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[发明专利]液化天然气装卸车系统及其卸车的方法-CN201710853409.1有效
发明人：贾保印;宋媛玲;徐坤;白改玲;彭涛明;李婵;纪明磊 -专利权人：中国寰球工程有限公司
申请日： 2017-09-20 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F17C7/02 文献下载
摘要：本发明提供一种液化天然气装卸车系统及其卸车的方法，所述系统包括LNG装车总管、LNG装车管线、BOG返回臂、BOG回气管线、BOG回气总管、LNG卸车管线、LNG卸车总管、高压天然气进气管线以及高压天然气进气总管。卸车的时候，打开位于装卸车臂的手阀，利用槽车上LNG预冷装卸车臂；预冷完成后，打开位于BOG返回臂的手阀，即可利用高压天然气对槽车进行增压，将槽车上LNG卸载至LNG储罐。由于本发明通过高压天然气增压卸车，操作流程简单，只需要完成装卸车臂的预冷，预冷时间短，提高了卸车效率；而且，受环境温度影响较小，在环境温度较低时也可以顺利完成卸车，克服了自增压式卸车系统环境适应性差的缺点。
液化天然气装卸系统及其卸车方法

[发明专利]往复式压缩机组负荷的调节方法、装置、终端及介质-CN202011352739.0在审
发明人：刘以荣;贾保印;宋媛玲;王红 -专利权人：中国石油天然气集团有限公司;中国寰球工程有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：本申请提供了一种往复式压缩机组负荷的调节方法、装置、终端及介质，属于计算机技术领域。方法包括：获取当前的罐压信号值所属的目标罐压区间，一个罐压区间对应一个压缩机的一个负荷值；根据目标罐压区间，确定目标负荷状态信息，目标负荷状态信息用于指示压缩机组中各个压缩机的目标启停状态和目标负荷值；响应于目标负荷状态信息与实际负荷状态信息不符，根据目标负荷状态信息，逐级调整各个压缩机的负荷值和启停状态。上述技术方案，能够根据当前的罐压信号值，及时的逐级调整压缩机组中各个压缩机的负荷状态，不需要人工干预，降低了误操作的几率，提高了可靠性和准确性，避免了安全隐患。
往复压缩机组负荷调节方法装置终端介质

[实用新型]液化天然气的存储系统-CN202022509918.2有效
发明人：贾保印;宋媛玲;刘以荣;安小霞 -专利权人：中国石油天然气集团有限公司;中国寰球工程有限公司
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： F17C3/00 文献下载
摘要：本公开提供了一种液化天然气的存储系统，属于天然气存储技术领域。该液化天然气的存储系统包括储罐、压缩机、控制阀和环形管，压缩机的进气口与储罐的顶部连通，压缩机的出气口与控制阀的进气口连通，控制阀的进气口与环形管连通，环形管的管壁具有排气通孔，环形管位于储罐内。在进行清罐作业时，控制阀开启，压缩机将储罐内气化的天然气抽出，压缩后经过控制阀进入到环形管，再从环形管上的排气通孔排入储罐内，被压缩机压缩后的天然气温度会升高，再次被注入到储罐中，与储罐内温度较低的液化天然气热交换，通过不断的循环，使储罐内残留的液化天然气全部气化，再集中从储罐中输出，避免了液化天然气在储罐内的残留。
液化天然气存储系统

[实用新型]再冷凝系统-CN202022538584.1有效
发明人：贾保印;宋媛玲;刘以荣;王红;赵甲递;周怡诺 -专利权人：中国石油天然气集团有限公司;中国寰球工程有限公司
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： F17D3/01 文献下载
摘要：本公开提供了一种再冷凝系统，属于天然气存储技术领域。该再冷凝系统包括总输出管，总输出管上设置有第一压力传感器；再冷凝器，再冷凝器的底端与总输出管连通；蒸发气输入管，蒸发气输入管上设置有第一温度传感器和标准体积流量检测装置；液化天然气输入管，液化天然气输入管上设置有第二温度传感器、第一流量传感器、流量调节阀，并且还设置了密度检测装置测量液化天然气储罐中的LNG的密度以反映LNG的组份。从而方便控制器基于BOG的温度和标准体积流量、LNG的温度和流量，通过流量调节阀调节注入到再冷凝器中的LNG的流量，使LNG输入到再冷凝器中的冷能能够与BOG带入再冷凝器中的热量匹配，提高再冷凝的效果。
冷凝系统

