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[发明专利]汽车外覆盖件迭代回弹后造型方法、系统、存储介质、终端-CN202110261939.3在审
发明人：陈健;徐伟检 -专利权人：上海赛科利汽车模具技术应用有限公司
申请日： 2021-03-10 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车外覆盖件迭代回弹后造型方法、系统、存储介质、终端，包括以下步骤：计算汽车外覆盖件迭代回弹得到的点矢量点与矢量线；比对汽车外覆盖件的表面与迭代回弹得到的回弹面，获取回弹数值的比对结果；根据所述比对结果调整点与矢量线，以获取与所述表面的公差在预设数值内的回弹后面；根据所述回弹后面的曲率和斑马线调整点与矢量线，以获取满足预设条件的回弹造型面。本发明的汽车外覆盖件迭代回弹后造型方法、系统、存储介质、终端能够在迭代计算回弹后，兼顾汽车外覆盖件表面质量与尺寸，极具实用性。
汽车覆盖件迭代回弹造型方法系统存储介质终端

[实用新型]一种端拾器的托料机构-CN202023056028.7有效
发明人：田华;李玉强;徐伟检 -专利权人：上海赛科利汽车模具技术应用有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B21D22/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种端拾器的托料机构，包括支撑杆和感应器，支撑杆的一端设置有托料器，感应器包括感应端头和固设于支撑杆的感应器本体，感应端头位于托料器内；本实用新型结构简单，感应端头位于托料器内，减小了托料机构感应和托料过程所需要的空间；进而使得在加工零件允许的托料空间较小的情况下，该托料机构也可以对加工零件进行托料操作。
一种端拾器机构

[发明专利]一种电池盒上盖的成型方法-CN202011409188.7在审
发明人：李玉强;田华;张举;徐伟检;魏德礼 -专利权人：上海赛科利汽车模具技术应用有限公司
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： B21D35/00 文献下载
摘要：本发明提供一种电池盒上盖的成型方法，其特征在于，包括以下步骤：1)对板料进行首次拉延成型件一，所述件一具有泄压阀安装面的凸包；2)对所述件一进行第二次拉延成型件二，所述件二上具有带安装孔的密封胶安装面；3)对件二进行修边，且在泄压阀安装面上粗冲成型泄压阀安装孔；4)对件二翻边，精冲所述泄压阀安装孔；5)冲其他孔，整形，最终成型电池盒上盖。用于解决现有技术中电池盒上盖加工过程中易出现起皱、开裂、回弹大，以及尺寸匹配不合格的问题。
一种电池盒上盖成型方法

[实用新型]翻边刀块以及翻边模具-CN201821009224.9有效
发明人： 徐伟检;朱建明;杨帆;王飞飞;田华;丁艳荣;赵松华;周正 -专利权人：上海赛科利汽车模具技术应用有限公司
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型属于钣金包边冲压模具技术领域，具体涉及一种翻边刀块，翻边刀块底面为V型的刀口面，翻边刀块内侧面设置V型翻边面，翻边面上设置储料槽，储料槽位于翻边面的弯折部位，储料槽下端延伸至刀口面；翻边面在储料槽两侧设置过渡段，过渡段与刀口面的夹角减去90°为翻开角，翻开角为正值，且翻开角向储料槽方向逐渐变大。本实用新型提供的翻边刀块，在翻边面上设置储料槽结构，补充包边时的少料现象，从而解决此类产品包边开裂问题，在保证翻边高度的同时保证了包边质量。
储料槽翻边刀块翻边包边本实用新型刀口面翻边面过渡段翻开侧面设置冲压模具翻边模具两侧设置弯折部位逐渐变大产品包刀口底面减去角向少料下端钣金保证延伸补充

[发明专利]汽车隔音双层板拉延模具的板料流入量的控制方法-CN201510053498.2有效
发明人：田华;李玉强;徐伟检;陈箭;魏德礼 -专利权人：上海赛科利汽车模具技术应用有限公司
申请日： 2015-02-02 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： B21D22/22 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车隔音双层板拉延模具的板料流入量的控制方法，包括以下步骤获取理论收缩线、理论压合线、理论测量坐标百位线；得到压合线和收缩线，测量坐标百位线；测量每个测量坐标百位线的点对应的压合线与收缩线之间的距离，得到该点的理论板料流入量；获取实际收缩线、实际压合线，测量实际板料流入量；调整拉延筋、拉延槽R角使得实际收缩线与理论收缩线平行，保证测量坐标百位线上各点的实际板料流入量数值与理论板料流入量数值差异不超过3％。本发明将理论分析结果清楚准确的反映到实际模具中，与实际零件调试板料收缩量，形成准确清晰的对比，从而控制板料边界成形及零件回弹尺寸。
汽车隔音双层拉延模具板料流入控制方法

[实用新型]汽车侧围R0特征棱线处二层台阶式模面造型结构-CN201620160528.X有效
发明人：王晋炜;陈箭;徐伟检;李玉强 -专利权人：上海赛科利汽车模具技术应用有限公司
申请日： 2016-03-02 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车侧围R0特征棱线处二层台阶式模面造型结构，包括：包括用于汽车侧围拉延的上凹模和下凸模；所述汽车侧围拉延R0特征棱线处拉延上凹模的模面从上向下包括第一层台阶，第一拔模侧壁，以及第一圆角；所述第一层台阶与所述第一拔模侧壁之间设有第二层台阶；所述第一圆角下方设有第二拔模侧壁；所述汽车侧围拉延R0特征棱线处拉延下凸模的模面设有与所述第二层台阶相匹配的台阶成型结构和第一凹圆，所述台阶成型结构与所述第二层台阶位置相对应；所述第一凹圆与所述第一圆角位置相对应。本汽车侧围R0特征棱线处二层台阶式模面造型结构能够有效的解决R0特征棱线处开裂起皱，保证带有R0特征棱线汽车侧围的可制造性。
汽车 r0 特征棱线处二层台阶式模面造型结构

[实用新型]拉延造型防起皱结构-CN201420096787.1有效
发明人：王勇;徐伟检;杨一清 -专利权人：上海赛科利汽车模具技术应用有限公司
申请日： 2014-03-04 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种拉延造型防起皱结构，拉延模具包括用于板料拉延的上凹模、下凸模以及套设在所述下凸模上的压边圈，所述压边圈上设有凹槽，所述上凹模上设有与所述凹槽对应的凸筋共同构成阻料筋和吸皱筋，所述阻料筋为环形，沿所述阻料筋周向均匀设置有多条吸皱筋。拉延过程中，上凹模下降，将板料压合到压边圈上，因为在上凹模与压边圈之间设置了吸皱筋，吸皱筋会将起波纹的板料压入到吸皱筋的形状内，也就避免了压料面大面积上的起皱情况，这样上凹模与压边圈进行完全贴合，消除板料拉延时在压边圈上起皱，避免了板料拉延的不稳定性。
拉延造型起皱结构