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[实用新型]一种地铁车站止水结构-CN202220017259.7有效
发明人：徐万春;金平;张凯;杨帆;冯凯;姬东东;刘晔;张子豪;唐堃;禄俊峰 -专利权人：中铁四局集团有限公司
申请日： 2022-01-05 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： E04G21/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地铁车站止水结构，包括止水结构本体，所述止水结构本体包括设置在基坑侧壁上的止水层，基坑的上方设有放置在地面上的回形挡水板，回形挡水板的上方设有弧形挡水板，所述回形挡水板的顶部两侧均活动卡装有支撑板，支撑板的顶部滑动嵌装有弹性导向机构。本实用新型通过回形挡水板、弧形挡水板和止水层相配合，可有效的实现止水的目的，降低水进入到基坑内的现象，便于缓解高处物体掉落的冲击力，降低因冲击力较大对弧形挡水板造成的损坏风险，照明灯的设置，便于对基坑内部进行照明，便于通过简单拉动或推动的方式，快速实现对支撑板和弧形挡水板的组装作业，提高组装效率，满足使用需求。
一种地铁车站止水结构

[实用新型]一种地铁土建施工防绕流装置-CN202220032697.0有效
发明人：徐万春;金平;张凯;冯凯;杨猛;姬东东;刘晔;张子豪;唐堃;李江江 -专利权人：中铁四局集团有限公司
申请日： 2022-01-07 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： E02D29/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地铁土建施工防绕流装置，包括工形钢和嵌装在工形钢左侧的连接管，所述工形钢的顶部和底部均固定连接有倾斜设置的弹性挡片，两个弹性挡片对称设置，两个弹性挡片相互远离的一侧均粘接固定有密封胶条，工形钢的顶部内壁和底部内壁上均固定连接有矩形卡套，矩形卡套的左侧内壁上开设有卡孔。本实用新型通过挤压两个弹性挡片和密封胶条与接缝处两侧内壁挤紧的方式，能够对工形钢与接缝处的两侧内壁之间的缝隙进行稳定封堵，降低后续注浆时混凝土经两侧缝隙绕流窜出的风险，提高封堵稳定性，且便于快速单独对快拆式挤压机构拆装循环重复利用，降低浪费现象，提高其实用性，满足使用需求。
一种地铁土建施工防绕流装置

[实用新型]一种顺层岩面上桥梁钢管支架基础-CN202120398276.5有效
发明人：王冬恒;危志豪;严少发;魏刚;毛志刚;翟海彬;南维州;姬东东 -专利权人：中交一公局集团有限公司
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： E02D27/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种顺层岩面上桥梁钢管支架基础，涉及支架基础技术领域。该顺层岩面上桥梁钢管支架基础包括承台，所述承台的顶部销钉连接有微型桩，所述承台的底部固定安装有钢管，所述承台的底部固定安装有拉索，所述微型桩的内部浇筑有混凝土，所述混凝土的内部通过连接头固定安装有支杆。承台钢筋绑扎前事先对主筋顶部进行预弯处理，以便增强钢筋锚固能力以及承台抗冲切能力，根据锚索框架梁原理，利用千斤顶对钢绞线施加张拉力，验证微桩受力情况是否与计算一致，采用无缝钢管跟进进行微桩钻孔施工，确保微桩在顺层岩面不倾斜及成桩完整不塌孔，在复杂的复理石地层取得了很好的效果，验证了复理石地层的微桩适用性，简单经济方便。
一种顺层岩面上桥梁钢管支架基础

[实用新型]一种加筋土挡墙土工格栅拉紧装置-CN202022697698.0有效
发明人：严少发;周昭;王冬恒;曹义昌;姬东东;林海;张士源;刘吉 -专利权人：中交一公局集团有限公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： E02D29/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及土工格栅施工设备技术领域，公开了一种加筋土挡墙土工格栅拉紧装置，包括横梁、钢丝绳、紧绳器及固定楔子；其中横梁上一个侧面的两端均设置有拉环，拉环沿横梁长度方向设置，横梁靠近拉环的一个侧面上，沿横梁的长度方向均匀设置有与土工格栅空隙相匹配的凸头；设置在横梁上的拉环通过钢丝绳与设置在紧绳器一端的挂钩连接；紧绳器另一端设置的挂钩与设置在固定楔子上的套管挂接；本实用新型，能够提高土工格栅的铺设质量，提高施工效率，减少对劳动力的需求。
一种加筋土挡墙土工格栅拉紧装置

