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[发明专利]一种蜗杆两端设置有伞齿结构的制动间隙手动调整臂装置-CN201310113472.3有效
发明人： 戎华庆;朱仕丰;戎华丰;戎正甲;顾振华;戎中甲 -专利权人：绍兴铁安汽配制造有限公司
申请日： 2013-04-03 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： F16D65/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种蜗杆两端设置有伞齿结构的制动间隙手动调整臂装置，在调整臂壳体前后两端与蜗杆的两吻合面设置有带有角度的弹性物质工作孔，蜗杆两端的伞齿结构和有弹性物质工作孔中的钢珠互相吻合，其壳体两端的弹性物质对蜗杆伞齿结构实施自锁，同时由于蜗杆的钢性硬度大于调整臂壳体的硬度，蜗杆上的伞齿结构的齿条与调整臂壳体的吻合面，在制动力与反制动力冲击过程中，蜗杆上的伞齿齿条将调整臂壳体吻合平面，冲击成与伞齿齿条相对称的齿沟。其优点是使用寿命长，制动迅速，回位快，调整方便，安装不受制动力方向的约束，实现调整臂壳体与涡轮的同步运动，避免了频繁更换，更进一步提高了制动系统的灵敏性、可靠性、安全性。
一种蜗杆两端设置有伞齿结构制动间隙手动调整装置

[实用新型]汽车制动鼓式发动机废气散热降温装置-CN201220442099.7有效
发明人： 戎华庆;戎华丰;朱仕丰;戎正甲 -专利权人： 戎华庆
申请日： 2012-09-03 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： B60T5/00 文献下载
摘要：汽车制动鼓式发动机废气散热降温装置，本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种靠发动机(1)排出的高压废气，通过排气管(2)连通支气管(4)及气体过滤散热器(5)，直接对制动鼓室(10)内部进行气体散热降温的装置。它具有结构简单合理，制造成本低，安装方便，操作方便等优点，以保证制动系统在汽车行驶中的安全性、可靠性，同时，本实用新型避免了原有技术对水资源的浪费，降低了运输的成本。
汽车制动发动机废气散热降温装置

[发明专利]汽车制动鼓式发动机废气散热降温装置-CN201210319044.1有效
发明人： 戎华庆;戎华丰;朱仕丰;戎正甲 -专利权人： 戎华庆
申请日： 2012-09-03 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： B60T5/00 文献下载
摘要：汽车制动鼓式发动机废气散热降温装置，本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种靠发动机(1)排出的高压废气，通过排气管(2)连通支气管(4)及气体过滤散热器(5)，直接对制动鼓室(10)内部进行气体散热降温的装置。它具有结构简单合理，制造成本低，安装方便，操作方便等优点，以保证制动系统在汽车行驶中的安全性、可靠性，同时，本发明避免了原有技术对水资源的浪费，降低了运输的成本。
汽车制动发动机废气散热降温装置

[发明专利]一种新型汽车制动自动调整臂装置-CN201010534073.0有效
发明人： 戎华庆;戎华丰;戎正甲 -专利权人： 戎华庆
申请日： 2010-11-08 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： F16D65/58 文献下载
摘要：涉及一种新型汽车制动自动调整臂装置。本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种新型汽车制动自动调整臂装置，新型的汽车制动自动调整臂装置，蜗杆(2)与蜗轮(3)采用负角度装配技术，当汽车制动时，蜗杆(2)对蜗轮(3)产生制动冲击力，蜗轮(3)产生的反推力，这时二者之间的斜角由于是负角度，制动冲击力与反推力，二力合一，直接对蜗杆(2)与蜗杆轴(4)造成正旋力微动，此“微动”正是自动调整制动间隙的功能，它的优点是结构简单，使用寿命长，能够实现快速制动，迅速回位，实现调整臂壳体(1)与蜗轮(3)的同步运动，就避免了频繁调整及更换，进一步提高了制动系中的灵敏性、可靠性、安全性。
一种新型汽车制动自动调整装置

