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[发明专利]一种基于监视数据探测湍流区域的方法-CN202310637113.1在审
发明人：郭昊;肖健;陈玉东;吴长乐;祝刚 -专利权人： 广州市中南民航空管通信网络科技有限公司;中国民用航空中南地区空中交通管理局
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B64D45/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于监视数据探测湍流区域的方法，包括：从航空器机载设备中获取航空器的加速度数据、速度数据、位置数据和姿态数据；对前述数据进行一系列处理；根据处理后的数值识别航空器颠簸，根据航空器颠簸结果计算出颠簸强度；记录所述颠簸强度对应的颠簸经度和颠簸纬度；根据所述颠簸经度和所述颠簸纬度将所述颠簸强度标注在地图上形成热力图，根据所述热力图呈现出湍流区域。采用本申请的探测湍流区域的方法，探测的湍流区域成本低、技术先进、自动化程度高、实时性强。
一种基于监视数据探测湍流区域方法

[发明专利]GNSS干扰源的定位方法、装置、计算机设备及存储介质-CN202310637020.9在审
发明人：沈仲针;刘思宏;蔡建坤;彭有缘;林荻肯 -专利权人： 广州市中南民航空管通信网络科技有限公司;中国民用航空中南地区空中交通管理局
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01S19/21 文献下载
摘要：本发明提供一种GNSS干扰源的定位方法、装置、计算机设备及存储介质，该方法包括以下步骤：S100：数据采集终端获取包含GNSS信号的原始报文；S200：对获取到的所述原始报文进行解析并获取目标字段的目标数值，所述目标字段包括可见卫星信噪比；S300：对所述目标数值重新组合以得到新组合报文；S400：根据所述新组合报文的目标字段确定干扰源的范围；S500：采用遍历法或十字交叉法从所述干扰源的范围内确定干扰源的目标位置。
gnss 干扰定位方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]基于GeoHash压缩航迹数据的热力图构建方法、系统、设备及介质-CN202310376168.1在审
发明人：吴龙波;刘俊波;肖健;吴长乐;祝刚;孙昆锋;周高升 -专利权人： 广州市中南民航空管通信网络科技有限公司;中国民用航空中南地区空中交通管理局
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06F16/22 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于GeoHash压缩航迹数据的热力图构建方法、系统、电子设备及存储介质，所述方法包括：采用GeoHash算法将地图划分成多个方格并对每个方格进行编码，得到所述每个方格的GeoHash编码；将预设的时间区间内的原始的航迹数据中的经纬度数据按所述每个方格的GeoHash编码进行聚合存储；当接收到查询指令时，在所有经过聚合存储后的航迹数据中筛选出与所述查询指令相匹配的记录并对所述记录进行去重统计；根据所述去重统计后的记录，生成与所述时间信息和所述GeoHash编码信息相匹配的热力图，从而实现了对原始的航迹数据的有效压缩，减少了内存占用量，降低了航迹热力图的存储成本，提高了查询效率。
基于 geohash 压缩航迹数据力图构建方法系统设备介质

[发明专利]一种基于五边风场动态特征的飞行管理方法及系统-CN202211229700.9在审
发明人：梁家伦;朱长威;韩智恺;张唯一;周仁浩;唐伟;王斌;康博;张文轩;赖长青 -专利权人： 广州市中南民航空管通信网络科技有限公司;中国民用航空中南地区空中交通管理局
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于五边风场动态特征的飞行管理方法及系统，所述方法包括：获取预设时段内多架航空器五边进近过程中的飞行数据，分别计算每架航空器的风速剖面，根据多架航空器的风速剖面形成预设时段内的平均风速剖面；基于所述平均风速剖面预测进入当前五边风场的目标航空器的目标风速剖面，根据所述目标风速剖面优化所述目标航空器的五边飞行特征计算，对目标航空器进行飞行管理。本发明利用风场动态数据不断生成风速剖面，可用于研究五边风场；根据风场动态数据预测后续飞行的航空器的飞行特征，优化航空器五边飞行特性计算，提升五边飞行管理的精确度。
一种基于五边风场动态特征飞行管理方法系统

