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[发明专利]一种踏板系统、机动设备以及踩踏板的控制方法-CN202310852876.8在审
发明人：赖培泉;杨杰;陈勇波;杨竹恩;容建壮;何伟廷;林国伟;陈能添 -专利权人： 广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本申请提供一种踏板系统、机动设备以及踩踏板的控制方法，其中，机动设备包括本体和门体，门体开合连接于本体，且至少部分门体能够沿门体的开合方向远离本体设置。同时，踏板系统包括感应装置和踏板装置，感应装置至少由一个部件组成，且设置于本体或门体或本体与门体连接处的任一位置，并用于监测本体和门体之间的相对位置，而踏板装置则包括驱动装置和与驱动装置连接的踩踏板。当感应装置监测到本体和门体之间的相对位置时，会基于相对位置产生控制信号，并将该控制信号传输至驱动装置处，而驱动装置会响应于该控制信号，并控制踩踏板沿开合方向靠近或远离本体位移，从而实现踏板根据机动设备的门开合实际情况进行调整的目的。
一种踏板系统机动设备以及踩踏控制方法

[发明专利]连接支架及配套组件-CN202310664288.1在审
发明人：陈阳灿;李卓;肖娇妍 -专利权人：广东东箭汽车智能系统有限公司;广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60R9/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种连接支架及配套组件，连接支架包括连接于车顶行李架的第一连接组件和连接于车边帐篷的第二连接组件；第一连接组件包括固定连接的第一连接部、第二连接部和第一锁止件；第二连接组件包括固定连接的第三连接部、第四连接部和第二锁止件；第一锁止件与第四连接部可拆卸连接，第二锁止件与第二连接部可拆卸连接。上述方案，当需要使用车边帐篷时，将连接支架的第一连接组件和第二连接组件进行组装即可，当车边帐篷使用完成后，将第一连接组件和第二连接组件拆下即可，因此能够实现车边帐篷与车顶行李架的快速拆装，并且能够避免车顶行李架留下安装磨损痕迹。
连接支架配套组件

[发明专利]一种可折叠的皮卡车车厢盖-CN201710571229.4有效
发明人：杨杰;王强;何漠宇;唐世旺;罗国栋;金中岳 -专利权人： 广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2017-07-13 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60J7/14 文献下载
摘要：本发明提供一种可折叠的皮卡车车厢盖，增加一个独立的转轴结构，易于转动。本发明一种可折叠的皮卡车车厢盖的技术方案包括：N个盖板体和N‑1个转轴结构，每两个相邻的所述盖板体对应一所述转轴结构；每一所述转轴结构均包括转轴接头，各所述转轴接头上设有两个特征件，两个所述特征件分别一一伸入两个相邻的所述盖板体内，使得所述盖板体可沿所述特征件转动。
一种可折叠卡车车厢

[发明专利]车门电吸锁控制装置和车门电吸锁控制系统-CN201810736974.4有效
发明人：段良涛;姜庆龙 -专利权人： 广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-07-06 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： E05B81/56 文献下载
摘要：本申请涉及一种车门电吸锁控制装置和系统。车门电吸锁控制装置包括微处理器、电机驱动模块和开关器件，微处理器连接电机驱动模块和开关器件，电机驱动模块用于连接电吸锁，开关器件用于连接车身控制模块和电吸锁；开关器件接收车身控制模块在接收到开锁指令时发送的开锁信号并传输至电吸锁，开锁信号用于控制电吸锁执行开锁工作；微处理器在获取到待关锁状态信息时，输出切断信号至所述开关器件，并输出驱动指令至电机驱动模块；切断信号用于控制开关器件切断传输开锁信号的线路；电机驱动模块响应驱动指令并输出电吸信号至电吸锁，电吸信号用于控制电吸锁执行电吸工作。采用本申请可以提高车辆使用便利性和安全性。
车门电吸锁控制装置控制系统

[实用新型]汽车及其踏板-CN202320898531.1有效
发明人：罗荣昌;杨杰;杨竹恩 -专利权人： 广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本实用新型设计车辆安全技术领域，公开了汽车及其踏板，其中汽车踏板包括：板体，所述板体包括相互连接的端面和侧面，所述端面朝上设置，所述侧面朝向汽车的侧面设置；感应部，所述感应部设置于所述侧面；警示部，所述警示部设置于所述端面；控制器，所述控制器电连接于所述感应部和所述警示部，所述控制器还电连接于汽车的行车电脑。本申请通过加装警示部和感应部，防止汽车在并线过程中与邻车发生剐蹭，减少了并线过程中的安全隐患，提高了车辆行驶过程中的安全系数。
汽车及其踏板

