“招商局重庆交通科研设计院有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1231个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种基于SSA-ELM-PSO的大断面隧道围岩参数反演模型-CN202310969600.8在审
发明人：江星宏;邱志雄;李科;黄哲学;程亮;何江陵;余国红;刘敏;曾鹏 -专利权人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司;广东省高速公路有限公司
申请日： 2023-08-02 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F30/25 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于SSA‑ELM‑PSO的大断面隧道围岩参数反演模型，属于隧道与地下工程技术领域。本发明具体是以麻雀搜索算法(SSA)、极限学习机(ELM)和粒子群算法(PSO)为理论支撑，以数值计算训练样本数据集和现场监测数据为依托，具有更高的模型评估指数的同时利用SSA算法优化ELM模型的初始输入权值和隐含层阈值，有效克服了ELM模型对初始网络参数敏感性的同时，充分发挥了ELM模型快速学习和强大泛化能力的优势，显著提高了正向模型的预测精度，同时融合了SSA、ELM和PSO这三种算法的围岩参数反演模型，能够在大断面隧道围岩参数反演中提供高精度结果，更好的适用于大断面隧道围岩参数反演。
一种基于 ssa elm pso 断面隧道围岩参数反演模型

[发明专利]可适配不同结构型式梁的热力耦合加载装置-CN202310916368.1在审
发明人：曹鹏;丁浩;胡学兵;陈建忠;郭鸿雁;杨孟 -专利权人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01N3/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种可适配不同结构型式梁的热力耦合加载装置，包括加载试验组件、加热试验组件、温度测量系统和温度控制系统，加载试验组件包括加载地基、加固立柱、水平加载件、加载底座和吊装设备，吊装设备的吊装件一将试验构件吊至加载地基上的加载底座，水平加载件通过加载底座对试验构件施加水平荷载；加热试验组件包括加热炉，加热炉用于对试验构件进行加热；加载试验组件可以实现试验构件在竖向和水平方向上的加载，且荷载大小可调控；加载试验组件可以满足不同结构型式的梁构件置于加载试验组件内，提供了对不同结构型式梁构件的试验环境，实现了对不同结构型式梁构件在高温‑荷载耦合作用下的力学试验研究。
可适配不同结构型式热力耦合加载装置

[发明专利]富水岩溶地层隧道衬砌注浆加固装置及自动补浆方法-CN202311101421.9在审
发明人：徐凯;丁浩;李科;胡学兵;江星宏;曹鹏 -专利权人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
申请日： 2023-08-29 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种富水岩溶地层隧道衬砌注浆加固装置及自动补浆方法，涉及隧道运营维修养护领域，包括用于搅拌送浆的搅泵一体装置、设置于隧道衬砌上的送浆管和排水管，送浆管和排水管并排环向包裹设置于衬砌迎土面上并均与搅泵一体装置连通，排水管上设有用于控制排水管启闭的排水感应阀，衬砌的拱顶、左右拱腰、左右边墙、左右拱脚及拱底均设有声波预警器，送浆管上设有多个用于控制注浆压力和监测外部压力变化的感应压力阀门，感应压力阀门靠近声波预警器设置；该富水岩溶地层隧道衬砌注浆加固装置及自动补浆方法设计合理，不再拘泥于传统人工补浆的繁琐操作，不仅可以实时监测隧道衬砌迎土面环境变化情况，也能实现地下水的循环使用。
岩溶地层隧道衬砌加固装置自动方法

[发明专利]一种寒区隧道的防水防冻防火结构-CN201710842411.9有效
发明人：吴梦军;李科;张琦;方林;郭鸿雁 -专利权人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
申请日： 2017-09-18 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E21D11/38 文献下载
摘要：本发明提供的一种寒区隧道的防水防冻防火结构，包括柔性防水层和喷射混凝土层；所述柔性防水层固定在隧道的洞壁上；所述柔性防水层内设置有多个空腔，空腔降低了柔性保温层的导热系数，降低了隧道与围岩之间的热交换，降低了冻胀发生的频率，当使围岩中水分结冰，发生冻胀时，由于柔性防水层为柔性材料，可使围岩对喷射混凝土层的压力得到缓解，结构简单，便于维护，降低冻胀对喷射混凝土层的影响，减低施工成本。
一种隧道防水防冻防火结构

