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[发明专利]多功能全尺寸轮胎侧面-岩土体接触面剪切特性测试方法-CN202211437595.8在审
发明人：罗世林;刘华亮;郭彩贇;蒋建清;雷鸣;匡希龙;张锐;彭旺虎 -专利权人：长沙学院
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G01N3/24 文献下载
摘要：本发明为多功能全尺寸轮胎侧面‑岩土体接触面剪切特性测试方法，采用同一种测试装置进行全尺寸轮胎侧面‑岩土体接触面环剪试验和全尺寸轮胎侧面‑岩土体接触面水平方向各向异性直剪试验，所述测试装置包括用于实现竖直方向荷载加载的竖直加载机构、用于实现扭矩荷载施加的扭矩荷载施加机构、X方向水平荷载加载机构、Y方向水平荷载加载机构、齿轮扭杆、试验系统。不仅可进行全尺寸轮胎侧面‑岩土体接触面环剪试验还可以开展全尺寸轮胎侧面‑岩土体接触面水平方向各向异性直剪试验，克服了传统土工界面剪切试验装置功能单一的缺陷，突破了对轮胎侧面与不同岩土材料的接触面进行全尺寸界面力学特性测试试验的技术瓶颈。
多功能尺寸轮胎侧面岩土接触面剪切特性测试方法

[发明专利]一种模拟实验系统-CN202211039845.2在审
发明人：沈炼;邓舒文;谢岚;袁龙文;彭旺虎;韦成龙;王胜德 -专利权人：长沙学院
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G01N17/00 文献下载
摘要：一种模拟实验系统，包括外桩孔、内桩孔、外护筒、内护筒、套筒、臂、导线管、钢筋、混凝土柱、第二传感器、第一传感器、固定环、电子设备、夹爪；所述内护筒包括下护筒、上护筒；所述外护筒包括外壁、底壁、套环；其中地面上挖设有所述外桩孔，外桩孔底部向下挖设有所述内桩孔，所述下护筒固定在所述内桩孔中，所述下护筒上方一体设置有上凸环，所述上护筒下方一体设置有下凸环，所述上凸环、下凸环之间通过连接件可拆卸连接。
一种模拟实验系统

[实用新型]基于榫卯型连接件的钢—混凝土组合结构-CN202121831943.0有效
发明人： 彭旺虎;赵志军;谢泽华;柳彪;欧阳铭;杨霖颖;林婉双 -专利权人：长沙学院
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： E04B1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了基于榫卯型连接件的钢—混凝土组合结构，包括混凝土件和钢构件，钢构件包括钢构件下翼缘、钢构件腹板和钢榫头，混凝土件呈水平板状，钢构件腹板垂直设置在钢构件下翼缘上表面的中部，钢榫头均匀间隔分布在钢构件腹板的上端部，相邻钢榫头之间形成卯口，在卯口中部设置有贯通钢筋，贯通钢筋相对钢构件腹板的法向呈平行状态，钢构件腹板的上端部和钢榫头均位于混凝土件的下表面内部。本实用新型在应用的过程中具有较高的疲劳性能，连接件不需要额外的焊接作业和焊接工具，能够承担钢构件和混凝土件间的纵向剪力及横向剪力，同时抵抗混凝土件与钢构件间的掀起作用。
基于榫卯型连接混凝土组合结构

[实用新型]一种设置减压板的U形桥台-CN202120669803.1有效
发明人： 彭旺虎;夏力农 -专利权人：长沙学院
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种设置减压板的U形桥台，包括基础，基础上表面的两侧设有侧墙体，侧墙体的前端共同设有前墙体，侧墙体和前墙体之间形成中空腔，前墙体上端的前侧开设有凹槽并设有台帽，中空腔的内部沿竖直方向分别设置有砂砾填充层、防水土工布和减压结构层，砂砾填充层、防水土工布和减压结构层组成一个分隔仓层，每个分隔仓层沿从下到上的方向依次设置。本实用新型在投入使用的过程中，针对桥台填土沉降量较大导致的桥头跳车，以及土侧压力较大导致的墙面开裂等问题，独立设置有减压结构，使地基变形均匀过度，减少它们的沉降差，防止桥头跳车，保证行车的平稳性。
一种设置减压桥台

