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[发明专利]一种低环境影响的道路生态地质选线方法-CN202310848896.8在审
发明人：张宏;徐鑫;张驰;杨宏志;富志鹏;国廷玉;张敏 -专利权人：内蒙古大学;长安大学
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06Q10/0635 文献下载
摘要：本发明公开了一种低环境影响的道路生态地质选线方法，包括：获取道路风险影响因素的相关数据；根据所述道路风险影响因素的相关数据，得到道路风险的易发性指标；获取道路风险的现状空间分布强度评估结果；根据所述易发性指标和所述道路风险的现状空间分布强度评估结果，得到道路风险地图；根据所述道路风险地图，得到目标路线。本发明所提供的低环境影响的道路生态地质选线方法，能够解决现有的道路选线方法考虑问题角度单一而造成的生态环境影响和地质灾害频发的问题。
一种环境影响道路生态地质方法

[发明专利]一种生态脆弱地区路域生态风险模型的建立方法-CN202310850365.2在审
发明人： 富志鹏;李涛;张宏;张驰;徐鑫;赵力国;杨宏志;李震;国廷玉;张明波 -专利权人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司;内蒙古大学;长安大学
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06Q10/0635 文献下载
摘要：本发明公开了一种生态脆弱地区路域生态风险模型的建立方法，所述方法包括：S1：获取生态脆弱地区的生态风险类型；S2：评估所述生态脆弱地区的路域范围内各类型生态风险的空间分布；S3：根据所述空间分布，得到时空变化；S4：根据所述时空变化，建立广义估计方程；S5：根据所述广义估计方程，得到路域生态风险模型。本发明所提供的生态脆弱地区路域生态风险模型的建立方法，能够厘清路线工程对生态环境的影响机理，辅助设计人员在生态脆弱地区合理规划路线工程。
一种生态脆弱地区风险模型建立方法

[发明专利]基于Bayes-LSTM模型的公路隧道施工期围岩变形预测方法-CN202110593891.6有效
发明人： 富志鹏;孔宪光;刘智;常建涛;曹升亮;李博融;李欣雨;赵礽晔;谢生同;冯俊琪;朱宝山 -专利权人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司;西安电子科技大学
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明涉及基于Bayes‑LSTM模型的公路隧道施工期围岩变形预测方法，步骤为：获取拱顶沉降与周边收敛数据；进行机理知识分析；预处理数据；划分数据集；使用Python内置的Keras框架搭建LSTM拱顶沉降与周边收敛预测模型；利用Python内置的Hyperopt贝叶斯调参模块搭建参数优化模型，并设置Bayes优化参数以及搜索空间；优化LSTM模型；加载训练完成的LSTM拱顶沉降与周边收敛预测模型，对测试集数据进行预测，输出预测值；利用Python内置的inverse_transform函数对预测数据进行反归一化。本方法对公路隧道施工期围岩变形监测数据分析速度快，预测精度高，处理数据效率高。
基于 bayes lstm 模型公路隧道施工期围岩变形预测方法

[发明专利]一种基于解析方法的多因素岩爆预测方法-CN202210458167.7有效
发明人：董长松;李国锋;富志鹏;李宁;韩常领;罗龙裕;苟超;吴凯强;宁少龙;马志伟 -专利权人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司;西安理工大学
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G01N33/24 文献下载
摘要：本发明涉及岩土工程技术领域，具体涉及一种基于解析方法的多因素岩爆预测方法。该方法以满足实际工程需求并服务工程为目标，以能反映岩石破坏本质的格里菲斯强度理为基础，以推导非轴对称外荷载条件下圆形洞室的弹脆性解为核心，以可考虑多种岩爆影响因素且能准确预测岩爆位置、深度、等级为特色。该方法依次推导了非轴对称外荷载条件下隧道围岩脆性破坏的格里菲斯强度理论公式，非轴对称外荷载条件下圆形洞室的弹性理论解析解，岩爆孕育过程中的围岩起裂状态理论解，岩爆发展过程中的围岩起爆状态理论解，最终建立多因素岩爆预测模型。
一种基于解析方法因素预测

