端的垫块来保持工件位置，并由第一压板压紧工件，垫块上设有销孔，插入圆柱销7穿过工件和销孔从而定位工件。通过这方式能有效锁紧工件的轴向、纵向位置、使工件装夹方便、工具装夹效率高、结构简单，降低成本。
一种航空发动机级间机匣整流叶片测试加工工装

[实用新型]一种航空发动机组件狭长空间内可视位置转换装配装置-CN202220860716.9有效
发明人：王永清;王思慧;窦爱国;宋学东;冯剑 -专利权人：无锡市润和机械有限公司;无锡润和叶片制造有限公司
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B25B13/06 文献下载
摘要：一种航空发动机组件狭长空间内可视位置转换装配装置，包括壳体元件、传动齿轮系元件、转换头齿轮及可视元件，所述壳体元件由主壳体及盖板构成，上方设有定位凹止口，盖板为腰型薄板，下方设有与主壳体定位凹止口相配合的定位凸止口，将盖板嵌套在主壳体的定位凹止口内，用开槽沉头螺钉将其与主壳体紧固，使壳体元件形成一个完整的六面体壳体，主壳体及盖板表面均设有贯穿的且呈纵向单排均布排列的奇数个定位精度孔作为传动齿轮系的齿轮销轴即定位轴孔，其中位于传动齿轮系元件两端头尾传动齿轮分别啮合主动与被动转换头齿轮，转换头齿轮的内孔为容纳螺母的大孔径孔。
一种航空发动机组件狭长空间可视位置转换装配装置

[发明专利]一种航空发动机大口径超薄壁件数控立车加工方法-CN202110842586.6有效
发明人：唐建国;王思慧;仝少博;窦爱国;王永清;唐志军 -专利权人：无锡市润和机械有限公司;无锡润和叶片制造有限公司
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B23Q3/00 文献下载
摘要：一种航空发动机大口径超薄壁件数控立车磨的加工方法，利用耐高温合金粉末通过增材技术3D打印成航空发动机大口径超薄壁件，3D增材时工件的两端连接部分放出壁厚8‑15％的加工余量，经如下热处理工艺，加热温度1160～1195℃,保温时间1～36h,然后冷却至室温；采用高频加热方法，保温时通过控制高频线圈的电流来实现；处理后的坯件经工装和数控立车车削加工，数控立车底盘是旋转轴夹头改装成旋转定心底板带动工件进行旋转，旋转Z轴垂直于水平面，车刀刀头能够编程进行XZ轴的平动与上下进给控制车刀的车削。
一种航空发动机口径薄壁数控加工方法

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