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[发明专利]一种摩托车前搁脚架-CN201710658785.5有效
发明人： 施顺岁 -专利权人：康超集团广州摩托车制造有限公司
申请日： 2017-08-04 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B62J25/00 文献下载
摘要：本发明为一种摩托车前搁脚架，包括搁脚架主管以及设置在搁脚架上的安装支耳，在所述搁脚架主管的两端固定有弯折的防滑板，在保护胶套内开设有与该防滑板相匹配的第二凹槽，并在所述保护胶套内开设有套接所述搁脚架主管的第一凹槽；在所述前搁脚架的两端还贯穿设置有弹性凸钉，该弹性凸钉为一柱体结构，其内部设置有弹簧且两端设置有凸钉，弹性凸钉的两端的凸钉抵接在所述第一凹槽内壁。新设计的前搁脚架加焊一个薄铁板做的防滑板，防滑板插入保护胶套中，使得保护胶套永久不会打转，更不会脱落，提升摩托车整体质量，深受用户喜爱。
一种摩托车前脚架

[发明专利]一种摩托车刹车踏板-CN201710621200.2有效
发明人： 施顺岁 -专利权人：康超集团广州摩托车制造有限公司
申请日： 2017-07-27 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B62L3/04 文献下载
摘要：本发明为一种摩托车刹车踏板，包括刹车踏板主管和连接在该刹车踏板主管上的踏板组件，踏板组件包括踏板支撑板、保护罩以及踏板扩大板；踏板支撑板与保护罩通过减震器铰接，该减震器为一缓冲器蝶形铰链；还设置有伸缩杆，该伸缩杆的一端铰接在保护罩上，另一端铰接在踏板支撑板上；缓冲器蝶形铰链的碟片上还固定连接有顶杆，该顶杆的另一端固定在踏板扩大板的底面，在踏板支撑板上开设有提供顶杆活动的导槽。改型的刹车踏板，加大了脚掌支撑面，使得在踩刹车踏板时候比较轻松，减轻骑行者疲劳。同时增设了一个保护罩，阻止骑行者右脚触碰到高温运行的发动机，避免烫伤事故的发生，从而保护骑行者的安全。
一种摩托车刹车踏板

[外观设计]摩托车（圆灯款）-CN202130444633.2有效
发明人： 施顺岁 -专利权人：康超集团广州摩托车制造有限公司
申请日： 2021-07-14 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：摩托车（圆灯款）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于交通工具。3.本外观设计产品的设计要点：在于本产品的形状、图案及其结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.不常见视图，省略仰视图。
摩托车圆灯款

[外观设计]摩托车（头罩款）-CN202130077343.9有效
发明人： 施顺岁 -专利权人：康超集团广州摩托车制造有限公司
申请日： 2021-02-03 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：摩托车（头罩款）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于交通工具。3.本外观设计产品的设计要点：在于本产品的形状、图案及其结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.不常见视图，省略仰视图。
摩托车头罩

[实用新型]一种高强度摩托车轮毂-CN201922252389.X有效
发明人： 施顺岁 -专利权人：康超集团广州摩托车制造有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： B60B19/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高强度摩托车轮毂，包括外钢圈、冷却结构、消音结构和加强筋，所述外钢圈外侧壁的一侧设置有冷却结构，所述冷却结构的一侧设置有连接片，所述外钢圈内侧壁设置有消音结构，所述外钢圈内部的两端设置有加强筋，所述外钢圈内部的中心位置处设置有内钢圈。本实用新型通过钢管嵌在外钢圈上，由于固定片和第一螺栓的作用，可以实现将钢管固定在外钢圈上，在不用时也可以通过第一螺栓将钢管卸下，钢管上有四处断开，通过连接片和连接杆可以实现钢管的连接与拆卸，将冷却液加道钢管上，在摩托车行驶时，会产生大量的热量，从而达到降温的效果。
一种强度摩托车轮毂

[实用新型]一种抗震式摩托车消音器-CN201922253031.9有效
发明人： 施顺岁 -专利权人：康超集团广州摩托车制造有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： F01N1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抗震式摩托车消音器，包括过滤网、减震结构、第一筒体和第二筒体，所述第一筒体和第二筒体之间活动连接有过滤网，所述第一筒体的顶端固定连接有减震结构，所述第一筒体两端的一侧固定连接有连接结构。本实用新型通过减震结构将发动机开始启动时和运行过程中产生的大量的震动，进行减轻再传导到消音器上面，弹簧式的结构可以使消音器和车体之间拥有一个较大的弹性空间，在摩托车运行的过程中可以有效的防止车体和消音器之间的碰撞，减少车辆的损耗。
一种抗震摩托车消音器

