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- [发明专利]汽车尾门盖板模具-CN201410734678.2有效
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应可国;方永杰;仇碧波;潘相德
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宁波方正汽车模具有限公司
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2015-08-02
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2015-07-29
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B29C45/33
- 本发明公开了一种汽车尾门盖板模具，包括模具本体，所述的模具本体上设有盖板（1），所述的盖板（1）下表面设有上模板（2）和下模板，所述的上模板（2）和下模板之间设有用于成型汽车尾门盖板的型腔，所述的型腔内设有用于成型汽车尾门盖板倒扣的模芯（3），所述的模芯（3）为两个，所述的模芯（3）与上模板（2）成锐角，所述的上模板（2）近盖板（1）一端设有抽芯机构和保险装置，所述的抽芯机构和保险装置之间设有连动机构，所述的抽芯机构是指所述的上模板（2）上表面设有滑块（4）、推杆（5）、长条形通孔（6）和油缸（7），本发明提供一种保证顺利脱模不会拉伤产品不会使产品报废的汽车尾门盖板模具。
- 汽车盖板模具
- [发明专利]汽车用空心滤芯模具-CN201410734712.6有效
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胡迪;方永杰;张德荣;金欢;王海明;向厚淼
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宁波方正汽车模具有限公司
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2014-12-05
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2015-04-29
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B29C33/44
- 本发明公开了一种汽车用空气滤芯模具，包括圆筒状的产品（1），所述的产品（1）包括由筋条组成的外圆圈（2）、设在产品（1）一侧的第一外圈（3）和橡胶盘（4），所述的第一外圈（3）与橡胶盘（4）之间通过若干条筋条连接，所述的产品（1）的另一侧为空心的第二外圈（5），所述的第一外圈（3）和橡胶盘（4）上设有二次抽芯机构，所述的第二外圈（5）外设有动模弹块机构，所述的外圆圈（2）内设有双滑块机构，所述的二次抽芯机构是指所述的橡胶盘（4）外设有滑块镶件（6）、主体滑块（7）、斜导柱（8）和内滑块（9），所述的滑块镶件（6）一端贴合在第一外圈（3）的表面，本发明提供一种不容易拉伤产品且不会擦伤模具保证产品质量的汽车用汽车滤芯模具。
- 汽车空心模具
- [发明专利]汽车前门上框架抽芯机构-CN201410734028.8有效
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胡迪;方永杰;陈剑波;屠立斌;胡腾飞;向厚淼
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宁波方正汽车模具有限公司
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2014-12-05
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2015-04-08
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B29C45/33
- 本发明公开了一种汽车前门上框架模具的抽芯机构，包括产品（20），所述的产品（20）包括小端（2），所述的小端（2）的下部设有扭曲面（10），所述的扭曲面（10）内侧设有倒扣（11），所述的倒扣（11）与竖直方向的夹角为50°～65°，它还包括对小端（2）进行抽芯的抽芯机构，所述的抽芯机构包括滑块（1）、直顶（21）、斜顶（3）、斜顶本体（8）、第一斜顶滑座（7）和第二斜顶滑座（14），所述的直顶（21）位于小端（2）上部的内侧，所述的直顶（21）下端设有直顶棒（4），所述的滑块（1）与直顶（21）的上端面斜面配合，本发明提供一种斜顶行走角度大保证在行走过程中不会出现咬死或自锁有利于抽芯的汽车前门上框架模具的抽芯机构。
- 汽车门上框架机构
- [实用新型]内置抽芯油缸的外置行程限位装置-CN201320394712.7有效
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魏小强;金伟;金欢;刘皓;方永杰
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宁波方正汽车模具有限公司
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2013-06-24
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2013-12-18
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B29C45/33
- 本实用新型提供了一种内置抽芯油缸的外置行程限位装置，包括曲轨块(1)、连杆(2)、弹簧(3)、行程开关(4)、开关基座(5)，行程开关的触头朝右对应于开关基座(5)的立板的连杆孔，二个行程开关并排固定连接在开关基座的平板的上面，二根连杆的左部杆体分别滑动穿在开关基座的二个连杆孔内，二根连杆的左端与二根行程开关的触头接触连接，弹簧弹性位于连杆的凸缘台阶的左端面与立板的右面之间。本实用新型采用由上述构件构成的装置，工作时，行程开关通过连杆和曲轨块将油缸驱动抽芯块移动的位置信号传递给注塑机的中心控制器来控制限定油缸的驱动行程的技术方案，克服了现有技术存在难以调节、维护和故障处理的问题与不足，通过将行程开关设置在模具外部，使内置油缸的行程限位达到了易于调节、维护和故障处理的目的。
- 内置抽芯油缸外置行程限位装置
- [实用新型]一种设在定模的斜抽脱模装置-CN201320398113.2有效
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魏小强;金伟;金欢;刘皓;方永杰
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宁波方正汽车模具有限公司
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2013-06-24
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2013-12-04
