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[发明专利]灵敏度可调的高线性度柔性压力传感器及其制备方法-CN202111233818.4有效
发明人：吴德志;曹聪;陈卓;徐振金 -专利权人：厦门大学;厦门大学深圳研究院
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G01L1/00 文献下载
摘要：灵敏度可调的高线性度柔性压力传感器及其制备方法，涉及柔性压力传感器。所述灵敏度可调的高线性度柔性压力传感器，从上至下依次设有上层柔性封装层、上电极层、敏感单元层、下电极层和下层柔性封装层；敏感单元层具有微结构面直接与上电极层接触，敏感单元层不具微结构面通过导电聚合物溶液与下电极层连接。微结构大小、数量和间距可根据实际应用需求设计，传感器在受到压力后敏感单元层微结构与电极接触面积线性增加，能够在一个压力范围内拥有高线性度，且灵敏度可通过改变数量密度和加热工艺等来按需调控。压力传感器结构简单、可控性强、制作方便、响应灵敏，适用于可穿戴电子、电子皮肤、人机交互等新兴领域。
灵敏度可调线性柔性压力传感器及其制备方法

[发明专利]可设计线性灵敏度传感器半球形超弹性微结构的确定方法-CN202210453163.X有效
发明人：吴德志;徐振金;曹聪;曾国龙;许晋滨 -专利权人：厦门大学
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： G06F17/10 文献下载
摘要：本发明公开了可设计线性灵敏度传感器半球形超弹性微结构的确定方法，传感器敏感单元层上的半球形微结构面直接与一接触电极接触，使得在施加压力后由超弹性体制成的半球形微结构会随之发生结构变形，改变接触电极和敏感层之间的接触面积而使得传感器电阻发生线性变化；其确定方法利用超弹性体变形的连续性假设，推导出单个微结构变形后的接触面面积及所产生的高度变化，进而根据多阶半球形微结构下法向受力分配平衡条件及预设变形阈值，计算出微结构不同阶梯尺寸、数量及布局，实现对采用超弹性材料作为压阻式传感器敏感层的设计确定，进行定量设计线性灵敏度的应用需求；该方法能够满足计算简便且准确率高的要求，实现传感器可设计线性灵敏度的目的。
设计线性灵敏度传感器半球形弹性微结构确定方法

[发明专利]一种无外部动力输入的省力助步器-CN201910301835.3有效
发明人：沈林勇;徐振金;姚琳娜;章亚男;郑旭芹 -专利权人：上海大学
申请日： 2019-04-16 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B25J9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种无外部动力输入的省力助步器。它包括助步器本体、连接套件、棘轮机构、储能扭簧。该省力助步器可穿戴于使用者双脚，通过安装在其底端的储能扭簧的方式，将人体行走过程中做负功的能量储存，在做正功时释放，实现无外部动力输入式助力。同时，基于优化结构设计，降低了外骨骼自重，提高外骨骼的灵活性以及人的行走效率。而且，运用止逆棘轮机构实现了使用者在行进过程中的任意状态止动，从而使得该助步器在使用者静止时将能量锁定，达到了储能省力的设计目的，大大提高了装置的稳定性和可操控性。该发明所设计的新型外骨骼穿戴方式，增强了该类产品的便携性与实用性。
一种外部动力输入省力助步器

[发明专利]一种卡车制动踏板总成踏板制造加工设备-CN202110771534.4有效
发明人： 徐振金;陆益江;郭大松 -专利权人：江苏双菊汽车配件有限公司
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种卡车制动踏板总成踏板制造加工设备，包括支撑架、集料箱、固定装置和喷涂装置；本发明解决了目前不同型号的总成踏板难以通过同一个固定装置进行固定，并且总成踏板固定后，现有的喷涂装置难以将涂料均匀的喷涂在总成踏板的表面，以及喷涂过程中散落的涂料难以集中回收进行二次利用，从而浪费了资源，以及喷涂的涂料难以附着在总成踏板的表面，且现有的喷涂装置喷涂效率低下等问题。
一种卡车制动踏板总成制造加工设备

