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[发明专利]用于燃料箱压力控制泵的系统和方法-CN202280016020.0在审
发明人： K·W·卢卡;D·P·廷斯利;M·C·吉尔默 -专利权人： 戴科知识产权控股有限责任公司
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60K15/035 文献下载
摘要：用于混合动力电动发动机的系统具有：燃料蒸汽罐(FVC)，燃料蒸汽罐(FVC)与(i)燃料箱中的燃料蒸汽(用其间的补给燃料阀)，(ii)进气歧管(用其间的罐净化阀)，以及(iii)大气压力(atm)(用其间的罐排气阀(CVV))流体连通；在补给燃料阀周围的旁路回路；以及在补给燃料阀和CVV两者的上游的压力传感器。旁路回路具有控制泵和控制阀，控制泵和控制阀控制与atm的流体连通，并在第一模式下，控制阀和CVV打开，将燃料蒸汽泵送到FVC用于压力控制，然后关闭控制阀；在第二模式下，控制阀关闭并且CVV打开，将atm泵送到FVC；以及在第三模式下，控制阀和CVV打开，将燃料蒸汽泵送到FVC达到预选阈值以关闭CVV。
用于燃料箱压力控制系统方法

[发明专利]止回阀和具有止回阀的文丘里装置-CN202110383764.3有效
发明人： D·E·弗莱彻;B·M·格雷琴;M·C·吉尔默;A·D·尼德尔特;J·H·米勒;K·汉普顿 -专利权人： 戴科知识产权控股有限责任公司
申请日： 2017-05-16 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16K47/04 文献下载
摘要：一种止回阀、包括止回阀的文丘里装置和发动机。止回阀限定了具有第一端口和第二端口的内部腔体、第一座和第二座，以及可平移的密封圆盘。第一座靠近第一端口并且具有第一环形密封凸缘和从第一环形密封凸缘径向向内的第二环形密封凸缘。密封圆盘具有：可抵靠第一环形密封凸缘安置的第一密封部分和可抵靠第二环形密封凸缘(两者均具有第一厚度)安置的第二密封部分；在第一密封部分与第二密封部分之间的具有第二厚度的中间部分；以及限定密封圆盘的外周边并且具有小于所述第一厚度的第三厚度的唇部。第二厚度大于第一厚度，第三厚度小于第一厚度。
止回阀具有文丘里装置

[发明专利]具有平衡扭转弹簧力的高偏移皮带张紧器-CN202280017047.1在审
发明人： A·E·兰纳蒂 -专利权人： 戴科知识产权控股有限责任公司
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F16H7/12 文献下载
摘要：高偏移皮带张紧器包括：具有枢轴管的支撑底座、以及联接到支撑底座用于围绕枢转轴线旋转的臂。扁线扭转弹簧具有附接到枢轴管的内弹簧钩和在平衡轮毂负载力的位置处附接到臂的第一端的外弹簧钩。扭转弹簧沿着在臂在皮带接合方向上的整个扫掠过程中与臂一起移动的方向向臂施加弹簧力。轮毂负载力的第一平面轴向地偏离弹簧力的第二平面，支点限定在臂的第一端与第二端之间，并且从支点到第一平面的第一线性轴向距离大于或等于从支点到第二平面的第二线性轴向距离。
具有平衡扭转弹簧偏移皮带张紧器

[发明专利]用于燃料蒸汽管理系统的磁性闭锁阀以及包括该阀的系统-CN202180092559.X在审
发明人： K·W·卢卡;M·C·吉尔默;D·P·廷斯利三世;D·斯诺 -专利权人： 戴科知识产权控股有限责任公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16K31/06 文献下载
摘要：用于车辆发动机的磁性闭锁阀，具有壳体，壳体具有彼此受控流体连通的第一端口和第二端口。壳体封装可线性平移的电枢，电枢就位于螺线管内并连接到主提升阀。在向螺线管施加电压脉冲之后，电枢可以分别在打开位置与关闭位置之间移动，并且此后处于无动力状态。永磁体固定地就位在一位置，以将电枢磁性地闭锁在完全打开位置。在电枢处于关闭位置时，弹簧就位以偏压主提升阀使其关闭。弹簧具有弹簧刚度，在弹簧力被超过时，弹簧刚度通过将主提升阀打开小于完全打开位置的距离来机械地泄放压力，从而也允许在主流动方向上的流动。
用于燃料蒸汽管理系统磁性闭锁以及包括