[发明专利]汽车及其侧踏板-CN201810540709.9有效
发明人：陈昌彪 -专利权人： 广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车及其侧踏板，侧踏板包括前杠体、后杠体及中间踏板。后杠体相对于前杠体可操作地沿前杠体及后杠体的长度方向伸缩，前杠体与后杠体相连接的两端分别与中间踏板的两端连接，且中间踏板相对于前杠体及后杠体可操作地沿前杠体及后杠体的长度方向滑动。通过使前杠体与后杠体相对于长度方向伸缩，便可调节侧踏板的整体长度。将上述侧踏板装配于汽车上时，先操作前杠体与后杠体，以使其伸缩至对应的长度。同时，操作中间踏板使其相对于前杠体及后杠体滑动。根据汽车种类及型号的差别，可通过操作前杠体与后杠体使得侧踏板的整体长度与之匹配。因此，上述侧踏板的通用性更好。
汽车及其踏板

[发明专利]侧踏板-CN201810508530.5有效
发明人：陈贻佳;陈昌彪 -专利权人： 广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-05-24 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种侧踏板，所述侧踏板包括面板主体、两个端头及照明组件，两个所述端头沿纵长方向分别固定连接于所述面板主体相互面对的两端，所述面板主体具有踩踏面，每个所述端头具有突伸于所述踩踏面的突伸端，每个所述突伸端具有安装部，两个所述安装部相互面对设置，所述照明组件安装于所述安装部和/或所述面板主体上。本发明提供的侧踏板，具有踩踏作用，同时由于在端头和/或面板主体上安装有照明组件，照明组件可以照明，避免出现在黑暗环境中踩空的危险，则该侧踏板除了具有踩踏作用外还具有照明功能，功能多样化。
踏板

[发明专利]低能耗节能电动伸缩踏板系统及驱动电机-CN202210317889.0在审
发明人：严家裕;龙帅;唐小坤;尹燕军 -专利权人： 广东东箭汽车科技股份有限公司;广东东箭汽车智能系统有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种低能耗节能电动伸缩踏板系统及驱动电机。所述驱动电机包括：电机本体、输出轴、蜗轮件、蜗杆件与行星齿轮组件，所述蜗轮件套设在所述输出轴的一端，所述蜗轮件的另一端用于与汽车侧踏安装配合，所述电机本体通过所述蜗杆件与所述蜗轮件传动配合并对所述输出轴实现第一次减速处理，所述行星齿轮组件套设在所述输出轴上，所述行星齿轮组件用于对所述输出轴进行第二次减速处理。上述驱动电机通过对输出轴实现了两次减速，即有效保证了驱动电机对于侧踏板的伸缩移动效果。
能耗节能电动伸缩踏板系统驱动电机

[发明专利]一种阻尼器及电动尾门撑杆-CN202310861527.2在审
发明人：张伟大;罗国胜;杨琳;龙帅;陈进 -专利权人：广东东箭汽车智能系统有限公司;广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车配件技术领域，具体公开一种阻尼器及电动尾门撑杆，阻尼器包括外壳、旋转件、固定件、端盖和弹性件；所述外壳的一端设有通孔，另一端设有开口；所述旋转件同轴设于外壳内，旋转件的外径由中部向端部呈渐缩设置，且旋转件的外周壁形成有耐磨锥面；所述固定件固设于外壳内部，固定件套设于旋转件的两端，固定件的内周壁与旋转件的耐磨锥面摩擦连接；所述端盖螺纹安装于外壳的开口处；所述弹性件抵接于端盖与固定件之间。本发明还公开一种电动尾门撑杆。本发明能够降低尾门上升或下降运动过程中的声压，避免异响的产生；能够减小正反转力矩的偏差，能够更好地实现汽车尾门能够在任何位置悬停，能够确保汽车尾门的平稳和安全运行。
一种阻尼电动撑杆

[发明专利]电动撑杆及汽车-CN202210227178.4在审
发明人：林社认;龙帅;张伟大 -专利权人： 广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2022-03-08 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16J15/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动撑杆及汽车，包括：传动模组，所述传动模组包括传动箱壳和第一密封组件，所述第一密封组件设置于所述传动箱壳以实现所述传动箱壳的密封；阻尼器端盖和密封元件，所述阻尼器端盖通过所述密封元件与所述传动箱壳密封连接；以及导管模组和第二密封组件，所述第二密封组件设置于所述导管模组，以实现所述导管模组与所述传动箱壳以及所述导管模组自身的密封。相较于现有技术而言，本方案的电动撑杆充分进行了防水防尘设计，能够有效防止外部环境中的水、尘进入电动撑杆内部，防止出现腐蚀和磨损损坏，保证电动撑杆的使用寿命与可靠性。
电动撑杆汽车

