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- [实用新型]一种铝制发动机盖-CN202320706520.9有效
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应友生;应函扬;解文清
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台州巨东科技有限公司
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2023-03-29
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2023-10-20
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F02F7/00
- 本实用新型公开了一种铝制发动机盖，包括盖体，所述盖体包括上盖体与下盖体，所述上盖体与下盖体可拆卸连接，所述上盖体与下盖体上均设有多个通风口，所述上盖体与下盖体上的通风口对应设置，对应的所述通风口配合形成通风窗，所述通风窗将盖体的内部与外部连通，通风窗处均设有挡片，所述挡片与盖体固定连接，所述挡片遮挡部分通风窗，上盖体与下盖体的通风口配合形成通风窗，行驶过程中风能够穿过通风窗进入盖体内部，对发动机本体进行降温，且设置多个通风窗，为风提供进出的通路，使得风能够在盖体内流通，进一步提高降温效果，挡片则能够阻挡杂物，减少行驶过程中杂物飞入损坏发动机的情况。
- 一种铝制发动机盖
- [实用新型]摩托车气缸盖-CN202320672336.7有效
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应友生;应函扬;解文清
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台州巨东科技有限公司
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2023-03-29
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2023-08-29
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F02F1/36
- 本申请涉及一种摩托车气缸盖，其包括盖体、叶轮、风扇和传动件，所述盖体设有散热腔，所述盖体的外壁设有进水口和出水口，所述进水口和出水口连通于散热腔，所述叶轮设于散热腔内并转动连接于散热腔的内壁，所述风扇转动连接于盖体的端面，所述风扇连接于传动件，所述传动件连接于叶轮。水流从进水口进入散热腔内再从出水口排出，实现对气缸盖的水冷散热，顺便推动叶轮转动，通过传动件带动风扇转动实现对气缸盖的风冷散热，提高气缸盖的散热效率。
- 摩托车缸盖
- [实用新型]一种摩托车气缸-CN202222420752.6有效
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应函扬;卢建明;解文清
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台州巨东科技有限公司
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2022-09-13
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2023-03-14
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F02F1/06
- 本申请涉及缸体的领域，尤其是涉及一种摩托车气缸，其包括缸体和缸盖，所述缸体外表面沿自身周向等间隔设有多个散热板，所述缸盖的外表面设有多个导热板，多个所述导热板由缸盖中央向缸盖边缘呈放射状分布，导热板的个数等于所述散热板的个数；当缸盖连接于缸体时，相邻所述导热板之间存在的区域和相邻所述散热板之间的区域相连通。本申请中导热板和散热板个数相等，且导热板呈放射状分布于缸盖，散热板沿缸体周向等间隔分布，通过使得散热板抵接于导热板，以便于吹至缸盖的风分散为多股风进入至相邻的散热板之间，以提高缸体均衡散热的概率，进而降低气缸拉缸的概率。
- 一种摩托车气缸
- [发明专利]一种发动机外壳-CN202211286227.8在审
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应函扬;卢建明;解文清
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台州巨东科技有限公司
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2022-10-20
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2023-03-07
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F02F7/00
- 本申请公开了一种发动机外壳，涉及发动机技术领域，其包括壳体，壳体设有边壳，边壳设有让位槽，让位槽供发动机组件安装让位，让位槽设有热膨胀件和连接件，热膨胀件与发动机输出轴连接；连接件位于热膨胀件靠近让位槽槽底的一端；边壳背离让位槽的一端设有流道，边壳设有驱动件；当边壳温度升高时，热膨胀件发生膨胀使得连接件连接驱动件，驱动件驱动流道内的冷凝液循环。通过设置热膨胀件、连接件以及驱动件，通过热膨胀件的热胀性质使得连接件连接驱动件，通过以上设计，使得边壳可以根据温度自动进行冷凝液的循环以便边壳的降温，使得降温更加便捷，提升了降温的效果。
- 一种发动机外壳
- [实用新型]一种铝压铸轮毂-CN202222654308.0有效
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应函扬;卢建明;解文清
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台州巨东科技有限公司
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2022-10-08
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2023-01-13
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B60B3/00
- 本申请涉及一种铝压铸轮毂，包括车辋、安装板以及多个轮辐，还包括多个组连接件，连接件一一对应设置在轮辐和车辋之间，连接件为多个连接杆，连接杆长度方向的一端一体成型固定在轮辐远离安装板的端部，连接杆长度方向的另一端一体成型固定在车辋周向内环壁上，相邻连接杆之间留有分力间隙。本申请中连接杆以及分力间隙的设置，相邻连接杆之间的分力间隙分散轮辐径向的压力，使车辋不易因集中受力而变形，提高轮毂的牢固性，从而增加轮毂的使用寿命；遮蔽块的设置，使安装孔内的螺栓不易受外界碰撞而松动，从而提高轮毂的使用寿命；定位条和定位槽的设置，增加安装板和保护件的抵紧面积，提高安装板和保护件的连接稳定性。
- 一种压铸轮毂
- [发明专利]一种铝压铸发动机边盖-CN202211222820.6在审
