专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
专利下载VIP
公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
更多 »
专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
更多 »
钻瓜专利网为您找到相关结果336个,建议您升级VIP下载更多相关专利
  • [发明专利]自适应式进气管装置-CN201210084897.1无效
  • 庄建;乔信起;张贵阳;白金龙 - 上海交通大学
  • 2012-03-27 - 2012-07-25 - F02B37/12
  • 一种内燃机技术领域的自适应式进气管装置,包括:压气机、涡轮、发动机、连接管、容积腔、移动板和弹性部件,容积腔横截面为长方形,连接管的两端分别与发动机进气管、积腔左壁面相连接,移动板安装容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触,移动板通过弹性部件与容积腔下壁面相连接。在发动机工作过程中,移动板可以在容积腔内上下移动;在低速工况,压气机后进气管总容积变小,进气压力增大,发动机充气效率较高;在高速工况,压气机后进气管总容积增大,进气压力减小,发动机的爆压降低。本发明设计合理,结构简单,适用于发动机的涡轮增压系统。
  • 自适应气管装置
  • [发明专利]机械调节式进气系统-CN201210084898.6无效
  • 庄建;乔信起;张贵阳;白金龙 - 上海交通大学
  • 2012-03-27 - 2012-07-25 - F02B33/40
  • 一种内燃机技术领域的机械调节式进气系统,包括:压气机、涡轮、发动机、连接管、容积腔、移动板和弹性部件,容积腔横截面为长方形,连接管的两端分别与发动机进气管、积腔左壁面相连接,移动板安装容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触,移动板通过弹性部件与容积腔上壁面相连接。在发动机工作过程中,移动板可以在容积腔内上下移动;在低速工况,压气机后进气管总容积变小,进气压力增大,发动机充气效率较高;在高速工况,压气机后进气管总容积增大,进气压力减小,发动机的爆压降低。本发明设计合理,结构简单,适用于发动机的涡轮增压系统。
  • 机械调节式进气系统
  • [发明专利]带有弹性部件的进气装置-CN201210084865.1无效
  • 庄建;乔信起;张贵阳;白金龙 - 上海交通大学
  • 2012-03-27 - 2012-07-25 - F02B27/02
  • 一种内燃机技术领域的带有弹性部件的进气装置,包括:压气机、涡轮、发动机、连接管、容积腔、移动板和弹性部件,容积腔横截面为长方形,连接管的两端分别与发动机进气管、积腔左壁面相连接,移动板安装容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触,移动板通过弹性部件与容积腔左壁面相连接。在发动机工作过程中,移动板可以在容积腔内左右移动;在低速工况,压气机后进气管总容积变小,进气压力增大,发动机充气效率较高;在高速工况,压气机后进气管总容积增大,进气压力减小,发动机的爆压降低。本发明设计合理,结构简单,适用于发动机的涡轮增压系统。
  • 带有弹性部件装置
  • [发明专利]进气管中带有移动部件的进气系统-CN201210084902.9无效
  • 庄建;乔信起;张贵阳;白金龙 - 上海交通大学
  • 2012-03-27 - 2012-07-25 - F02B27/02
  • 一种内燃机技术领域的进气管中带有移动部件的进气系统,包括:压气机、涡轮、发动机、容积腔、移动板、挡环和弹性部件,容积腔横截面为长方形,压气机出气管的出气口与容积腔上壁面相连通,发动机进气管的进气口与容积腔下壁面相连通,挡环均安装在容积腔内,移动板安装在挡环与容积腔壁面之间,移动板与容积腔的内壁面密封接触,第一移动板通过弹性部件与第二移动板相连接。在发动机工作过程中,移动板可以在容积腔内左右移动;在低速工况,压气机后进气管总容积变小,进气压力增大,发动机充气效率较高;在高速工况,压气机后进气管总容积增大,进气压力减小,发动机的爆压降低。本发明设计合理,结构简单,适用于发动机的涡轮增压系统。
  • 气管带有移动部件系统
  • [发明专利]进气管容积可变的发动机进气系统-CN201210085519.5无效
  • 庄建;乔信起;张贵阳;白金龙 - 上海交通大学
