“安胜（天津）飞行模拟系统有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果78个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种空中指引显示方法、装置、设备以及存储介质-CN202210136781.1有效
发明人：李心然;高健淇;郝妮娜;丁沅沅 -专利权人： 安胜（天津）飞行模拟系统有限公司
申请日： 2022-02-15 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G09B9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种空中指引显示方法、装置、设备以及存储介质，属于飞行器技术领域。该方法包括：获取目标飞行场景的目标场景数据；根据所述目标场景数据、当前飞行数据、以及屏幕数据，确定飞行指引数据，以供显示。通过上述技术方案，实现了空中指引显示，提升了用户体验，为空中指引显示提供了一种新思路。
一种空中指引显示方法装置设备以及存储介质

[发明专利]一种分布式飞行模拟训练回放系统及方法-CN202211693500.9在审
发明人：高健淇;祝平;肖健 -专利权人： 安胜（天津）飞行模拟系统有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H04N21/214 文献下载
摘要：本发明公开了一种分布式飞行模拟训练回放系统，包括用于飞行器模拟训练中处理数据的储存模块和播放模块，所述储存模块与播放模块相连接；本发明还公开了一种分布式飞行模拟训练回放方法，包括以下步骤：S1，数据通讯单元使用Socket通讯，将飞行器的数据服务开启Socket服务端，进行飞行数据传输，同时设置端口号与监听功能，等待客户端连接获取数据，数据采集端发送连接请求，建立套接字长连接；本发明通过拉流部分视频、仪表与按钮的回放是以原始数据为基础去绘制图像，从而达到缩小数据体量的目的，相比传统的摄像头录制视频的方案而言更先进，数据都可追溯，便于长时间存储，可移植性强。
一种分布式飞行模拟训练回放系统方法

[发明专利]一种全动飞行模拟机的快速重定位方法-CN202211629069.1有效
发明人：沈硕;亓希龙;史俊杰;刘雨铮;马骥 -专利权人： 安胜（天津）飞行模拟系统有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及飞行模拟机技术领域，尤其涉及一种全动飞行模拟机的快速重定位方法，包括如下步骤：按时间顺序将重定位过程五个阶段；按照重定位时的操作将系统分为四种系统；重定位准备阶段，准备好重定位的目标相关参数发送给对应的系统；进入重定位的前期阶段，各系统根据各自情况进行计算；重定位的中期阶段，状态量系统及动态特性系统得到输出值作为目标参数值，实时通信系统持续通讯；进入重定位的后期阶段，随动系统将自身状态与重定位的结果进行同步；重定位结束。本发明提供的方法保证重定位过程能够快速准确的完成，提高了重定位效率。
一种飞行模拟快速定位方法

[发明专利]飞行模拟器与外部控制设备的交互管理方法、系统、设备及存储介质-CN202211483348.1在审
发明人：侯昆霄;刘彧;刘胜南;丁元沅 -专利权人： 安胜（天津）飞行模拟系统有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G06F9/445 文献下载
摘要：本申请涉及一种飞行模拟器与外部控制设备的交互管理方法、系统、设备及存储介质，属于飞行模拟技术领域，方法包括：接收外部控制设备发送的外部控制指令；基于预先定义的解析插件调用接口调用与所述外部控制设备采用的通信协议对应的解析插件；利用所述解析插件对所述外部控制指令进行解析，得到所述外部控制指令的外部变量值；将所述外部变量值转换为内部变量值；基于所述内部变量值生成内部控制指令；将所述内部控制指令发送给飞行模拟器。本申请可以简便地兼容多通信协议的通信方法，以实现飞行模拟器与不同型号的外部控制设备之间的通信。
飞行模拟器外部控制设备交互管理方法系统存储介质

[发明专利]一种用于全动模拟机的智能电源系统-CN202211616003.9在审
发明人：刘晓龙;刘洋;张世杰;常建忠 -专利权人： 安胜（天津）飞行模拟系统有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： H02J13/00 文献下载
摘要：本发明涉及飞行模拟机技术领域，尤其涉及一种用于全动模拟机的智能电源系统，包括智能电源管理计算机、智能配电柜、分布输入输出模块及多个智能配电单元，智能电源管理计算机、智能配电柜、多个智能配电单元、分布输入输出模块之间分别通讯连接后，并均与模拟机核心计算机通讯连接，智能配电柜的多个开关控制单元分别与多个智能配电单元及模拟机机下负载连接，多个智能配电单元分别与相应的机上负载连接，分布输入输出模块与多个智能配电单元连接。本发明提供的方法实现电源状态实时监控、远程控制及电源故障的仿真模拟。
一种用于模拟智能电源系统