[发明专利]一种新型钢—UHPC组合华夫板-CN202110902946.7在审
发明人： 彭旺虎;邓鸣;谢泽华;赵志军 -专利权人：长沙学院
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型钢—UHPC组合华夫板，包括UHPC面板，UHPC面板上表面呈水平分布，且UHPC面板的下表面呈均匀设置有UHPC主肋和UHPC次肋，UHPC主肋和UHPC次肋呈正交分布，且UHPC主肋和UHPC次肋的设置高度一致，UHPC主肋的内部设置有钢构件。本发明采用钢构件与UHPC华夫板相结合的方式所得到的组合华夫板，适配不同支承条件、不同跨度的要求，相比加大华夫板厚度、施加预应力等适配更大桥面跨度的手段，该组合桥面板构造相对简单，节省UHPC材料用量，自重轻，具有更好的经济性，便于施工。
一种型钢 uhpc 组合华夫板

[发明专利]基于榫卯型连接件的钢—混凝土组合结构-CN202110901695.0在审
发明人： 彭旺虎;赵志军;谢泽华;柳彪;欧阳铭;杨霖颖;林婉双 -专利权人：长沙学院
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： E04B1/30 文献下载
摘要：本发明公开了基于榫卯型连接件的钢—混凝土组合结构，包括混凝土件和钢构件，钢构件包括钢构件下翼缘、钢构件腹板和钢榫头，混凝土件呈水平板状，钢构件腹板垂直设置在钢构件下翼缘上表面的中部，钢榫头均匀间隔分布在钢构件腹板的上端部，相邻钢榫头之间形成卯口，在卯口中部设置有贯通钢筋，贯通钢筋相对钢构件腹板的法向呈平行状态，钢构件腹板的上端部和钢榫头均位于混凝土件的下表面内部。本发明在应用的过程中具有较高的疲劳性能，连接件不需要额外的焊接作业和焊接工具，能够承担钢构件和混凝土件间的纵向剪力及横向剪力，同时抵抗混凝土件与钢构件间的掀起作用。
基于榫卯型连接混凝土组合结构

[发明专利]一种设置减压板的U形桥台-CN202110356492.8在审
发明人： 彭旺虎;夏力农 -专利权人：长沙学院
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种设置减压板的U形桥台，包括基础，基础上表面的两侧设有侧墙体，侧墙体的前端共同设有前墙体，侧墙体和前墙体之间形成中空腔，前墙体上端的前侧开设有凹槽并设有台帽，中空腔的内部沿竖直方向分别设置有砂砾填充层、防水土工布和减压结构层，砂砾填充层、防水土工布和减压结构层组成一个分隔仓层，每个分隔仓层沿从下到上的方向依次设置。本发明在投入使用的过程中，针对桥台填土沉降量较大导致的桥头跳车，以及土侧压力较大导致的墙面开裂等问题，独立设置有减压结构，使地基变形均匀过度，减少它们的沉降差，防止桥头跳车，保证行车的平稳性。
一种设置减压桥台

[发明专利]一种超薄桥面结构、桁架桥及桁架桥的构建方法-CN201811276751.0有效
发明人： 彭旺虎;李院军;匡正;张宇锋;雷丰红 -专利权人：长沙学院
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本发明涉及超薄桥面结构、桁架桥及桁架桥的构建方法，该桥面结构包括桥面、多根设置于桥面底面上且与桥面宽度方向平行的横肋和多根设置于桥面底面上且与桥面长度方向平行的纵肋，所述多根横肋沿桥面长度方向依次均匀分布，所述多根纵肋沿桥面宽度方向依次均匀分布；所述横肋内设有第一预应力筋孔道和至少两根横向钢筋，所述第一预应力筋孔道由外至内逐渐远离桥面，所述横向钢筋位于第一预应力筋孔道的下方。本发明的桥面结构为纵横肋交织形成密集的网格形式，再与桥面构成了一个整体的桥面结构。其整体刚度大，质量轻，与常规的钢混组合桥面结构和普通混凝土桥面结构相比，其优越性能凸显，从而实现了超薄桥面，减轻自重的功能。
一种超薄桥面结构桁架构建方法

