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[实用新型]一种柴油机车保护装置的连接结构-CN202321160909.4有效
发明人：陈亚 -专利权人： 常州太行星光电气技术有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机车保护装置的连接结构，包括保护装置本体、连接头、配合头、固定槽、固定环、框体、圆轴、两个齿轮、齿件、活动件、固定杆、齿条和弹簧，连接头设置于保护装置本体的底部，配合头活动连接于连接头的内部，固定槽开设于配合头的两侧，固定环套接于连接头的表面，框体固定连接于固定环内部的两侧，圆轴通过轴承连接于框体的内部，两个齿轮套接于圆轴的表面。本实用新型解决了现有的机车保护装置在连接时，多数是采用螺纹配合连接的，而采用螺纹配合连接的方式在长时间使用后不仅会出现螺纹磨损，而且还会因为长期暴露在空气中导致其连接处发生上锈的问题。
一种柴油机车保护装置连接结构

[实用新型]一种柴油机车保护装置的辅助安装组件-CN202321134544.8有效
发明人：陈亚 -专利权人： 常州太行星光电气技术有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机车保护装置的辅助安装组件，包括电流检测壳体、以及与啮合连接的螺帽，所述分布于电流检测壳体的表面，所述螺帽与相适配，所述螺帽的表面套设有辅助安装组件。本实用新型通过设置辅助安装组件，第一固定圈和第二固定圈合并时可以通过驱动杆驱动螺帽转动，而驱动杆通过轴承实现连接，具有角度调节的作用，在安装时更加方便，而轴承位于第二固定圈的侧面能够减少辅助安装组件的占用面积，能够驱动杆围绕着主线循环转动，解决了现有的柴油机车保护装置的过多，依次排序之间的间距过短不易用工具拧动，而手动拧动螺帽不稳固的问题。
一种柴油机车保护装置辅助安装组件

[实用新型]一种柴油机车保护装置主机的辅助结构-CN202321221853.9有效
发明人：陈亚 -专利权人： 常州太行星光电气技术有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机车保护装置主机的辅助结构，包括主机本体、防护罩、散热孔、散热片、帕尔贴、过流保护器、散热扇、通风口和排风扇，防护罩固定连接于主机本体的前侧，散热孔开设于防护罩的前侧，散热片固定安装于主机本体的前侧，帕尔贴固定安装于散热片的前侧，过流保护器固定连接于防护罩内壁的前侧，过流保护器与帕尔贴通过电信连接，散热扇固定安装于帕尔贴的前侧。本实用新型解决了现有的新型柴油机车保护装置用主机大多只是通过自身的散热孔对内部的元件进行散热，而因为保护装置主机的外壳密封效果较好，所以单纯靠散热孔对内部的元器件进行散热效果不太理想，容易造成内部元件温度过高而损坏的问题。
一种柴油机车保护装置主机辅助结构

[实用新型]便于安装的一氧化碳变送器总成-CN202123267859.3有效
发明人：陈亚 -专利权人： 常州太行星光电气技术有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于安装的一氧化碳变送器总成，包括外壳、前盖、安装板、航空连接插座、电路主板及金属传感头组件，所述外壳两侧均贯穿开设有通孔，通孔内契合设置有铜镶件，一侧所述铜镶件内安装有航空连接插座，另一侧所述铜镶件内安装有金属传感头组件。本实用新型结构精简，便于安装，安装时，只需将前盖的插杆沿着竖状孔插入到位，然后通过螺柱穿过安装板的贯穿孔及外壳的斜孔与插杆中的螺纹孔拧紧即可。
便于安装一氧化碳变送器总成

[实用新型]矿用浇封兼本安型机载式甲烷断电仪-CN202123274589.9有效
发明人：陈亚 -专利权人： 常州太行星光电气技术有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： G05B19/048 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种矿用浇封兼本安型机载式甲烷断电仪，包括壳体，所述壳体内设置有浇封腔和安装腔，所述浇封腔内设置有电池组、电源板、电池隔板及环氧垫片，所述电池组设置在电池隔板与环氧垫片之间，所述环氧垫片固定在壳体上。本实用新型结构紧凑，便于生产制造，通过将电池组及电源板等重要的供电组件经环氧树脂浇封在壳体内，避免发生晃动脱焊或者连接松动现象的出现，供电安全可靠。
矿用浇封兼机载甲烷断电

[实用新型]矿用气体传感器探头组件及矿用气体传感器-CN202022472503.2有效
发明人：陈亚 -专利权人： 常州太行星光电气技术有限公司
申请日： 2020-10-31 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种矿用气体传感器探头组件及矿用气体传感器，包括可拆卸连接的探头座、探头罩，所述探头座与探头罩之间采用卡接结构可拆卸连接，所述探头座一端内壁开设有卡接槽，所述探头罩一端外壁设置有卡块，所述卡块卡接入所述卡接槽内。该矿用气体传感器探头组件及具有该探头组件的矿用气体传感器将原本螺纹连接的探头座与探头罩设计为特殊的卡接式结构，大大方便了拆装，而且在使用较长时间后，探头座与探头罩也不会出现过紧或松动等现象，从而便于后续维护。
气体传感器探头组件