[发明专利]基于监视信号的GNSS干扰源定位方法及系统-CN202210626089.7在审
发明人：沈仲针;蔡建坤;刘思宏;陈木泉 -专利权人： 广州市中南民航空管通信网络科技有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G01S19/21 文献下载
摘要：本发明公开了基于监视信号的GNSS干扰源定位方法及系统，本发明的一方法包括:根据ADS‑B监视系统监测到的干扰信息，估算干扰源的干扰范围；计算干扰线段的中垂线两两之间形成的交点；在所述交点为一个交点时，将所述交点作为干扰源的位置参考点；在所述交点为两个或多个时，将两个或多个交点的连线形成的闭合曲线作为干扰源所在区域。本发明的另一方法包括:根据ADS‑B数据监测到航空器飞行过程中受到的干扰坐标；用基于密度的方法对干扰起始点进行聚类；合并处于一条直线上的簇，剔除与航路、航线重合的簇；对簇里的点集合拟合成直线；拟合的直线交点的闭合曲线即为干扰源所在的区域。本发明可实现快速定位GNSS的干扰源。
基于监视信号 gnss 干扰定位方法系统

[发明专利]航空器速度监控与剖面计算方法、装置及存储介质-CN202111639304.9在审
发明人：梁家伦;刘祚秋;张唯一;朱长威;康博;王斌;韩智恺;周仁浩 -专利权人： 广州市中南民航空管通信网络科技有限公司;中国民用航空中南地区空中交通管理局
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种航空器速度监控与剖面计算方法，包括：识别航空器进入五边识别区并获取航空器类型；选取适用于所述航空器的标准表速剖面；获取实际表速并在所述标准表速剖面的基础上形成修正表速剖面；获取五边风速并在所述标准表速剖面的基础上形成标准计算地速剖面；获取五边风速并在所述修正表速剖面的基础上形成修正计算地速剖面；获取航空器五边位置，根据速度剖面计算预计接地时间。同时本发明还提供一种航空器速度监控与剖面计算装置及存储介质。本发明提供的技术方案，利用动态监控对飞行过程种持续对速度剖面进行修正，不断优化预测结果，不断优化各类航空器的速度剖面，使后续的五边飞行管理更加容易实现，且更精确。
航空器速度监控剖面计算方法装置存储介质

[发明专利]基于航空器运动趋势预判的管制指令安全预演与校验方法-CN202010283374.4有效
发明人：汤新民;胡钰明;赵文杰;陈强超;罗秦;冷海宏 -专利权人：南京航空航天大学;广州市中南民航空管通信网络科技有限公司
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于航空器运动趋势预判的管制指令安全预演与校验方法，该方法通过电子进程单与管制员语音的方式获取管制员下发的指令，通过Petri网构建机场场面移动目标活动模型、基于时间窗指令推演的航空器轨迹外推模型，结合管制指令推演结果以及时间窗的推移模型对产生跑道入侵冲突的事件进行预警。本发明将指令与Petri网中的控制库所进行映射，管制指令的下发映射为变迁的激发，通过Petri网的可达标识图理论对管制指令进行推演，从而判断管制指令的可行性，降低了因管制员“错忘漏”引起的跑道入侵事件的发生概率，提高了机场运行效率。
基于航空器运动趋势管制指令安全预演校验方法

[发明专利]一种异步空管数据交互方法、系统、介质及产品-CN202111491449.9在审
发明人：沈仲针;蔡建坤;尹阳;吴新球;贺礼超 -专利权人： 广州市中南民航空管通信网络科技有限公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： H04L9/40 文献下载
摘要：本发明提供一种异步空管数据交互方法，包括接收目标用户发送的用于获取目标异步空管数据的消息消费请求，所述消息消费请求包括消息队列名称和消费用户ID；根据所述消息队列名称在若干预设消息输出队列中筛选对应的目标消息输出队列，根据所述消费用户ID在所述目标消息输出队列中定位出含有目标异步空管数据的目标消息；将所述目标消息通过所述目标消息输出队列发送至目标用户。本方明的一种异步空管数据交互方法，使数据消费端和数据生产端之间接触耦合关系，数据消费端的行为不会影响数据生产端的性能，还可以降低两个终端之间数据交换的网格复杂程度，便于运维和改造，增加了异步空管数据交互的稳定性。
一种异步数据交互方法系统介质产品

