专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种用于电子外后视镜的壳体结构及电子外后视镜-CN202211384407.X在审
  • 杨继民;颜力 - 宁波峰梅视讯电子有限公司
  • 2022-11-07 - 2023-04-07 - B60R1/06
  • 一种用于电子外后视镜的壳体结构,包括:外壳,所述的外壳安装在车身的表面;外壳包括上壳体、侧壳体与下壳体;上壳体、侧壳体与下壳体之间两两扣接;外壳的内部形成空腔;骨架,所述的骨架安装在空腔中;骨架上开设有若干螺孔,骨架通过所述螺孔分别与上壳体、侧壳体、下壳体之间螺栓连接;骨架与侧壳体之间存在缓冲区。上壳体、侧壳体与下壳体之间两两扣接,能够避免连接部位锈蚀,提高连接稳定性;增设骨架,骨架能够提升电子外后视镜的抗变形强度,还能够在外壳发生撞击时保护外壳内的各配件。
  • 一种用于电子后视镜壳体结构
  • [发明专利]流媒体后视镜扭矩测试装置及测试方法-CN202010765764.5有效
  • 罗挺;王友明;黄仕跃;唐小松 - 宁波峰梅视讯电子有限公司
  • 2020-08-03 - 2022-10-21 - G01L5/00
  • 本发明公开了一种流媒体后视镜扭矩测试装置,其技术方案要点是:包括夹持机构与检测机构,所述夹持机构用于对待测件的车身端的夹持,所述检测机构包括检测台、第一导轨和升降台,所述第一导轨上设有第一检测位和第二检测位,所述升降台固定于待测件的下方且正对所述第一检测位设置,所述检测台滑动连接于第一检测位和第二检测位之间,所述检测台上设有沿竖直方向滑动的滑杆,所述滑杆的底端设有力传感器。本发明通过夹持机构实现对待测件的车身端的固定,检测机构能够对待测件上的不同位置的扭矩值进行测量,从而实现对待测件的车身端和镜子端的强度的自动化测试。本发明还公开了一种流媒体后视镜扭矩测试方法。
  • 流媒体后视镜扭矩测试装置方法
  • [发明专利]具有散热结构的内后视镜-CN201910961005.3有效
  • 宋磊磊;张伟;张朝才;佟泊萱 - 宁波峰梅视讯电子有限公司
  • 2019-10-11 - 2022-06-03 - B60R1/12
  • 本发明公开了具有散热结构的内后视镜,它包括一具有容置空间的壳体,所述壳体前端开口,所述壳体内从前往后依次容纳设置有显示结构、散热结构及电路板,所述显示结构包括led与镜片组件,所述led沿着壳体上下面内壁分布且与散热结构贴合,所述镜片组件通过支架固定于壳体内壁,所述散热结构包括板体及固定于板体两侧的脊片,所述板体与显示结构相连且位于壳体上下面之间,所述电路板上的元器件朝向壳体底部,所述脊片延伸至电路板与壳体底部之间,所述板体沿着与led相对应的边缘区域位置分布有翅片,所述翅片内部设有扰流柱。本发明散热板上设有特定结构的翅片与扰流柱,形成上下对流的空气流道,既散热性能好,又提高空间利用率。
  • 具有散热结构后视镜
  • [实用新型]汽车导光条无痕出模顶出机构-CN202022191010.1有效
  • 陈嘉展;曾杰 - 宁波峰梅视讯电子有限公司
  • 2020-09-29 - 2021-06-01 - B29C45/40
  • 本发明涉及一种汽车导光条无痕出模顶出机构。顶出机构,包括型芯组件,包括型腔,所述型腔包括导光腔、连通至所述导光腔一端的支架腔和连通至所述导光腔另一端的连接腔。顶出装置,包括第一顶出组件和第二顶出组件,所述第一顶出组件滑动连接于所述型芯组件,所述连接腔位于所述第一顶出组件的滑动方向。所述第二顶出组件滑动连接于所述型芯组件,所述支架腔位于所述第二顶出组件的滑动方向。第一顶出组件和第二顶出组件分别抵接于成型的导光条两端,以使导光条能顺利脱模并减少与型腔之间的干涉,提高产品的尺寸及形状精度。
  • 汽车导光条无痕出模顶出机构
  • [实用新型]汽车无痕导光条-CN202022196713.3有效
  • 陈嘉展;曾杰 - 宁波峰梅视讯电子有限公司
  • 2020-09-29 - 2021-05-18 - B60Q1/00
  • 本实用新型涉及一种汽车无痕导光条。汽车无痕导光条包括长条状的导光体、位于所述导光体一端的支架部和位于导光体另一端的连接部,所述连接部包括第一顶针面,所述第一顶针面远离所述导光体。所述支架部包括第二顶针面,所述第二顶针面远离所述导光体。第二顶针面和第一顶针面作为汽车无痕导光条脱模时与顶针的配合面,实现汽车无痕导光条多点受力脱模,提高汽车无痕导光条脱模的顺畅性。第二顶针面和第一顶针面远离导光体,以避免在导光体区域形成顶出痕迹,改善导光条的光效并节约材料。