[实用新型]高效双翼式重叠型燃烧气分布器-CN202022095246.5有效
发明人：游宇;王思博;沈楠;张宝珍;刘益弘;宋宇宸;黄永刚;安小霞;高天喜;彭涛明;李艳辉;赵月峰;许洋;宋媛玲;王珊珊 -专利权人：中国寰球工程有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： F24H9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种高效双翼式重叠型燃烧气分布器，具有沿水平方向伸出的主管，在主管的左右两侧均连接有分支管，位于左侧的分支管中，又分为左侧下层分支管与左侧上层分支管，左侧下层分支管与左侧上层分支管呈错位布置；位于右侧的分支管中，又分为右侧下层分支管与右侧上层分支管，右侧下层分支管与右侧上层分支管呈错位布置；所有的分支管均通过法兰与主管相接。本实用新型将分布器改为双翼式布置，双翼式分支管在两侧又各为上下两层重叠型布置，可实现对水浴底部空间的全利用。所有的分支管均通过法兰与主管相接，可便于安装、拆卸与维修，还可实现分布器的标准化和序列化。
高效双翼重叠燃烧分布

[实用新型]撬装化“一岛四撬”LNG装卸车-CN202021896748.1有效
发明人：游宇;彭涛明;夏永生;安小霞;宋媛玲;高天喜;许洋;汪洋;王思博;沈楠 -专利权人：中国寰球工程有限公司
申请日： 2020-09-02 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： F17C5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种撬装化“一岛四撬”LNG装卸车，具有主体模块、四个低温鹤管模块以及两个就地控制柜模块；所述主体模块设有进液主管与回气主管，所述进液主管与主体模块的四角之间各设有一条液相管线，所述回气主管与主体模块的四角之间各设有一条气相管线；所述四个低温鹤管模块分布于所述主体模块的四角，各具有一个液相支路与一个气相支路，所述液相支路的一端与所述液相管线相连通，另一端能够与LNG槽车的进液管路，所述气相支路的一端与LNG槽车的回气管路相连通，另一端连通至所述气相管线；所述两个就地控制柜模块各与两个低温鹤管模块信号连接，能够进行就地操作和流量调节。如此结构，操作方便，并可实现一台至四台LNG槽车同时装车。
撬装化一岛四撬 lng 装卸

[实用新型]LNG接收站模块化结构-CN202021341860.9有效
发明人：游宇;高天喜;彭涛明;安小霞;王喜全;宋媛玲;许洋;王珊珊;赵月峰;邢乐;张伯熹;王思博;刘益弘;李锦辉;黄永刚 -专利权人：中国寰球工程有限公司
申请日： 2020-07-09 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： F17C5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种LNG接收站模块化结构，具有装卸船模块、储罐模块、高压输送模块、再冷凝器模块、BOG处理模块、SCV模块、ORV模块、火炬模块、槽车装卸模块以及主管廊模块。本实用新型的整个装置可由若干个模块和撬块像“乐高积木”一样搭建而成；各模块独立成撬，便于施工和安装，同时在维修时可以单独拆除或更换内部模块。本实用新型不仅将大大缩短现场施工安装调试时间，减少施工调试人员，节约现场机具成本，而且能够适应LNG接收站大型化、综合化、一体化、智能化的发展趋势和方向，提高装置集成度，降低设备投资、节约工厂占地。
lng 接收站模块化结构

[发明专利]高效双翼式重叠型燃烧气分布器-CN202011003893.7在审
发明人：游宇;王思博;沈楠;张宝珍;刘益弘;宋宇宸;黄永刚;安小霞;高天喜;彭涛明;李艳辉;赵月峰;许洋;宋媛玲;王珊珊 -专利权人：中国寰球工程有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： F24H9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种高效双翼式重叠型燃烧气分布器，具有沿水平方向伸出的主管，在主管的左右两侧均连接有分支管，位于左侧的分支管中，又分为左侧下层分支管与左侧上层分支管，左侧下层分支管与左侧上层分支管呈错位布置；位于右侧的分支管中，又分为右侧下层分支管与右侧上层分支管，右侧下层分支管与右侧上层分支管呈错位布置；所有的分支管均通过法兰与主管相接。本发明将分布器改为双翼式布置，双翼式分支管在两侧又各为上下两层重叠型布置，可实现对水浴底部空间的全利用。所有的分支管均通过法兰与主管相接，可便于安装、拆卸与维修，还可实现分布器的标准化和序列化。
高效双翼重叠燃烧分布