[实用新型]角轮离合器式汽车制动间隙手动调整臂装置-CN201120066113.3有效
发明人： 戎华庆;戎华丰;戎正甲 -专利权人： 戎华庆
申请日： 2011-03-15 - 公布日： 2011-12-14 - 主分类号： F16D65/48 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种新型结构的角轮离合器式汽车制动间隙手动调整臂装置，该结构在调整臂壳体(9)与蜗杆(8)两吻合面设置角轮离合器，当汽车实施制动时，由于调整臂壳体(9)与蜗杆(8)两吻合面设置成相同等份及相同深度的斜度角形轮齿，在制动力与离合器回位簧的压力下，两者斜角角形轮齿压力角相吻合，其制动力越强，锁紧吻合力越大，当正、反两方向旋转蜗杆调整轴(3)时，两者相对称的角从角底向角顶方向运动，并越过角顶回位角底相吻合，是角轮离合器分离工作的功能，它的优点是使用寿命长能够实现快速制动，迅速回位，实现调整臂壳体(9)与蜗轮(5)的同步运动，就避免了频繁调整及更换，进一步提高了制动系统的灵敏性、可靠性、安全性。
离合器汽车制动间隙手动调整装置

[实用新型]一种新型汽车制动自动调整臂装置-CN201020595033.2无效
发明人： 戎华庆;戎华丰;戎正甲 -专利权人： 戎华庆
申请日： 2010-11-08 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： F16D65/58 文献下载
摘要：涉及一种新型汽车制动自动调整臂装置。本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种新型汽车制动自动调整臂装置，新型的汽车制动自动调整臂装置，蜗杆(2)与蜗轮(3)采用负角度装配技术，当汽车制动时，蜗杆(2)对蜗轮(3)产生制动冲击力，蜗轮(3)产生的反推力，这时二者之间的斜角由于是负角度，制动冲击力与反推力，二力合一，直接对蜗杆(2)与蜗杆轴(4)造成正旋力微动，此“微动”正是自动调整制动间隙的功能，它的优点是结构简单，使用寿命长，能够实现快速制动，迅速回位，实现调整臂壳体(1)与蜗轮(3)的同步运动，就避免了频繁调整及更换，进一步提高了制动系中的灵敏性、可靠性、安全性。
一种新型汽车制动自动调整装置

[实用新型]一种新型汽车制动调整臂装置-CN201020142925.7在审
发明人： 戎华庆;戎华丰 -专利权人： 戎华庆
申请日： 2010-03-29 - 公布日： 2010-11-10 - 主分类号： F16D65/58 文献下载
摘要：涉及一种新型汽车制动调整臂装置。本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点。由于本实用新型的蜗轮(3)轮齿设置成有螺旋压力角的直齿，而装好蜗杆轴(4)的蜗杆(2)是按蜗杆(2)的螺旋压力角斜角角度斜置在调整臂壳体(1)中，当汽车制动时，蜗杆轴(4)上蜗杆(2)对蜗轮(3)产生制动推力，而蜗轮(3)对蜗杆(2)产生的反推力已经不是斜角的摩擦，而是直角、直锁的吻合面，此技术方案避免了因蜗杆轴(4)倒旋引起的调整失效，使制动调整臂装置更加稳固可靠。它的优点是使用寿命长，能够实现快速制动，迅速回位，实现调整臂壳体(1)与蜗轮(3)的同步运动，避免了频繁调整及更换，进一步提高了制动系统的灵敏性、可靠性、安全性。
一种新型汽车制动调整装置

[发明专利]汽车驾驶室翻转换档连接装置-CN200910009127.9无效
发明人： 戎华庆;戎华丰 -专利权人： 戎华庆
申请日： 2009-02-19 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： B60K20/02 文献下载
摘要：汽车驾驶室翻转换档连接装置，涉及一种新型换档连接领域。现有技术换档连接装置，由于翻转连接杆上同时承担了选档、换档的功能，主换档杆在选档时空档摆动范围太大，且档位不易被准确选择，甚至不能换档，给司机带来操作上的不便，加大了司机的劳动强度。本发明是将翻转连接杆(4)和选换档臂(6)设置成分而不离、合二为一的技术，当驾驶室翻起时，翻转连接杆(4)以翻转连接轴(13)为中心，随着主换档杆(1)沿着自己的翻转轨道脱离选换档臂(6)的U形槽向上翻起，但其另一端由翻转连接轴(13)将翻转连接杆(4)和选换档臂(6)连接在一起，而选换档臂(6)等其它部件保持在原水平不动；当驾驶室翻下回位时，翻转连接杆(4)也回到了选换档臂(6)的U形槽内，选档、换档的功能得到恢复。本发明的技术方案，能够使主换档杆(1)在很小的范围内顺利的实现选档、换档操作，工作可靠、高效，在实现司机方便操作的同时又能减小其劳动强度。
汽车驾驶室翻转换档连接装置