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应函扬;卢建明;解文清
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台州巨东科技有限公司
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2022-10-08
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2022-12-27
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F02F7/00
- 本申请涉及一种铝压铸发动机边盖，包括第一盖体和第二盖体，当第一盖体和第二盖体重合时，第一盖体和第二盖体之间留有安装腔，第一盖体与第二盖体抵接的外壁开设有导风弯道，第二盖体上设置有受热膨胀块，受热膨胀块开设有贯通槽，当受热膨胀块受热形变时，贯通槽连通导风弯道且空气依次经过导风弯道、贯通槽并进入安装腔内。本申请中受热膨胀块、导风弯道以及贯通槽的设置，发动机将内能热传递给空气并从导风弯道排出，从而实现摩托车发动机的降温，提高摩托车发动机的使用寿命；导向面的设置，导向面导向受热膨胀块进入连接槽内，使第一盖体和第二盖体盖合方便；安装槽的设置，使发动机不易损坏，从而提高发动机的使用寿命。
- 一种压铸发动机
- [发明专利]一种发动机壳体-CN202211168729.0在审
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应函扬;卢建明;解文清
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台州巨东科技有限公司
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2022-09-24
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2022-12-16
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F02F7/00
- 本申请涉及一种发动机壳体，包括开设有第一腔的主体和开设有第二腔的盖体，所述盖体用来安装在主体上，当盖体安装在主体上时，所述第一腔与第二腔连通，其特征在于：所述盖体远离主体的一侧侧面开设有柱形槽，所述柱形槽内可拆卸连接有安装盘，所述安装盘远离盖体的一侧侧面设有多个散热鳍片，多个散热鳍片相互平行设置。当盖体安装在主体上后，操作人员将安装盘安装在柱形槽内，不管发动机壳体在摩托车上的安装位置如何，通过改变安装盘在柱形槽内的位置，能够改变散热鳍片的长度方向，使风能够从多个散热鳍片之间流动并带走热量，从而降低发动机盖的热量，延长发动机的使用寿命。
- 一种发动机壳体
- [发明专利]一种摩托车发动机盖-CN202211168744.5在审
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应函扬;卢建明;解文清
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台州巨东科技有限公司
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2022-09-24
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2022-12-16
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F02F7/00
- 本申请涉及一种摩托车发动机盖，涉及摩托车发动机的领域，其包括盖体，盖体上凸起形成有凸盘，盖体上内凹形成有主容纳空间，凸盘上开设有若干进风通道，凸盘远离主容纳空间的端面开设有出风通道，出风通道的内壁上开设有通孔。当摩托车在行驶时，部分气流进入进风通道并从对应的出风通道排出，加速盖体散热，另有部分气流进入主容纳空间内，实现主容纳空间内热气流和盖体外冷气流的交换，提高对主容纳空间内设备的散热效果，进而提高盖体的散热性能，气流中携带的尘粒等小颗粒杂物进入进风通道后，在气流推动下，由于惯性沿出风通道的内壁越过通孔被抛出，减少了杂物进入主容纳空间内的情况，使得主容纳空间内的设备运转更加稳定。
- 一种摩托车发动机盖
- [实用新型]铝压铸轮毂-CN202222095479.4有效
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应函扬;卢建明;解文清
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台州巨东科技有限公司
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2022-08-09
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2022-11-22
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B60B3/00
- 本申请涉及一种铝压铸轮毂，包括轮毂本体，轮毂本体包括车辋、安装板和若干轮辐，安装板上设置有轴孔，安装板周向边沿设置有安装孔，车辋同轴设置在安装板外层，若干轮辐一体成型固定在安装板和车辋之间；若干轮辐长度方向的一端均匀固定在安装板的周向外壁，若干轮辐长度方向的另一端均匀固定在车辋的周向内环壁，若干轮辐端面上均设置有导向斜面，相邻导向斜面朝相互远离的方向倾斜。本申请中导向斜面的设置，加快空气流动速度，使空气对轮毂进行散热，从而降低轮毂的温度，提高轮毂使用的安全性；导风孔的设置，进一步降低轮毂的温度；保护件的设置，轮毂使用时不易碰撞摩托车和安装板的连接处，提高摩托车和安装板的连接稳定性。
- 压铸轮毂
- [实用新型]一种发动机端盖-CN202222104065.3有效
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应函扬;卢建明;解文清
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台州巨东科技有限公司
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2022-08-09
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2022-11-22
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F02F1/30
- 本申请公开了一种发动机端盖，涉及端盖本体，其包括端盖本体，所述端盖本体一端设有安装槽，所述端盖本体还设有供轴穿过的轴孔，所述轴孔位于安装槽侧壁，所述轴孔贯通安装槽侧壁，所述端盖本体设有散热片，所述散热片位于端盖本体侧壁，所述散热片设有散热缝，所述散热缝位于散热片侧壁，所述散热缝贯通所述散热片，所述散热缝的宽度为0.5厘米‑1厘米。通过散热片增加与空气的接触面积，加快发动机的散热，设置散热缝，进一步增加了散热片与空气的接触面积，提升整体的散热能力。
- 一种发动机
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