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[实用新型]一种行车记录仪的壳体组件和一种行车记录仪-CN201820984349.7有效
发明人：吕道华;孙振 -专利权人： 寅家电子科技（上海）有限公司
申请日： 2018-06-25 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种行车记录仪的壳体组件，包括壳体本体、以及安装于壳体本体的电路板组件、摄像头、电源按键和按键装饰，壳体本体包括卡接在一起的上壳体和下壳体，下壳体设有第一容置槽和用于安装摄像头的摄头孔，摄像头安装于电路板组件并与电路板组件一起安装于第一容置槽内，上壳体设有用于安装按键装饰和电源按键的电源孔，按键装饰上设有安装孔，电源按键的一端穿过安装孔安装于上壳体，电源按键的另一端与电路板组件的电路板本体的控制开关接触。本实用新型还涉及一种行车记录仪，其突破常规造型设计而使得内部结构紧凑，外观造型十足，更符合消费者的需求；增设按键装饰，进一步提升美感。
电路板组件电源按键按键壳体本体上壳体本实用新型行车记录仪摄像头壳体组件行车记录安装孔容置槽下壳体电路板本体摄像头安装外观造型造型设计电源孔卡接头孔紧凑美感穿过增设

[实用新型]一种后视镜减震支撑总成和具有该总成的车辆-CN201820984328.5有效
发明人：吕道华;孙振 -专利权人： 寅家电子科技（上海）有限公司
申请日： 2018-06-25 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： B60R1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种后视镜减震支撑总成，包括前壳体、后壳体、电路板、玻璃镜和减震支撑件，所述后壳体上设有一容置槽，所述减震支撑件为具有弹性的支撑件，且所述减震支撑件分别抵接于所述所述壳体内侧和所述玻璃镜，并与所述电路板一起安装于所述容置槽内，所述前壳体为边框结构，所述前壳体覆于所述玻璃镜并卡接于所述后壳体。本实用新型还提供了一种车辆，后视镜减震支撑总成通过提供具有弹性的减震支撑件，以便于起到减震缓冲的作用，从而使得玻璃镜的装配不会出现离缝的问题。
减震支撑件玻璃镜后视镜支撑总成后壳体前壳体电路板本实用新型弹性的容置槽边框结构抵接缓冲卡接壳体装配

[发明专利]车载环视系统及具有其的车辆-CN201511031964.3有效
发明人：李竣岗 -专利权人： 寅家电子科技（上海）有限公司
申请日： 2015-12-31 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： B60R1/00 文献下载
摘要：车载环视系统，包括前置摄像头、后置摄像头、左侧摄像头、右侧摄像头、控制器及显示装置，前置摄像头及后置摄像头的视角中心轴的安装角度为沿竖直方向向下偏转，并与水平面的夹角为15‑25°，左侧摄像头及右侧摄像头面向地面并朝车辆的尾部方向倾斜，且左侧摄像头及右侧摄像头的视角中心轴在车辆长度方向铅垂面上的投影与水平面的夹角为15‑25°，左侧摄像头及右侧摄像头的视角中心轴在水平面上的投影与车辆长度方向所在的铅垂面的夹角为85°，左侧摄像头及右侧摄像头的正方向与左侧摄像头及右侧摄像头中心点所在的竖直方向的夹角为向车辆前部倾斜5‑15°。本发明提供的车载环视系统能够使左右前后车体两侧的视角水平，车身周边图像对称。
车载环视系统具有车辆

[外观设计]摄像头(SG00)-CN201830315318.8有效
发明人：吕道华;孙振 -专利权人： 寅家电子科技（上海）有限公司
申请日： 2018-06-19 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： 16-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：摄像头(SG00)。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于行车记录仪或车载环视系统进行摄像。3．本外观设计产品的设计要点：在于本外观设计产品的整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。
外观设计摄像头行车记录仪环视系统整体形状摄像图片

[外观设计]行车记录仪-CN201830315319.2有效
发明人：吕道华;孙振 -专利权人： 寅家电子科技（上海）有限公司
申请日： 2018-06-19 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： 16-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：行车记录仪。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于记录行车轨迹。3．本外观设计产品的设计要点：在于本外观设计产品的整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计行车记录仪行车轨迹整体形状记录图片