[实用新型]汽车制动调整臂的锁紧装置-CN200920009749.7无效
发明人： 戎华庆;戎华丰 -专利权人： 戎华庆
申请日： 2009-02-19 - 公布日： 2010-01-27 - 主分类号： F16D65/58 文献下载
摘要：涉及一种新型的汽车制动调整臂的锁紧装置。现有技术的汽车制动调整臂的可靠性差，使用寿命短，车辆在制动时，减速或停止不及时，灵敏性差，停止制动时不能完全回位，因此此部件需频繁更换，造成不必要的经济损失。本实用新型是在现有技术制动调整臂壳体(1)侧面开通一个锁止孔(8)，其内放置一锁止块(5)，并用压紧片(4)将锁止块(5)压紧，压紧力由螺栓(3)提供。本实用新型所提供的技术方案克服了现有技术的缺点，提高了汽车制动调整臂在制动时的灵敏性、可靠性、安全性，与此同时其使用寿命也大大提高。
汽车制动调整装置

[发明专利]柴油发动机低温起动装置-CN200510012428.9无效
发明人： 戎华庆;戎华丰;戎正甲;戎彦玲;戎钧 -专利权人： 戎华庆
申请日： 2005-03-28 - 公布日： 2005-09-21 - 主分类号： F02N17/08 文献下载
摘要：柴油发动机低温起动装置，涉及一种发动机的辅助起动装置。在冬季寒冷的低温条件下，柴油机起动十分困难，现有技术的起动装置存在着结构复杂，成本高，使用不方便等缺点。本发明是在发动机的进气管(4)和排气管(3)之间连通一个支气管(5)，并在支气管与排气管连通的部位设置一种开闭式阀门(6)，开闭式阀门又通过控制机构与设置在发动机上的低温感应件连接。本发明具有结构简单、制造成本低、操作十分方便等优点，能帮助柴油发动机在气温很低的环境下迅速起动。
柴油发动机低温起动装置

[实用新型]套筒外簧滚柱式汽车起动机单向离合器-CN03266112.6无效
发明人： 戎华庆;戎华丰;戎正甲;戎彦玲;戎钧 -专利权人： 戎华庆
申请日： 2003-06-26 - 公布日： 2004-10-13 - 主分类号： F16D41/064 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供一种套筒外簧滚柱式汽车起动机单向离合器，该结构在套筒2的内部设置有楔形角4，在套筒2的内部安装有内轴1，套筒2内轴1之间设置有滚柱3，在套筒2的壳体上设置有导孔5，空心推柱6、圆钢珠10、推柱11分别设置在导孔5中，套筒2的外部分别设置有钢丝弹簧7、钢片弹簧凹槽8、钢片弹簧9，由于套筒壳体上设置有导孔，设计在套筒外部的钢性弹簧产生工作推力、通过导孔推动滚柱工作，这样就起到了保护钢性弹簧的作用，本结构将弹性构造由内部向外部转移，这样就解决了因弹性结构占据的圆周位置使得滚柱的数量增加。本结构采用多滚柱大扭矩的工作理论，提供一种不空转打滑，工作寿命延长的汽车起动机单向离合器。
套筒外簧滚柱式汽车起动机单向离合器