[实用新型]一种用于山区高速公路纸上定线的新型平面线形曲线尺-CN202320113956.7有效
发明人：刘根;富志鹏;单永体;李威;王琦;王涛;陈雨志;尹静;杨鹏 -专利权人：四川久马高速公路有限责任公司;中交第一公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B43L11/00 文献下载
摘要：一种用于山区高速公路纸上定线的新型平面线形曲线尺,包括基本型曲线尺及夹直线尺,基本曲线尺包括第一曲线尺单元和第二曲线尺单元，第一曲线尺单元包括第一短直线、第一回旋线、第一圆曲线，第二曲线尺单元包括第二圆曲线、第二回旋线、第二短直线，第一圆曲线与第二圆曲线相连接且可以相对滑动；夹直线尺包括第一直线和第二直线，第一直线和第二直线可以相互滑动；本装置可以实现各种曲线类型和曲线参数的自由组合，用于高速公路纸上定线确定平面线形，解决在纸质地形图上快速确定曲线组合类型并拟定线形设计参数的问题。
一种用于山区高速公路纸上定线新型平面线形曲线

[发明专利]装配式桥墩足尺拟静力试验装置及其方法-CN202310254471.4在审
发明人：王学军;富志鹏;姚晓飞;来猛刚;刘浩 -专利权人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种装配式桥墩足尺拟静力试验装置及其方法。室内缩尺模型试验无法真实模拟足尺预制结构的受力情况。本装置包括锚固桩基、预制墩柱、水平反力墙、加载横梁和支撑立柱；预制墩柱和水平反力墙竖向设置于锚固桩基上，水平反力墙位于预制墩柱的一侧；预制墩柱的顶部设置有墩顶加载帽梁，墩顶加载帽梁的侧面与水平反力墙之间设置有水平作动器；支撑立柱竖向设置于锚固桩基上，支撑立柱位于预制墩柱的两侧，支撑立柱的顶部设置有加载横梁，加载横梁与预制墩柱之间设置有竖向千斤顶。本发明填补了装配式桥墩足尺拟静力试验装置的空白，能适用多种桥墩形式的足尺拟静力试验，并能对桥墩进行纵向和横向加载，适用范围广，可操作性强。
装配式桥墩足尺拟静力试验装置及其方法

[实用新型]邻近隧道的立交合流区车道行车安全诱导主动管控系统-CN202223016966.3有效
发明人： 富志鹏;王佐;林宣财;杨晓东;靖勃;张江洪;王松;曹校勇;余大洲;吴涛;刘智;胡博 -专利权人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： E01F9/576 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种邻近隧道的立交合流区车道行车安全诱导主动管控系统。互通式立交合流区邻近隧道时，容易拥堵甚至出现交通事故。本系统包括邻近隧道的立交合流区主线车道，立交合流区主线车道与其侧方的匝道沿线路方向汇合成合流主线车道；立交合流区主线车道和匝道的汇合点处或汇合点之前的道路前方设置有合流标志牌；邻近合流标志牌的内侧车道上设置有导航启动区间的彩色路面涂层。本实用新型的系统位于互通式立交临近隧道的小净距合流路段，能主动诱导驾驶员换道操作，保障小净距路段交通运行安全，达到小净距路段交通风险总体可控的目的。
邻近隧道立交合流车道行车安全诱导主动系统

[实用新型]邻近隧道的立交分流区车道行车安全诱导主动管控系统-CN202223023797.6有效
发明人： 富志鹏;王佐;林宣财;杨晓东;靖勃;张江洪;王松;曹校勇;余大洲;吴涛;刘智;胡博 -专利权人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种邻近隧道的立交分流区车道行车安全诱导主动管控系统。驾驶员在互通式立交分流区路段进行换道时，错过时机时会急刹甚至倒车，造成交通事故。本系统包括邻近隧道的立交分流区主线车道，立交分流区主线车道沿线路方向分成分流主线车道和匝道；立交分流区主线车道上依次设置有导航启动区间和换道启动区间的彩色路面涂层；匝道之前的道路外侧上方设置有出口标识牌。本系统设置了适宜的车辆换道区间，并在合适的特定位置设置标志、标线，同时利用能发出换道信号的路侧设备向车载单元发送换道信号，能精准、高效、可控地引导车辆换道驶出出口。
邻近隧道立交分流车道行车安全诱导主动系统

