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[发明专利]一种电流控制型的斜率补偿电路-CN202210699468.9有效
发明人：张磊;王文超;崔小川;屈婉莹;张新平 -专利权人：西安微电子技术研究所
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G05F1/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种电流控制型的斜率补偿电路，属于供电控制领域。本发明的控制芯片的RAMP端同时连接有第三电阻的一端和第四电阻的一端，控制芯片的CT端同时连接有第三电阻的另一端和NPN三极管的B极，控制芯片的Vref端连接有NPN三极管的C极，NPN三极管的E极同时接第四电阻R4的另一端和电流采样电路的电流采样信号Vi；电流采样信号Vi经过过流保护电路后输入到控制芯片的SD端。本发明在电流采样信号Vi上叠加一个正斜率电压后送入控制芯片RAMP端，改变了RAMP端与误差放大器输出在PWM比较器中的交点，使电感输出平均电流与导通时间无关，当电源出现扰动后，经过几个周期后，扰动会自动消除。
一种电流控制斜率补偿电路

[发明专利]一种电流型推挽拓扑全互补驱动电路及方法-CN202110217574.4有效
发明人：孙楚昕;李军;李壮;张磊;范喆;屈婉莹 -专利权人：西安微电子技术研究所
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： H03K7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种电流型推挽拓扑全互补驱动电路及方法，二极管V1正极连接PWM发生芯片的PWMA输出端，二极管V1负极通过电阻R1连接开关管A的栅极，二极管V3并联于电阻R1两端，电容C1串联在电阻R1与开关管A源极之间，三极管Q1集电极连接电阻R1与二极管V1负极；二极管V2正极连接PWM发生芯片PWMB输出端，二极管V2负极通过电阻R2连接开关管B的栅极，二极管V4并联于电阻R1两端，电容C2串联在电阻R2与开关管B源极之间，三极管Q2集电极连接电阻R2与二极管V2负极。利用互锁逻辑和电平维持，实现功率管状态自动切换及全互补导通，且重叠导通时间可通过电路参数进行配置。
一种电流型推挽拓扑互补驱动电路方法

[发明专利]一种时序可调的继电器响应补偿电路-CN202210255244.9有效
发明人：张磊;屈婉莹;崔小川;王文超;张新平 -专利权人：西安微电子技术研究所
申请日： 2022-03-15 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： H01H47/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种时序可调的继电器响应补偿电路，包括继电器K1、功率变换模块、输出切换模块和基准切换模块，功率变换模块和输入端连接，所述输出切换模块和功率变换模块并联设置，输出切换模块上连接有输出端，所述输出切换模块和功率变换模块并联线路上连接有继电器K1，所述继电器K1一端和输出切换模块连接，所述继电器K1的另一端连接设置有基准切换模块，所述功率变换模块和输出端连接中，所述继电器K1采用两组同轴触点设置。能够对具有多组同轴切换触点的继电器响应时序进行调节，对于一致性要求较高的场合，通过补偿电路使其同步切换；对于有时序要求的场合，通过补偿电路调节其各个触点的切换时序，通过较少的继电器实现复杂功能的切换。
一种时序可调继电器响应补偿电路

[发明专利]一种用于解决磁保持继电器小电流失效的电路-CN202210087194.8有效
发明人：张磊;屈婉莹;王文超;崔小川;张新平 -专利权人：西安微电子技术研究所
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： H01H47/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于解决磁保持继电器小电流失效的电路，属于供电控制领域。一种用于解决磁保持继电器小电流失效的电路，包括MOS管，所述MOS管的导通与否用于控制电源的输出与否；MOS管连接有驱动电路，所述驱动电路的通断由磁保持继电器控制，当磁保持继电器开关闭合时，MOS管的驱动电路正常工作；当磁保持继电器开关断开时，MOS管的驱动电路断开；磁保持继电器连接有用于增加触点负载电流的电路。本发明可有效解决磁保持继电器小电流失效，且拓宽继电器应用范围。
一种用于解决保持继电器电流失效电路

[发明专利]一种时间可调的上电软启动电路及缓启方法-CN202210699496.0在审
发明人：张磊;王文超;崔小川;屈婉莹;张新平 -专利权人：西安微电子技术研究所
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： H02M1/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种时间可调的上电软启动电路及缓启方法，本发明属于供电控制领域。本发明包括控制芯片，控制芯片的Vref端接有第一电阻、第一电容、第一二极管构成的上电时间调节电路；所述控制芯片的EA端接有PNP型三极管、第二电阻、第二电容与第三电容构成的电压控制电路，控制芯片的EA端同时接第二二极管和误差放大器构成的PID调节电路；控制芯片的EA端还接上拉电阻R3至控制芯片U1的Vref端。本发明的电路结构简单，调节方便，通过第一电阻R1与第一电容C1的参数的改变来控制上电时间。本发明通过控制芯片EA端的上电速度，控制电源产品输出的过冲问题，提高了电源产品的适用性。
一种时间可调上电软启动电路方法

