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- [发明专利]重载荷用充气轮胎-CN201580038831.0有效
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山口晋均;角田将瑛;浜中英树;田内梨沙;佐藤利之
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横滨橡胶株式会社
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2015-07-23
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2019-03-08
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B60C11/03
- 在带胎面花纹的充气轮胎中，抑制胎踵胎趾磨损。具备：向接地端开口的胎肩横槽(10)；具有两端的中央横槽(14)；交替地连接所述中央横槽的端与所述胎肩横槽的轮胎宽度方向的内侧的端而形成为波形状的周向主槽(12)；由所述中央横槽和所述一对周向主槽划分出的中央块(16)；以及形成于所述中央块的区域，将在轮胎周向上相邻的中央横槽间相连接的周向副槽(20)。所述周向副槽具有副槽弯曲部(21a、21b)，所述中央横槽具有横槽弯曲部(14a、14b)，并在所述横槽弯曲部与所述周向副槽连接。所述中央横槽的最大槽深D3相对于所述中央块的轮胎周向上的最大宽度LB的比D3/LB为0.1～0.3。
- 载荷充气轮胎
- [发明专利]重载荷用充气轮胎-CN201580038455.5有效
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佐藤利之;角田将瑛;浜中英树;山口晋均;田内梨沙
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横滨橡胶株式会社
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2015-07-23
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2018-11-16
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B60C11/03
- 提供一种能够兼顾耐卡石性和耐热性的重载荷用充气轮胎。本发明的重载荷用充气轮胎具备在所述胎面花纹包括如下部分的胎面部(6)：胎肩横槽(11、13)，其向轮胎宽度方向外侧延伸并向接地端开口；一对周向主槽(15、17)；中央横槽(14)；中央块(21)，其由所述中央横槽和所述一对周向主槽划分出而在轮胎周向上呈一列地形成有多个；以及周向副槽(23)，其在所述中央块的区域在轮胎周向上延伸且开口于与所述中央块相接的所述中央横槽。所述周向副槽具有一边在轮胎宽度方向上移位一边在轮胎周向上延伸、呈弯折形状或弯曲形状地弯曲的第3槽弯曲部(23a～23d)，关于所述周向副槽的槽宽P4和所述周向主槽的槽宽P1，比P4/P1为0.70～1.10。
- 载荷充气轮胎
- [发明专利]重载荷用充气轮胎-CN201580038855.6有效
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元满隆昌;角田将瑛;浜中英树;山口晋均;田内梨沙;佐藤利之
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横滨橡胶株式会社
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2015-07-23
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2018-09-28
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B60C9/18
- 耐切割性提高的重载荷用充气轮胎的胎面花纹具备：向接地端开口的胎肩横槽(10)、具有两端的中央横槽(14)、交替地连接所述中央横槽的端和所述胎肩横槽的轮胎宽度方向内侧的端而形成为波形状的周向主槽(12)、以及由所述中央横槽和所述一对周向主槽划分出的中央块(16)。另外，在轮胎的带束部(6)中，包括第1交叉带束层(6a)和第2交叉带束层(6b)。所述中央块的轮胎宽度方向上的块宽度WB相对于所述第1交叉带束层中轮胎宽度方向上的带束宽度较短的带束层的带束宽度W1的比为0.6～0.9，块宽度WB相对于所述第2交叉带束层中轮胎宽度方向上的带束宽度较短的带束层的带束宽度W2比为0.9～1.2，W1比W2大。
- 载荷充气轮胎
- [发明专利]重载荷用充气轮胎-CN201580038827.4有效
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山口晋均;角田将瑛;浜中英树;田内梨沙;佐藤利之
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横滨橡胶株式会社
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2015-07-23
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2018-09-28
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B60C11/03
- 一种充气轮胎，提高牵引性能并且提高胎面中央区域的耐磨损性，其胎面花纹具备：向接地端开口的胎肩横槽(10)；中央横槽(14)；一对周向主槽(12)，其弯折为波形状，在向轮胎宽度方向外侧弯折的部分与胎肩横槽连接，在向轮胎宽度方向的内侧弯折的部分与中央横槽连接，槽宽比胎肩横槽的槽宽窄；以及由中央横槽与周向主槽划分出的中央块(16)。所述周向主槽设置于从中心线向轮胎宽度方向的两侧离开胎面宽度T的一半的30％～60％的距离的区域内，所述周向主槽的弯折的振幅c相对于胎面宽度T的比为0.05～0.15，所述中央横槽的槽宽P3相对于所述中央块的轮胎周向上的最大长度LB的比为0.03～0.07。
- 载荷充气轮胎
- [发明专利]重载荷用充气轮胎-CN201580038832.5有效
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浜中英树;角田将瑛;山口晋均;田内梨沙;佐藤利之
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横滨橡胶株式会社
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2015-07-23
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2018-09-18