[发明专利]沉管隧道接头柔性排水装置及其施工方法-CN202310699161.3在审
发明人：郭鸿雁;丁浩;梁肖;李科;陈建忠;廖志鹏;曹鹏;胡居义;江星宏 -专利权人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司;重庆大学;重庆交通大学
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： E02D29/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种沉管隧道接头柔性排水装置，包括两组防水钢板、柔性水槽及保护壳。两组防水钢板分别安装于管节接缝两侧的管节墙体上，柔性水槽包括槽体及槽体两侧折弯的安装部，两个安装部分别安装于两组防水钢板上，槽体的槽壁上设有朝靠近槽底方向弯曲延伸的挡水板。保护壳覆盖于柔性水槽的外侧。本发明还提供了一种上述沉管隧道接头柔性排水装置的施工方法。上述沉管隧道接头柔性排水装置及其施工方法，柔性水槽可以变形，以适应相邻管节在外荷载作用下发生相对位移，避免管节接缝处漏水，挡水板可以降低水流对柔性水槽的冲刷，避免柔性水槽由于长期冲刷损坏，提高柔性水槽的寿命。
隧道接头柔性排水装置及其施工方法

[实用新型]自动调节震源-CN202320834182.7有效
发明人：毛友平;徐峰;刘显鑫;史可 -专利权人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01V1/147 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动调节震源，包括重锤、配重、搬运机构和起升机构组成。搬运机构可以将配重搬运到重锤位置处，并将配重放置在重锤顶部。起升机构起升机构包括吊绳，吊绳连接有电磁吸盘，电磁吸盘可以吸附住重锤。通过起升机构可以将吸附在电磁吸盘上的重锤吊升到一定高度。当重锤吊升到一定高度后，电磁吸盘可以断电释放重锤锤击地面产生相应能量的震动波。通过设置的搬运机构可以自动将配重搬运至重锤上，改变重锤的重量，达到调节重锤锤击地面的能量的目的。还可以通过设置的起升机构可以调节装配有配重的重锤的位置高度，调节重锤锤击地面的能量，将这两种方式组合起来可以扩大重锤锤击地面的能量调节范围。
自动调节震源

[发明专利]一种判别运营隧道二次衬砌结构安全状态的方法及系统-CN202310892637.5在审
发明人：郭鸿雁;李科;梁肖;丁浩;须民健;廖志鹏;曹鹏;胡居义;江星宏 -专利权人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司;重庆大学;重庆交通大学
申请日： 2023-07-19 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及二次衬砌结构安全的技术领域，具体涉及一种判别运营隧道二次衬砌结构安全状态的方法及系统。通过获取运营隧道二次衬砌的多个工况，各工况由影响二次衬砌结构安全状态的环境因素、隧道因素和二次衬砌自身因素组成；根据各工况进行有限元模拟，获取二次衬砌的数据库；根据数据库建立二次衬砌结构安全参数预测模型；利用二次衬砌安全参数预测模型获取二次衬砌的安全参数预测值；根据安全参数预测值获取二次衬砌结构的安全状态，可极大地提高判别效率，同时将影响到二次衬砌安全状态的主要影响因素考虑在内，这样建立的二次衬砌计算工况更加贴合二次衬砌的真实境况，从而能够构建更加准确地二次衬砌安全参数预测模型，提高判别的准确率。
一种判别运营隧道二次衬砌结构安全状态方法系统