[实用新型]一种易于组装的三轮摩托车车架-CN201821615423.4有效
发明人： 施顺岁 -专利权人：康超集团广州摩托车制造有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B62K5/027 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种易于组装的三轮摩托车车架，包括U形车架、龙骨、横梁和车头立管，U形车架一端的顶部通过螺钉固定连接有固定件，固定件的顶部与横梁的一端焊接，横梁的另一端穿插连接有车头立管，固定件内壁的一端通过螺钉与三角形支撑架一侧的顶部固定连接，三角形支撑架一侧的底部通过螺钉与固定钢板的一侧固定连接，固定钢板的另一侧与支撑平板的一端穿插连接，本实用新型一种易于组装的三轮摩托车车架，龙骨的一端通过固定钢板固定在U形车架上，横梁的一端通过固定件固定在U形车架上，龙骨的另一端卡合固定支撑横梁的另一端，组成车架，车架的结构合理，强度提高，承受重力的能力强，连接紧密。
固定件横梁三轮摩托车车架固定钢板龙骨三角形支撑架本实用新型组装车头立管穿插连接螺钉车架卡合固定连接紧密螺钉固定支撑横梁支撑平板能力强内壁焊接

[实用新型]一种摩托车离合器-CN201821615432.3有效
发明人： 施顺岁 -专利权人：康超集团广州摩托车制造有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车离合器，包括基座、摩擦片和钢片，进入槽的一端开设有扩散槽，且进入槽与扩散槽相通，扩散槽的一端开设有四个细槽，防护套内的底部固定安装有弹簧，弹簧的一端固定有压板，且压板通过开设在凹槽内壁两侧的滑槽与凹槽滑动连接，压板的一侧固定连接有四个加强柱，且四个加强柱分别置于四个细槽的内部，本实用新型一种摩托车离合器，设置扩散槽和细槽增加了储油槽的表面积，加大储油量，从而对摩擦片进行更加快速冷却，同时，设置与弹簧连接的加强柱，增强摩擦片的强度，从而增加离合器的使用寿命。
扩散槽摩托车离合器加强柱细槽压板本实用新型进入槽摩擦片弹簧储油量凹槽内壁弹簧连接滑动连接快速冷却使用寿命增强摩擦离合器储油槽防护套钢片滑槽相通

[外观设计]摩托车发动机边盖-CN201730305187.0有效
发明人： 施顺岁 -专利权人：康超集团广州摩托车制造有限公司
申请日： 2017-07-12 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称摩托车发动机边盖。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于保护发动机并起到美观作用。3．本外观设计产品的设计要点本产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。
摩托车发动机

[外观设计]摩托车尾灯-CN201730317407.1有效
发明人： 施顺岁 -专利权人：康超集团广州摩托车制造有限公司
申请日： 2017-07-18 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： 26-06 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称摩托车尾灯。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于摩托车灯具。3．本外观设计产品的设计要点本产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。
摩托车尾灯

[发明专利]一种摩托车活塞-CN201710710532.8在审
发明人： 施顺岁 -专利权人：康超集团广州摩托车制造有限公司
申请日： 2017-08-18 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： F02F3/00 文献下载
摘要：本发明为一种摩托车活塞，包括活塞本体和穿套在活塞本体上的活塞销，在所述活塞的销孔内固定有铸件衬套，该铸件衬套为环形柱体结构，所述活塞销套接在所述活塞销上。使用本发明的活塞的发动机，在其工作过程中，活塞与活塞环配合密封性也有所提高，减少发动机因活塞环槽磨损积炭问题，延长发动机使用寿命。
一种摩托车活塞

[发明专利]一种摩托车离合器-CN201710702789.9有效
发明人： 施顺岁 -专利权人：康超集团广州摩托车制造有限公司
申请日： 2017-08-16 - 公布日： 2017-10-17 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：本发明为一种摩托车离合器，包括基座以及连接在基座上的钢片和摩擦片，所述钢片为环形结构且内环有多个齿，所述钢片和所述摩擦片依次间隔堆叠并整体连接在所述基座上，所述摩擦片为环形结构且正反面均开设有多个S形的储油槽。本发明为发散S形的储油槽，增加了储油槽的表面积，加大储油量，降低冷却温度，延长离合器使用寿命。
一种摩托车离合器

[实用新型]三轮摩托车车架-CN201620881899.7有效
发明人： 施顺岁 -专利权人：康超集团广州摩托车制造有限公司
申请日： 2016-08-15 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B62K5/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种三轮摩托车车架，包括主梁管、车头立管、后平架横管、左和右龙骨、前和后横梁、左后平架竖管、左后平架支撑管、右后平架竖管及右后平架支撑管。左龙骨前端向上弯折并焊于车头立管的左侧，左龙骨后端向后延伸出后段水平部分；右龙骨前端向上弯折延伸至车头立管的右侧并与该侧焊接，右龙骨后端向后延伸出后段水平部分；前、后横梁固于左、右龙骨的后段水平部分处；左后平架竖管上端焊于后平架横管上；左后平架支撑管右端与左后平架竖管下端焊接，左后平架支撑管左端焊于左龙骨处；右后平架竖管上端焊于后平架横管上；右后平架支撑管左端与左后平架竖管下端焊接，左后平架支撑管右端焊于右龙骨处，以提高车架整体刚度及抗弯强度。
三轮摩托车车架

[外观设计]三轮摩托车-CN201630390425.8有效
发明人： 施顺岁 -专利权人：康超集团广州摩托车制造有限公司
申请日： 2016-08-15 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：三轮摩托车。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于交通工具。3．本外观设计产品的设计要点：本外观设计的设计要点在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。5．省略视图：仰视图为不常见部位，省略仰视图。
三轮摩托车

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