[发明专利]具有中空羽片的利用文丘里效应产生真空的装置-CN202180086758.X在审
发明人： K·汉普顿;C·亨德森 -专利权人： 戴科知识产权控股有限责任公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B01F25/433 文献下载
摘要：利用文丘里效应产生真空的装置具有壳体，所述壳体限定抽吸腔室、朝向所述抽吸腔室会聚的推进通道、远离所述抽吸腔室发散的排放通道、以及具有与所述抽吸腔室流体连通的第一端口的抽吸通道。在所述抽吸腔室内，所述推进通道的推进出口与所述排放通道的排放入口间隔开一段距离，以限定文丘里间隙。在所述推进通道中存在羽片，所述羽片具有终止于所述推进出口处或其附近的第一中空主体和终止于与所述第一端口上游的所述抽吸通道流体连通的羽片入口的第二中空主体区段。在操作期间，通过所述推进通道的流体流将流体流通过所述第一端口吸入到所述抽吸腔室中并通过所述羽片。
具有中空利用文丘里效应产生真空装置

[发明专利]具有实心羽片的利用文丘里效应产生真空的装置-CN202180086738.2在审
发明人： K·汉普顿;C·亨德森 -专利权人： 戴科知识产权控股有限责任公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F16K15/02 文献下载
摘要：公开了利用文丘里效应产生真空的装置，装置具有壳体，壳体限定抽吸腔室，限定推进通道，并限定排出通道，推进通道包括最靠近抽吸腔室的锥形部分，锥形部分从推进入口到进入抽吸腔室的推进出口收缩地锥化，推进出口与抽吸腔室流体连通，排出通道具有与抽吸腔室流体连通的排出入口，并且随着其远离抽吸腔室延伸而扩张地锥化，并且装置具有居中地位于锥形部分内的实心羽片。装置可以包括羽片‑分隔件，羽片分隔件设置在推进通道中并且沿着分隔件的相对侧将推进通道分成两个流动路径。当实心羽片从分隔件延伸时，实心羽片朝向抽吸腔室扩张地锥化，从而提供围绕羽片的周向连续的流体流。
具有实心利用文丘里效应产生真空装置

[发明专利]限定打开位置的止回阀插入件和具有止回阀插入件的止回阀-CN201980027751.3有效
发明人： D·E·弗莱彻;M·C·吉尔默;D·斯诺夫;C·E·达菲尔德三世 -专利权人： 戴科知识产权控股有限责任公司
申请日： 2019-04-23 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F16K47/14 文献下载
摘要：止回阀插入件限定用于止回阀的打开位置的阀座，并且具有可位于止回阀的内腔室中的外支撑件，并且具有内环形圈，该内环形圈通过肋部与外支撑件径向向内隔开，该肋部朝向中心纵向轴线轴向成角度，以将内环形圈的上表面定位成轴向地超出外支撑件的上表面一距离。止回阀具有壳体，该壳体限定入端口、出端口以及与入端口和出端口流体连通的腔室，止回阀具有位于腔室的止回阀插入件，并且具有密封盘，密封盘在腔室内在由止回阀插入件的内环形圈限定的打开位置和关闭位置之间可移动。密封盘响应于密封盘上的压力差而可平移。
限定打开位置止回阀插入具有

