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[实用新型]一种单向阀门-CN202123443211.7有效
发明人：李伟;杨永刚;姚向茹 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F16K15/02 文献下载
摘要：本申请属于流体管路的设计控制领域，特别涉及一种单向阀门，本申请壳体，壳体呈圆筒状，其包括内径大的宽口段与内径小的窄口段，所述窄口段与所述宽口段的连接处形成第一凸台；管嘴，管嘴套设于所述宽口段的内腔，管嘴的壁厚形成第二凸台；活塞，活塞置于所述宽口段的内腔中，且在所述第一凸台与所述第二凸台之间滑动，所述第一凸台与所述第二凸台之间的距离大于活塞的长度，活塞包括直径较大的大径段与直径较小的小径段，所述大径段与所述小径段为同心圆柱在活塞的小径段的作用下，能够活塞不用容易发生反转，同时增加4个透气孔，保证气流通畅，实现单向功能，大径段与小径段配合，能够使密封效果更好。
一种单向阀门

[实用新型]一种带收纳盒的存放装置-CN202122116492.9有效
发明人：李伟;于腾飞;姚向茹 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B64D47/00 文献下载
摘要：本申请属于飞机驾驶舱内夜视镜取放设计技术领域，具体涉及一种带收纳盒的存放装置，包括：外筒，其上具有轴向导向槽、周向导向槽；轴向导向槽的一端与周向导向槽连通；转轴，一端沿轴向伸入外筒内；锁销，连接在转轴上；弹簧，连接在外筒内壁、转轴之间，依靠弹性力，顶紧转轴，使锁销卡在轴向导向槽中；摇臂，一端与转轴连接；收纳盒，与摇臂另一端连接。
一种收纳存放装置

[实用新型]一种飞机驾驶舱内夜视镜存放装置-CN202122116181.2有效
发明人：李伟;于腾飞;姚向茹 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B65D25/52 文献下载
摘要：本申请属于飞机驾驶舱内夜视镜存放设计技术领域，具体涉及一种飞机驾驶舱内夜视镜存放装置，包括：导向条，其一端连接在飞机驾驶舱内壁上；收纳盒，其上具有开口，用以收纳夜视镜，底壁滑动连接在导向条上，能够沿导向条轴向滑动；魔术贴，连接在收纳盒上，能够覆盖收纳盒的开口，以将夜视镜裹紧在收纳盒内。
一种飞机驾驶舱内夜视镜存放装置

[发明专利]一种气流流向控制阀及其飞机座舱盖开闭控制机构-CN202111048541.8在审
发明人：李伟;姚向茹;杨永刚 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种气流流向控制阀，包括：阀体，其上具有第一通气孔、第一进气孔、第一排气孔、第二通气孔、第二进气孔、第二排气孔，其内具有第一通气腔、第二通气腔、连通孔；转轴，贯穿连通孔设置，一端伸入第一通气腔，该端外壁具有第一进气控制凸轮、第一排气控制凸轮，另一端伸入第二通气腔，该端外壁具有第二进气控制凸轮、第二排气控制凸轮；转轴能够相对阀体转动，从而使气流流向控制阀具有：第一气流流向控制状态，第一排气控制凸轮控制封堵第一排气孔，第二进气控制凸轮控制封堵第二进气孔；第二气流流向控制状态，第一进气控制凸轮控制封堵第一进气孔，第二排气控制凸轮控制封堵第二排气孔。此外，涉及一种飞机座舱盖开闭控制机构。
一种气流流向控制及其飞机座舱开闭机构