[实用新型]一种用于模拟机的驻车制动负载机构-CN202222349860.9有效
发明人：姚玉超 -专利权人： 安胜（天津）飞行模拟系统有限公司
申请日： 2022-09-05 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G09B9/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于模拟机的驻车制动负载机构，包括安装在模拟机平台前侧下端的支架主体、顶端转动连接在支架主体上的曲柄支臂、连接在支架主体上侧板和曲柄支臂中部之间的拉伸弹簧、曲柄支臂末端内侧的金属吸盘和安装于支架主体上且与金属吸盘位置同心对应的电磁铁，支架主体下侧板上设置控制电磁铁通断电的限位开关，曲柄支臂向电磁铁转动时可触及限位开关，曲柄支臂下侧活动连接连接支杆，连接支杆另一端与驻车制动拉动手柄末端的连杆曲柄活动连接。本申请的结构简单，控制方法简便，实现了在飞行模拟机上驻车制动机构与真实飞机上相同的操作功能和体验。
一种用于模拟制动负载机构

[发明专利]一种基于ARINC424协议在飞行模拟机上同步导航数据库的方法-CN202211504792.7在审
发明人：郝妮娜;史俊杰;亓希龙;张世杰;祝平 -专利权人： 安胜（天津）飞行模拟系统有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G06F16/27 文献下载
摘要：本发明属于同步导航数据库技术领域，尤其涉及一种基于ARINC424协议在飞行模拟机上同步导航数据库的方法，步骤1、主控计算机读取需同步机场的导航数据库中机场数据、跑道数据，主控计算机与视景计算机通信，主控计算机与飞行管理计算机通信，分别使主控计算机、视景计算机、飞行管理计算机进行相应的数据同步；步骤2、主控计算机读取需同步机场的导航数据库中导航台数据、航路数据，主控计算机与飞行管理计算机通信，分别使主控计算机、飞行管理计算机进行相应的数据同步。本发明设计了视景计算机、主控计算机、飞行管理计算机同步机场的导航数据库方法，使飞行员能够在全动飞行模拟机的训练中体验到与实际飞行完全一致的舱外场景。
一种基于 arinc424 协议飞行模拟同步导航数据库方法

[实用新型]一种用于全动模拟机的空调输风系统-CN202222198943.2有效
发明人：佟艳娇 -专利权人： 安胜（天津）飞行模拟系统有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F24F13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于全动模拟机的空调输风系统，包括位于运动主架中央的通过主风管与制冷系统连接的主分风箱和通过软管与主分风箱连接的二级分风箱，二级分风箱底部分风口通过分风管连通后舱，主分风箱底部分风口连接笛式送风机构，笛式送风机构为设置有呈直线排列的多层分风口的管体，所述笛式送风机构的多层分风口与电气柜体中分层设置的计算机相对设置，所述分风管设置为软管。本申请通过两级风箱和通风软管分别向后舱和电气柜体输送冷空气，气流稳定、震动小，噪音低；通风软管输送冷空气，布局变更灵活，维修方便；模拟机舱内风量及温度可调，更舒适；“笛式”多出风口结构可现实机柜内电脑的分层同时冷却。
一种用于模拟空调系统

[实用新型]一种适用于全动模拟机安装定位的分度定位模板-CN202222164771.7有效
发明人：刘羽 -专利权人： 安胜（天津）飞行模拟系统有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G01C15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种适用于全动模拟机安装定位的分度定位模板，包括矩形模板，模板中心设置中心定位孔，模板中间穿过中心定位孔标注纵向中心线和横向中心线，纵向中心线两侧设置从中心定位孔开始的、与下端纵向中心线呈120°的分度线，所述中心线和分度线的外侧端设置三角形缺口。模板中心的圆孔与模拟机中心点重合，模板上下两个纵向中心线上的三角形缺口与廊桥中心线重合，即可在120°分度线两端点标注实现分度定位，再配合水平仪和卷尺就确定基座最终的安装位置，十分简单和方便，在使用过程中可以完全实现和替代全站仪的作用，实现分度定位，确定安装基座的角度和位置，且便于运输、搬运和使用，降低使用难度和后期的校验维护成本。
一种适用于模拟安装定位分度模板

[发明专利]一种飞行模拟机智能语音提示方法-CN202211460411.X在审
发明人：常建忠;张世杰;祝平 -专利权人： 安胜（天津）飞行模拟系统有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： G08B21/24 文献下载
摘要：本发明涉及飞机模拟机技术领域，尤其涉及一种飞行模拟机智能语音提示方法，包括如下步骤：预先将故障信息存储至数据库内；实时监测模拟机故障信息并传输给数据处理模块；数据处理模块将故障信息与预先存储在数据库中ID要播报的故障内容信息比对，若故障信息与ID故障内容信息相匹配时，则将该ID内的要播报的故障内容信息输出给语音提示服务模块；语音提示服务模块将故障内容信息接入模拟机声音系统进行故障内容信息播报。本发明提供的方法可以为飞行模拟机故障提供语音支持，为故障快速发觉与处理提供了可靠保证。
一种飞行模拟机智语音提示方法