[发明专利]鼓凸自感知的板式支座及制作方法、监测系统及监测方法-CN202211170369.8有效
发明人： 富志鹏;朱宏平;李震;赵力国;胡博;袁涌 -专利权人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了鼓凸自感知的板式支座及制作方法、监测系统及监测方法，应用于桥梁支座技术领域，板式支座基于圆形板式支座，在圆形板式支座的环形侧面设置螺旋缠绕的应变传感光纤并固定，监测系统基于板式支座，通过传输光纤将多个的板式支座的应变传感光纤和光纤信号分析装置串接成回路，制作方法包括A1、设置凹槽，A2、布设应变传感光纤，A3、封装，监测方法包括B1、测量光功率损耗值，B2、计算圆形板式支座的鼓凸应变值，B3、重复计算得到所有鼓凸应变值，B4、根据鼓凸应变值变化情况判断支座健康状况；本方案能够自感知支座产生的缺陷，充分发挥光纤高精度、长距离、低成本的优势，实现对大量支座的远程自动化实时在线监测。
感知板式支座制作方法监测系统方法

[发明专利]基于光纤传感的板式支座、监测系统及安装、监测方法-CN202211170374.9有效
发明人： 富志鹏;朱宏平;胡博;赵力国;李震;袁涌 -专利权人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了基于光纤传感的板式支座、监测系统及安装、监测方法，应用于桥梁支座力学响应监测技术领域，基于光纤传感的板式支座包括板式支座和分布式应变传感光纤，分布式应变传感光纤围绕板式支座侧面布设；监测系统包括板式支座、信号传输光纤和光纤信号分析装置，各板式支座的分布式应变传感光纤通过信号传输光纤串接，形成组网的系统；安装方法能够将监测系统和桥梁施工结合起来，将多板式支座串接到一起组网；监测方法能够提取不同位置支座的应变数据，能够对复杂受力状态进行监测和分析，有助于了解桥梁支座的健康状况，便于支座的异常状况进行评估；该方案方便实时在线对板式支座进行监测，及时发现支座的异常，实时了解支座健康状况。
基于光纤传感板式支座监测系统安装方法

[实用新型]用于小截面试验梁施加预应力的精轧螺纹钢筋张拉装置-CN202222197578.3有效
发明人：王学军;刘涛;李文涛;杜进生;李军;吴善根;富志鹏;赵力国;张翼;成立涛;郝龙;吕婷;姜学良;李晓竹;郭俊达 -专利权人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： G01N3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于小截面试验梁施加预应力的精轧螺纹钢筋张拉装置，包括顶推机构和夹持机构，夹持机构设置有两组，夹持机构包括支撑板和固定件，支撑板上设置有通孔，试验梁的精轧螺纹钢筋两端分别穿过支撑板上的通孔与固定件连接；顶推机构设置有两组，对称布置于试验梁两侧。通过支撑板对精轧螺纹钢筋进行锚固，形成张拉机构，两组顶推机构保持对称，均衡顶推支撑板，顶推机构与张拉机构共同作用形成整体式张拉装置，从而张拉精轧螺纹钢筋通过顶推锚固精轧螺纹钢筋的厚钢板从而实现张拉目的，不仅受力明确、操作简单、适用于常规试验条件，而且保证了预应力筋张拉的安全性和便捷性，能够重复张拉、放松或拆卸。
用于截面试验施加预应力螺纹钢筋装置