[发明专利]加筋土体黏弹塑变形量测量方法、施工方法及张拉系统-CN201510893266.8有效
发明人：匡希龙;雷鸣;黄立浦;谢海涛;彭旺虎 -专利权人：长沙学院
申请日： 2015-12-07 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种加筋土体黏弹塑变形量测量方法、施工方法及张拉系统，预应变加筋土体黏弹塑变形量ε的计算公式为：本发明黏弹塑变形量的测量方法更加全面准确可靠地估计施工后预应变筋材总变形，保证对筋材进行张拉时筋材的初始变形适度，从而避免了因路堤的沉降变形所引起的筋材附加变形过大，防止筋材超过其容许应变而断裂失效；本发明的施工方法能科学地预防和减少高陡边坡大滑移等环境地质灾害的发生。
加筋土体黏弹塑变形测量方法施工方法系统

[实用新型]一种水平冲击荷载加载装置-CN201720441186.3有效
发明人：赵志军;彭旺虎;胡世平;杨琪毅 -专利权人：长沙学院
申请日： 2017-04-25 - 公布日： 2018-03-02 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水平冲击荷载加载装置，包括漏斗支架；安装于所述漏斗支架内的漏斗；顶端与所述漏斗底部开口连通的滑道；以及设置在所述漏斗底部开口处，用于打开或者封闭所述漏斗底部开口的闸门。本实用新型结构简单，可以对不同材质、结构体系、结构形式的模型施加不同大小的水平冲击荷载，使用方便。
一种水平冲击荷载加载装置

[发明专利]部分波形钢腹板预应力钢－混凝土连续组合箱梁-CN200810031031.8无效
发明人：张阳;邵旭东;易笃韬;李立峰;晏班夫;彭旺虎;金晓勤 -专利权人：湖南大学
申请日： 2008-04-08 - 公布日： 2008-09-03 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本发明为一种部分波形钢腹板预应力钢－混凝土连续组合箱梁，混凝土顶板用连接钢板和剪力件与钢箱梁固定连接，钢箱梁中对应于各支点分别安装钢横隔板，整体的钢箱梁由结构负弯矩区节段和位于其两端的结构正弯矩区节段组成，在所述结构负弯矩区节段的混凝土顶板中张拉纵向预应力筋，并在钢底板内布置纵向加劲肋，结构负弯矩区的钢箱梁两侧腹板为波形钢腹板，结构正弯矩区钢箱梁腹板为平面钢腹板。本发明可克服已有连续组合箱梁和波形钢腹板PC组合箱梁中负弯矩区混凝土顶板纵向预应力效率低和平面钢腹板易于失稳或箱梁中体内、外纵向预应力筋布置较多和施工复杂等问题，在桥梁工程和大跨结构中有着广泛的应用前景。
部分波形腹板预应力混凝土连续组合

[发明专利]钢混组合结构的双层连续梁桥-CN200710192479.3有效
发明人：邵旭东;易笃韬;晏班夫;李立峰;彭旺虎 -专利权人：湖南大学
申请日： 2007-12-03 - 公布日： 2008-05-28 - 主分类号： E01D2/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种钢混组合结构的双层连续梁桥，包括桥墩(1)、钢主梁(2)和桥面板(3)，桥墩(1)支承钢主梁(2)，钢主梁(2)支承桥面板(3)。钢主梁(2)主要由钢腹板(21)、小纵梁(22)和上横梁(23)构成，沿桥梁纵向按一定间隔布置的上横梁(23)与小纵梁(22)、钢腹板(21)正交并固接，每根上横梁(23)下方对应设置一根下横梁(5)，非桥墩(1)处的下横梁(5)与钢腹板(21)连接，桥墩(1)处的下横梁(5)搁置于墩顶设置的支座横梁(7)上，下横梁(5)上铺设人行道板(10)。本发明兼具传统钢桁架结构和钢板梁组合结构特点，并能有效利用空间、节省建造成本，且造型美观。
组合结构双层连续