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B29C45/40
- 本实用新型提供了一种设在定模的斜抽脱模装置，包括斜抽芯块(1)、固定导向块(2)、横向滑块(3)、连接杆(4)，固定导向块(2)经侧滑轨连接在斜抽芯块(1)的左侧面，横向滑块(3)经上滑轨连接在斜抽芯块(1)的上面；连接杆(4)的外六角头端与连接槽连接，连接杆(4)的螺丝端与油缸(02)的活塞杆(03)连接。本实用新型采用由上述构件构成的装置，工作时，油缸带动连接杆拉动横向滑块向右移动，由固定导向块的A滑槽导向，由横向滑块的B滑槽牵动，斜抽芯块由下向上向右斜向从制品上表面的斜向孔槽中抽出脱模的技术方案，克服了现有技术存在模具结构复杂、制造成本高，应用成本高的问题与不足，通过油缸驱动、固定导向块导向、横向滑块牵动，使需要定模斜抽芯的注塑模具达到了简化结构、降低成本的目的。
- 一种设在脱模装置
- [实用新型]通风管成型模具-CN201320265175.6有效
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王锦浪;张修恩;方永杰;陈伟东;程苗;陈聪;程利波
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宁波方正汽车模具有限公司
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2013-05-14
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2013-10-30
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B29C49/48
- 一种通风管成型模具，它包括模具本体（1），模具本体（1）内设有通风管的型腔，所述的模具本体（1）内的型腔包括通风管中部和一端的形状，所述的模具本体（1）的上端面设有第一型腔槽（2），所述的模具本体（1）上铰接有机械手（3），所述的机械手（3）的下端面设有第二型腔槽（4），机械手（3）的下端面与模具本体（1）的上端面贴合时，第一型腔槽（2）与第二型腔槽（4）形成通风管另一端的型腔并与模具本体（1）内的型腔连通组成通风管的整体型腔，所述的机械手（3）的一端设有带动机械手（3）转动的驱动机构（5），机械手（3）的另一端设有夹料机构（6）；与现有技术相比，本实用新型具有生产效率较高，进而降低通风管生产成本的特点。
- 通风管成型模具
- [发明专利]通风管成型模具-CN201310179681.8无效
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王锦浪;张修恩;方永杰;陈伟东;程苗;陈聪;程利波
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宁波方正汽车模具有限公司
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2013-05-14
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2013-09-18
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B29C49/48
- 一种通风管成型模具，它包括模具本体（1），模具本体（1）内设有通风管的型腔，所述的模具本体（1）内的型腔包括通风管中部和一端的形状，所述的模具本体（1）的上端面设有第一型腔槽（2），所述的模具本体（1）上铰接有机械手（3），所述的机械手（3）的下端面设有第二型腔槽（4），机械手（3）的下端面与模具本体（1）的上端面贴合时，第一型腔槽（2）与第二型腔槽（4）形成通风管另一端的型腔并与模具本体（1）内的型腔连通组成通风管的整体型腔，所述的机械手（3）的一端带动机械手（3）转动的驱动机构（5），机械手（3）的另一端设有夹料机构（6）；与现有技术相比，本发明具有生产效率较高，进而降低通风管生产成本的特点。
- 通风管成型模具
- [实用新型]一种顶杆二次加速顶出装置-CN201220552553.4有效
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丁宏参;方永杰
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宁波方正汽车模具有限公司
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2012-10-15
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2013-04-24
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B29C45/40
- 本实用新型提供了一种顶杆二次加速顶出装置，包括撬顶块(1)、固定座(2)、顶杆(3)、轴销(4)。本实用新型采用上述构件构成的装置，二只固定座置于撬顶块的两边，轴销穿过固定座、撬顶块的轴孔将它们串在一起，顶杆底部的定轴插入撬顶块的十字槽滑轨中；在模具的底板上对应撬顶块翘底部的位置装一个复位销，并在顶出板上配以相应的通孔，在动模框底部的对应撬顶块翘顶部的位置装一个顶销；应用时，固定座固定在模具的顶出板上，将顶杆穿进动模的顶杆孔内的技术方案，克服了现有技术存在尺寸大、结构复杂、成本高，适用范围局限的不足，使注塑模具的二次加速顶出装置达到了结构简单、成本低廉、易于标准化，普遍适用的目的。
- 一种二次加速装置
- [实用新型]一种覆布制品注塑模具的内部压布装置-CN201220545498.6有效
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林辉;方永杰
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宁波方正汽车模具有限公司
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2012-10-06
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2013-04-10
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B29C45/26
- 本实用新型提供了一种覆布制品注塑模具的内部压布装置，包括压块(1)、弹簧(2)、限位螺钉(3)。本实用新型采用沿着动模型芯的周边设置若干个由压块、弹簧、限位螺钉构成的压布装置，在外设的牵布装置将布料牵入模具的型芯和型腔之间并绷平后模具合模之时，先由弹簧顶托压块将布料弹性压制在定模侧的分型面处，随着动定模合模，在压块弹性压制的作用下，布料循着型芯和型腔的起伏逐步拉入自动铺平在由型芯和型腔围成的成型腔室中，再由动模与定模的分型面将布料的边缘压实的技术方案，消除了布料扭曲褶皱，使覆布制品的注塑生产避免了人工干预的弊端，达到了降低工作强度、提高效率、提高合格率、降低成本、消除安全隐患的目的。
- 一种制品注塑模具内部装置
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