[实用新型]一种组合式三通单向活门-CN201821815858.3有效
发明人： 姚向茹;杨永刚;李伟 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2018-11-05 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： F16K11/20 文献下载
摘要：本实用新型属于航空应急救生技术领域，具体涉及一种组合式三通单向活门。所述组合式三通单向活门包括相互连通的两个进气通道和一个出气通道。两个进气通道对称设置在出气通道两侧，且每一个进气通道由管嘴(1)、外套螺母(2)、壳体(3)、弹簧(4)、活塞(6)、密封球(7)、进气孔(8)组成。所述管嘴(1)通过外套螺母(2)设置在壳体(3)上形成进气口，弹簧(4)和活塞(6)及密封球(7)顺次挤压设置在壳体内腔中，密封球(7)与管嘴(1)密封接触。活塞(6)和密封球(7)与壳体内腔之间形成一空腔，且活塞(6)上设置有进气孔(8)。本实用新型组合式三通单向活门结构简单，工作性能稳定可靠，现场安装维修方便。
组合式三通活塞单向活门密封球进气通道管嘴本实用新型出气通道壳体内腔外套螺母进气孔弹簧壳体进气口工作性能稳定对称设置密封接触维修方便现场安装应急救生一空腔连通挤压航空

[实用新型]一种多功能减压阀-CN201821816192.3有效
发明人： 姚向茹;杨永刚;李伟 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2018-11-05 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： F16K11/20 文献下载
摘要：本实用新型属于阀门技术领域，具体涉及一种多功能减压阀。所述多功能减压阀包括手柄(1)、上活门(2)、盖(4)、上弹簧(6)、衬套(7)、壳体(8)、下活门(10)、波纹管合(12)、下弹簧(13)、顶杆(14)、螺托(15)、锁紧螺托(16)、调压螺钉(17)、螺杆(18)。本实用新型多功能减压阀通过独特的结构设计，集成了三种功能，既能保证出口压力值达到允许范围；还能在腔内压力过高时，自动释压，释放腔内部分压力，起到安全保护作用；又能在腔内需要快速泄压时，通过调节手柄，打开泄压口，快速释放密腔内压力。因此，相对于现有常规减压阀，本实用新型具有多种功能，稳定性好，且结构简单，工艺性好的特点。
多功能减压阀本实用新型手柄安全保护作用阀门技术领域常规减压阀出口压力调压螺钉快速释放快速泄压腔内压力波纹管工艺性内压力上弹簧上活门释放腔锁紧螺下弹簧下活门泄压口衬套顶杆壳体螺杆密腔腔内释压保证

[实用新型]一种单向活门-CN201821817482.X有效
发明人： 姚向茹;杨永刚;李伟 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2018-11-05 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： F16K15/06 文献下载
摘要：本实用新型属于航空应急救生技术领域，具体涉及一种用在救生抛盖中的单向活门。本实用新型单向活门包括活塞(2)、外套螺母(3)、管嘴(4)和壳体(5)。其中，管嘴(4)上端与壳体(5)内腔通过螺纹连接，管嘴下端通过外套螺母(3)与外部连接；活塞(2)设置在壳体(5)内腔并与管嘴(4)保持密封接触状态。本实用新型单向活门去掉了常规的弹簧结构，其结构极为简单，但稳定性好，可靠度高，能够很好的满足航空应急救生抛盖的工作要求。
单向活门管嘴本实用新型壳体活塞外套螺母应急救生内腔密封接触状态弹簧结构工作要求螺纹连接外部连接上端常规的可靠度航空下端救生

[发明专利]一种虚拟结构的降落伞流固耦合模拟方法-CN201610027867.5有效
发明人：余莉;杨雪;刘鑫;赵晓舜;姚向茹 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2016-01-15 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种包含虚拟结构的降落伞流固耦合模拟分析方法，该方法在降落伞边缘建立外延虚拟结构，同时结合多尺度弹簧模拟及网格局部重构技术，对降落伞进行流固耦合有限元分析；该方法有效地避免了伞衣之间的过度接触，改善了网格质量，使大变形流固耦合计算中的伞衣扭曲坍塌造成的负体积问题得到很好的解决，本发明不仅适用于常规降落伞的流固耦合分析，对于超声速开伞情况下的剧烈大变形问题也能准确地模拟，也为翼伞、气囊、柔软管等柔性织物展开过程性能分析提供了一种新的方法。
一种虚拟结构降落伞耦合模拟方法

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