[实用新型]全景环视系统的色差测光区自动识别系统-CN201720017353.1有效
发明人：曾立 -专利权人： 寅家电子科技（上海）有限公司
申请日： 2017-01-06 - 公布日： 2017-08-08 - 主分类号： H04N5/225 文献下载
摘要：一种全景环视系统的色差测光区自动识别系统，包括设于车身上的前后左右四个摄像头、以及与所述四个摄像头信号连接的主控系统，所述主控系统包括用于由所述四个摄像头拍摄的图像中识别有效图像区和无用图像区的分割线的分割线识别单元，以及根据识别的分割线按照预定条件计算测光区的测光区计算单元，获得的测光区位于分割线附近且位于有效图像区内。本实用新型在全景环视系统售卖之前，预先进行测光区的自动识别，使得全景环视系统的摄像头安装在任何车型、任何角度和位置都可以进行精确的亮度测量，消除了固定的测光区设置不能适应所有车型和摄像头安装位置的缺陷。
全景环视系统色差测光自动识别

[发明专利]行车记录仪-CN201710327306.1在审
发明人：李竣岗 -专利权人： 寅家电子科技（上海）有限公司
申请日： 2017-05-10 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种行车记录仪，包括壳体及摄像头，所述壳体上形成有摄像头安装面，所述摄像头从所述摄像头安装面伸出，在所述摄像头安装面的下侧边上形成有下边缘，在所述摄像头的两个侧边上形成有第一侧边缘及第二侧边缘，从所述摄像头所在的方向至远离所述摄像头所在的方向，所述下边缘、所述第一侧边缘及所述第二侧边缘与所述摄像头轴线的距离逐渐增加，所述下边缘、所述第一侧边缘及所述第二侧边缘的反向延长线与所述摄像头轴线的交点位于所述摄像头的后方。
行车记录仪

[发明专利]车载监控系统及车载监控处理方法-CN201510274231.6有效
发明人：陈寅仁;曾立 -专利权人： 寅家电子科技（上海）有限公司
申请日： 2015-05-26 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： B60R1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车载监控系统与方法，该车载监控系统包括分别安装在车辆的前后左右呈左右对称的第一至第四摄像头以及图像处理器。该图像处理器包括第一图像处理单元和第二图像处理单元。该第一图像处理单元用于根据该第一至第四摄像头所拍摄的第一至第四路图像生成第一俯瞰视图，该第一俯瞰视图以该第一路图像和该第四路图像为显示主体。该第二图像处理单元用于根据该第一至第四路图像生成第二俯瞰视图，该第二俯瞰视图以该第二路图像和该第三路图像为显示主体。本发明的车载监控系统以及车载监控处理方法可以有效减少盲区并提高车辆驾驶的安全性。
车载监控系统处理方法

[发明专利]实景互联网打车辅助系统及方法-CN201710211637.9在审
发明人：陈务;黄锦文 -专利权人： 寅家电子科技（上海）有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： B60R1/00 文献下载
摘要：本发明提供实景互联网打车辅助系统，环景摄像系统用于获取实时的车辆周围的实景图像；电子控制单元用于对实景图像进行处理后得到车辆周围的360°实时环景图像；客户端用于获取用户位置信息、客户位置信息及地图数据信息；电子控制单元还用于根据用户位置信息、客户位置信息及地图数据信息得到客户位置指引画面；电子控制单元还用于将客户位置指引画面与360°实时环景图像进行处理得到360°实时环景画面；车辆显示屏用于显示360°实时环景画面，本发明还提供实景互联网打车辅助方法。本发明提供的实景互联网打车辅助系统及方法，能够让驾驶员在寻找客户过程中不分心的开车，便能快速找到客户，增加互联网打车的安全系数。
实景互联网打车辅助系统方法

[发明专利]实景定损系统-CN201710124130.X在审
发明人：陈务 -专利权人： 寅家电子科技（上海）有限公司
申请日： 2017-03-03 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： B60R1/00 文献下载
摘要：一种实景定损系统，包括环景摄像系统、电子控制单元及定损触发装置，环景摄像系统及定损触发装置分别与电子控制单元连接，电子控制单元包括图像处理模块、视频生成模块与存储模块，其中，电子控制单元的图像处理模块，用于根据环景摄像系统获取的图像信息生成车身周围的实景图像；电子控制单元的视频生成模块，用于根据定损触发装置发送的视频录制信号从图像处理模块实时获取实景图像进行编码以生成设定时长的视频；电子控制单元的存储模块，用于存储所述视频。本发明利用环景摄像系统获取图像信息生成实景图像，并利用定损触发装置触发电子控制单元实时获取实景图像进行编码以生成视频进行存储，可获取真实、客观的事故视频用于车辆定损。
实景系统

