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[发明专利]光检测装置-CN202180073758.6在审
发明人：恩田一寿;柳井谦一;山田仁 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2021-10-19 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G02B26/08 文献下载
摘要：激光雷达装置(100)是具备发光单元(20)、受光单元(40)以及光学单元(60)的光检测装置。在发光单元(20)中，在光源排列方向(ADs)上排列辐射光束(SB)的多个VCSEL元件。受光单元(40)接收来自测定区域的反射光束(RB)。光学单元(60)包含第一光学元件(61)以及第二光学元件(71)，并形成沿在光源排列方向(ADs)上延伸的投射光束(PB)。第一光学元件(61)在与光源排列方向(ADs)垂直的主扫描面(MS)上，在光束(SB)的透射方向上具有负光焦度。第二光学元件(71)位于第一光学元件(61)的后级，在主扫描面(MS)上在透射方向上具有正光焦度。
检测装置

[发明专利]制动装置-CN201880074407.5有效
发明人：佐佐木阳成;山田仁;稻葉卓也 -专利权人：株式会社爱德克斯
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F16D65/22 文献下载
摘要：制动装置的电动致动器以运动转换机构从背板中的与制动部件相反侧的面突出的状态安装于背板，旋转部件通过设置于该旋转部件的外周并与输出轴联动地旋转的环形齿轮被旋转驱动。
制动装置

[发明专利]制动装置-CN201980021868.0有效
发明人：小沟阳平;山田仁 -专利权人：株式会社爱德克斯
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： F16D65/22 文献下载
摘要：制动装置的运动转换机构包括旋转部件和随着旋转部件的旋转而直线移动的直线移动部件。旋转部件通过第三齿轮被旋转驱动。外螺纹与内螺纹在第三齿轮的与制动蹄相反侧相互啮合，动作部件的一端从直线移动部件接受使制动蹄动作的力，另一端使制动蹄动作。引导动作部件的引导部件由与旋转部件不同的材料构成，以使动作部件在轴方向上可滑动的方式引导动作部件。
制动装置

[发明专利]半导体激光光源模块、半导体激光装置-CN202080044299.4在审
发明人： 山田仁;帆足善明 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2020-06-01 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： H01S5/022 文献下载
摘要：本发明涉及半导体激光光源模块、半导体激光装置。半导体激光光源模块(100)具备：激光二极管(40)，具有多个射出部，该射出部是具备上部电极(88)和下部电极(81)并向一个方向(DL)射出激光的射出部(80)，上述多个射出部以激光的射出方向一致的状态排列；多个封装侧电极(60)，向多个射出部的每个射出部供给电流；以及多个第一电线(W1)，将上部电极和与上部电极对应的封装侧电极个别电连接。在俯视时，连接排列的多个射出部中的一个射出部与一个射出部对应的封装侧电极的一个第一电线、和连接与一个射出部相邻的另一个射出部与另一个射出部对应的封装侧电极的另一个第一电线相互非平行。
半导体激光光源模块装置

[发明专利]光测距装置-CN201980045304.0在审
发明人： 山田仁;帆足善明;水野文明;尾崎宪幸;植野晶文 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2019-06-18 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： G01S7/481 文献下载
摘要：本发明的光测距装置(10、10B)具备：照射光的多个发光部(16)以在相邻的上述发光部之间设置间隙的方式排列的发光元件(18)、供上述光透过的透过部(32、90)、变更上述发光元件与上述透过部之间的位置关系的驱动部(34、34B)、以及接收反射的上述光的受光部(12)，通过由上述驱动部变更上述发光元件与上述透过部之间的位置关系，来沿着上述排列的方向变更上述光的照射路径。
测距装置

[发明专利]电动驻车制动装置-CN201610881643.0有效
发明人：鹤见茎一;甲斐秀幸;小林寿;水野光康;稻家荣治;山田仁;田畑稔;铃木一洋 -专利权人：株式会社爱德克斯;丰生制动机工业股份公司
申请日： 2012-03-26 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明提供一种电动驻车制动装置，在制动鼓内由于将锁止块及车辆侧轮毂部件等在与制动鼓的旋转轴线方向成直角的方向上配置，因此与和制动鼓的旋转轴线方向成直角的方向上的配置空间相比，制动鼓的旋转轴线方向上的配置空间有余量。锚定部和驱动部在制动鼓的旋转轴线方向上重叠地配置，该制动鼓的旋转轴线方向相对于与制动鼓的旋转轴线方向成直角的方向上的配置空间存在余量。因此能够构成向制动鼓内部的搭载性优异的驱动部。
电动制动装置

