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[实用新型]一种铁路施工物料运输车-CN202320582240.1有效
发明人： 徐中圣 -专利权人：北京现代通号工程咨询有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B61D15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及运输车技术领域，且公开了一种铁路施工物料运输车，包括底板，所述底板的上表面设有两个支撑组件，所述支撑组件包括多个支撑杆，多个所述支撑杆固定连接在底板的上表面，多个所述支撑杆的顶部均固定连接有固定杆，多个所述固定杆的一端固定连接有同一个连接杆，同侧的多个所述支撑杆的圆周外壁设有同一个安装机构，本实用新型通过设有安装机构，当需要对装置本体的四周进行密封时，通过将安装板一侧的多个固定框套设在对应的支撑杆上，在套设时固定杆穿过通槽，从而使得多个固定框与对应的支撑杆滑动连接，使得固定框方便对安装板进行安装，之后将安装板的底部与第一卡槽卡接，从而使得第一卡槽对安装板起到限位作用。
一种铁路施工物料运输车

[实用新型]一种铁路建设用钢轨切轨机-CN202320571040.6有效
发明人： 徐中圣 -专利权人：北京现代通号工程咨询有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B24B27/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路建设技术领域，且公开了一种铁路建设用钢轨切轨机，包括底板，所述底板顶部固定连接有驱动组件，所述驱动组件包括结构架，所述结构架顶部固定连接有减速电机，所述结构架内部转动连接有丝杆，所述丝杆外侧套设有内螺纹滑块，所述内螺纹滑块一侧固定连接有层板，所述层板顶部固定连接有驱动电机，本实用新型通过减速电机带动丝杆缓慢转动，推动内螺纹滑块下移，内螺纹滑块下移通过层板带动驱动电机及高速转动的切割片缓慢下移对钢轨进行切割，无需人员操作驱动电机和切割片下移，有效减少操作人员的劳动力，且通过高度可调的挡板对钢轨切割时飞溅的碎屑进行阻挡，避免碎屑飞溅出去，影响人员观察、操作本装置。
一种铁路建设钢轨切轨机

[实用新型]一种铁路施工夜晚用调节塔灯-CN202320620641.1有效
发明人： 徐中圣 -专利权人：北京现代通号工程咨询有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： F21V21/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路施工技术领域，且公开了一种铁路施工夜晚用调节塔灯,包括底座，所述底座顶部固定安装有立柱，所述立柱顶部外围滑动套设有转筒，所述立柱外围底部设置有承载组件，所述承载组件包括开设于立柱外表面的外螺纹，所述立柱通过外螺纹转动安装有固定螺帽，所述固定螺帽顶部表面开设有环形槽，且环形槽内滑动连接有滑块，所述滑块顶部固定安装有转动环，通过固定螺帽就可以调整转筒的高度，从而可以调整照明灯的高度，而转动环可以经固定螺丝进行固定，从而可以阻止转筒转动，进而固定照明灯的角度，本装置采用机械结构对照明灯的高度和角度进行调整，且在调整后，照明灯的稳定性较好，可以在恶劣环境下使用。
一种铁路施工夜晚调节

[实用新型]一种铁路施工捣固机-CN202320580545.9有效
发明人： 徐中圣 -专利权人：北京现代通号工程咨询有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： E01B27/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及捣固机技术领域，且公开了一种铁路施工捣固机，包括安装板，所述安装板的两侧均设有滑动组件，所述滑动组件包括移动板，所述移动板的一侧开设有两个滑动槽，两个所述滑动槽开设在移动板的一侧，两个所述滑动槽内均滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的一端与安装板的一侧固定连接，使用时，电机的输出轴转动带动连接杆转动，连接杆带动第二齿轮转动，第二齿轮转动带动第一齿轮转动，使得第一齿轮带动转动杆转动，当转动杆转动时，使得限位盘在固定块内转动，使得限位盘对转动杆起到限位作用，转动杆带动两端的螺纹杆转动，使得螺纹杆在固定筒内运动，固定筒移动带动移动板运动，从而调节两个滚轮之间的间距，提高工作效率。
一种铁路施工捣固机

[发明专利]一种地铁基坑水下混凝土封底方法-CN201710934814.6有效
发明人：潘秀明;赵宗智;林平;雷崇红;吕高峰;孙建平;汪岩;申小兵;张鸿雁;衣绍彦;孔保德;徐会斌;刘铁柱;李明磊;付波;韩云哲;任军;冯屾;许洋;徐中圣;李辉;张文良;王宏斌;张真;周波;李文聪 -专利权人：北京市轨道交通建设管理有限公司;北京市建设工程安全质量监督总站;中交隧道工程局有限公司;中铁隆工程集团有限公司;中铁隧道勘测设计院有限公司;北京正远监理咨询有限公司;北京城建勘测设计院有限责任公司
申请日： 2017-10-10 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： E02D15/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种基坑水下混凝土封底方法，它包括以下步骤，(1)对基坑水下部分进行清理；(2)使用分仓隔墙将基坑划分为多个小仓；(3)小仓的底面使用混凝土浇筑形成浇筑区；(4)在浇筑区上使用回填材料将小仓填满，在浇筑区上形成回填区。本申请所述的车站深基坑水下混凝土封底方法不但在工期和造价节约方面优势明显，而且能有效保护珍贵的地下水资源并保障周边居民的正常生活，实现环保和安全性要求。
一种地铁基坑水下混凝土封底方法