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[发明专利]安全带卷绕装置-CN201911172092.0有效
发明人：大胁知也;斋藤拓宏;山田和弘;西野笃史 -专利权人：株式会社东海理化电机制作所
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B60R22/34 文献下载
摘要：本发明涉及安全带卷绕装置，安全带卷绕装置(10)具备：离合器齿轮(56)，其作为离合器(44)，来传递马达(38)的驱动力；棘轮(64)，其使带轴(20)旋转；棘轮齿轮(64A)，其设置于棘轮(64)；以及锁杆(58)，其设置于离合器齿轮(56)，在离合器齿轮(56)向一侧旋转的情况下，与棘轮齿轮(64A)卡合，在离合器齿轮(56)向另一侧旋转的情况下，能够解除卡合。在预测到车辆的碰撞的情况下，控制装置(100)使马达(38)正转驱动，以便离合器齿轮(56)向一侧旋转，在正转驱动中，与乘客的负荷相关联的物理量超过规定值的情况下，使马达(38)反转驱动，以便离合器齿轮(56)向另一侧旋转。
安全带卷绕装置

[发明专利]安全带卷绕装置-CN201980061155.7有效
发明人：西野笃史;斋藤拓宏;山田和弘;松冈千裕 -专利权人：株式会社东海理化电机制作所
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B60R22/48 文献下载
摘要：本发明涉及一种安全带卷绕装置。在安全带卷绕装置中，在车辆紧急时，使卷轴(14)向拉出方向旋转，主锁(34)向卷轴(14)的旋转径向外向位移而与构成第一旋转体的离合器齿轮(36)卡合。由此，卷轴(14)向拉出方向的旋转被限制。另外，在车辆紧急时，第一旋转体向卷轴的卷绕方向旋转，从而主锁(34)与第一旋转体卡合，第一旋转体的旋转力经由主锁(34)被向卷轴(14)传递，使卷轴(14)向卷绕方向旋转。
安全带卷绕装置

[发明专利]移动装置-CN201710742242.1有效
发明人：渡边直弥;斋藤拓宏;秦靖德;松崎真;绵田侑祐;村崎龙博 -专利权人：株式会社东海理化电机制作所
申请日： 2017-08-25 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B60R22/18 文献下载
摘要：本发明涉及移动装置。在对应于移动装置的提升式带扣装置中，滑动件和包套向前移动并且带扣移动至收纳位置。包套冲击在阻尼器的下部部分处的突出部分上并经由阻尼器的该下部部分与壳体发生干涉。因此，滑动件和包套的向前运动被停止，同时阻尼器吸收对滑动件和包套的冲击。因此，可以通过突出部分增加由阻尼器吸收的对滑动件和包套的冲击的量，并且阻尼器可以有效地吸收对滑动件和包套的冲击。
移动装置

[发明专利]安全带卷绕装置-CN201980075369.X在审
发明人：大胁知也;斋藤拓宏;山田和弘;西野笃史 -专利权人：株式会社东海理化电机制作所
申请日： 2019-11-01 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B60R22/343 文献下载
摘要：本发明涉及的安全带卷绕装置具备：卷绕轴，能够供佩戴于乘车人员的安全带卷绕，通过向卷绕方向旋转从而卷绕上述安全带，并且通过上述安全带被拉出从而向拉出方向旋转；限制部件，通过进行动作从而限制上述卷绕轴向拉出方向的旋转；检测部，检测上述安全带的拉出状态；以及控制部，在所检测到的上述拉出状态相当于上述安全带被拉出到规定位置的状态的情况下，使上述限制部件动作来限制上述卷绕轴的旋转。
安全带卷绕装置

[发明专利]安全带织带卷绕控制装置-CN201710372826.4有效
发明人：永田裕也;马越智也;斋藤拓宏;尾崎隆宏 -专利权人：株式会社东海理化电机制作所
申请日： 2017-05-24 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： B60R22/343 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种在离心离合器的工作时能够防止产生所需以上的负载的安全带织带卷绕控制装置。该安全带织带卷绕控制装置具备能够使第二离合器(离心离合器)工作的马达(38)、以及在使第二离合器工作的情况下，以从对马达(38)施加比第二离合器进行工作的目标电压小的第一电压之后对马达(38)施加目标电压的方式来控制向马达(38)的施加电压的控制装置(102)。
安全带卷绕控制装置

