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[发明专利]一种液位检测装置及泵池-CN202310711180.3在审
发明人：黄连富;关东兴;韩永强;沈宇超;杨人活;刘玉森;王承云;朱建双;梁升;戚利民 -专利权人：首钢滦南马城矿业有限责任公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G01F23/292 文献下载
摘要：本申请公开了一种液位检测装置及泵池，涉及液位检测技术领域，用于检测泵池内的液位，所述检测装置包括：检测件，设有容纳待测液体的具有上部开口的容纳腔，所述检测件的下端伸入于所述泵池的待测液体内，所述检测件的上端伸出于所述待测液体，所述检测件设有连通于所述泵池的进水孔；检测组件，用于检测所述检测件内的待测液体的液位，且固定于所述检测管件的上端。通过将检测件伸入所述泵池内，泵池内的液体通过进水孔进入检测件，根据等压原理，检测件内液体的液位会和泵池内的液位保持一致，同时泵池内的液位波动会被有效过滤掉，通过检测组件可以有效检测出泵池的液位，本装置结构简单，使用方便，制造成本低，便于推广。
一种检测装置

[发明专利]车轮传感器标定系统及其控制方法-CN201610005796.9有效
发明人：许永华;戚利民;刘坤;梅炜炜;顾留刚;黄军 -专利权人：合肥晟泰克汽车电子股份有限公司
申请日： 2016-01-04 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本发明属于汽车装配领域，具体涉及一种车轮传感器标定系统及其控制方法，本发明采用定向传输天线将低频触发信号定向发送至目标车轮传感器，避免附近的车轮传感器误激活，另外本发明采用反馈式功率渐变触发，从预设最低功率开始逐步增大触发信号的功率，直至目标车轮传感器发出应答信号，确保触发信号以最小的可接收激活目标车轮传感器，进一步避免了附近车轮传感器被误激活。
车轮传感器标定系统及其控制方法

[实用新型]车轮传感器标定系统-CN201620012391.3有效
发明人：许永华;戚利民;刘坤;梅炜炜;顾留刚;黄军 -专利权人：合肥晟泰克汽车电子有限公司
申请日： 2016-01-04 - 公布日： 2016-07-20 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车装配领域，具体涉及一种车轮传感器标定系统，本实用新型采用定向传输天线将低频触发信号定向发送至目标车轮传感器，避免附近的车轮传感器误激活，另外本实用新型采用反馈式功率渐变触发，从预设最低功率开始逐步增大触发信号的功率，直至目标车轮传感器发出应答信号，确保触发信号以最小的可接收激活目标车轮传感器，进一步避免了附近车轮传感器被误激活。
车轮传感器标定系统

[发明专利]倒车雷达的控制方法-CN200710025828.2无效
发明人：许永华;戚利民;邓海 -专利权人：合肥昌辉汽车电子有限公司
申请日： 2007-08-04 - 公布日： 2008-01-23 - 主分类号： G01S17/93 文献下载
摘要：本发明涉及一种倒车雷达的控制方法，有效避免由于备胎的影响而导致的倒车碰撞事故的发生，包括以下步骤：探头采集探头至障碍物的实际距离L信息，该距离L信息由控制器接受；控制器中储存有备胎厚度H信息；控制器对实际距离L和备胎厚度H信息进行相减处理得其差值L1，控制器将差值L1输至显示或报警装置进行提示，这样可以真实、客观地反映包含后备轮胎在内的车辆与障碍物之间距离，从而有效地提高了车辆倒车时的安全性。
倒车雷达控制方法

[实用新型]两线数字式超声波传感器-CN200620073083.8无效
发明人：许永华;戚利民 -专利权人：合肥昌辉汽车电子有限公司
申请日： 2006-04-25 - 公布日： 2007-08-15 - 主分类号： G01S15/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种两线数字式超声波传感器，其中传感器发射头的正极与驱动模块的输出端相连，驱动模块的输入端与传感器的控制信号线A相连，回波放大电路的两端跨接在驱动模块的两端；在地线B与控制信号线A之间连接有一个储能模块，所述的传感器发射头、驱动模块、回波放大电路以及储能模块封装成一体又控制信号线A和地线B引出与控制器相连。本实用新型可以使用成本较低的普通导线，与三线或四线的数字式传感器相比，节省了导线和连接器的成本。
数字式超声波传感器

[实用新型]倒车雷达传感器的快速夹紧装置-CN200620073080.4无效
发明人：许永华;戚利民 -专利权人：合肥昌辉汽车电子有限公司
申请日： 2006-04-25 - 公布日： 2007-05-30 - 主分类号： G01S7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种结构简单、安装方便的倒车雷达传感器的快速夹紧装置，传感器的探头设置在一个前端有挡圈的壳体内，壳体的外壁上沿圆周均匀布置3～6个弹片，弹片整体为弯折或弯弧状，其尾端与壳体固定，其前端悬置状且延伸到壳体与保险杠结合处的间隙处，利用其弹性张紧的作用，使壳体被稳定可靠地固定住，此时壳体在保险杠的安装孔中不会发生松动现象，从而实现快速固定。
倒车雷达传感器快速夹紧装置

[实用新型]倒车雷达传感器主动锁紧装置-CN200620073081.9无效
发明人：许永华;戚利民 -专利权人：合肥昌辉汽车电子有限公司
申请日： 2006-04-25 - 公布日： 2007-05-23 - 主分类号： G01S7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种结构简单、便于装配的倒车雷达传感器主动锁紧装置，内置传感器探头的壳体的前端有前挡台，壳体的前、后段之间有过渡凹槽，在过渡凹槽与壳体后段交界部位开设有局部的凹部，壳体上套设一个后端面有弹性件的调整圈，过渡凹槽处设置有锁紧圈，锁紧圈的内孔处设置有凸块与所述的凹部镶嵌配合，这样就确保了锁紧圈压紧调整圈，倒车雷达传感器与保险杠始终处在稳定的夹持固定状态，本实用新型结构简单、便于更换和维修。
倒车雷达传感器主动装置

[发明专利]两线数字式超声波传感器-CN200610040066.9有效
发明人：许永华;戚利民 -专利权人：合肥昌辉汽车电子有限公司
申请日： 2006-04-25 - 公布日： 2006-10-11 - 主分类号： G01S15/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种两线数字式超声波传感器，其中传感器发射头的正极与驱动模块的输出端相连，驱动模块的输入端与传感器的控制信号线A相连，回波放大电路的两端跨接在驱动模块的两端；在地线B与控制信号线A之间连接有一个储能模块，所述的传感器发射头、驱动模块、回波放大电路以及储能模块封装成一体又控制信号线A和地线B引出与控制器相连。本发明可以使用成本较低的普通导线，与三线或四线的数字式传感器相比，节省了导线和连接器的成本。
数字式超声波传感器