[发明专利]电动驻车制动装置-CN201480041544.0有效
发明人：古贺庆一;山田仁;立入良一;篠圭一 -专利权人：株式会社爱德克斯
申请日： 2014-07-23 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： F16D65/22 文献下载
摘要：本发明提供一种电动驻车制动装置，在驻车杆(17)与电动促动器(20)的连结部位(连结机构(23))，第一连结销(23a)组装于轴部件(22a)的端部，并配置为相对于所述轴部件正交，并相对于驻车杆的支承轴平行。另外，第二连结销(23b)组装于驻车杆的摆动端部(17a)，并配置为相对于第一连结销平行。另外，连结部件(23c)能够在组装于第一连结销的第一孔部(23c1)相对于所述轴部件的端部在第一连结销的周向上旋转，并能够在组装于第二连结销的第二孔部(23c2)相对于驻车杆在第二连结销的周向上旋转，并连结两销。由此，能够在驻车杆与电动促动器的连结部位消除驱动力的减小、异响的产生、因线接触而产生的应力集中等。
电动制动装置

[发明专利]电动驻车制动装置-CN201210082505.8有效
发明人：鹤见茎一;甲斐秀幸;小林寿;水野光康;稻家荣治;山田仁;田畑稔;铃木一洋 -专利权人：株式会社爱德克斯;丰生制动机工业股份公司
申请日： 2012-03-26 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： F16D65/22 文献下载
摘要：本发明提供一种电动驻车制动装置，在制动鼓内由于将锁止块及车辆侧轮毂部件等在与制动鼓的旋转轴线方向成直角的方向上配置，因此与和制动鼓的旋转轴线方向成直角的方向上的配置空间相比，制动鼓的旋转轴线方向上的配置空间有余量。锚定部和驱动部在制动鼓的旋转轴线方向上重叠地配置，该制动鼓的旋转轴线方向相对于与制动鼓的旋转轴线方向成直角的方向上的配置空间存在余量。因此能够构成向制动鼓内部的搭载性优异的驱动部。
电动制动装置

[发明专利]太阳电池用聚合物片与其制造方法及太阳电池模组-CN201280034484.0有效
发明人： 山田仁;桥本斉和;竹上竜太;南一守 -专利权人：富士胶片株式会社
申请日： 2012-07-17 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： H01L31/049 文献下载
摘要：一种太阳电池用聚合物片，其包含依序配置的第1聚合物层、第2聚合物层及聚合物支撑体，所述第1聚合物层含有选自由氟聚合物及硅酮聚合物所组成的组群中的聚合物，所述第1聚合物层与所述第2聚合物层接触，且所述第1聚合物层与所述第2聚合物层的界面的粗糙度(Rz)为0.2μm～3.0μm的范围。
太阳电池聚合物与其制造方法模组

[其他]电动驻车制动装置-CN201290000539.1有效
发明人： 山田仁;甲斐秀幸;稻家荣治;小林寿 -专利权人：株式会社爱德克斯;丰生制动机工业股份公司
申请日： 2012-05-24 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： F16D65/22 文献下载
摘要：一种电动驻车制动装置，该电动驻车制动装置的驻车杆在其另一个端部处设有平坦形状的第一旋转限制部分，并且平坦形状的第一接触表面形成在轴向运动构件的一个侧面上。进一步地，第一接触表面设有与第一旋转限制部分的操作表面接触的突出部。在组装中，可以仅通过以下方式使驻车杆的另一个端部与轴向运动构件的一个侧面接合：从鼓状物的旋转轴线方向的上侧沿靠近轴向运动构件的方向带动驻车杆，以使驻车杆的第一旋转限制部分与轴向运动构件的第一接触表面接触。因此，可以改善组装性能。
电动制动装置

