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- [发明专利]一种汽车用减震塑料的制备方法-CN201710755953.2在审
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沙文军
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无为县大江橡塑制品有限公司
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2017-08-29
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2017-12-22
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C08L55/02
- 本发明公开了一种汽车用减震塑料的制备方法，包括如下步骤将聚碳酸酯、丙烯腈‑丁二烯‑苯乙烯共聚合物、聚苯乙烯、碳酸钙复合物、海泡石粉、氧化镧、硅藻土、气相白炭黑混炼得到第一物料；向第一物料加入环氧大豆油、歧化松香、乙烯基三(β‑甲氧基乙氧基)硅烷、抗氧剂168、防老剂DFC‑34、硬脂酸、醋酸酐混炼，升温，排胶，室温静置，再加入叔丁基过氧化氢、二丁基二月桂酸锡，升温搅拌，挤出，注塑，冷却得到汽车用减震塑料。本发明所得汽车用减震塑料减震性能极为优异，抗冲击强度极高，同时能保证在高温条件下的冲击强度和韧性，明显改善塑料材料的减震问题。
- 一种汽车减震塑料制备方法
- [发明专利]一种汽车减震橡胶的制备方法-CN201710756446.0在审
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沙文军
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无为县大江橡塑制品有限公司
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2017-08-29
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2017-12-19
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C08L27/22
- 本发明公开了一种汽车减震橡胶的制备方法，包括如下步骤将氯丁橡胶、氯磺化聚氯乙烯、邻苯二甲酸丁苄酯、焦磷酸二氢二钠混炼，加入叔丁基过氧化氢、聚氯乙烯醇、硬脂酸钙混炼均匀，挤出，造粒得到预处理氯丁橡胶；将聚氯乙烯、磷酸二苯一辛酯混炼，挤出，造粒得到预处理聚氯乙烯；将预处理氯丁橡胶、预处理聚氯乙烯、阿拉伯胶复合物、硬质陶土、钛酸酯偶联剂、3‑苯并三氮唑、N‑环己基硫代邻苯二甲酰胺搅拌，送入双螺杆挤出机中挤出，造粒，干燥得到汽车减震橡胶。本发明所得汽车减震橡胶化学稳定性高，耐冲击性能极为优异，而且具有优异的抗氧化性和热稳定性。
- 一种汽车减震橡胶制备方法
- [发明专利]一种汽车后悬架减震器用橡胶元件-CN201710756503.5在审
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沙文军
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无为县大江橡塑制品有限公司
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2017-08-29
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2017-12-15
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C08L7/00
- 本发明公开了一种汽车后悬架减震器用橡胶元件，其原料按重量份包括主料100‑110份，过氧化二苯甲酰1‑2份，重铬酸钾0.1‑0.8份，相容剂6‑12份，木质素25‑35份，椰壳炭粉4‑12份，玻璃纤维10‑20份，重质碳酸钙25‑45份，麦饭石粉1‑4份，对苯二甲酸二辛酯1‑2份，双季戊四醇酯1‑2份，硬脂酸1‑2份，氯化石蜡0.2‑1份，环氧大豆油0.5‑1.5份，防老剂1‑2份。主料按重量份包括天然橡胶45‑65份，顺丁橡胶15‑25份，丙烯腈‑丁二烯‑苯乙烯共聚物12‑24份，甲基乙烯基硅橡胶8‑14份。相容剂按重量份包括瓜尔胶复合物5‑10份，钛酸酯偶联剂TMC‑TTS 0.5‑1.5份。
- 一种汽车悬架减震器用橡胶元件
- [发明专利]一种汽车减震器用橡胶垫片-CN201710755652.X在审
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沙文军
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无为县大江橡塑制品有限公司
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2017-08-29
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2017-12-15
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C08L83/08
- 本发明公开了一种汽车减震器用橡胶垫片，其原料按重量份包括主料120‑130份，叔丁基过氧化氢1‑2份，三聚氰酸三烯丙酯0.4‑1份，过氧化环已酮0.8‑1.2份，三丙烯酸三羟甲基酯0.1‑0.6份，促进剂TMTM1‑2份，填充剂55‑65份，抗氧剂168 1‑3份，丁基羟基茴香醚1‑2份，润滑剂1‑2份，增塑剂1‑2份。填充剂按重量份包括碳黑20‑34份，滑石粉8‑14份，麦饭石粉4‑12份，碳纤维4‑8份，重质碳酸钙2‑4份，氯化铁复合物4‑8份。本发明拉伸强度高，耐老化性优异，热氧指数高，热稳定性优异，能够做到应对不同的复杂路况时最大限度的衰减车身震动。
- 一种汽车减震器用橡胶垫片
- [发明专利]一种用于汽车减震器的橡胶垫片-CN201710756447.5在审
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沙文军
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无为县大江橡塑制品有限公司
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2017-08-29
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2017-12-01