[发明专利]一种适用于高压输出的尖峰吸收电路及吸收方法-CN202210493041.3在审
发明人：张磊;屈婉莹;崔小川;王文超;耿耀威 -专利权人：西安微电子技术研究所
申请日： 2022-05-07 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： H02M7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于高压输出的尖峰吸收电路及吸收方法，属于供电控制领域。本发明的一种适用于高压输出的尖峰吸收电路及吸收方法，可适用于高压输出场合，有效降低整流二极管反向电压尖峰，该电路为无损吸收电路，可将所吸收的尖峰电压能量传至负载端，提高了产品效率。本发明能够实现高压输出电源产品次级整流二极管的反向电压尖峰进行有效吸收。该电路将滤波电感设置在地线上，使其可适用于高压输出产品中。
一种适用于高压输出尖峰吸收电路方法

[发明专利]一种响应可调的高压尖峰双向吸收电路及吸收方法-CN202210493597.2在审
发明人：张磊;屈婉莹;崔小川;王文超 -专利权人：西安微电子技术研究所
申请日： 2022-05-07 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： H02M1/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种响应可调的高压尖峰双向吸收电路及吸收方法，属于供电控制领域。本发明的一种响应可调的高压尖峰双向吸收电路及吸收方法，可有效对负载端产生的正向或反向冲击电压进行箝位，能够根据产品性能要求设置电压阈值，将超出阈值的双向高压尖峰吸收在可调范围内，有效缓解了该高压冲击对于产品电性能的影响，提高产品的可靠性。本发明可对具有高压输出电源产品负载端的双向尖峰电压进行吸收，缓解了高压冲击对于产品电性能的影响。
一种响应可调高压尖峰双向吸收电路方法

[发明专利]基于流程自动化处理的数据快速采集方法、介质及设备-CN202110706294.X在审
发明人：夏学智;费丹雄;王艺璇;蒋燕桦;屈婉莹;薛斌;芦金雨;杜改营 -专利权人：国网上海市电力公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于流程自动化处理的数据快速采集方法、介质及设备，所述数据快速采集方法包括以下步骤：S1、获取采集对象信息；S2、判断采集对象类型，基于所述采集对象类型确定机器人自动采集场景；S3、在所述机器人自动采集场景下执行自动化数据快速采集；S4、判断采集的数据是否符合要求，若是，则采集结束，若否，则返回步骤S1。与现有技术相比，本发明具有可以减少业务人员在重复性工作上的时间、提高效率等优点。
基于流程自动化处理数据快速采集方法介质设备

[发明专利]基于公交线路与网格化AP算法的充电站选址方法及装置-CN201910362203.8在审
发明人：范艳红;杨奕晖;何春辉;李敏;屈婉莹;马茜;寇健;陆轶祺;解大 -专利权人：国网上海市电力公司;上海交通大学
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于公交线路与网格化AP算法的充电站选址方法及装置，其中方法包括：步骤S1：基于公交线路始末站与停保场位置获取地理信息图，并在地理信息图中标记公交线路始末站与停保场的位置；步骤S2：对地理信息图划分网格；步骤S3：计算各网格的权重，并基于得到的权重设置亲和度矩阵；步骤S4：采用AP算法进行聚类得到多个聚类中心，并基于得到的聚类中心选择充电站选址。与现有技术相比，本发明根据站点以及电气信息设计公交始末站点权重，提高选址的效果。
公交线路地理信息图选址充电站算法聚类中心网格化权重网格站点矩阵电气信息权重设置场位置亲和度聚类

[发明专利]基于随机粒子群算法的EV充电站位置生成方法及装置-CN201910363601.1在审
发明人：范艳红;杨奕晖;何春辉;李敏;屈婉莹;马茜;寇健;陆轶祺;解大 -专利权人：国网上海市电力公司;上海交通大学
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于随机粒子群算法的EV充电站位置生成方法及装置，其中方法包括：步骤S1：采集地理信息数据；步骤S2：基于地理信息数据，根据配电网因素、交通因素和社会因素构建优化问题的目标函数及约束条件；步骤S3：结合PSO与Bagging算法，求解优化问题，生成最优充电站位置。与现有技术相比，本发明采用了结合成本与规划效果为目标的充电站规划模型，并结合PSO与Bagging算法，实现充电站最优选址方案，可以提升得到的充电站的用户体验更好，并且降低空驶的能源消耗。
算法充电站位置充电站随机粒子优化问题地理信息数据基于地理信息配电网规划模型交通因素目标函数能源消耗社会因素用户体验约束条件求解构建空驶选址采集规划

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