[发明专利]扣环装置-CN201710053411.0有效
发明人：绵田侑祐;斋藤拓宏;秦靖德;村崎龙博 -专利权人：株式会社东海理化电机制作所
申请日： 2017-01-19 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： B60R22/26 文献下载
摘要：本发明提供一种扣环装置。减少从扣环输入给乘客的负载。抬起扣装置(10)具备与插通有供乘客佩戴的安全带的舌片卡合的扣环(12)。另外，抬起扣装置(10)具备线(34)，该线(34)的一部分形成被固定于扣环(12)侧的第一固定部(34A)并且另一部分形成被线引导器(36)支承的被支承部(34C)，改变第一固定部(34A)与被支承部(34C)之间的距离使扣环(12)移动。而且，在朝向舌片被卡合的方向的外力输入至扣环(12)时，线(34)的第一固定部(34A)与被支承部(34C)之间的部位(34D)朝与舌片被卡合的方向交叉的方向移位。
扣环装置

[发明专利]安全带卷取装置-CN201710469657.6有效
发明人：尾崎隆宏;永田裕也;马越智也;斋藤拓宏 -专利权人：株式会社东海理化电机制作所
申请日： 2017-06-20 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： B60R22/343 文献下载
摘要：本发明提供的安全带卷取装置，能够抑制离合器部件的位移向特定的方向偏移。在本安全带卷取装置中，将从第二离合器弹簧(120)的一端部(124)向另一端部(128)的沿螺旋部(122)的卷绕方向的从第二离合器弹簧(120)的一端部(124)向另一端部(128)的角度为270度。因此在第二离合器弹簧(120)的一端部(124)向螺旋部(122)的卷绕方向侧转动的情况下，第二离合器弹簧(120)的一端侧部分(134)以向与另一端侧部分(136)相反的一侧鼓出的方式位移。
安全带卷取装置

[发明专利]座椅安全带装置-CN201610178011.8有效
发明人：村崎龙博;斋藤拓宏;松崎真;林晃司;田中浩人 -专利权人：株式会社东海理化电机制作所
申请日： 2016-03-25 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： B60R22/26 文献下载
摘要：本发明获得能够抑制移动部件从支承部件脱离的座椅安全带装置。本座椅安全带装置中，若带扣罩(60)相对于带扣导向件(76)向车辆斜前上侧移动而带扣罩(60)到达移动终点，若带扣罩(60)相对于带扣导向件(76)到达车辆上侧的移动终点，则带扣罩(60)的罩侧卡合部(72)被带扣导向件76的导向件侧卡合部(100)的车辆下侧面、和带扣导向件(76)的导向件长边侧壁部(96、98)的外侧面夹持。由此，不仅是带扣罩(60)的罩侧卡合部(72)的向车辆上侧的移动，罩侧卡合部(72)的向带扣罩(60)以及带扣导向件(76)的截面形状的宽度方向外侧的移动，也被导向件侧卡合部(100)抑制。
座椅安全带装置

[发明专利]安全带卷取装置-CN201810122188.5有效
发明人：尾崎隆宏;佐藤贵雅;永田裕也;马越智也;斋藤拓宏 -专利权人：株式会社东海理化电机制作所
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B60R22/34 文献下载
摘要：本发明获得能够抑制卷轴的向拉出方向的旋转力经由第二旋转力传递单元而向第一旋转力传递单元传递并输出的安全带卷取装置。在本安全带卷取装置中，在卷轴(18)的向拉出方向的旋转力的大小不足从卷轴(18)至输出齿轮(132)的旋转传递的变速比、同输出齿轮(132)与第二离合器弹簧(120)之间的最大摩擦力的乘积亦即规定的大小的情况下，通过马达(40)的齿槽转矩抑制旋转力的传递，在为上述的规定的大小以上的情况下，输出齿轮(132)相对于第二离合器弹簧(120)滑动旋转，将旋转力的传递阻断。
安全带卷取装置

[发明专利]安全带卷取装置-CN201980011814.6在审
发明人：山田和弘;大胁知也;斋藤拓宏 -专利权人：株式会社东海理化电机制作所
申请日： 2019-01-29 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： B60R22/38 文献下载
摘要：本发明涉及安全带卷取装置。在安全带卷取装置中，在在棘爪的锁定齿向锁定基座侧旋转时，锁定齿的前端旋转到锁定基座的棘齿前端之间。因此，能够抑制锁定齿前端与棘齿前端的碰撞。
安全带卷取装置