[发明专利]具有可更换限流孔板的快速连接件-CN202080070289.8有效
发明人： D·P·廷斯利三世;K·W·卢卡;D·E·弗莱彻;M·C·吉尔默 -专利权人： 戴科知识产权控股有限责任公司
申请日： 2020-10-08 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F16L37/084 文献下载
摘要：公开了一种阴性快速接头，其具有限定具有第一肩部的轴向孔和横向于轴向孔的第一槽的壳体；限定限流孔板的可拆卸插入件，该限流孔板抵靠轴向孔内的第一肩部设置；以及滑动地接收在第一座中的锁定构件。可拆卸插入件限定限流孔板，限流孔板具有以各自的较小直径配合的上游锥形截头体和下游锥形截头体。上游锥形截头体的最大直径与第一密封构件的内径基本相似，下游锥形截头体的最大直径与延伸至第一肩部下游的轴向孔的内径基本相似。上游锥形截头体的最大直径大于下游锥形截头体的最大直径。还公开了一种包括该阴性快速接头的发动机系统。
具有更换限流快速连接

[发明专利]在流动方向上持续受限且在相反方向上自由流动的曲轴箱通风系统-CN202080008432.0有效
发明人： M·C·吉尔默;D·E·弗莱彻;C·E·达菲尔德三世;D·斯诺夫;M·埃蒙德;J·丹尼斯 -专利权人： 戴科知识产权控股有限责任公司
申请日： 2020-01-10 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F01M1/18 文献下载
摘要：一种用于内燃机的缺口检测系统，其具有曲轴箱、进气歧管、强制式曲轴箱通风阀、其中具有流动控制系统的曲轴箱通风管以及在流动控制系统和曲轴箱之间的压力传感器。流动控制系统将曲轴箱通风管细分成多个并行导管——第一导管和第二导管，第一导管具有常闭止回阀，该常闭止回阀在从进气口到曲轴箱的第一方向上的第一预选压降下打开，第二导管具有第二止回阀或限制轮廓，第二止回阀在与第一方向相反的第二方向上的第二预选压降下打开，限制轮廓具有在第一方向和第二方向上均相同的第三预选压降。当压力传感器检测不到压降时，系统中存在缺口。
流动向上持续受限相反自由曲轴通风系统

[发明专利]用于燃料蒸汽管理系统的磁性闭锁阀以及包括该阀的系统-CN202180056560.7在审
发明人： K·W·卢卡;D·P·廷斯利三世;M·C·吉尔默;J·H·米勒 -专利权人： 戴科知识产权控股有限责任公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：一种磁性闭锁阀，其具有壳体，壳体带有彼此之间流体连通受控的第一端口和第二端口。封装在壳体内的是螺线管内可线性平移的电枢。电枢能在打开位置和关闭位置之间移动并且连接至提升阀。永久磁体固定就座于一位置处用以将电枢磁性闭锁在打开位置，并且弹簧就座成第一端抵靠提升阀且第二端抵靠壳体。弹簧在电枢处于关闭位置时将提升阀偏置成关闭，并且具有如果弹簧比率被超过则机械地缓解压力的预选定弹簧比率。电枢在电压脉冲应用到螺线管之后被移动至打开位置并且在此之后处于未通电状态。公开了一种车辆燃料补给燃料系统，其包括磁性闭锁阀。
用于燃料蒸汽管理系统磁性闭锁以及包括

[发明专利]用于燃料蒸汽管理系统的三端口五通磁性闭锁阀以及包括该阀的系统-CN202180051290.0在审
发明人： K·W·卢卡;D·P·廷斯利三世;M·C·吉尔默;C·E·达菲尔德三世;A·戴蒙德 -专利权人： 戴科知识产权控股有限责任公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F02M26/69 文献下载
摘要：三端口闭锁阀具有壳体，该壳体具有通过三个能够单独电子控制的磁性闭锁阀彼此受控流体连通的第一端口、第二端口和第三端口，用于五种不同流动选择的组合。每个阀具有：螺线管，具有能够在打开位置与关闭位置之间移动的电枢；提升阀，连接到电枢；永久磁体，固定就座于用于将电枢磁性锁定在打开位置的一位置处；以及弹簧，定位成当电枢处于关闭位置时将提升阀偏置成关闭。弹簧具有预选定弹簧比率，如果弹簧比率被超过，就会机械地释放压力。在向螺线管施加电压脉冲之后，电枢能够移动到打开位置，并且在平移到打开位置或者关闭位置之后，电枢处于未通电状态。
用于燃料蒸汽管理系统端口五通磁性闭锁以及包括