[发明专利]撬装化“一岛四撬”LNG装卸车-CN202010910249.1在审
发明人：游宇;彭涛明;夏永生;安小霞;宋媛玲;高天喜;许洋;汪洋;王思博;沈楠 -专利权人：中国寰球工程有限公司
申请日： 2020-09-02 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： F17C5/02 文献下载
摘要：本发明提供一种撬装化“一岛四撬”LNG装卸车，具有主体模块、四个低温鹤管模块以及两个就地控制柜模块；所述主体模块设有进液主管与回气主管，所述进液主管与主体模块的四角之间各设有一条液相管线，所述回气主管与主体模块的四角之间各设有一条气相管线；所述四个低温鹤管模块分布于所述主体模块的四角，各具有一个液相支路与一个气相支路，所述液相支路的一端与所述液相管线相连通，另一端能够与LNG槽车的进液管路，所述气相支路的一端与LNG槽车的回气管路相连通，另一端连通至所述气相管线；所述两个就地控制柜模块各与两个低温鹤管模块信号连接，能够进行就地操作和流量调节。如此结构，操作方便，并可实现一台至四台LNG槽车同时装车。
撬装化一岛四撬 lng 装卸

[发明专利]LNG接收站模块化结构-CN202010657727.2在审
发明人：游宇;高天喜;彭涛明;安小霞;王喜全;宋媛玲;许洋;王珊珊;赵月峰;邢乐;张伯熹;王思博;刘益弘;李锦辉;黄永刚 -专利权人：中国寰球工程有限公司
申请日： 2020-07-09 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F17C5/02 文献下载
摘要：本发明提供一种LNG接收站模块化结构，具有装卸船模块、储罐模块、高压输送模块、再冷凝器模块、BOG处理模块、SCV模块、ORV模块、火炬模块、槽车装卸模块以及主管廊模块。本发明的整个装置可由若干个模块和撬块像“乐高积木”一样搭建而成；各模块独立成撬，便于施工和安装，同时在维修时可以单独拆除或更换内部模块。本发明不仅将大大缩短现场施工安装调试时间，减少施工调试人员，节约现场机具成本，而且能够适应LNG接收站大型化、综合化、一体化、智能化的发展趋势和方向，提高装置集成度，降低设备投资、节约工厂占地。
lng 接收站模块化结构

[实用新型]液化天然气装卸车系统-CN201721214485.X有效
发明人：贾保印;宋媛玲;徐坤;白改玲;彭涛明;李婵;纪明磊 -专利权人：中国寰球工程有限公司
申请日： 2017-09-20 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： F17C7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种液化天然气装卸车系统，所述系统包括LNG装车总管、LNG装车管线、BOG返回臂、BOG回气管线、BOG回气总管、LNG卸车管线、LNG卸车总管、高压天然气进气管线以及高压天然气进气总管。卸车的时候，打开位于装卸车臂的手阀，利用槽车上LNG预冷装卸车臂；预冷完成后，打开位于BOG返回臂的手阀，即可利用高压天然气对槽车进行增压，将槽车上LNG卸载至LNG储罐。由于本实用新型通过高压天然气增压卸车，操作流程简单，只需要完成装卸车臂的预冷，预冷时间短，提高了卸车效率；而且，受环境温度影响较小，在环境温度较低时也可以顺利完成卸车，克服了自增压式卸车系统环境适应性差的缺点。
卸车装卸车高压天然气预冷液化天然气本实用新型增压返回臂手阀环境温度影响环境适应性操作流程回气管线回气总管进气管线进气总管卸车系统装车管线装车总管自增压式卸载总管