[发明专利]运营病害隧道装配式处治结构施工作业台车-CN201810556224.9有效
发明人：丁浩;江星宏;胡学兵;李科;李文锋;郭鸿雁;刘永华;刘秋卓 -专利权人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种运营病害隧道装配式处治结构施工作业台车，应用在运营隧道病害处治领域，包括行车机构、可伸缩式柱结构、可伸缩式横梁结构、可伸缩式纵梁结构、台车稳定机构和管片运送机构。本发明考虑到运营病害隧道装配式衬砌结构加固运营干扰小、作业速度快的基本要求，可实现：1、台车可自行移动，无需人为推进；2、台车可自动伸展为作业平台，时效性好，无需人力组装搭建，且避免了现场组件凌乱的情况出现；3、自动托举运载衬砌结构块，消除人力托举安全隐患；4、在台车自动组装及托举衬砌结构块时，无需封闭道路，对隧道内交通不形成干扰。
运营病害隧道装配式处治结构施工作业台车

[实用新型]一种边坡安全监测杆-CN202321052058.1有效
发明人：胡壮;刘亚洲;杨倩荣;石云;郭逾冬;徐霈;徐峰;曾舜;吴光曦;江磊;胡冰青;蔡若楠;邱治强;王强 -专利权人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： E02D1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种边坡安全监测杆，包括支撑杆件和驱动杆件；所述支撑杆件包括支撑管和支撑块，所述支撑管外壁沿轴向开设有多个凹槽，所述支撑管内壁沿轴向开设有多个通孔，多个所述支撑块设置在支撑管内，且分别与多个通孔滑动插接配合；所述驱动杆件包括推杆和推块，所述推杆沿轴向设置在支撑管内，且能够沿轴向移动，多个所述推块均固定套设在推杆上，所述推块能够与支撑块抵接，并推动支撑块在通孔内向外滑动。使用上述一种边坡安全监测杆，通过将支撑块从支撑杆内伸出并插入到周围的边坡内，能够提升杆件整体的稳定性，以提升监测的稳定性和准确性。
一种安全监测

[发明专利]适应于悬浮隧道的结构监测方法及系统-CN202310864103.1在审
发明人：郭鸿雁;曹鹏;丁浩;胡学兵 -专利权人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种适应于悬浮隧道的结构监测方法及系统，包括：根据隧道结构受力部位以及受力特点，确定结构监测指标；其中，所述结构监测指标包括结构变形、接头水密性、锚缆索索力、管节承载能力以及结构外部状态；对结构监测指标进行监测分析，得到监测分析结果。本发明能够对结构受力关键部位进行有效监测，提高了监测的准确度以及可靠性。
适应悬浮隧道结构监测方法系统

[发明专利]一种工程试件快速标识方法和系统-CN201810273143.8有效
发明人：张朋;刘大洋;张振东;覃高杰;刘晓东;陈卓;杨野乔 -专利权人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
申请日： 2018-03-29 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种工程试件快速标识方法和系统，属于电子通信技术及工程识别技术领域。该方法包括试件标记和试件识别，直接扫描试件表面，提取表面识别特征，储存传输分享与其它联网终端，联网终端扫描试件然后匹配其图像属性，以识别试件。该系统包括移动终端，携带在进行工程活动的技术人员身上，在公路、水运工程项目的施工、运营阶段的检测维护过程，用于扫描工程试件表面，提取试件表面识别特征，储存传输分享与其它联网终端，联网终端扫描试件然后匹配其图像属性；还包括服务器，连接移动终端，用于接收、储存工程试件识别特征数据。本发明能准确获取试件的属性信息，无需在试件上更多的标注信息，适合广泛应用。
一种工程快速标识方法系统