[实用新型]柴油机车保护装置用主机结构-CN202022325766.0有效
发明人：陈亚;陈世航 -专利权人： 常州太行星光电气技术有限公司
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： B01D53/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机车保护装置用主机结构，包括主机壳体、电路板放置槽和出线嘴，所述主机壳体包括前盖和后壳，所述前盖一侧固定连接有突出块，所述后壳靠近突出块一侧固定连接有凹槽，所述凹槽内部填充有密封圈，所述后壳内部顶端固定连接有抽拉槽。本实用新型通过设置突出块、凹槽、干燥剂放置箱、拉动块、通孔和固定块，有利于在突出块和凹槽的配合作用下使得前盖与后壳的连接更加的紧密，且提高了密封的效果，干燥剂放置箱、拉动块和固定块有利于在干燥剂放置箱内放置干燥剂，对主机内部进行干燥，避免内部较为潮湿造成内部电路板的损坏，拉动块和固定块方便将干燥剂放置箱拉出进行更换，使得使用更加的方便，提高主机的使用寿命。
柴油机车保护装置主机结构

[实用新型]一种便于使用的柴油机车保护装置用显示器-CN202022503881.2有效
发明人：陈亚;陈世航 -专利权人： 常州太行星光电气技术有限公司
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于使用的柴油机车保护装置用显示器，包括放置框和主机，所述放置框内设置有主机，所述主机的后侧壁上设置有两个插槽，所述主机的后侧套设有侧壳，所述侧壳截面呈凸形设置。本实用新型通过设置有缓冲机构，当主机受到外部作用力时，主机推动横板带动活动板上的滑块在滑槽内运动，通过弹簧实现对主机的缓冲操作，有效的避免对主机的损坏；通过设置有顶板和螺纹杆，通过转动螺纹杆可以方便的根据实际需要对顶板位置进行改变，不仅可以通过顶板实现对主机的固定位置调节，还可以通过顶板实现对主机的夹紧固定，安装方便。本实用新型具有防护好和安装便捷的优点。
一种便于使用柴油机车保护装置显示器

[实用新型]新型柴油机车保护装置用主机-CN202022205585.4有效
发明人：陈亚;陈世航 -专利权人： 常州太行星光电气技术有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了新型柴油机车保护装置用主机，包括机壳和顶盖，所述机壳的内部固定安装有电气元件，所述机壳的外表面相邻的两侧分别贯穿固定连接有多个第一出线嘴和第二出线嘴，所述机壳的外表面且与第一出线嘴相对的一侧对称开设有散热孔，所述机壳的内壁且靠近散热孔的位置固定连接有散热管。本实用新型中，由于进气扇和散热风扇产生的风向一个向内一个向外，从而使得机壳内部的空气流动速度大大增加，进而加快了机壳内部的散热情况，从而达到快速散热降温的效果，加热板产生的热量可以加快机壳内部的水分蒸发，而进气扇和散热风扇形成的风道可以加快水分的排出，从而达到快速除湿的效果，进一步增加了机壳内部的电气元件的使用寿命。
新型柴油机车保护装置主机

[实用新型]便捷式柴油机车保护装置用显示器-CN202022199157.5有效
发明人：陈亚;陈世航 -专利权人： 常州太行星光电气技术有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了便捷式柴油机车保护装置用显示器，包括显示器本体，所述显示器本体的外表面中间位置嵌入设置有嵌入式显示屏，所述显示器本体的侧壁靠近嵌入式显示屏的一端两侧均嵌入转动连接有开口转头。本实用新型中，通过拧动开口转头使限位棱杆带动螺栓套在连接架内侧转动并逐渐拧入指定位置，在螺栓套通过螺纹孔移出固定框架时，相应的带动连接架向着螺纹孔一侧移动，同时连接架带动各个侧角架通过限位槽移出固定框架，当限位槽对侧角架内的第一梯形顶块挤压时，连接杆将第二梯形顶块顶出侧角架并与安装部位卡合，摩擦胶垫也与安装部位的侧壁贴合，从而使显示器本体稳定地被固定在指定位置，安装十分轻松，有利于提升工作效率。
便捷柴油机车保护装置显示器