[发明专利]一种承压水地层盾构接收方法-CN201910847119.5有效
发明人：叶小龙;梁超;杨仲杰;王圣涛;陆跃;花燕舟;马学仕;姬东东;王争;宋辰琦;刘鹏 -专利权人：中铁四局集团有限公司
申请日： 2019-09-09 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种承压水地层盾构接收方法，步骤如下：S1、端头井土体加固；S2、在隧道洞门内设两道止水弹簧钢圈，并将围护结构内侧钢筋割除；钢筋割除后，于两道止水弹簧钢圈之间填充海绵；S3、将盾构机推进至距离围护结构30‑80cm处，在盾尾后10‑20环范围内的管片上安装拉紧装置；拉紧装置具体为槽钢，槽钢的板身开有开孔，开孔钻设位置与管片上注浆孔位置相应，开孔处延伸出注浆头；S4、环箍注浆；S5、围护结构凿除；S6、盾尾留置并焊接封堵钢板；S7、洞门封堵。本发明突破传统盾构接收工艺，提高隧道隔水能力，并保证洞门密封效果和加快盾构接收效率，同时确保了盾构接收和周边环境的安全。
一种水地盾构接收方法

[实用新型]隧道锚杆钻孔施工装置-CN202020924162.5有效
发明人：曹义昌;姬东东;王冬恒;张庆祎;张琪;车广洲;张士源;李国军 -专利权人：中交一公局集团有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： E21B15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道锚杆钻孔施工装置，包括受力组、活动组和固定组，活动组包括受力框、活动调整框以及上活动条，活动调整框与受力框平行设置，所述上活动条分别于活动调整框下部和受力框上部活动联接，上活动条至少一端位于受力框或活动调整框外侧形成握柄，使得当手持所述握柄时活动调整框向靠近或远离隧道顶部的方向运动；固定组固定设于活动调整框上部以用于固定锚杆总成，固定组上连接两条弹性吊绳，每条弹性吊绳末端设置一个吸盘。本实用新型解决了隧道锚杆钻孔经常出现偏心的问题，除此之外，隧道锚杆的钻杆在钻孔过程中能进行非钻孔方向的位置调整，提高了施工的效率。
隧道钻孔施工装置

[实用新型]一种隧道免台架拱架-CN202020935738.8有效
发明人：车广洲;王冬恒;姬东东;周昭;林海;张庆祎;于春生;夏平 -专利权人：中交一公局集团有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： E21D11/18 文献下载
摘要：本实用新型属于隧道施工支护技术领域，具体公开一种隧道免台架拱架，包括多组弯拱形本体部和多组拱架斜撑，每组弯拱形本体部包括上台阶拱架和下台阶拱架，所述上台阶拱架包括位于中间顶部的顶部拱架N1，位于顶部拱架两侧的中部拱架N2、N3，还包括位于中部拱架两侧底部的基座拱架N4、N5，所述下台阶拱架包括位于基座拱架底部的支撑拱架N6、N7，每组拱形本体部两侧均对称的设有两个拱架斜撑，拱架斜撑分别设置于基座拱架两侧，本实用新型具有结构简单，施工快速的优点。
一种隧道台架

[发明专利]隧道锚杆钻孔施工方法-CN202010463429.X在审
发明人：曹义昌;姬东东;王冬恒;张庆祎;张琪;车广洲;张士源;李国军 -专利权人：中交一公局集团有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： E21B7/02 文献下载
摘要：本发明属于路桥建设领域，具体涉及一种隧道锚杆钻孔施工方法，包括以下步骤S1：配置具有双工作臂的凿岩设备，将具有双工作臂的凿岩设备在隧道就位；S2：配置具有双工作臂的凿岩设备在隧道的位置，使得具有双工作臂的凿岩设备距离凿岩工作面的距离L为阈值；S3：定义不同的钻孔为工位，具有双工作臂的凿岩设备的两个工作臂总保持若干个物理空间的工位间隔，两个工作臂同时或间隔转孔工作。本发明可有效避免两台凿岩设备的工作臂相互干扰而无法正常施工的问题，同时也可以有效提高具有双工作臂的凿岩设备的施工功效，加快施工进度，降低施工成本。
隧道钻孔施工方法