[发明专利]带大悬臂波形钢腹板挑梁的钢－混凝土组合脊骨梁-CN200510031429.8无效
发明人：邵旭东;张阳;李立峰;金晓勤;彭旺虎;晏班夫;赵华 -专利权人：湖南大学
申请日： 2005-04-06 - 公布日： 2005-09-07 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种带大悬臂波形钢腹板挑梁的钢－混凝土组合脊骨梁，它包括钢箱梁、钢挑梁和混凝土桥面板，钢箱梁的两侧腹板上沿纵向对称设有钢挑梁，且钢挑梁的顶板和钢箱梁的顶板齐平，该钢挑梁采用波形钢腹板，混凝土桥面板置于钢箱梁和钢挑梁的顶板上。本发明能够提高桥面板横向预应力效率，减小钢箱梁腹板中的撕裂荷载，并能使施工工序得到简化，大大提高整体结构的承载力、抗疲劳性能和抗震性能，特别适用于城市高架桥或立交桥等中、小跨径的城市桥梁。
悬臂波形腹板混凝土组合脊骨

[实用新型]路桥全无缝桥梁-CN200320113999.8无效
发明人：邵旭东;金晓勤;赵明华;彭旺虎;晏班夫;李立峰;赵华;朱平 -专利权人：湖南大学
申请日： 2003-10-30 - 公布日： 2005-02-09 - 主分类号： E01D1/00 文献下载
摘要：一种路桥全无缝桥梁，包括主梁、桥台(墩)、搭板、枕梁、搭板近台端与主梁通过主筋紧密连接，搭板的远台端置于枕梁上，其特征在于搭板相对于路面倾斜，倾斜度i％为近台端与远台端高度差h与搭板长度l之比，即i%=（h/l）×100%，在搭板以上路面或路基中全宽度设置单层或多层土工材料，土工材料延伸至搭板尾端以外。本实用新型完全实现了全桥及接线路面均无缝，真正实现了“零维护”，减少了维护成本；由于彻底解决伸缩装置问题，提高公路的行驶舒适性，提高结构的耐久性，社会效益明显；本实用新型不仅可用于新建桥梁结构，也可用于旧桥的加固改造，应用范围广泛。本实用新型特别适用于中小跨径无缝桥梁结构，并采用沥青混凝土桥面铺装与沥青混凝土接线路面的情况。
路桥全无缝桥梁

[发明专利]路桥全无缝桥梁-CN200310110474.3无效
发明人：邵旭东;金晓勤;赵明华;彭旺虎;晏班夫;李立峰;赵华;朱平 -专利权人：湖南大学
申请日： 2003-10-30 - 公布日： 2004-10-27 - 主分类号： E01D1/00 文献下载
摘要：一种路桥全无缝桥梁，包括主梁、桥台(墩)、搭板、枕梁、搭板近台端与主梁通过主筋紧密连接，搭板的远台端置于枕梁上，其特征在于搭板相对于路面倾斜，倾斜度i％为近台端与远台端高度差h与搭板长度l之比，即i％＝h/l·100％，在搭板以上路面或路基中全宽度设置单层或多层土工材料，土工材料延伸至搭板尾端以外。本发明完全实现了全桥及接线路面均无缝，真正实现了“零维护”，减少了维护成本；由于彻底解决伸缩装置问题，提高公路的行驶舒适性，提高结构的耐久性，社会效益明显；本发明不仅可用于新建桥梁结构，也可用于旧桥的加固改造，应用范围广泛。本发明特别适用于中小跨径无缝桥梁结构，并采用沥青混凝土桥面铺装与沥青混凝土接线路面的情况。
路桥全无缝桥梁

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