[实用新型]高强度柴油机车保护装置用甲烷变送器-CN202022205582.0有效
发明人：陈亚;陈世航 -专利权人： 常州太行星光电气技术有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了高强度柴油机车保护装置用甲烷变送器，包括固定板，所述固定板的外表面一侧设置有固定盒，所述固定盒内设置有放置腔，所述放置腔的中心处设置有控制器盒，且放置腔的一侧设置有散热口，所述放置腔内与散热口相对应的位置设置有散热架，且，放置腔内壁设置有与散热架相嵌套配合的连接凹口，所述散热架内设置有散热风机，且散热架内两侧位置均设置有内槽。本实用新型中，盒体结构设置成聚乙烯材质，既能保证整体结构的硬性强度，同时也可降低产品的重量，减少生产成本，而且结构耐磨耐用耐腐蚀，可有效延长结构的使用寿命，通过设置散热结构，可稳定对控制运行结构进行稳定的散热操作，保证结构具有稳定的运行工作环境。
强度柴油机车保护装置甲烷变送器

[实用新型]一种新型柴油机车保护装置用温度元件-CN202022217618.7有效
发明人：陈亚;陈世航 -专利权人： 常州太行星光电气技术有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型柴油机车保护装置用温度元件，包括温度传感器本体，所述温度传感器本体的底侧设置有传感器拧头，所述温度传感器本体的底侧设置有传感器电缆，所述传感器电缆的外表面均匀固定连接有多个定位金属丝，所述传感器电缆的顶侧设置有电缆拧头，且电缆拧头与传感器拧头之间螺纹连接，所述传感器电缆远离电缆拧头的一端固定连接有第一电缆接头。本实用新型中，螺纹头在逐渐拧入第一电缆接头内时挤压头嵌入限位凸架与内螺纹架间隙处，以便对挤压气囊进行挤压，从而使挤压气囊内的气体逐渐注入密封气囊内，密封气囊相应的鼓起并嵌入气囊槽内，从而实现第一电缆接头与第二电缆接头连接处的密封，进而便于延长设备的使用寿命。
一种新型柴油机车保护装置温度元件

[实用新型]一种具有保护机构的柴油机车保护装置用温度元件-CN202022503891.6有效
发明人：陈亚;陈世航 -专利权人： 常州太行星光电气技术有限公司
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： G01K13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有保护机构的柴油机车保护装置用温度元件，包括元件本体，所述元件本体外侧套设有第一活动管，所述第一活动管顶部为封闭设置，所述第一活动管顶部设有滑管，所述滑管顶端为封闭设置，所述第一活动管顶部开设有与滑管相匹配的开孔，所述滑管底端贯穿开孔，并插接在第一活动管内腔，通过第一活动管、第二活动管和滑管对元件本体进行保护，防止受到破坏，保证元件本体的精度，通过若干个转动板控制通孔的开闭，通过第二活动管和第一活动管直接的螺纹连接使第二活动管可以移动将元件本体底端露出，便于使用。
一种具有保护机构柴油机车保护装置温度元件

[实用新型]柴油机车保护装置用温度元件-CN202022054903.1有效
发明人：陈亚;陈世航 -专利权人： 常州太行星光电气技术有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： G01K13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机车保护装置用温度元件，包括温度传感器、螺母、金属电缆防水接头和电缆，所述温度传感器底部连接处突出设有凸块，所述凸块底部设有内螺纹。本实用新型通过设置凸块、卡块、内螺纹和外螺纹，有利于将温度传感器与金属电缆防水接头进行连接时，将金属电缆防水接头的卡块通过凸块之间的间隙插入到温度传感器底部，当内螺纹和外螺纹接触时旋转金属电缆防水接头，使得金属电缆防水接头与温度传感器完全连接后卡块刚好位于凸块底部，防止螺纹松动后金属电缆防水接头直接掉出温度传感器；通过设置保护网，有利于在保护网的作用下对电缆进行保护，同时避免长时间拉扯造成电缆端部松动的问题，起到很好的保护作用。
柴油机车保护装置温度元件

[实用新型]柴油机车保护装置用显示器-CN202022055295.6有效
发明人：陈亚;陈世航 -专利权人： 常州太行星光电气技术有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机车保护装置用显示器，包括壳体和前盖，所述前盖远离壳体一侧粘合有显示窗，所述前盖靠近壳体一侧螺栓连接有电路板，所述壳体内部放置槽，所述放置槽内部设有蜂鸣器，所述壳体远离前盖一侧固定连接有航空插座。本实用新型通过设置壳体、前盖、电路板、蜂鸣器和航空插座，使得整体结构更加的简单，方便安装，减少成本，设置密封圈有利于对前盖和壳体进行很好的密封，设置密封箱、控制器、电磁阀和温度传感器，有利于在密封箱内填充二氧化碳气体，当温度传感器感受到显示器内温度过高时将信号传递给控制器，控制器控制电磁阀打开释放二氧化碳气体，有效的避免高温造成的显示器线路起火等问题。
柴油机车保护装置显示器

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