  • 2012-03-27 - 2012-07-18 - F02B27/02
  • 一种内燃机技术领域的进气管容积可变的发动机进气系统,包括:压气机、涡轮、发动机、容积腔、移动板、挡环和弹性部件,容积腔横截面为长方形,压气机出气管的出气口与容积腔上壁面相连通,发动机进气管的进气口与容积腔下壁面相连通,挡环均安装在容积腔内,移动板安装在挡环与容积腔壁面之间,移动板与容积腔的内壁面密封接触,移动板通过弹性部件与容积腔壁面相连接。在发动机工作过程中,移动板可以在容积腔内左右移动;在低速工况,压气机后进气管总容积变小,进气压力增大,发动机充气效率较高;在高速工况,压气机后进气管总容积增大,进气压力减小,发动机的爆压降低。本发明设计合理,结构简单,适用于发动机的涡轮增压系统。
  • 气管容积可变发动机系统
  • [发明专利]容积腔调节式进气装置-CN201210085517.6无效
  • 庄建;乔信起;张贵阳;白金龙 - 上海交通大学
  • 2012-03-27 - 2012-07-18 - F02B27/02
  • 一种内燃机技术领域的容积腔调节式进气装置,包括:压气机、涡轮、发动机、连接管、容积腔、移动板和弹性部件,容积腔横截面为长方形,连接管的两端分别与发动机进气管、积腔左壁面相连接,移动板安装容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触,移动板通过弹性部件与容积腔右壁面相连接。在发动机工作过程中,移动板可以在容积腔内左右移动;在低速工况,压气机后进气管总容积变小,进气压力增大,发动机充气效率较高;在高速工况,压气机后进气管总容积增大,进气压力减小,发动机的爆压降低。本发明设计合理,结构简单,适用于发动机的涡轮增压系统。
  • 容积腔调节式进气装置
  • [实用新型]一种蓄电池-CN201020242245.2无效
  • 韩雪明;庄建;钱亚明 - 长兴诺力电源有限公司
  • 2010-06-30 - 2011-01-26 - H01M2/02
  • 本实用新型涉及一种蓄电池。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的:一种蓄电池,包括内填充有电极与电解质的壳体、与壳体相配的壳盖,所述壳体与壳盖相对一侧的外壁上设有凸起;壳盖外壁上设有与凸起相配的凹槽。本实用新型为储能装置,叠放本实用新型的时候,将一蓄电池的凸起插入另一蓄电池相应的凹槽之中,使叠放的蓄电池之间不会产生相对的径向位移,弥补了背景技术的不足。
  • 一种蓄电池
  • [发明专利]一种蓄电池栅板-CN201010213269.X无效
  • 郭伟;杨新明;庄建 - 长兴诺力电源有限公司
  • 2010-06-30 - 2010-11-03 - H01M4/72
  • 本发明涉及蓄电池,特别是一种蓄电池栅板。本发明是通过以下技术方案得以实现的:一种蓄电池栅板,包括由框条构成的框体,框体上设有极耳,框体内设有呈辐射状分布的斜筋及连接斜筋的横筋,所述斜筋分为第一类斜筋及第二类斜筋;沿极耳所在框条至与极耳相对的框条的方向,第一类斜筋始于极耳所在框条并终于横筋,第二类斜筋始于横筋并终于与极耳相对的框条或另一条横筋;第一类斜筋与第二类斜筋交错分布;至少一条横筋上连接有多条第一类斜筋的终端且连接有多条第二类斜筋的始端。本发明主要应用于蓄电池。
  • 一种蓄电池
  • [发明专利]制备纳米氧化镁和活性轻质碳酸钙的方法-CN200910067462.4无效
  • 曹占义;陈永弟;庄建;王冲;康雅丽;刘勇兵 - 吉林大学
  • 2009-08-31 - 2010-02-17 - C01F5/06
  • 本发明公开了一种制备纳米氧化镁和活性轻质碳酸钙的方法。旨在克服现有技术存在设备昂贵、能耗大、受原料产地限制等问题。制备纳米氧化镁的方法包括白云石破碎、低温煅烧、混合物球磨与消化、一次碳化、一次过滤、热解、二次过滤、机械球磨和煅烧步骤。制备活性轻质碳酸钙的方法包括白云石破碎、低温煅烧、混合物球磨与消化、一次碳化、一次过滤、对滤渣进行打浆二次碳化、过滤洗涤、打浆活化、过滤和干燥步骤。白云石低温煅烧产生的CO2输送到一次碳化和二次碳化过程中利用。热解后的液体过滤得到含镁的2次滤液被输送到混合物球磨与消化或一次碳化过程中继续利用。含镁的过滤液和热水洗涤液被输送到制备纳米氧化镁方法中的热解过程继续利用。
  • 制备纳米氧化镁活性碳酸钙方法

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top