[发明专利]一种可折叠车厢盖-CN201710571261.2有效
发明人：杨杰;王强;何漠宇;罗国栋;唐世旺 -专利权人： 广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2017-07-13 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60J7/14 文献下载
摘要：本发明属于汽车零配件产品设计领域，尤其涉及一种可折叠车厢盖。本发明提供了一种可折叠车厢盖，包括：盖板单元、转轴单元、固定单元和锁紧单元；相邻盖板单元通过转轴单元连接，盖板单元的下方通过固定单元固定在皮卡车尾箱，锁紧单元与固定单元连接；固定单元设置有固定块，锁紧单元可插入固定块中。本发明中，可折叠车厢盖结构简单，通过转轴单元实现盖板单元的180°自由转动，实现盖板单元的折叠；同时，锁紧单元带动固定单元在盖板单元的下部移动，可实现固定单元与皮卡车尾箱的分离和/或连接，锁紧单元可插入固定块中，确保良好的锁紧效果；解决了现有技术中，皮卡车尾箱的车厢盖存在着结构复杂以及锁紧力不够的技术缺陷。
一种可折叠车厢

[发明专利]一种皮卡车尾门撑杆-CN201611220369.9有效
发明人：王强;段沁虎;杨杰 -专利权人： 广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2016-12-26 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： E05F15/603 文献下载
摘要：本发明属于汽车零配件领域，尤其涉及一种皮卡车尾门撑杆。本发明提供了一种皮卡车尾门撑杆，包括：电机、控制单元、撑杆主体、上安装支架和下安装支架；电机分别与控制单元和撑杆主体连接，撑杆主体分别与上安装支架和下安装支架连接，上安装支架与皮卡车尾箱连接，下安装支架与皮卡车尾门连接，控制单元与皮卡车控制系统连接。本发明提供的技术方案中，皮卡车内部的控制系统，通过控制单元控制电机工作，带动撑杆收缩或者开启，进一步地，实现了与撑杆连接的皮卡车尾门的开启与闭合，解放了双手，优化了用户体验。本发明提供的技术方案，解决了现有技术中，皮卡车尾门主要存在着开启或关闭较为笨重、容易弄脏双手的技术缺陷。
种皮卡车撑杆

[发明专利]一种电动摆臂结构-CN201810164451.7有效
发明人：廖文辉;尹燕军;刘江华 -专利权人： 广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-02-27 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： E05F15/63 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动摆臂结构，包括：摆臂主体、旋转臂、电机、传动组件和球头座；摆臂主体第一端设置有第一通孔，电机和旋转臂分别设置在摆臂主体第一端的两侧，电机通过设置在第一通孔中的传动组件与旋转臂第一端传动连接，摆臂主体第二端与车身连接且可绕连接处转动，摆臂主体第二端与车身在连接处的接触方式为面接触，球头座设置在旋转臂第二端，且与尾门上的万向头连接，尾门、摆臂主体和旋转臂构成曲柄摇杆机构，使得摆臂主体与车身连接牢固，避免摆臂在运动过程中发生偏摆，该电动摆臂结构简化，易于安装，解决了目前汽车摆臂结构的连接部位为点接触，容易发生偏摆，且连接结构复杂的技术问题。
一种电动结构

[外观设计]车载侧边帐篷-CN202330223900.2有效
发明人：张晓婷 -专利权人： 广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： 21-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车载侧边帐篷。2.本外观设计产品的用途：本外观产品用于户外露营，汽车侧边遮阳、防晒的作用。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：打开状态图1。
车载侧边帐篷

[发明专利]一种汽车护裙的防护组件及汽车-CN202210173293.8在审
发明人：陆志锋;徐汝强;杨杰 -专利权人： 广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车护裙的防护组件及汽车，汽车护裙的防护组件包括支撑架、与所述支撑架连接并用于安装在车身上的第一固定座、与所述支撑架连接并用于安装在车身上的第二固定座，以及安装在所述支撑架上的防撞架；所述第一固定座和所述第二固定座沿着车身的前进方向间隔设置。本发明可以安装在汽车侧面，能很好地加强对汽车裙边和汽车侧面车身的防护，以防止汽车裙边和侧面车身受到撞击，属于汽车零部件的技术领域。
一种汽车防护组件

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