[发明专利]增压空气冷却器排水系统-CN202180042099.X在审
发明人： M·C·吉尔默;J·H·米勒;R·阿驰;C·E·达菲尔德;S·马丁 -专利权人： 戴科知识产权控股有限责任公司
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：一种内燃发动机，其具有进气歧管；压缩机，其与进气歧管流体连通；增压空气冷却器，其与压缩机和进气歧管流体连通并且在压缩机和进气歧管之间；节流阀，其控制增压空气冷却器和进气歧管之间的流体连通；以及冷凝液收集储液罐，其从增压空气冷却器收集冷凝液并与围绕节流阀的旁通环路中文丘里设备的吸入端口流体连通。文丘里设备的动力入口与节流阀的上游流体连通，并且排放出口与节流阀的下游流体连通，并且在文丘里设备两端提供足够压降的操作条件下，吸入端口将冷凝液从冷凝液收集储液罐抽出并将冷凝液作为雾引入到进气歧管中。
增压空气冷却器排水系统

[发明专利]具有全流打开位置和限流打开位置的双位闸门阀和弹簧闸门阀-CN201980030757.6有效
发明人： D·E·弗莱彻;M·C·吉尔默;J·H·米勒 -专利权人： 戴科知识产权控股有限责任公司
申请日： 2019-05-07 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F16K3/02 文献下载
摘要：一种双位闸门阀，具有闸门，所述闸门限定通过其中的全流通道并且限定通过其中的限流通道，而不限定关闭位置。全流通道具有入口和出口，所述入口具有第一面积，所述出口具有第二面积，所述第二面积小于第一面积，并且全流通道从其入口到出口连续地收缩。所述限流通道具有第三面积的入口和第四面积的出口，所述第四面积小于所述第一面积、所述第二面积、和所述第三面积，并且所述限流通道从其入口到出口连续地收缩。通过全流通道的流动在第一方向上，并且通过限流通道的流动也在第一方向上，并且第四面积与第二面积的比在5至15的范围内。
具有打开位置限流闸门弹簧

[发明专利]用于车载诊断的具有流动控制装置的曲轴箱通风系统-CN202180008668.9在审
发明人： S·E·马丁;M·C·吉尔默;D·E·弗莱彻;M·埃蒙德;C·E·达菲尔德三世;D·斯诺夫;J·丹尼斯 -专利权人： 戴科知识产权控股有限责任公司
申请日： 2021-01-07 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F16K15/04 文献下载
摘要：本文中的流动控制装置具有限定多个平行导管的壳体。第一导管具有被限定为在第一预选压差下打开的常闭止回阀，该常闭止回阀控制在第一流动方向上通过第一导管的流动。第二导管具有常中止回阀，该常中止回阀被限定为在与第一流动方向相反的第二流动方向上在第二预选压差下打开。第三导管限定具有第三预选压差的节流剖面，即其具有节流器。该流动控制装置是发动机系统的一部分，更具体地说是曲轴箱通风缺口检测系统的一部分。
用于车载诊断具有流动控制装置曲轴通风系统

[发明专利]用于发动机系统的电磁激活真空泵和具有该泵的系统-CN201880060997.6有效
发明人： K·汉普顿;J·H·米勒;D·E·弗莱彻;B·M·格雷琴 -专利权人： 戴科知识产权控股有限责任公司
申请日： 2018-09-21 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： F04B35/04 文献下载
摘要：用于涡轮增压发动机的启停发动机系统具有旁通管，该旁通管具有从压缩机的上游或者压缩机的下游到在节流阀与发动机之间的位置的流体流，或者从在压缩机与节流阀之间到压缩机的上游的位置的流体流，其中旁通管中具有文丘里装置。需要将真空装置与文丘里装置的抽吸口流体连通。提供电动真空泵，该电动真空泵与需要真空的装置或者文丘里装置流体连通。在启停发动机的停止状态期间操作电动真空泵，以代替由文丘里装置产生的真空或者在文丘里装置上提供压降，使得文丘里装置继续为需要真空的装置产生真空。
用于发动机系统电磁激活真空泵具有

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