[发明专利]基于动静态参数正规化比对的多源航迹融合方法-CN202111440762.X在审
发明人：刘俊波;魏伟乐 -专利权人： 广州市中南民航空管通信网络科技有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： G01S13/86 文献下载
摘要：本发明提供一种基于动静态参数正规化比对的多源航迹融合方法，包括：读取静态参数和动态参数；根据动态参数接收ADS‑B数据源的A/B通道数据；通过数据质量统计对A通道和B通道进行通道比选，以选择得到在用通道；将根据动态参数配置指定的通道作为在用通道；将所述在用通道的数据进行异常数据处理；将完成异常数据处理的在用通道的数据与其他ADS‑B数据源的在用通道数据和/或雷达数据源的内部格式数据进行多源数据融合。此外，还提供了服务器、存储介质及系统。通过本发明提供的技术方案，避免单个ADS‑B地面站的数据不稳定丢包率高、覆盖不完整、存在大量异常数据等问题；确保航迹数据稳定、可靠，为管制提供最为优质的监视数据服务。
基于静态参数正规化航迹融合方法

[发明专利]机场落地航空器间隔管理方法、装置及存储介质-CN202111552928.7在审
发明人：周仁浩;梁家伦;朱长威;张文轩;王斌;胡钰明;康博;刘祚秋 -专利权人： 广州市中南民航空管通信网络科技有限公司;中国民用航空中南地区空中交通管理局
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种机场落地航空器间隔管理方法，包括：获取航空器跑道分配、进近序列、间隔类型、航空器性能和气象信息；生成航空器航迹标牌；根据五边航空器的运动参数计算生成航空器五边位置提示符；根据航空器实际航迹位置与所述五边位置提示符进行初始间隔提示；根据航空器实际航迹位置与所述五边位置提示符进行接地间隔提示；持续监控各航空器在五边飞行过程中的飞行数据，进行五边运行效率分析及系统优化。同时本发明还提供一种机场落地航空器间隔管理及存储介质。本发明提供的技术方案，为管制员提供可视化、数字化的五边间隔调配建议，助力五边间隔精细化管理，提升五边运行效率。
机场落地航空器间隔管理方法装置存储介质

[发明专利]基于语音识别及塔台电子进程单的防止跑道侵入告警方法-CN202111305173.0在审
发明人：王凯;刘祥彬;罗秦;杨万龙;刘俊波;蔡伟滨;钟佳达;邱岱羽;杨玉娟;胡钰明 -专利权人： 广州市中南民航空管通信网络科技有限公司;中国民用航空中南地区空中交通管理局
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于语音识别及塔台电子进程单的防止跑道侵入告警方法，包括：接收语音数据，识别管制员语义以生成关键指令数据；实时引接塔台电子进程单的数据，并提取其中的塔台电子进程数据项；在将所述关键指令数据加入活动航班通话状态队列前，根据所述塔台电子进程数据项判断是否存在冲突；如果存在冲突，则产生告警。此外，还提供了基于语音识别及塔台电子进程单的防止跑道侵入告警装置、存储介质及系统。通过本发明提供的技术方案，引入语音识别技术，进行跑道侵入预警，应用多源数据，扩充了告警类型，增加了安全裕度，告警信息集成显示，方便管制员快速发现潜在风险。
基于语音识别塔台电子进程防止跑道侵入告警方法