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C08L23/22
- 本发明公开了一种用于汽车减震器的橡胶垫片，其原料按重量份包括丁基橡胶80‑100，氯磺化聚乙烯20‑40，端羧基液体丁腈橡胶30‑50，交联剂4‑8，氯化铁复合物10‑15，因子陶土10‑18，沸石粉8‑16，碳纳米管4‑6，硫酸钙晶须8‑12，沉淀硫酸钡30‑40，润滑剂0.5‑1，增塑剂1.5‑2.5，防老化剂4‑6。氯化铁复合物采用如下工艺制备将硬脂酸、木糖醇、二甲基环硅氧烷混合物混合均匀，氮气保护下，升温搅拌，脱水，加入环氧丙烷搅拌，加入氯化铁、阿拉伯胶、尿素、乙二醇超声分散均匀，送入带有聚四氟乙烯内衬的反应釜中密封，升温反应，冷却，洗涤，干燥得到氯化铁复合物。
- 一种用于汽车减震器橡胶垫片
- [发明专利]一种车用减震器耐油橡胶-CN201710756538.9在审
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沙文军
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无为县大江橡塑制品有限公司
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2017-08-29
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2017-12-01
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C08L83/08
- 本发明公开了一种车用减震器耐油橡胶，其原料按重量份包括腈硅橡胶60‑80份，液体丁腈橡胶20‑30份，氯磺化聚乙烯20‑30份，苯撑硅橡胶15‑25份，交联剂2‑3份，卡拉胶复合物10‑16份，铝锆偶联剂TL‑4 1‑2份，填充剂100‑120份，邻苯二甲酸二异辛酯2‑4份，磷酸甲苯二苯酯2‑4份，硬脂酸2‑4份，微晶石蜡0.8‑1.4份，芳烃油1‑2份，防老剂2‑4份。本发明提出的车用减震器耐油橡胶，力学性能极为优异，弹性好，并具有优异的耐磨与耐油性能，减震的效果较好，从而大大降低减震器运动时对车身产生的冲击。
- 一种减震器橡胶
- [实用新型]一种车身用塞子加工的模具-CN201320539265.X有效
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王超
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无为县大江橡塑制品有限公司
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2013-08-31
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2014-04-23
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B29C45/26
- 本实用新型涉及一种车身用塞子加工的模具，包括基座，基座的上端固定安装有定模板，基座的左右两侧对称放置有气控装置，气控装置上均安装有升降杆；升降杆的上端设有螺柱，螺柱的中部空套有提升板；提升板的上方、下方均设有定位螺母，提升板的一端对称设有挂槽；定模板的上方设有动模板；动模板的上方设有固定板；固定板的左右两端对称安装有挂柱，固定板的中部对称设有四个注射孔，固定板的上端面对称设有四个腰型连接槽；挂柱放置在挂槽内。本实用新型具有结构设计合理、制造成本低、操控简单和适应性广等优点，采用挂柱与挂槽的连接方式，为动模板和定模板的更换提供了方便，节省了更换的时间，提高了效率。
- 一种车身塞子加工模具
- [实用新型]一种汽车弹簧用橡胶软垫加工模具-CN201320538805.2有效
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王超
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无为县大江橡塑制品有限公司
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2013-08-31
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2014-04-23
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B29C45/26
- 本实用新型涉及一种汽车弹簧用橡胶软垫加工模具，包括底座，底座的上方设有定模板，定模板的上方设有中部衬板，定模板的左右两侧对称设有一号半圆形安装槽，在一号半圆形安装槽的中心处均设有半圆形通孔，半圆形通孔内放置有紧定螺钉，定模板通过紧定螺钉与底座相连，定模板的中部均匀对称设有九个一号凸台；一号凸台的中部均设有圆柱状凹槽，在一号凸台四周均匀对称设有二十四个矩形凹槽，在一号凸台的右侧均设有一号凸起；中部衬板的上方连接有动模板。本实用新型具有结构设计合理、制造成本低和操控方便等优点，能够实现对汽车弹簧用橡胶软垫的模具加工，避免了零件成型后难于脱模的现象的发生，为零件的成型质量提供了保障。
- 一种汽车弹簧橡胶软垫加工模具
- [发明专利]一种汽车弹簧用橡胶软垫加工模具-CN201310392227.0有效
-
王超
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无为县大江橡塑制品有限公司
-
2013-08-31
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2014-01-08
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B29C45/26
- 本发明涉及一种汽车弹簧用橡胶软垫加工模具，包括底座，底座的上方设有定模板，定模板的上方设有中部衬板，定模板的左右两侧对称设有一号半圆形安装槽，在一号半圆形安装槽的中心处均设有半圆形通孔，半圆形通孔内放置有紧定螺钉，定模板通过紧定螺钉与底座相连，定模板的中部均匀对称设有九个一号凸台；一号凸台的中部均设有圆柱状凹槽，在一号凸台四周均匀对称设有二十四个矩形凹槽，在一号凸台的右侧均设有一号凸起；中部衬板的上方连接有动模板。本发明具有结构设计合理、制造成本低和操控方便等优点，能够实现对汽车弹簧用橡胶软垫的模具加工，避免了零件成型后难于脱模的现象的发生，为零件的成型质量提供了保障。
- 一种汽车弹簧橡胶软垫加工模具
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