[发明专利]安全带卷绕装置-CN201911180172.0在审
发明人：大胁知也;斋藤拓宏;山田和弘 -专利权人：株式会社东海理化电机制作所
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B60R22/343 文献下载
摘要：本发明涉及安全带卷绕装置，其将加速度用于控制，并且抑制电气式工作的锁止机构中噪声的影响。安全带卷绕装置(10)具备：带轴(20)，能够供安全带卷绕；锁止爪(26)，通过进行工作由此限制带轴(20)向拉出方向的旋转；以及工作机构，随着电磁促动器(60)的驱动而使锁止爪(26)工作。而且，控制装置(100)获取安全带(22)的加速度来计算该加速度的跃度，并且在该加速度超过加速度阈值且该跃度超过跃度阈值的情况下，使电磁促动器(60)驱动，以便锁止爪(26)进行工作。
安全带卷绕装置

[发明专利]安全带卷取装置-CN201680035223.9有效
发明人：永田裕也;尾崎隆宏;斋藤拓宏;马越智也 -专利权人：株式会社东海理化电机制作所
申请日： 2016-06-24 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： B60R22/48 文献下载
摘要：本发明的安全带卷取装置，具备：带轴，其卷取乘坐者所佩戴的安全带；基体(118)，其被传递旋转力而旋转；以及离合器配重件(170、172)，其支承于基体(118)并且具有卡合部(184、186)，该离合器配重件(170、172)由于基体(118)旋转而向旋转径向外侧移动，输入至基体(118)的旋转力能够向带轴传递。安全带卷取装置具备止动件(200)，该止动件(200)能够相对于基体(118)相对旋转并且具备被卡合孔(204、206)，该被卡合孔(204、206)具有：允许部(212)，其在基体(118)向一侧旋转时允许卡合部(184、186)向旋转径向外侧移动；限制部(208)，其在基体(118)向另一侧旋转时限制卡合部(184、186)向旋转径向外侧移动，并且与允许部(212)一体形成。
安全带卷取装置

[发明专利]扣环装置-CN201710043693.6有效
发明人：秦靖德;斋藤拓宏;村崎龙博;绵田侑祐 -专利权人：株式会社东海理化电机制作所
申请日： 2017-01-19 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B60R22/26 文献下载
摘要：本发明得到在移动部件朝长边方向前端侧被拉伸时能够抑制在连结部件与中间部件的连结部分产生转动力矩的扣环装置。本扣环装置从钢丝绳(40)赋予线引导件(42)的线引导槽(44)的内侧壁面(44A)的按压力(F1)与赋予将盖板(60)固定于支承板的第1固定螺栓的按压力相同，沿着从车辆内侧观察而通过盖板(60)的盖板固定片(62)的盖板第1孔部(66)的中心的假想线(L1)，相互朝向相同的方向。因此，在钢丝绳(40)朝长边方向前端侧被拉伸时，能够抑制在盖板(60)产生转动力矩。
扣环装置

[发明专利]带扣装置-CN201610224016.X有效
发明人：林晃司;斋藤拓宏;松崎真;村崎龙博 -专利权人：株式会社东海理化电机制作所
申请日： 2016-04-12 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： B60R22/26 文献下载
摘要：本发明提供能够防止或者抑制线缆部件与移动部件的接触的带扣装置。本带扣装置(10)中，钢丝线(54)和卷线(84)在筒状的带扣导向件(76)的内侧穿通。此处，在带扣导向件(76)的内侧设有间隔壁(78)，带扣导向件(76)的内侧被间隔壁(78)分隔为钢丝线(54)侧和卷线(84)侧。由此，能够防止卷线(84)在带扣导向件(76)的内侧与钢丝线(54)接触。
装置

[发明专利]安全带卷取装置-CN201710541322.0有效
发明人：马越智也;斋藤拓宏;永田裕也;尾崎隆宏 -专利权人：株式会社东海理化电机制作所
申请日： 2017-07-05 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： B60R22/46 文献下载
摘要：本发明提供一种安全带卷取装置，降低通过马达的驱动力使带轴旋转时的工作音。安全带卷取装置具备：带轴，其供佩戴于乘客的安全带卷取；以及马达，其具有：具备旋转轴的转子、以及覆盖该转子的一部分的马达壳体，转子相对于马达壳体朝旋转轴的轴向一侧被施力。另外，安全带卷取装置具备第二传递机构，该第二传递机构具有：固定于旋转轴的A齿轮、以及与该A齿轮啮合并且通过该A齿轮与旋转轴一起朝一侧旋转而进行旋转由此使带轴旋转的B齿轮。而且，以在旋转轴朝一侧旋转时使朝旋转轴的轴向一侧的轴向力K作用于A齿轮的方式设定A齿轮的各个外齿的扭转角度θ。
安全带卷取装置

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