  • 汽车无痕导光条
  • [实用新型]一种汽车转向灯总成-CN202021679324.X有效
  • 陈嘉展 - 宁波峰梅视讯电子有限公司
  • 2020-08-12 - 2021-04-16 - F21S43/00
  • 本实用新型公开了一种汽车转向灯总成,包括底座和扣合在底座上的灯罩,所述底座上设有一PCB灯板,所述灯罩上设有一用于接收PCB灯板发出光的反光条,所述反光条内侧面上设有多个反光凹槽,所述反光凹槽的横截面沿反光条轴线朝远离PCB灯板的方向,从梯形向三角形渐变。本实用新型通过在反光条上设置反光凹槽,只在自身结构上加以改进,不需要添加其他反光结构,制作简单,反光条的整体外观美观;将反光凹槽的横截面从梯形渐变成三角形,使其越靠近反光条的端部,其反光凹槽的反光效果越强,光线从反光条中射出的越多,进而使其端部的聚光效果更好,警示作用强。
  • 一种汽车转向总成
  • [实用新型]一种电子防眩后视镜的电源电路-CN202021532531.2有效
  • 刘占芳;纪圣涛;张伟 - 宁波峰梅视讯电子有限公司
  • 2020-07-29 - 2021-03-12 - B60R1/08
  • 本实用新型涉及一种电子防眩后视镜的电源电路,包括主控制器、设置在主控器中用于输出多级变化电压信号的数模转换器、与数模转换器连接的电压跟随扩流电路以及与电压跟随扩流电路的输出端连接的防眩后视镜,主控制器根据防眩后视镜中的光传感器检测到光线变化,经过软件算法得到对应的数字信号,然后通过数模转换器输出多级变化电压,输出的多级变化电压经过电压跟随扩流电路进行电流放大,最后驱动防眩后视镜动作,该电源电路增加了防眩后视镜的反射率级数,使其变化比明显,给驾驶员更舒适的体验。
  • 一种电子后视镜电源电路
  • [发明专利]汽车导光条无痕出模成型模具-CN202011052323.7有效
  • 陈嘉展;曾杰 - 宁波峰梅视讯电子有限公司
  • 2020-09-29 - 2021-02-12 - B29C45/40
  • 本发明涉及一种汽车导光条无痕出模成型模具。成型模具包括定模组件、动模组件、注射装置、顶出装置和型芯组件,所述动模组件合拢于定模组件并与型芯组件之间形成有型腔。所述型腔包括导光腔、连通至导光腔一端的支架腔和连通至所述导光腔另一端的连接腔,所述支架腔位于所述注射装置的注射方向。所述顶出装置包括滑动连接于所述定模组件的第一顶出组件和第二顶出组件,所述连接腔位于所述第一顶出组件的滑动方向,所述支架腔位于所述第二顶出组件的滑动方向。注射装置在型腔内注射原料并且注射位置位于支架腔处,避免导光腔具有注射痕迹。顶出装置分别抵接于连接腔和支架腔所对应的导光条的安装位置,避免在导光条的光效区形成顶出痕迹。
  • 汽车导光条无痕出模成型模具
  • [发明专利]汽车导光条无痕出模成型方法-CN202011052337.9有效
  • 陈嘉展;曾杰 - 宁波峰梅视讯电子有限公司
  • 2020-09-29 - 2021-02-12 - B29C45/00
  • 本发明涉及一种汽车导光条无痕出模成型方法,成型方法应用于成型模具。成型模具包括定模组件、动模组件、注射装置、顶出装置和型芯组件,顶出装置包括第一顶出组件和第二顶出组件。成型方法包括:动模组件与型芯组件之间形成有型腔,型腔包括导光腔、支架腔和连接腔。通过注射装置向支架腔注射热熔材料,热熔材料填充整个型腔后冷却形成导光条。其中,导光条包括导光体、支架部和连接部,第一顶出组件延伸至连接腔的端面在连接部形成第一顶针面,第二顶出组件延伸至支架腔的端面在支架部形成第二顶针面。在动模组件与定模组件分离后,第一顶出组件沿第一顶针面推抵连接部脱离连接腔,第二顶出组件沿第二顶针面推抵支架部脱离支架腔。
  • 汽车导光条无痕出模成型方法
  • [发明专利]流媒体后视镜开关测试装置-CN202010765697.7在审
  • 罗挺;王友明;黄仕跃;唐小松 - 宁波峰梅视讯电子有限公司
  • 2020-08-03 - 2020-11-13 - G01M13/00