[发明专利]一种隧道免台架拱架及其安装方法-CN202010469724.6在审
发明人：车广洲;王冬恒;姬东东;周昭;林海;张庆祎;于春生;夏平 -专利权人：中交一公局集团有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： E21D11/18 文献下载
摘要：本发明属于隧道施工支护技术领域，具体公开一种隧道免台架拱架及其安装方法，包括多组弯拱形本体部和多组拱架斜撑，每组弯拱形本体部包括上台阶拱架和下台阶拱架，所述上台阶拱架包括位于中间顶部的顶部拱架N1，位于顶部拱架两侧的中部拱架N2、N3，还包括位于中部拱架两侧底部的基座拱架N4、N5，所述下台阶拱架包括位于基座拱架底部的支撑拱架N6、N7，每组拱形本体部两侧均对称的设有两个拱架斜撑，拱架斜撑分别设置于基座拱架两侧，本发明具有结构简单，施工快速的优点。
一种隧道台架及其安装方法

[发明专利]隧道拱顶砂浆锚杆施工的膏状砂浆及其注浆方法-CN202010243054.6在审
发明人：严少发;张庆祎;曹义昌;王冬恒;车广洲;林海;周昭;张士源;刘吉;姬东东;夏平 -专利权人：中交隧道工程局有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：一种隧道拱顶砂浆锚杆施工的膏状砂浆及其注浆方法。本发明膏状砂浆包括水泥、砂、膨胀剂，其重量比为：水泥∶砂∶膨胀剂∶水=821～845∶821～845∶6～10∶285～293，其中水泥与砂的重量比为1∶1；注浆方法步骤是：加压使水和稀浆湿润管路；将将注浆管插入锚杆孔至孔底，膏状砂浆被泵入锚杆孔；待砂浆充满锚杆孔，抽出注浆管后，立即将砂浆锚杆的杆体插入锚杆孔内；在杆体的端部安装锚垫板，并在杆体端头安装螺母将锚垫板固定。其有益效果是将砂浆调制成粘稠膏状与孔壁达到最好的结合状态；采用先注砂浆后插入锚杆工艺，无需安装止浆阀，实现高质量快速完成砂浆锚杆安装施工，确保隧道初期支护体系稳定性及安全性。
隧道拱顶砂浆施工膏状及其方法

[发明专利]一种顺层岩面上桥梁钢管支架基础及其处理方法-CN202010259725.8在审
发明人：王冬恒;危志豪;严少发;魏刚;毛志刚;翟海彬;南维州;姬东东 -专利权人：中交一公局集团有限公司
申请日： 2020-04-03 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： E02D27/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种顺层岩面上桥梁钢管支架基础及其处理方法，涉及支架基础处理方法技术领域。该顺层岩面上桥梁基础处理方法，S1、成孔前作业，S2、锚索孔钻孔，S3、下放锚索，S4、安装张拉反力梁及锚具，S5、荷载施加，S6、持荷，S7、卸载。该顺层岩面上桥梁基础处理方法，承台钢筋绑扎前事先对主筋顶部进行预弯处理，以便增强钢筋锚固能力以及承台抗冲切能力，根据锚索框架梁原理，利用千斤顶对钢绞线施加张拉力，验证微桩受力情况是否与计算一致，采用无缝钢管跟进进行微桩钻孔施工，确保微桩在顺层岩面不倾斜及成桩完整不塌孔，在复杂的复理石地层取得了很好的效果，验证了复理石地层的微桩适用性，简单经济方便。
一种顺层岩面上桥梁钢管支架基础及其处理方法

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