[发明专利]一种新型结构内轴扭簧滚柱式定向联轴器-CN03100176.9无效
发明人： 戎华庆;戎华丰;戎正甲;戎彦玲;戎钧 -专利权人： 戎华庆
申请日： 2003-01-09 - 公布日： 2004-07-28 - 主分类号： F16D41/064 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型结构内轴扭簧滚柱式定向联轴器，该新型结构在内轴与滚柱相接触的摩擦圆弧平面上设计了一个凹槽，在凹槽里安装有一个钢丝扭簧，其钢丝扭簧的一端被固定在内轴上，它主要包括内轴1、套筒2、滚柱3、凹槽4、钢丝扭簧5、楔型角6、新型结构设计上采用了无弹簧、多滚柱、大扭矩的工作原理，这样对中、大型机械动力及设备在大负荷工作的情况下，提供一种传动扭矩加大，正常旋转工作、不空转打滑、工作寿命延长的一种新型结构定向联轴器(单向离合器)。本发明可广泛应用于汽车、机床、飞机、自动化机械工程等各个领域。
一种新型结构内轴扭簧滚柱式定向联轴器

[发明专利]滑块保护簧汽车起动机单向离合器-CN03147759.3无效
发明人： 戎华庆;戎华丰;戎正甲;戎彦玲;戎钧 -专利权人： 戎华庆
申请日： 2003-06-26 - 公布日： 2004-07-21 - 主分类号： F16D41/064 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型结构滑块保护簧滚柱式汽车起动机单向离合器，该新型结构设计上，在隔离墙与滚柱之间的钢丝弹簧的位置，设置滑块保护器，而将钢丝弹簧设置在滑块保护器之中，钢丝弹簧产生的弹性压力是通过滑块保护器对滚柱产生工作推力，滚柱、内轴与套筒三者楔紧形成一体旋转工作，反之当滚柱、内轴、套筒分离状态时，滚柱产生反向冲击力，钢丝弹簧则缩回到滑块保护器中，新型结构的工作理论，提供一种不空转打滑、工作寿命延长的新型结构滑块保护簧滚柱式汽车起动机单向离合器。
保护汽车起动机单向离合器

[实用新型]滑块保护簧滚柱式汽车起动机单向离合器-CN03242076.5无效
发明人： 戎华庆;戎华丰;戎正甲;戎彦玲;戎钧 -专利权人： 戎华庆
申请日： 2003-03-24 - 公布日： 2004-05-26 - 主分类号： F16D41/064 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型结构滑块保护簧滚柱式汽车起动机单向离合器，该新型结构设计上，在隔离墙与滚柱之间的钢丝弹簧的位置，设置滑块保护器，而将钢丝弹簧设置在滑块保护器之中，钢丝弹簧产生的弹性压力是通过滑块保护器对滚柱产生工作推力，滚柱、内轴与套筒三者楔紧形成一体旋转工作，反之当滚柱、内轴、套筒分离状态时，滚柱产生反向冲击力，钢丝弹簧则缩回到滑块保护器中，新型结构的工作理论，提供一种不空转打滑、工作寿命延长的新型结构滑块保护簧滚柱式汽车起动机单向离合器。
保护簧滚柱式汽车起动机单向离合器

[发明专利]套筒外簧滚柱式汽车起动机单向离合器-CN03147758.5无效
发明人： 戎华庆;戎华丰;戎正甲;戎彦玲;戎钧 -专利权人： 戎华庆
申请日： 2003-06-26 - 公布日： 2004-03-24 - 主分类号： F16D41/064 文献下载
摘要：本发明所要解决的技术问题在于提供一种新型结构套筒外簧滚柱式汽车起动机单向离合器，该新型结构将钢性弹簧产生的弹性工作推力，设计在套筒外部，钢性弹簧产生的弹性压力是通过套筒上的导孔，对在导孔中的钢性空心推柱、圆钢珠或推柱产生压力，而空心推柱、圆钢珠或推柱又对滚柱产生工作推力，将滚柱、内轴与套筒三者楔紧形成一体旋转工作。当滚柱、内轴与套筒分离状态时，滚柱产生的反向冲击力首先是对空心推柱、圆钢珠和推柱产生冲击，这样就起到了保护钢性弹簧的作用。本结构采用多滚柱，大扭矩的工作理论，提供一种不空转打滑，工作寿命延长的新型结构汽车起动机单向离合器。
套筒外簧滚柱式汽车起动机单向离合器