  • 本发明公开了一种流媒体后视镜开关测试装置,其技术方案要点是:包括夹座、正对所述夹座的中部设置的第一导轨和位于夹座侧面的按键测试机构,所述夹座的上部用于固定待测件,所述第一导轨上滑动连接有力传感器a,所述按键测试机构包括测试块、测试杆和驱动气缸,所述测试块由所述驱动气缸带动,所述测试块上装有力传感器b,所述测试杆活动连接于所述测试块,所述测试杆的一端与所述力传感器b相抵触,另一端正对待测件的按键设置。通过夹座与第一导轨的设置,使得力传感器a在外部动力源的驱动下自动对待测件中部的拨钮进行自动测试;而通过按键检测机构,力传感器b在驱动块的带动下实现对待测件侧面的按键进行自动测试。
  • 流媒体后视镜开关测试装置
  • [实用新型]一种电动内后视镜-CN201921692263.8有效
  • 宋磊磊;佟泊萱 - 宁波峰梅视讯电子有限公司
  • 2019-10-11 - 2020-09-25 - B60R1/04
  • 本实用新型公开了一种电动内后视镜,它包括一壳体,壳体包括上壳体及与之配装的下壳体,下壳体具有容置空间,下壳体为具有开口的容置空间,下壳体包括底面、前侧面、后侧面、左侧面及右侧面,下壳体内部设有连接板与电路板,连接板固定于下壳体内部,电路板固定于连接板上,下壳体底面中间位置开有用于连接底座或调节杆的通孔,上壳体一端与下壳体开口配装,另一端配装防炫目镜,下壳体前侧面开有两组散热孔,两组散热孔分别位于通孔所在位置的两侧,下壳体后侧面开有两组与前侧面散热孔相对应的两组散热孔,使得前侧面与后侧面形成空气对流。本实用新型其相对侧面分别开有散热孔,使得散热孔之间形成空气对流,加速散热。
  • 一种电动后视镜
  • [实用新型]内后视镜用万向头装置-CN201921700743.4有效
  • 宋磊磊;佟泊萱 - 宁波峰梅视讯电子有限公司
  • 2019-10-11 - 2020-09-25 - B60R1/04
  • 本实用新型公开了内后视镜用万向头装置,它包括第一球头、第一球头套、第二球头、第二球头套及套筒,第一球头传动连接于第一球头套,第二球头传动连接于第二球头套,第一球头套与第二球头套分别连接于套筒两端,第一球头套、第二球头套与套筒连接处均延伸出凸起,凸起与套筒内周壁相贴合并沿着套筒内壁长度方向延伸一定距离,当第一球头与第二球头进行旋转时凸起支撑于套筒内,第一球头套与第二球头套中心处相向延伸出用于引导信号线的通道,用来保护和引导穿过的信号线与电线。本实用新型采用两个万向球头,使得内后视镜镜头与底座能分别调整角度,同时套筒与万向球头之间不,不仅提高灵活性,而且装配方便。
  • 后视镜万向装置
  • [实用新型]电动后视镜用定位机构-CN201921694041.X有效
  • 宋磊磊;佟泊萱 - 宁波峰梅视讯电子有限公司
  • 2019-10-11 - 2020-08-25 - B60R1/04
  • 本实用新型公开了电动后视镜用定位机构,它包括壳体后盖、电路板及连接板,壳体后盖居中位置开有第一通孔,连接板扣合于壳体后盖内壁并覆盖于第一通孔上,连接板上开有用来通过线束的第二通孔,线束从第二通孔引入并连接于电路板上,连接板上还固定有一定位板,定位板紧贴于连接板朝向电路板的一面,定位板位于第二通孔位置开有第三通孔,定位板上延伸出折弯弹片,折弯弹片一端与定位板连接,另一端悬空,电路板引出的线束经过折弯弹片与定位板之间的夹角,并穿过第二通孔与第三通孔进入连杆。本实用新型连接镜头与连杆的安装板上增设一定位板,使得线束走向整齐规整,线束不会随着镜头转动而发生扭曲磨损情况。
  • 电动后视镜定位机构
  • [实用新型]内后视镜用拨杆结构-CN201921692343.3有效
  • 宋磊磊;佟泊萱 - 宁波峰梅视讯电子有限公司
  • 2019-10-11 - 2020-07-17 - B60R1/04
  • 本实用新型公开了内后视镜用拨杆结构,它包括一壳体与拨杆,壳体端部设有开口,拨杆包括一转轴及与转轴连接的手柄,转轴通过第一支撑凸台与壳体内壁转动连接,手柄延伸至开口外,壳体内部中间设有一基板,基板上固定并贴合有一连接板,连接板朝壳体端部延伸出一折弯部,折弯部顶部与转轴卡合,第一支撑凸台固定于壳体内壁开口处下方且沿着转轴轴身长度方向分布,转轴轴身嵌合于第一支撑凸台内,使得转轴能沿着第一支撑凸台转动,转轴两端均设有与轴身相嵌合的第二支撑凸台,转轴其中一端沿着轴身外周壁开有环槽,该端的第二支撑凸台嵌合于环槽内,转轴转动时,转轴不会发生左右方向的移位。本实用新型转轴不会发生偏移现象。
  • 后视镜用拨杆结构

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