[发明专利]一种飞机模拟机全失速改出训练方法-CN202211466246.9在审
发明人：亓希龙;史俊杰;沈硕 -专利权人： 安胜（天津）飞行模拟系统有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G09B9/08 文献下载
摘要：本发明涉及飞机模拟训练技术领域，尤其涉及一种飞机模拟机全失速改出训练方法，包括基于机动的训练方法及基于场景的训练方法，具体包括如下训练流程：教员操作平台进行失速设置，并将数据传入模拟主机的失速响应模块；失速响应模块接收并处理失速请求数据，并判断是基于机动的训练还是基于场景的训练后将飞机设置到给定失速状态便于飞行员进行操作训练。本发明提供的方法可以使飞机自动进入失速状态，并提供多种常见失速场景、失速构型及不同程度失速状态的快速设置，以训练飞行员对失速状态的观察和响应能力。
一种飞机模拟失速训练方法

[发明专利]一种eVTOL导航合成视觉方法及系统-CN202211321990.X有效
发明人：卢禹轩;刘彧;高健淇;丁元沅 -专利权人： 安胜（天津）飞行模拟系统有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G06T17/00 文献下载
摘要：本发明涉及飞行导航技术领域，尤其涉及一种eVTOL导航合成视觉方法及系统，其包括如下流程：将窗外实时视频流作为第一视觉层；将eVTOL的经度、纬度、高度信息及姿态信息与完成坐标系转换后的导航信息中3D对象的经度、纬度、高度信息及姿态信息一起进行3D引擎渲染刷新后，作为3D叠加层显示于第一视觉层之上；将eVTOL的实时位置、方向、速度信息作为2D叠加层显示于飞行操纵界面上的3D叠加层之上。本发明提供的方法及系统提高了飞行操纵的安全系数，对传统机载导航显示系统进行了简化，并且能精准的显示3D对象与eVTOL在空间中的相对位置。
一种 evtol 导航合成视觉方法系统

[实用新型]一种可移动式线缆盘绕装置-CN202221898531.3有效
发明人：刘羽 -专利权人： 安胜（天津）飞行模拟系统有限公司
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B65H54/40 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可移动式线缆盘绕装置，包括承载板和承载板底部的带有刹车功能的万向轮，承载板中央设置通孔，通孔周边固定六根呈六边形排布的盘卷轴，相邻盘卷轴的顶部连接连杆；承载板边沿周向安装若干把手。只需将线缆一端与支架固定，通过原地旋转就可以将电缆进线规则的盘绕，盘整后的线缆可以从转轴处直接取出，不占用更多的工具和存储空间，同时可以解决后期移机时大量的电缆盘整工作，减轻作业压力，提高效率。
一种移动式线缆盘绕装置

[发明专利]一种飞行模拟机阵侧风模拟训练方法及系统-CN202211344863.1在审
发明人：史俊杰;李心然;沈硕;亓希龙;郝妮娜 -专利权人： 安胜（天津）飞行模拟系统有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： G09B9/08 文献下载
摘要：本发明涉及飞行模拟训练技术领域，尤其涉及一种飞行模拟机阵侧风模拟训练方法及系统，其包括阵侧风模型库、教员台系统、触发条件判读模块、实时状态监控模块，阵侧风模型库提供阵侧风模型，教员台系统选择所需阵侧风模型、触发条件，设置阵侧风强度，并将相关信息传输给触发条件判读模块，实时状态监控模块实时监控飞行模拟机的飞行状态参数及飞机操纵面信息，并将信息传递给触发条件判读模块，触发条件判读模块将信息进行比较，当信息与阵侧风模型匹配时，触发相应的阵侧风模型回放相应的阵侧风。本发明提供的方法及系统能够快速触发阵侧风模型，实现阵侧风场景及事故复现，满足民航局咨询通告要求的阵侧风起飞和着陆的模拟训练要求。
一种飞行模拟机阵侧风训练方法系统

[发明专利]一种飞行模拟机快速稳定方法、电子设备及介质-CN202211269384.8有效
发明人：马骥;李心然;郝妮娜;曹栋;沈硕;丁元沅 -专利权人： 安胜（天津）飞行模拟系统有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： G05D16/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞行模拟机快速稳定方法、电子设备及介质，涉及飞行模拟机领域，该方法主要包括当发动机推力调整时，计算理论座舱压力，并获取飞行模拟机的发动机引气输入量，并根据所述发动机引气输入量，计算实际座舱压力；当所述理论座舱压力和所述实际座舱压力之间的差值的绝对值大于第一设定阈值时，更新飞行模拟机的发动机引气输入量，返回根据所述发动机引气输入量，计算实际座舱压力的步骤，反之输出飞行模拟机稳定状态信息。本发明能够使飞行模拟机的增压系统在复杂场景中快速达到稳定状态，从而使飞行模拟机短时间内进行重复训练。
一种飞行模拟快速稳定方法电子设备介质

1
2
3
4
5
6
下一页»
尾页
共 78 条