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B60C11/13
- 提供一种能够兼顾耐崩缺损伤性和耐热性的重载荷用充气轮胎。本发明的重载荷用充气轮胎具备胎面部(6)，胎面部(6)的胎面花纹包括：遍及轮胎周向地形成为波形状的一对周向主槽(15、17)、中央横槽(14)、中央块(21)、以及在所述中央块(21)的区域延伸并开口于所述中央横槽(14)的周向副槽(23)。所述中央横槽(14)具有呈弯折形状或弯曲形状地弯曲的两个槽弯曲部(14a、14b)。所述周向副槽(23)相对于轮胎周向倾斜地延伸。所述周向副槽(23)相对于轮胎周向的倾斜角θ4与所述周向主槽(15、17)的朝向与所述周向副槽(23)倾斜的轮胎宽度方向的一侧相同的一侧延伸的部分相对于轮胎周向的倾斜角θ1不同。
- 载荷充气轮胎
- [发明专利]重载荷用充气轮胎-CN201580034654.9有效
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角田将瑛;浜中英树;山口晋均;田内梨沙;佐藤利之
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横滨橡胶株式会社
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2015-05-13
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2018-04-20
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B60C11/03
- 胎面花纹具备向接地端(E1，E2)开口的胎肩横槽(12A，12B)，具有两端的中央横槽(14)，所述中央横槽(14)的端部，将所述胎肩横槽(12A，12B)的轮胎宽度方向的内侧的端交替地连接而形成为波形状的周向主槽(11A，11B)，和由所述中央横槽(14)与所述一对周向主槽(11A，11B)划分出的中央块(20)。周向主槽(11A，11B)的槽宽比胎肩横槽(12A，12B)的槽宽窄。中央横槽(14)相对于轮胎周向以及轮胎宽度方向倾斜，在中央横槽(14)，具有向轮胎周向的互相不同的方向突出的第3槽弯曲部(14a)以及第4槽弯曲部(14b)。
- 载荷充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201580038835.9有效
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田内梨沙;角田将瑛;浜中英树;山口晋均;佐藤利之
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横滨橡胶株式会社
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2015-07-23
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2018-03-02
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B60C11/03
- 提高胎面中央区域的陆部的耐发热性。充气轮胎的胎面花纹具有中央横槽(14)，其在轮胎周向上隔有间隔地设有多个，并以横切轮胎赤道线的方式延伸；胎肩横槽(12A、12B)，其在多个中央横槽的轮胎周向上的各间隔中向轮胎宽度方向外侧延伸，轮胎宽度方向内侧的端位于比中央横槽的端靠轮胎宽度方向外侧的位置；一对周向主槽(11A、11B)，其交替地连接中央横槽的端与胎肩横槽的轮胎宽度方向的内侧的端而遍及轮胎周向上整周地形成为波形状；以及周向副槽(10)，其沿着轮胎赤道线遍及轮胎周向上整周地形成，并与中央横槽交叉。连结中央横槽的与周向副槽交叉的交叉部和中央横槽的端的直线相对于轮胎周向的倾斜角度为55°以上且75°以下的范围。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201480029596.6有效
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山口晋均;矶部哲
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横滨橡胶株式会社
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2014-06-17
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2017-09-22
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B60C9/18
- 本充气轮胎（1）具备一对胎圈芯（11、11）；帘布层（13），所述帘布层（13）架设在一对胎圈芯（11、11）间；以及，带束层（14），所述带束层（14）将以帘线橡胶覆盖钢制带束层帘线而成的至少4片稳定层（141～144）叠层后构成，并且配置在帘布层（13）的轮胎直径方向外侧。此外，最外层稳定层(第4稳定层144)与邻接稳定层(第3稳定层143)之间的帘线间距离Ga相对于最外层稳定层（144）及邻接稳定层（143）中的带束层帘线（1441、1431）外径最大值具有的关系。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201580040264.2在审
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佐藤利之;角田将瑛;浜中英树;山口晋均;田内梨沙
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横滨橡胶株式会社
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2015-10-05
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2017-05-10
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B60C11/03
- 维持胎面中央区域的陆部的耐卡石性并且使耐发热性提高。充气轮胎具有：中央横槽，其在轮胎周向上隔有间隔地设有多个，以横切轮胎赤道线的方式延伸，具有第1槽弯曲部以及第2槽弯曲部；胎肩横槽，其在中央横槽的轮胎周向上的各间隔向轮胎宽度方向外侧延伸，轮胎宽度方向内侧的端位于比中央横槽的端靠轮胎宽度方向外侧的位置；一对周向主槽，交替地连接中央横槽的端与胎肩横槽的轮胎宽度方向的内侧的端；以及周向副槽，其在第1槽弯曲部与第2槽弯曲部之间与中央横槽交叉而遍及轮胎周向上整周地形成。对于中央横槽的槽宽P3、周向副槽的槽宽P4、中央块的轮胎宽度方向上的最大宽度WB，0.50≤P4/P3≤1.00且0.015≤P4/WB≤0.045。
- 充气轮胎
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