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[发明专利]燃油泵离心调速系统-CN201711118759.X有效
发明人：毛正海 -专利权人： 斯太尔动力（常州）发动机有限公司
申请日： 2017-11-14 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F02D1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃油泵离心调速系统，包括飞锤转速反馈机构和油门控制机构，飞锤转速反馈机构包括一弹性的调速推杆和一对飞锤，油门控制机构包括油门拉板、油量控制拨叉和推臂，调速推杆一端与推臂始终保持点接触，当油门拉板处于高速位置、柴油机高速运转、负荷出现变动时，两飞锤依次通过调速推杆、推臂和油量控制拨叉，拨动燃油泵柱塞位置控制杆，控制燃油泵的供油量，实现降低柴油机转速波动率的目标；当油门拉板处于怠速位置、柴油机怠速运转时，调速推杆在弹簧复位力的作用下，快速回到怠速位置。本发明提高了两级调速系统的灵敏度和稳定性，并降低了转速波动率；还降低了制造及维护成本；提高了两级调速系统的启动性能。
燃油离心调速系统

[发明专利]柴油发动机泵喷嘴供油装置-CN201611102205.6有效
发明人：汪志刚;毛正海;李检华 -专利权人： 斯太尔动力（常州）发动机有限公司
申请日： 2016-12-02 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： F02D1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油发动机泵喷嘴供油装置，包括凸轮轴室、喷油凸轮轴、喷油摇臂以及泵喷嘴，凸轮轴室外侧面安装有燃油控制电磁阀、喷油正时机构，凸轮轴室内设有油量控制杆和喷油摇臂偏心轴，燃油控制电磁阀驱动油量控制杆纵向移动而推动泵喷嘴上的齿条移动实现喷油量控制，喷油正时机构通过具有驱动杆的连杆机构与喷油摇臂偏心轴连接，将驱动杆的移动转化为喷油摇臂偏心轴的转动，位移传感器检测驱动杆移动位置并与比例电磁阀联动实现对泵喷嘴喷油正时的精确控制。本发明通过喷油正时机构驱动喷油摇臂偏心轴，调整喷油提前角，并用燃油控制电磁阀控制泵喷嘴油门位置，实现发动机所有工况喷油量和喷油正时精确控制。
柴油发动机喷嘴供油装置

[实用新型]卧式发动机的悬置系统-CN201820443934.6有效
发明人：朱义和;高华琛;李栋;朱杰 -专利权人： 斯太尔动力（常州）发动机有限公司
申请日： 2018-03-29 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种卧式发动机的悬置系统，包括安装在发动机上的悬置一和悬置二，以及安装在飞轮壳上的悬置三和悬置四，悬置一支承底面和悬置二支承底面呈外翻设置，悬置三支承底面和悬置四支承底面呈外翻设置。本悬置系统能将发动机活塞往复运动产生的震动进行分解，从而能够有效吸收震动，减小悬置系统中减震垫受到的侧向剪切力，并使得减震垫不会因侧向剪切力过大而损坏。
悬置悬置系统侧向剪切力卧式发动机支承底面减震垫外翻支承发动机技术领域本实用新型发动机活塞震动有效吸收飞轮壳减小分解发动

[实用新型]发动机凸轮轴的轴向间隙控制装置-CN201820406113.5有效
发明人：杨扬;叶宏军;朱杰 -专利权人： 斯太尔动力（常州）发动机有限公司
申请日： 2018-03-23 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种发动机凸轮轴的轴向间隙控制装置，包括安装在机体组上的凸轮轴和止推杆，凸轮轴的一端轴颈和靠近该轴颈的凸轮轴上的凸轮之间形成凹槽，止推杆卡在凹槽内。本实用新型通过机体组上固定止推杆的结构替代了额外设置止推片的止推结构，结构更加稳固可靠，使用寿命更长且加工十分方便。
凸轮轴止推杆发动机凸轮轴本实用新型控制装置轴向间隙机体组轴颈发动机领域使用寿命止推结构止推片稳固替代加工

[外观设计]发动机（M11）-CN201730462910.6有效
发明人：郑冬梅;高华琛 -专利权人： 斯太尔动力（常州）发动机有限公司
申请日： 2017-09-27 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：发动机（M11）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于为机械提供动力。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计发动机整体形状图片

[外观设计]发动机（M12CR）-CN201730463239.7有效
发明人：高华琛;毛正海;焦红伟 -专利权人： 斯太尔动力（常州）发动机有限公司
申请日： 2017-09-27 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：发动机（M12CR）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于为机械提供动力。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计发动机整体形状图片

[发明专利]一种卧式发动机的悬置系统-CN201810270784.8在审
发明人：朱义和;高华琛;李栋;朱杰 -专利权人： 斯太尔动力（常州）发动机有限公司
申请日： 2018-03-29 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种卧式发动机的悬置系统，包括安装在发动机上的悬置一和悬置二，以及安装在飞轮壳上的悬置三和悬置四，悬置一支承底面和悬置二支承底面呈外翻设置，悬置三支承底面和悬置四支承底面呈外翻设置。本悬置系统能将发动机活塞往复运动产生的震动进行分解，从而能够有效吸收震动，减小悬置系统中减震垫受到的侧向剪切力，并使得减震垫不会因侧向剪切力过大而损坏。
悬置悬置系统侧向剪切力卧式发动机支承底面减震垫外翻支承发动机技术领域发动机活塞震动有效吸收飞轮壳减小分解发动

