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[发明专利]一种杂化纳米纸/EP/CF吸波复合材料的制备方法-CN201910948662.4有效
发明人：焦剑;王佳;袁凯;王瑾;官梓怡 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2019-10-08 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： C08L63/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种杂化纳米纸/EP/GF吸波复合材料的制备方法，属于雷达或隐身吸波材料技术领域。包括如下步骤:羧基活化、纳米粒子改性及制备Fe3O4/GO杂化纳米纸和Fe3O4/GO杂化纳米纸/EP/GF复合材料。本发明采用溶剂蒸发自组装法制备Fe3O4/GO杂化纳米纸，利用先活化氧化石墨烯上的羧基后引入纳米粒子进行化学键合的方法，得到纳米粒子分布均匀且吸波性能大大提高的杂化纳米纸，采用环氧树脂(EP)辅助成膜进一步提高了吸波材料的操作工艺性和力学性能。
一种纳米 ep cf 复合材料制备方法

[发明专利]一种由化学键负载有机胺的CO2-CN202011374108.9在审
发明人：焦剑;官梓怡;李威霖;孙广美;魏欣怡 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B01J20/22 文献下载
摘要：本发明属于气体吸附分离技术领域，公开了一种由化学键固载有机胺的CO2固体吸附剂的制备方法，包括：(1)羧基的活化；(2)载体表面修饰；(3)化学键反应固载；(4)固体吸附剂制备。本发明提供的制备方法制备得到的CO2固体吸附剂高效稳定，载体MPS较大的孔径和活泼的活性羟基有利于提高CO2的捕获量，通过表面修饰引入羧基基团从而形成化学键固载，提高固体胺吸附剂的稳定性，支持有机胺在孔道分布均匀，提高了有机胺在载体上的固载容量、吸附剂的循环性及稳定性。
一种化学键负载有机 co base sub

[发明专利]固定翼无人机及其控制方法-CN201710225017.0有效
发明人：申晓东;张陈斌;蒋阳;闫兆武;李猛;官梓怡 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2017-04-07 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B64C27/26 文献下载
摘要：一种固定翼无人机控制方法，包括：对固定翼无人机进行结构改造，在固定翼无人机的机身上设置两套结构相同的偏航动力系统；对偏航螺旋桨总成的运行状态进行控制；由无人机的舵机系统分别对四个偏航螺旋桨分别进行控制。一种固定翼无人机，包括有机身，于机身上设置有舵机系统以及固定翼，还包括有偏航动力系统，偏航动力系统包括有两个偏航螺旋桨总成，两个偏航螺旋桨总成以机身为对称中心、在水平方向上对称设置在机身两侧、并与固定翼固定连接。本发明中，通过对偏航螺旋桨总成实现无人机飞行姿态的控制，其费用低廉，可以满足民用市场的需求，并且还具有动力强劲、设备体积较小、高速低速飞行操控性能优异等优点。
固定无人机及其控制方法

[发明专利]一种用于改性氰酸酯树脂的功能化中空二氧化硅的合成方法-CN201910948959.0在审
发明人：焦剑;王瑾;王佳;官梓怡;袁凯;李威霖 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2019-10-08 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： C01B33/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于改性氰酸酯树脂的功能化二氧化硅的合成方法，属于雷达防护罩用基体材料技术领域。其包括如下步骤:溶胶‑凝胶法、溶剂热法和高温固化制备POSS‑HSNs/CE复合材料。本发明采用溶胶‑凝胶法并结合有机化改性合成功能化的中空二氧化硅(HSNs)。首先是模板法，模板剂存在时其表面形成二氧化硅壳层后溶解模板剂，得到中空结构完整且封闭中空二氧化硅纳米粒子，模板剂在整个过程中起保护和支撑孔结构的作用。向其表面引入有机官能团以提高与氰酸酯树脂(CE)的键合作用能力，本发明使用硅烷偶联剂和带特殊基团的笼型倍半硅氧烷(POSS)对纳米粒子表面进行修饰。
模板剂中空二氧化硅凝胶法防护罩改性氰酸酯树脂功能化二氧化硅笼型倍半硅氧烷二氧化硅壳层纳米粒子表面硅烷偶联剂氰酸酯树脂有机官能团有机化改性表面形成高温固化合成功能基体材料纳米粒子溶剂热法中空结构复合材料后溶解模板法支撑孔修饰制备雷达合成封闭引入合作

[发明专利]倾转旋翼式垂直起降无人机及其控制方法-CN201710225018.5有效
发明人：申晓东;李猛;闫兆武;蒋阳;官梓怡;王睿 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2017-04-07 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： B64C27/26 文献下载
摘要：一种倾转旋翼式垂直起降无人机控制方法，包括：无人机机身改造；控制后置螺旋桨总成的驱动拉力大于前置螺旋桨总成的驱动拉力，改变螺旋桨总成在机身上的设置状态；控制倾转旋翼式垂直起降无人机平稳飞行。一种倾转旋翼式垂直起降无人机，包括有机身、前置螺旋桨总成、后置螺旋桨总成以及舵机系统，前置螺旋桨总成以及后置螺旋桨总成与连杆连接；由舵机系统控制舵机无刷电机/或动力总成运行。在该方法中，采用主动式倾转能够使得螺旋桨倾转过程更稳定、安全。本发明不仅具有垂直升降的功能，同时还兼具了固定翼飞机的高续航能力、高操控精准性的优点。最重要的是：本发明动力总成的倾转为主动式倾转，能够极大程度地提高无人机飞行的稳定性。
倾转旋翼式垂直起降无人机及其控制方法