[实用新型]一种灵敏度可调的高线性度柔性压力传感器-CN202122551837.3有效
发明人：吴德志;曹聪;陈卓;徐振金 -专利权人：厦门大学;厦门大学深圳研究院
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：一种灵敏度可调的高线性度柔性压力传感器，涉及柔性压力传感器。所述灵敏度可调的高线性度柔性压力传感器，从上至下依次设有上层柔性封装层、上电极层、敏感单元层、下电极层和下层柔性封装层；敏感单元层具有微结构面直接与上电极层接触，敏感单元层不具微结构面通过导电聚合物溶液与下电极层连接。微结构大小、数量和间距可根据实际应用需求设计，传感器在受到压力后敏感单元层微结构与电极接触面积线性增加，能够在一个压力范围内拥有高线性度，且灵敏度可通过改变数量密度和加热工艺等来按需调控。压力传感器结构简单、可控性强、制作方便、响应灵敏，适用于可穿戴电子、电子皮肤、人机交互等新兴领域。
一种灵敏度可调线性柔性压力传感器

[发明专利]一种卡车座椅骨架总成配件制作成型加工设备-CN202110783873.4有效
发明人： 徐振金;陆益江;郭大松 -专利权人：江苏双菊汽车配件有限公司
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B24B27/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种卡车座椅骨架总成配件制作成型加工设备，包括底板、夹持装置、定位装置、升降装置和打磨装置，所述的底板上安装有升降装置，升降装置上安装有打磨装置，底板上左侧安装有定位装置，底板上中部安装有夹持装置，本发明可以解决现有的三角盘在生产成型后打磨抛光时存在的以下难题，一、传统的三角盘在成型后打磨时，需要人工将三角盘进行定位作业后，再进行打磨处理，由于三角盘的定位不稳定，导致人工在打磨时，三角盘发生移动的现象，降低了三角盘的打磨质量；二、现有的人工使用打磨工具对三角盘的外边进行打磨作业时，人工打磨的效率较低，影响三角盘的生产质量和效率。
一种卡车座椅骨架总成配件制作成型加工设备

[发明专利]一种卡车离合器踏板总成制造性能测试系统及测试方法-CN202110757734.4在审
发明人： 徐振金;陆益江;郭大松 -专利权人：江苏双菊汽车配件有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： G01M13/022 文献下载
摘要：本发明提供了一种卡车离合器踏板总成制造性能测试系统及测试方法，包括底板、固定装置、限位装置、驱动装置和按压装置；本发明可以解决目前的离合器踏板总成在性能测试的过程中主要存在的无法保证多个离合器踏板总成每次进行按压测试时力度始终一致，从而影响测试后的对比效果，并且目前的按压测试在测试过程中测试的固定套容易与离合器踏板之间发生偏斜进一步的发生脱离，从而影响后期测试结果的准确性等问题。
一种卡车离合器踏板总成制造性能测试系统方法

[发明专利]一种控制编程辅助设备-CN201710074943.2有效
发明人： 徐振金;陈宏;吴和松;骆波 -专利权人：昆山同日工业自动化有限公司
申请日： 2017-02-10 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： G05B19/05 文献下载
摘要：本发明公开一种控制编程辅助设备，其包括：图纸读取模块，用于读取CAD图纸中的各种元素的数据信息；图纸分析处理模块，用于对图纸读取模块读取的各种元素的数据信息进行分析和处理，并形成分析结果；对象生成模块，用于对分析结果进行处理，形成对应于各种元素的实体对象；程序开发模块，用于对各种实体对象进行抽象其控制功能，形成实体控制组件；控制数据库，用于保存各种实体控制组件；环境分析模块，用于对PLC编程环境进行分析。本发明一种控制编程辅助设备可以对CAD图纸上的信息进行读取，提升项目实施过程中的工作效率，节省了大量在现场调试的时间，加快了工程师在前期项目规划设计的进度，使项目实施更规范。
一种控制编程辅助设备

[实用新型]汽车座椅侧板安装结构-CN201720770185.3有效
发明人：孙广文;徐振金;郭大松 -专利权人：江苏双菊汽车配件有限公司
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： B60N2/90 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车座椅侧板安装结构，包括板体、固定条和S形加固条，板体外边缘设有边框，板体一侧外设有磁板，边框上靠近磁板一侧设有第一螺孔，边框底部等间距设有四个第一螺孔，板体靠近磁板一侧设有条形加固条，板体另一侧安装有固定条，固定条一端焊接在板体上，固定条另一端固定设有两个安装孔，固定条一侧设有第三螺孔，三角板块设置于板体内部，三角板块上设有螺纹凸起块，螺纹凸起块内设有第四螺孔，三角板块一侧固定设有S形加固条，S形加固条一侧设有三角支撑架，通过三角支撑架和三角板块的设置，加强了板体的坚固，将板体螺旋在座椅侧面，安装方便，本实用新型设计合理，适合推广使用。
汽车座椅安装结构