[发明专利]一种天然气液化与轻烃分离一体化集成工艺系统及工艺-CN201610006986.2有效
发明人：王红;白改玲;宋媛玲;吴笛;林畅 -专利权人：中国寰球工程公司
申请日： 2016-01-05 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： F25J3/02 文献下载
摘要：本发明公开一种天然气液化与轻烃分离一体化集成工艺系统及工艺，该工艺包括天然气经预冷后气液两相从主换热冷箱抽出进入洗涤塔，塔顶气相进入主换热冷箱进行冷却，再经洗涤塔回流罐进行气液分离，液相送入洗涤塔为洗涤塔提供冷回流，气相则返回主换热冷箱液化段；洗涤塔塔底流股经节流减压后进入脱乙烷塔，脱乙烷塔塔顶气相进入主换热冷箱预冷段冷却，再经脱乙烷塔回流罐进行气液分离，低温液相乙烷一方面为脱乙烷塔提供冷回流，一方面将部分采出作为乙烷冷剂储存，余下部分通过泵加压送至主换热冷箱液化段；丙烷和丁烷分别经丙烷泵和丁烷泵增压，混合后送至冷箱，经预冷后抽出，节流后并入甲烷和乙烷流股，再返回主换热冷箱一同液化生产LNG。
一种天然气液化分离一体化集成工艺系统

[实用新型]一种天然气液化与轻烃分离一体化集成工艺系统-CN201620009060.4有效
发明人：王红;白改玲;宋媛玲;吴笛;林畅 -专利权人：中国寰球工程公司
申请日： 2016-01-05 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： F25J3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种天然气液化与轻烃分离一体化集成工艺系统，天然气经预冷后气液两相从主换热冷箱抽出进入洗涤塔，塔顶气相进入主换热冷箱进行冷却，再经洗涤塔回流罐进行气液分离，液相送入洗涤塔为洗涤塔提供冷回流，气相则返回主换热冷箱液化段；洗涤塔塔底流股经节流减压后进入脱乙烷塔，脱乙烷塔塔顶气相进入主换热冷箱预冷段冷却，再经脱乙烷塔回流罐进行气液分离，低温液相乙烷一方面为脱乙烷塔提供冷回流，一方面将部分采出作为乙烷冷剂储存，余下部分通过泵加压送至主换热冷箱液化段；丙烷和丁烷分别经丙烷泵和丁烷泵增压，混合后送至冷箱，经预冷后抽出，节流后并入甲烷和乙烷流股，再返回主换热冷箱一同液化生产LNG。
一种天然气液化分离一体化集成工艺系统

[实用新型]采用经济器/再冷凝器的节能型低温乙烯气化工艺系统-CN201420227457.1有效
发明人：白改玲;李文忠;史琳菲;宋媛玲 -专利权人：中国寰球工程公司
申请日： 2014-05-05 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： F17C7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种采用经济器/再冷凝器的节能型低温乙烯气化工艺系统，该系统中，卸船管线连接在低温液态乙烯卸船臂的一端与低温乙烯储罐之间，低温液态乙烯卸船臂的另一端与乙烯运输船相连接，通过设置在乙烯船上的增压泵加压，将乙烯船上的低温液态乙烯通过低温液态乙烯卸船臂、卸船管线输送到低温液态乙烯储罐内；低温乙烯泵设置在低温液态乙烯储罐内，经济器与低温液态乙烯储罐相连接，低温乙烯泵将低温液态乙烯储罐内的低温乙烯加压输送至经济器；BOG压缩机组连接在低温液态乙烯储罐的顶部与经济器之间，低温液态乙烯储罐中的BOG经BOG压缩机组压缩后在经济器中冷凝成乙烯；乙烯增压泵连接在乙烯蒸发器与经济器的出口之间。
采用经济冷凝器节能型低温乙烯气化工艺系统

[实用新型]一种板翅式换热器的流道结构-CN201420354240.7有效
发明人：谢昍;谭民邦;李晓波;毛忠;白改玲;王红;李卓燕;宋媛玲;宋少光;李玉龙 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司;中国寰球工程公司;四川空分设备（集团）有限责任公司
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： F28F3/06 文献下载
摘要：本实用新型属于换热器技术领域，公开了一种板翅式换热器的流道结构，包括：进口导流片、第一换热区、第二换热区以及出口导流片；所述进口导流片置于板翅式换热器的入口；出口导流片置于板翅式换热器的出口；所述第一换热区置于板翅式换热器的入口侧，与所述进口导流片相对；所述第二换热区位于所述第一换热区的出口端与所述出口导流片之间；所述第一换热区和所述第二换热区分别设置翅片换热元件。本实用新型通过设置两级分离的换热流道结构，提升整体的换热效率与，流体的通过性，缩小换热器的流通截面积。
一种板翅式换热器结构

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