[实用新型]可用于发动机的悬置减震垫-CN201721521498.1有效
发明人：朱义和;李栋;朱杰 -专利权人： 斯太尔动力（常州）发动机有限公司
申请日： 2017-11-14 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可用于发动机的悬置减震垫，包括橡胶块、底板、顶板和限位装置，橡胶块设置在底板与顶板之间，橡胶块上、下端分别与顶板和底板粘接，底板上设有一对用于连接车架的安装孔，顶板上固定有用于连接发动机的安装螺柱。本实用新型在现有技术的基础上增加了限位装置，限制了顶板在发动机震动位移较大方向上的震动位移，以防止由于震动位移过大而导致橡胶块被撕裂；改进了橡胶块，大大提高了橡胶块的使用寿命及减震效果；对整体结构进行了优化，使得安装、受力更合理，大幅提高了发动机各方向的解耦率；限位装置撞击部位设有橡胶条，防止碰撞过程中发出金属碰撞的异响。
橡胶块底板限位装置发动机可用悬置减震本实用新型发动机震动震动安装螺柱防止碰撞减震效果金属碰撞使用寿命安装孔减震垫橡胶条车架解耦受力撕裂下端异响粘接优化改进

[实用新型]改进型的油气分离器-CN201721521434.1有效
发明人：朱义和;张康 -专利权人： 斯太尔动力（常州）发动机有限公司
申请日： 2017-11-14 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种改进型的油气分离器，包括壳体，壳体内腔设有滤芯，壳体上设有进气口、出气口和回油口，壳体内腔中还设有分别位于滤芯两侧的进气通道和出气通道，出气通道内设有滤板组件,滤板组件上设有若干供油气通过的小孔；发动机曲轴箱内的油气依次通过进气口和进气通道进入滤芯过滤，过滤后的油气再依次通过出气通道、滤板组件和出气口向外界排放，滤芯过滤下来的机油则向下汇入壳体内腔底部，汇聚在壳体内腔底部的机油通过回油口返回发动机曲轴箱内。本实用新型通过增加导流片、滤板和储油槽，改善了油气带走附着在滤芯上机油的现象，降低了被过滤的机油二次带走的风险；多层滤芯的设计，改善了油气分离效率和机油的收集率。
机油壳体内腔出气通道滤板组件油气滤芯进气口本实用新型发动机曲轴油气分离器进气通道滤芯过滤出气口改进型回油口壳体过滤油气分离效率多层滤芯储油槽导流片收集率附着滤板小孔汇聚返回排放

[实用新型]一种燃油泵离心调速系统-CN201721520259.4有效
发明人：毛正海 -专利权人： 斯太尔动力（常州）发动机有限公司
申请日： 2017-11-14 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： F02D1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃油泵离心调速系统，包括飞锤转速反馈机构和油门控制机构，飞锤转速反馈机构包括一弹性的调速推杆和一对飞锤，油门控制机构包括油门拉板、油量控制拨叉和推臂，调速推杆一端与推臂始终保持点接触，当油门拉板处于高速位置、柴油机高速运转、负荷出现变动时，两飞锤依次通过调速推杆、推臂和油量控制拨叉，拨动燃油泵柱塞位置控制杆，控制燃油泵的供油量，实现降低柴油机转速波动率的目标；当油门拉板处于怠速位置、柴油机怠速运转时，调速推杆在弹簧复位力的作用下，快速回到怠速位置。本实用新型提高了两级调速系统的灵敏度和稳定性，并降低了转速波动率；还降低了制造及维护成本；提高了两级调速系统的启动性能。
调速推杆燃油泵飞锤油门拉板推臂油门控制机构转速反馈机构本实用新型怠速位置离心调速两级调速油量控制柴油机拨叉柱塞位置控制柴油机转速弹簧复位力怠速运转高速位置高速运转启动性能转速波动灵敏度弹性的点接触供油量拨动制造维护

[外观设计]增程发动机装饰外壳-CN201730462599.5有效
发明人：彭彦 -专利权人： 斯太尔动力（常州）发动机有限公司
申请日： 2017-09-27 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称增程发动机装饰外壳。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于发动机的外壳。3．本外观设计产品的设计要点在于产品的整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。5．省略视图本外观设计的仰视图无设计要点，省略仰视图。
发动机装饰外壳

[外观设计]发动机（M14UI）-CN201730462611.2有效
发明人：李检华;焦红伟 -专利权人： 斯太尔动力（常州）发动机有限公司
申请日： 2017-09-27 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称发动机（M14UI）。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于为机械提供动力。3．本外观设计产品的设计要点在于产品的整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。
发动机 m14ui

[外观设计]发动机（M12UI）-CN201730462719.1有效
发明人：毛正海;焦红伟 -专利权人： 斯太尔动力（常州）发动机有限公司
申请日： 2017-09-27 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称发动机（M12UI）。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于为机械提供动力。3．本外观设计产品的设计要点在于产品的整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。
发动机 m12ui

[外观设计]发动机（M16UI）-CN201730462875.8有效
发明人：康彦飞 -专利权人： 斯太尔动力（常州）发动机有限公司
申请日： 2017-09-27 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称发动机（M16UI）。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于为机械提供动力。3．本外观设计产品的设计要点在于产品的整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。
发动机 m16ui

[外观设计]发动机（M14CR）-CN201730462908.9有效
发明人：焦红伟;李检华;汪志刚 -专利权人： 斯太尔动力（常州）发动机有限公司
申请日： 2017-09-27 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称发动机（M14CR）。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于为机械提供动力。3．本外观设计产品的设计要点在于产品的整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。
发动机 m14cr

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