[发明专利]红外光反射板、红外光反射性夹层玻璃、以及具有胆甾醇型液晶层的层叠体和夹层玻璃-CN201080025562.1有效
发明人：冲和宏;市桥光芳;山田仁 -专利权人：富士胶片株式会社
申请日： 2010-06-10 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： G02B5/26 文献下载
摘要：本发明提供改善选择性反射特的红外光反射板。本发明提供红外光反射板，其具有基板、以及在基板的至少1个表面上依次具有固定胆甾醇型液晶相而成的至少4个光反射层X1、X2、X3和X4，光反射层X1和X2的各自的反射中心波长λ1(nm)彼此相等，反射彼此相反方向的圆偏振光，光反射层X3和X4的各自的反射中心波长λ2(nm)彼此相等，且反射彼此相反方向的圆偏振光，并且λ1和λ2满足λ1＜λ2。
红外光反射夹层玻璃以及具有胆甾醇型液晶层叠

[发明专利]电动驻车制动装置-CN201210022636.7无效
发明人： 山田仁;草野彰仁;稻家荣治;荒木浩则 -专利权人：株式会社爱德克斯;丰生制动机工业股份公司
申请日： 2012-02-01 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： F16D51/12 文献下载
摘要：本发明提供能够使驻车杆顺畅地转动的电动驻车制动装置。运动传递部件(23)与夹装部件(24)的抵接部(P)处的运动传递力的力线(F)位于比丝杠部件(27)与螺母部件(26)的嵌合部的外周面(S)靠内侧的位置。由此，当因丝杠部件(27)的直线运动而驻车杆转动时，不会在嵌合部发生浮动，能够防止嵌合部一端接触。因此，能够使驻车杆(13)顺畅地转动。并且，运动传递部件(23)的与夹装部件(24)抵接的一面形成为圆周面(23a)。由此，能够抑制因丝杠部件(27)的直线运动而驻车杆(13)转动时的动作的错位。因此，能够防止由运动传递部件(23)传递的运动传递力成为偏载荷，能够使驻车杆(13)顺畅地转动。
电动制动装置

[发明专利]预测节点时延的方法和装置以及时延保证的方法和装置-CN200510107994.8无效
发明人：李磊;李阳春;山田仁 -专利权人：富士通株式会社;中国电信股份有限公司
申请日： 2005-09-30 - 公布日： 2007-04-04 - 主分类号： H04L12/56 文献下载
摘要：本发明提出了一种预测时延敏感业务流在网络传输中的时延以及为其提供时延保证的方法和装置。该时延预测的方法用于预测业务流在各其路径的各跳的时延，包括以下步骤：确定步骤，确定各跳的最大队列长度；排队时延预测步骤，根据所述确定步骤确定的各跳的最大队列长度预测各跳的最大排队时延。
预测节点方法装置及时保证

[发明专利]电信网络中的路由选择方法和装置-CN200410083127.0无效
发明人：李磊;李阳春;山田仁;陈珣 -专利权人：富士通株式会社;广东省电信有限公司科学技术研究院
申请日： 2004-09-30 - 公布日： 2006-04-05 - 主分类号： H04L12/56 文献下载
摘要：本发明提供了一种为Internet流量选择路由的方法和装置。在本发明中，根据控制策略生成控制策略参数，并根据网络的状态生成网络状态参数，根据控制策略参数和网络状态参数计算各个备选路径的路径代价，从而在备选路径中选择出路径代价最小的路径。
电信网络中的路由选择方法装置

[发明专利]降压电源装置-CN200510052801.3无效
发明人： 山田仁;野口峰男 -专利权人：冲电气工业株式会社
申请日： 2005-02-28 - 公布日： 2006-02-01 - 主分类号： H02M3/10 文献下载
摘要：在诸如采用下拉电路来应对周边电路的消耗电流激增的降压电源装置中，防止下拉动作后降压电源电压VDD的上升。具有：将基准电压和内部电源电压进行比较的比较器201；驱动器202，输入与上述外部电源电压VCC连接，控制输入与连接在比较器的输出的控制节点GO连接，输出与降压电压节点连接，将与控制节点GO的电压值对应的电压作为内部电源电压VDD输出给降压电压节点；下拉电路203，当激活上述负载的激活信号从外部输入时，使上述控制节点GO在第1时间与接地电压连接；上拉电路204，当上述控制节点GO在上述第1时间与上述接地电压连接后，使上述控制节点GO在第2时间与上述外部电源电压VCC连接。
降压电源装置

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