[发明专利]传输网中业务传输质量的监控方法、电子设备及存储介质-CN201810094585.6有效
发明人：杨湘琪;沈仲针 -专利权人： 广州市中南民航空管通信网络科技有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： H04L12/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种传输网中业务传输质量的监控方法，包括以下步骤：获取检测启动指令进入检测流程，然后根据工作人员登录的账户获取工作人员在系统中的配置数据表；并根据配置数据表向待检测设备循环发送对应的检测命令并实时获取对应的采样结果；根据业务类型从采样结果中提取对应的业务状态数据；根据系统中业务类型的业务处理流程对对应的业务状态数据进行处理并得出结果。本发明还公开了一种电子设备及存储介质。本发明通过根据配置数据表自动向待检测设备发送检测命令来获取待检测设备的采样数据，并通过对采样数据进行分析、处理判断得出业务传输状况并通过界面直观地显示给工作人员。
传输业务质量监控方法电子设备存储介质

[发明专利]一种航班流控排序方法、电子设备及存储介质-CN201810065531.7有效
发明人：王艳波 -专利权人： 广州市中南民航空管通信网络科技有限公司
申请日： 2018-01-23 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种航班流控排序方法，包括以下步骤：获取步骤：获取每个重要导航点的所有航班；第一排序步骤：根据航班的预计飞越时间或预计起飞时间对每个重要导航点的所有航班进行排序，进而可得出每个重要导航点的航班队列；第二排序步骤：按照重要导航点依次取每个重要导航点的航班队列的第一个航班，并根据航班的优先级对所有的航班进行排序，生成新的航班队列；计算步骤：根据每个重要导航点的流控时间间隔计算得出该新的航班队列中每个航班的过点时间，其中过点时间为航班经过重要导航点的飞越时间。本发明还提供了一种电子设备和计算机可读存储介质。本发明能够实现自动对重要导航点的航班流量进行控制。
一种航班排序方法电子设备存储介质

[发明专利]一种飞行冲突分析评判方法-CN202110382705.4在审
发明人：朱治;李振;杜毅;陈锐淳 -专利权人： 广州市中南民航空管通信网络科技有限公司;中国民用航空中南地区空中交通管理局
申请日： 2021-04-09 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： G08G5/04 文献下载
摘要：本发明提供一种飞行冲突分析评判方法，包括接收含有冲突航班号和发生时间的飞行冲突事件简单信息；根据所述冲突航班号和所述发生时间获取冲突航班号对应的冲突双方飞机对应的航迹数据，所述航迹数据为含有所述发生时间的预设分析时间段内的所有航迹数据，将冲突双方飞机令为第一飞机和第二飞机；根据第一飞机和第二飞机对应的航迹数据、所述发生时间以及预设间隔事件危险指数评价规则计算出飞行冲突危险指数，生成含有飞行冲突危险指数的飞行冲突危险报告并输出。本发明的一种飞行冲突分析评判方法，实现了对飞行冲突的自动分析，避免了因人工计算出现失误导致的飞行冲突的分析容易存在偏差的问题，提高了飞行冲突的效率。
一种飞行冲突分析评判方法

[发明专利]跑道入侵预警方法、终端以及装置-CN202110281000.3在审
发明人：胡钰明;罗秦;廖惠婷;王凯;邱岱羽;谢天亮;杨玉娟;蔡伟滨;冷海宏;蔡晓盛 -专利权人： 广州市中南民航空管通信网络科技有限公司;中国民用航空中南地区空中交通管理局
申请日： 2021-03-16 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： G08G5/04 文献下载
摘要：本发明提供一种跑道入侵预警方法、终端以及存储装置，该跑道入侵预警方法包括：S101：获取管制指挥陆空通话的数字音频信息，并通过语音识别引擎将数字音频信息识别为文本信息；S102：根据关键字字典获取文本信息中的指令要素，通过指令要素获取安全数据，并获取航班计划动态信息；S103：根据业务规则对安全数据、航班计划动态信息进行规则检查，判断规则检查结果是否满足预警条件，若是，则发出预警信号，若否，则执行S101。本发明能够将塔台电子进程单及关键指令语音识别数据进行融合处理，交叉验证，提高了预警的准确性，并能够实现提前预警，给机组和管制员争取了更多的反应时间采取措施，增加了安全裕度。
跑道入侵预警方法终端以及装置

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