[发明专利]汽车行驶数据记录系统及方法-CN201510502308.0有效
发明人：何俊松 -专利权人： 寅家电子科技（上海）有限公司
申请日： 2015-08-17 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车行驶数据记录系统及方法，所述系统包括数字视频录像机，用于在通电状态下，根据所述汽车行驶状况记录所述汽车的行驶数据；第一开关元件，连接在电源与所述数字视频录像机之间，用于控制所述数字视频录像机通电或断电；第二开关元件，用于控制所述第一开关元件导通或者断开；第一线路，用于在汽车启动时导通并控制所述第二开关元件导通；第二线路，用于在汽车熄火时控制所述第二开关元件导通；以及微控制单元，与所述数字视频录像机及所述第二线路连接，用于在汽车熄火时控制所述第二线路导通，以及用于在汽车熄火后判断所述数字视频录像机的数据处理是否完成，并根据判断结果控制所述第二线路继续导通或者断开。
汽车行驶数据记录系统方法

[实用新型]车载摄像头固定装置及具有其的车辆-CN201620763258.1有效
发明人：李竣岗;方永生 -专利权人： 寅家电子科技（上海）有限公司
申请日： 2016-07-19 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： H04N5/225 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车载摄像头固定装置及具有其的车辆，包括卡扣、转轴、摄像头固定座及摄像头本体，所述转轴包括连接杆及卡盘，所述卡盘位于所述连接杆的一端，所述卡扣固定于所述连接杆远离所述卡盘的一端上，所述摄像头固定座固定于所述卡盘远离所述连接杆的一侧，所述摄像头本体的末端设置有球头，所述摄像头固定座内形成有与所述球头的形状配合的容置空间，在所述摄像头固定座的侧壁上，沿所述摄像头固定座的轴线方向开设有开口槽，所述开口槽连通于所述容置空间与所述摄像头固定座外部之间，所述摄像头本体设置于所述容置空间内，并通过所述开口槽伸出所述摄像头固定座外。
车载摄像头固定装置具有车辆

[实用新型]车载环视系统用外后视镜支架-CN201521140533.6有效
发明人：李竣岗 -专利权人： 寅家电子科技（上海）有限公司
申请日： 2015-12-31 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：车载环视系统用外后视镜支架，包括支架本体及设于支架本体上的摄像头安装孔，侧视摄像头安装于摄像头安装孔内，当侧视摄像头安装于后视镜支架的安装孔内时，侧视摄像头的视角中心轴的轴线与摄像头安装孔的轴线重合，当外后视镜支架安装于车辆上时，摄像头安装孔面向地面并朝车辆的尾部方向倾斜，且摄像头安装孔的中心轴在车辆长度方向铅垂面上的投影与水平面的夹角为15‑25°，摄像头安装孔的中心轴在水平面上的投影与车辆长度方向所在的铅垂面的夹角为85°，侧视摄像头的正方向与摄像头中心点所在的竖直方向的夹角为向车辆前部倾斜5‑15°。本实用新型通过使摄像头安装孔的中心轴具有特定的角度，可以使车载环视系统合成的图像真实可靠，无视觉盲区。
车载环视系统后视镜支架

[实用新型]车载环视系统及具有其的车辆-CN201521140713.4有效
发明人：李竣岗 -专利权人： 寅家电子科技（上海）有限公司
申请日： 2015-12-31 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B60R1/00 文献下载
摘要：车载环视系统，包括前置摄像头、后置摄像头、左侧摄像头、右侧摄像头、控制器及显示装置，前置摄像头及后置摄像头的视角中心轴的安装角度为沿竖直方向向下偏转，并与水平面的夹角为15-25°，左侧摄像头及右侧摄像头面向地面并朝车辆的尾部方向倾斜，且左侧摄像头及右侧摄像头的视角中心轴在车辆长度方向铅垂面上的投影与水平面的夹角为15-25°，左侧摄像头及右侧摄像头的视角中心轴在水平面上的投影与车辆长度方向所在的铅垂面的夹角为85°，左侧摄像头及右侧摄像头的正方向与左侧摄像头及右侧摄像头中心点所在的竖直方向的夹角为向车辆前部倾斜5-15°。本实用新型提供的车载环视系统能够使左右前后车体两侧的视角水平，车身周边图像对称。
车载环视系统具有车辆

[实用新型]扫描器与显示器一体式指环扫描器-CN201521100947.6有效
发明人：潘恒州;李竣岗 -专利权人： 寅家电子科技（上海）有限公司
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： G06K7/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种扫描器与显示器一体式指环扫描器，包括指环及扫描器本体，扫描器本体与指环相连，扫描器本体包括扫描器壳体以及设置于扫描器壳体上的摄像头、控制按钮及显示器，控制按钮控制摄像头对条码的图像进行采集，显示器上显示摄像头采集的图像。本实用新型提供的扫描器与显示器一体式指环扫描器通过将扫描器本体与指环结合起来，并在扫描器上设置摄像头、控制按钮及显示器，可以较为方便快捷地实现对一维条形码或二维条形码等条码信息的采集。
扫描器显示器体式指环

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