[实用新型]汽车座椅安装侧板-CN201720770230.5有效
发明人：孙广文;徐振金;郭大松 -专利权人：江苏双菊汽车配件有限公司
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： B60N2/90 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车座椅安装侧板，包括内板、外板、第一安装孔、连接孔和第二安装孔，内板上外侧设置有保护套，内板两端均设置有弧形板，两个弧形板之间连接有曲形板，内板上设置有第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋、第一安装孔和连接孔，通过保护套的设置，实现整个安装侧板的保护功能，通过弧形板和曲形板的设置，有助于增加安装侧板的抗压性能，通过第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋的设置，有利于提高安装测本的强度，通过第一安装孔和第二安装孔的设置，利于安装侧板进行安装，通过连接孔的设置，利于安装侧板和其它结构的连接，本实用新型结构简单且设计合理，更加人性化，适合推广使用。
汽车座椅安装

[实用新型]汽车座椅骨架调节机构-CN201720770244.7有效
发明人：孙广文;徐振金;郭大松 -专利权人：江苏双菊汽车配件有限公司
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： B60N2/806 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车座椅骨架调节机构，包括座椅主体、高度调节块、导向通孔、头枕、金属导向杆和卡锁头组件，座椅主体的顶端固定设有高度调节块，高度调节块是一个长方体，高度调节块的内部垂直贯穿设有若干导向通孔，若干导向通孔在高度调节块内组成蜂窝孔阵列，头枕的内部固定设有横梁，横梁的两端各自垂直固定设有金属导向杆，金属导向杆嵌合插入导向通孔中，高度调节块的顶端设有卡锁头组件，金属导向杆的中部设有若干阶梯状卡口，卡锁头组件的一端设有伸缩锁舌，伸缩锁舌的舌尖嵌入阶梯状卡口中，本实用新型的结构简单，安装人员可以通过本实用新型很方便的将不同型号的头枕安装于座椅主体上，因此具有很好的实用价值。
汽车座椅骨架调节机构

[实用新型]汽车座椅安装结构-CN201720770236.2有效
发明人：孙广文;徐振金;郭大松 -专利权人：江苏双菊汽车配件有限公司
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： B60N2/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车座椅安装结构，包括靠架、第一滑轨、第二滑轨、弹性块、销轴、滑块、底架、固定块、螺栓孔、螺帽、把手、连接杆与限位块，第一滑轨中部与第二滑轨中部通过连接杆连接，第一滑轨与第二滑轨上的滑槽内均套有滑块，滑块两侧的滑槽内设有弹性块，滑块上端连接底架，底架一侧与靠架一侧通过销轴连接，底架另一侧与靠架另一侧通过拉手连接，拉手一端通过拉手表面的螺纹套设在螺帽内，螺帽固定在底架的一侧，通过把手连接靠架一侧与底架一侧，把手一端外表面的螺纹套在固定在底架上的螺帽内，靠架另一侧与底架另一侧通过销轴连接。
汽车座椅安装结构

[实用新型]汽车座椅骨架-CN201720770211.2有效
发明人：孙广文;徐振金;郭大松 -专利权人：江苏双菊汽车配件有限公司
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： B60N2/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车座椅骨架，包括座椅主体、包括第一骨架、第二骨架和定长横杆，第一骨架和第二骨架均包含一个座位支撑板用于支撑人体臀部和腿部，座位支撑板的一端连接设有靠背支撑板用于贴合支撑人体背部，第一骨架和第二骨架通过若干连接螺孔分别固定连接定长横杆的两端，将二者连接为一个汽车座椅整体，第一骨架和第二骨架的相对侧各自垂直固定设有边框用于可以增强两个骨架的抗形变性能，两个边框上分别固定设有若干拉绳穿孔，若干拉绳穿孔中穿接设有拉绳在第一骨架和第二骨架之间构成一个承载网，本实用新型的结构简单，安装人员可以通过定长横杆灵活改变座椅长度，因此具有很好的实用价值。
汽车座椅骨架

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