[发明专利]一种防止既有冻土区路基冻胀融沉病害的施工方法-CN202210586860.2在审
发明人：汪双杰;张娟;郭成超;富志鹏;赵力国;王超杰 -专利权人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司;坝道工程医院（平舆）
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： E01C3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种防止既有冻土区路基冻胀融沉病害的施工方法，包括以下步骤：S1、获取路基施工区域的地质参数；S2、A类注浆孔布设；S3、B类注浆孔布设；S4、在A类注浆孔和B类注浆孔内放置封孔注浆管和输浆管；S5、在A类注浆孔内进行低放热型聚氨酯材料注浆；S6、在B类注浆孔内进行低放热型聚氨酯材料注浆。本发明实现在既有冻土区路基等复杂地质条件下防止冻土路基产生冻胀融胀，对既有冻土区路基影响小，有利于维持冻土区路基在整个施工过程中的稳定性，施工方便、操作简便、施工周期短，采用的低放热型聚氨酯材料经济实用，施工成本低，该方法具有广泛适用性。
一种防止既有冻土路基冻胀病害施工方法

[发明专利]一种锥套锁紧连接预制拼装桥墩极限承载力退化的评估方法-CN202211003433.3在审
发明人：王学军;钟伟斌;王泽涛;王步高;杜进生;李军;吴善根;富志鹏;赵力国;张翼;成立涛;郝龙;吕婷;姜学良;李晓竹;郭俊达 -专利权人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种锥套锁紧连接预制拼装桥墩极限承载力退化的评估方法，包括以下步骤：(1)获取桥墩锥套锁紧连接段混凝土的最大裂缝宽度；(2)确定锥套锁紧连接接头直径、锥套锁紧连接接头处保护层厚度、混凝土强度等级参数；(3)根据桥墩极限承载力退化率与桥墩表面最大裂缝宽度的关系式，计算桥墩极限承载力退化率，得到桥墩极限承载力退化情况。本发明的评价方法方法操作简便、法新颖、合理，还能准确地评估锥套锁紧连接预制拼装桥墩极限承载力退化情况，为该类型服役桥墩寿命评估和安全性评定提供技术支持。
一种锥套锁紧连接预制拼装桥墩极限承载力退化评估方法

[发明专利]一种接续式光纤大变形测试装置及测试方法-CN202210948340.1有效
发明人：赵力国;张娟;富志鹏;李震;董长松;李博融;李琛 -专利权人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G01B11/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种接续式光纤大变形测试装置及测试方法，应用于工程结构监测、检测技术领域，装置包括连接段光纤、第一测量段光纤、第二测量段光纤、接续段光纤、接续装置和装置保护壳，接续装置包括护筒、封闭盖和连接件，通过第一测量段光纤、第二测量段光纤和接续段光纤，进行分级测试，能够实现小变形和大变形的测试；该装置结构简单，极大缩小传感器尺寸，充分发挥光纤高精度、低成本的优势，有效提高了光纤小应变测试大变形的量程，实现光纤测试变形量的有效扩充；安装方法便捷易操作，省去了封装，易于工程上应用和实现；测试方法将原先的变形可测量长度，扩展至三段光纤范围累加，扩大了常规情况下的测量范围，实现可变大量程的变形测量。
一种接续光纤变形测试装置方法

[发明专利]预制砼结构光纤传感监测网布设装备和方法-CN202110622343.1有效
发明人：董长松;李震;富志鹏;赵力国;刘智;李博融 -专利权人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G02B6/44 文献下载
摘要：本发明涉及预制砼结构光纤传感监测网布设装备和方法，以锰钢加密弹簧软轴作为穿线导索，在预制砼结构构件预留的结构预留穿线孔内进行应变温补联合监测光纤的牵引布设；锰钢加密弹簧软轴由大型疏通机从预制砼结构构件的结构预留穿线孔的起始孔口泵送至终止孔口；锰钢加密弹簧软轴的末端与光纤连接，始端与收盘器连接，通过收盘器卷收锰钢加密弹簧软轴，从而将光纤牵引至结构预留穿线孔中。本发明利用弹簧软轴作为穿线导索实现预制砼结构大范围、长距离传感光纤布设，可以解决光纤分步布设存在的光纤易折断、光纤熔接断点多等问题，形成预制砼结构光纤监测网，实现结构安全状态的广域、实时监测。
预制结构光纤传感监测网布设装备方法

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