[发明专利]隧道结构损伤修复后对行车安全影响的评估方法及系统-CN202311020499.8在审
发明人：杨孟;丁浩;廖嘉雯;陈建忠;廖志鹏;刘帅;胡居义;李科;汤唯;曹鹏;江星宏;孙茂贵 -专利权人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
申请日： 2023-08-14 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道结构损伤修复后对行车安全影响的评估方法及系统，包括：构建隧道结构损伤修复后的隧道修复场景；采集驾驶人员通过所述隧道修复场景时的视觉特性信息；根据所述视觉特性信息，计算驾驶人员的区域视觉特性值；使用所述区域视觉特性值对行车安全影响进行评估，区域视觉特性值越大，则表明隧道结构损伤修复后对行车安全影响较小；区域视觉特性值越小，则表明隧道结构损伤修复后对行车安全影响较大。本发明能够量化隧道不同病损模式下加固与修复处置结果对驾驶员行车安全的影响，保障了隧道交通的正常安全运行。
隧道结构损伤修复行车安全影响评估方法系统

[发明专利]基于人工智能的沉管隧道服役状态预测方法-CN202310808894.6在审
发明人：丁浩;曹鹏;陈建忠;杨孟;郭鸿雁;陈俊涛 -专利权人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于人工智能的沉管隧道服役状态预测方法，包括：构建三维精细化数值仿真模型；提取数值仿真模型输出的在不同工况下的沉管结构数据，形成仿真数据库；构建神经网络模型；利用仿真数据库中的数据对神经网络模型进行训练，得到训练好的神经网络模型；将沉管隧道监测数据输入到训练好的神经网络模型，输出沉管结构变形数据；对沉管结构变形数据进行比较分析，得到沉管隧道服役状态预测结果。本发明能够获得海量的沉管结构相关数据，实现了对沉管隧道服役状态进行准确有效的预测评估。
基于人工智能隧道服役状态预测方法

[发明专利]一种用于低承台桥墩浪溅区墩身防护施工工装-CN202310811537.5在审
发明人：袁佩;耿波;文江福;尚军年;郑植;张焱焜;岳锐;刘震寰;李箫 -专利权人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明涉及桥墩施工装置技术领域，公开了一种用于低承台桥墩浪溅区墩身防护施工工装，包括施工座，内部设有第一放置腔室，第一放置腔室的一侧设有第二放置腔室，且施工座一侧还设有容纳槽；防水紧贴垫，设于容纳槽内；第一支撑组件，设于第一放置腔室的中部；多个第二支撑组件，设于第一放置腔室的两侧；推动组件，设于第二放置腔室内；及驱动组件，设于第一放置腔室内。上述的一种用于低承台桥墩浪溅区墩身防护施工工装，通过启动驱动组件从而驱动推动组件带动防水紧贴垫在水下吸附于桥墩表面；并通过驱动组件驱动第一支撑组件和第二支撑组件进行运动，对施工座进行固定支撑，将两个施工座围合形成一个工作空间。
一种用于低承台桥墩浪溅区墩身防护施工工装

[发明专利]基于既有隧道对扩建隧道掌子面的超前监测方法及装置-CN202311047820.1在审
发明人：韩大勇;朱伟;李孟良;王亮;江星宏;李科;周云腾 -专利权人：中电建路桥集团有限公司;招商局重庆交通科研设计院有限公司
申请日： 2023-08-18 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： E21F17/18 文献下载
摘要：本发明涉及隧道掌子面监测技术领域，具体涉及一种基于既有隧道对扩建隧道掌子面的超前监测方法及装置。在对既有隧道进行扩建隧道开挖时，通过既有隧道在扩建隧道的超前核心土区域内布设多个监测点，并获取各监测点的位移监测数据；根据各监测点的位移监测数据获取扩建隧道掌子面的先行变形量；根据各先行变形量进行扩建隧道施工预警。本方案以既有隧道作为工作面，通过既有隧道在扩建隧道的超前核心土区域内布设多个监测点，进而根据各监测点的位移监测数据对扩建隧道掌子面先行变形进行实时监测，能够更加准确地监测扩建隧道掌子面的变形，同时也能够及早发现扩建隧道的施工隐患，保证隧道施工过程中的施工和人员的安全，避免安全事故的发生。
基于既有隧道扩建掌子面超前监测方法装置

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 1231 条