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- [发明专利]燃料电池的制造方法和制造装置-CN201480021272.8有效
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市原敬士;保科秋男;渡边弘;影山和弘
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日产自动车株式会社
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2014-03-20
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2019-06-18
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H01M8/2404
- 本发明提供一种能够确保配置于燃料电池模块的密封构件的压缩量的燃料电池的制造方法和制造装置。本发明是一种燃料电池(100)的制造方法，该燃料电池(100)具有由多个燃料电池单元(30a)层叠而成的层叠体(30)，该燃料电池单元是利用一对分隔件(32a、32b)夹持将阳极(31b)和阴极(31c)接合于电解质膜(31a)的两侧而成的MEA(31)而成的，该制造方法具有：密封构件配置工序，在该密封构件配置工序中，层叠至少在邻接的燃料电池单元(30)之间涂覆有密封构件(70)的燃料电池单元而形成燃料电池模块；按压工序，在该按压工序中，在燃料电池单元的层叠方向上按压燃料电池模块，并利用密封构件形成密封部位，在按压工序中，通过对按压燃料电池模块的载荷进行控制，来控制燃料电池模块的层叠方向上的厚度。
- 燃料电池制造方法装置
- [发明专利]燃料电池组-CN201580081744.3有效
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影山和弘;古川里美
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日产自动车株式会社
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2015-07-17
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2019-03-01
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H01M8/0258
- 在燃料电池组(FS)的燃料电池单元(C)，形成有从两张隔离件(30、40)中的至少任一个隔离件向膜电极接合体侧突出的气体密封突起(92A)和冷却介质密封突起(92B)。在该气体密封突起(92A)和冷却介质密封突起(92B)的与膜电极接合体侧相反的一侧形成有成为冷却介质流路(80)的凹部(33a)。并且，在气体密封突起(92A)和冷却介质密封突起(92B)中的至少任一者设置有抑制冷却介质向偏离发电部冷却部(84)的方向的流动的阻力部(50)。
- 燃料电池组
- [发明专利]燃料电池堆的电池构造-CN201480022540.8有效
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影山和弘
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日产自动车株式会社
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2014-03-24
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2018-03-20
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H01M8/0273
- 本发明是一种将具有利用一对分隔件(2)夹持着膜电极接合体(1)的构造的单元电池(C)层叠而成的燃料电池堆(FS)的电池构造，膜电极接合体(1)在其周围具有比分隔件(2)的周缘部向外侧延伸的大小的框架(3)，在框架(3)的位于从在电池层叠方向上相邻的框架(3)彼此的密封部(11)到膜电极接合体(1)和分隔件(2)之间的密封部(12)为止的范围内的部分上设置有与框架的表背面连通的连通孔(21、22)，使在内外的密封部(11、12)之间形成的空间(Q)的空气从连通孔(21、22)向外部流出，防止用于形成密封部(11、12)的粘接剂的破损。
- 燃料电池电池构造
- [发明专利]燃料电池单电池-CN201380060192.9在审
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影山和弘
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日产自动车株式会社
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2013-11-06
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2015-07-22
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H01M8/02
- 本发明提供一种燃料电池单电池(C)，其由一对隔板(2)夹持膜电极接合体(1)，并且具备用于密封在膜电极接合体(1)与各隔板(2)之间形成的气体流路(GC、GA)的密封材料(S1、S2)，其中，设为在隔板(2)中的密封材料的配置部分设置有用于将密封材料(S1、S2)积存在反应气体的受压侧的密封材料积存部(2A)的结构，反应气体的压力作用于充满密封材料积存部(2A)的密封材料(S1、S2)的端部，使隔板(2)及膜电极接合体(1)与密封材料(S1、S2)紧贴，提高密封性能。
- 燃料电池电池
- [发明专利]燃料电池堆-CN201380060081.8有效
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影山和弘;杉本博美;屋隆了
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日产自动车株式会社
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2013-11-06
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2015-07-22
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H01M8/24
- 一种燃料电池堆(FS)，其具有：至少两个以上的电池模块(M)，该电池模块(M)是由多个燃料电池单元(C)彼此层叠并一体化而成的；密封板件(P)，其夹设在电池模块(M)之间，并且密封板件(P)具有将密封板件(P)与电池模块(M)的周缘部之间密封的密封构件(52、53)，在电池模块(M)和密封板件(P)之间的密封内侧区域设置有用于在层叠方向上传递荷重的构件接触部件(11、12)，从而良好地进行层叠方向的荷重传递。
- 燃料电池
- [发明专利]燃料电池堆-CN201380032336.X有效
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影山和弘;阿部光高
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日产自动车株式会社
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2013-06-28
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2015-03-04
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H01M8/02
- 一种燃料电池堆，其是层叠多个燃料电池单体而预先构成电池单体模块、再层叠多个电池单体模块而组装成的，即使受到电池单体模块间密封构件的反作用力，也能够防止电池单体模块内的燃料电池单体发生变形。燃料电池堆(10)具有：粘接构件(70)，其将在电池单体模块(60)内相邻的框体(30)的突出部(32)(外周部)彼此接合在一起；电池单体模块间密封构件(80)，其用于将电池单体模块彼此之间密封起来；支承构件(90)，其配置于在电池单体模块内相邻的框体彼此之间。在从层叠电池单体模块的层叠方向(S)进行俯视观察时，支承构件与电池单体模块间密封构件中的抵接于电池单体模块的部位的至少局部重叠。
- 燃料电池
- [发明专利]燃料电池堆和用于该燃料电池堆的密封板-CN201380013222.0有效
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沼尾康弘;影山和弘
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日产自动车株式会社
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2013-03-07
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2014-11-26
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H01M8/02
- 燃料电池堆包括电池模块(M)和密封板(P1)。每个电池模块(M)通过层叠多个燃料电池(20)并且通过将相邻的燃料电池(20)的绝缘构件粘接在一起而形成，每个燃料电池(20)包括膜电极接合体(33)和夹着膜电极接合体(33)的成对的隔离体(40和41)，膜电极接合体(33)具有在膜电极接合体(33)的外周部的绝缘构件。密封板(P1)插入层叠的电池模块(M)之间。密封板(P1)包括：多个歧管孔(M1、M3、M4和M6)，两种发电用气体分开地从歧管孔(M1、M3、M4和M6)流入或流出；以及第一密封构件(51至54)，第一密封构件(51至54)沿着每个歧管孔(M1、M3、M4和M6)的周缘部设置，以密封流过歧管孔(M1、M3、M4和M6)的发电用气体中的相应的一者。
- 燃料电池用于密封
- [发明专利]燃料电池单元-CN201280008288.6有效
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屋隆了;影山和弘;阿部光高
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日产自动车株式会社
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2012-02-23
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2013-10-09
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H01M8/02
- 在现有的燃料电池单元中，由于阳极侧和阴极侧的压差而在膜电极构造体的端部集中弯曲应力，难以提高膜电极构造体的耐久性。燃料电池单元（C）具备具有框架（1）的膜电极构造体（2）和将其夹持的两个隔板（3A、3B），在形成于框架1与各隔板（A、3B）之间的扩散器部（D1、D2）的周缘部设置有气封部件（11、12），其中，通过将阴极侧的扩散器部（D1）中的气封部件（11）的扩散器部（D1）侧的端部位置和阳极侧的扩散器部（D2）中的气封部件（12）的扩散器部（D2）侧的端部位置设为向扩散器部（D1、D2）的内外方向相互偏置，由此，使应力发生部相对于阴极侧和阳极侧的气体的压差而分散，提高框架及膜电极构造体的耐久性。
- 燃料电池单元
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