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[实用新型]一种升降式的自行车零部件悬挂装置-CN202020258129.3有效
发明人：杨林 -专利权人： 天津市艾尔奇自行车股份有限公司
申请日： 2020-03-05 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B65G17/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种升降式的自行车零部件悬挂装置，包括机架和水平导轨，机架上安装有升降齿轮，水平导轨上焊接有竖直的升降齿条，升降齿条与升降齿轮啮合连接，水平导轨上还安装有传送齿轮和传送链条，传送齿轮与传送链条啮合连接，传送链条的外链板上安装有可拆卸的吊钩。本实用新型通过对自行车零部件悬挂装置结构的改进，赋予了吊钩在水平方向和竖直方向的位置调节功能，进一步提高了自行车零部件仓储空间的利用率。
一种升降自行车零部件悬挂装置

[实用新型]一种自行车手机架-CN202020258320.8有效
发明人：杨林 -专利权人： 天津市艾尔奇自行车股份有限公司
申请日： 2020-03-05 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B62J11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及自行车生产领域，尤其涉及一种自行车手机架，包括基座和支架及手机固定壳，基座上部安装有固定的左右摇摆齿轮，支架包括下部半月板和上部半月板，下部半月板上安装有左右摇摆齿轮固定销，上部半月板上安装有前后起伏齿轮固定销，手机固定壳侧面安装有紧固螺钉，手机固壳底部安装有固定的前后起伏齿轮，下部半月板连接在左右摇摆齿轮的轴杆上，上部半月板连接在前后起伏齿轮的轴杆上。本实用新型提供的装置可通过调节支架与左右摇摆齿轮和前后起伏齿轮的相对位置，间接达到手机屏幕可视角度的调节功能。
一种自行车手机架

[实用新型]一种碳纤维自行车车座的可升降装置-CN202020258386.7有效
发明人：杨林 -专利权人： 天津市艾尔奇自行车股份有限公司
申请日： 2020-03-05 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B62J1/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及碳纤维自行车生产领域，尤其涉及一种碳纤维自行车车座的可升降装置，包括筒型车架和车座，筒型车架上安装有固定齿条及调节齿轮手柄，固定齿条焊接在筒型车架的内壁上，调节齿轮手柄上安装有调节齿轮，并可通过的调节齿轮手柄的水平拖拽实现与固定齿条的啮合与分离，车座底部焊接有竖直的升降齿条，升降齿条与的调节齿轮啮合。本实用新型提供的碳纤维自行车车座的可升降装置可实现不借助任何工具实现对车座的随时调节，以确保消费者乘骑的舒适性。
一种碳纤维自行车车座升降装置

[实用新型]一种防掉链子的自行车传动系统-CN202020258183.8有效
发明人：杨林 -专利权人： 天津市艾尔奇自行车股份有限公司
申请日： 2020-03-05 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B62M9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及自行车生产领域，尤其涉及一种防掉链子的自行车传动系统，包括链条、飞轮和齿盘，飞轮边缘设置“U”型链条限位滑筒，“U”型链条限位滑筒与链条两侧面接触，飞轮与齿盘之间设置有链条导向器，链条导向器上下两端安装有“口”型滑筒组，“口”型滑筒组与链条上下左右面接触，以限定链条沿飞轮和齿盘的外公切线运动，链条导向器通过定位螺栓固定在车架上，定位螺栓分别与链条导向器和车架螺纹配合。本实用新型提供的装置结构简单、操作方便，可靠。
一种链子自行车传动系统

[实用新型]一种自行车用健身器-CN202020258204.6有效
发明人：杨林 -专利权人： 天津市艾尔奇自行车股份有限公司
申请日： 2020-03-05 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： A63B22/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及健身器领域，尤其涉及一种自行车用健身器，包括支架，支架包括U型槽立柱和安装在其下部的刹车定位板，刹车定位板上安装有调位螺栓，调位螺栓上连接有通过螺纹配合的刹车，刹车包括拉索调紧手柄和两个刹车胶块，刹车胶块通过刹车拉索与拉索调紧手柄连接。本实用新型提供的装置结构简单、操作方便、所需运动场地小，只需要将自行车后轮花鼓的轴杆放置在U型槽立柱上便可健身。
一种自行车健身器

[实用新型]一种设有备用座套的自行车车座-CN202020258520.3有效
发明人：杨林 -专利权人： 天津市艾尔奇自行车股份有限公司
申请日： 2020-03-05 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B62J1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及自行车生产领域，尤其涉及一种设有备用座套的自行车车座，包括座体，座体底部安装有铁管栅栏，铁管栅栏与座体围成开口向后的半封闭空间，该空间内设有拉伸弹簧索和备用橡胶座套，拉伸弹簧索一端焊接在铁管栅栏上，另一端连接备用橡胶座套的后边缘，备用橡胶座套的边缘设置有挂钩。本实用新型提供的车座结构简单、方便耐用。
一种设有备用自行车车座

[实用新型]一种表演用碳纤维自行车-CN202020258560.8有效
发明人：杨林 -专利权人： 天津市艾尔奇自行车股份有限公司
申请日： 2020-03-05 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B62K1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及自行车生产领域，尤其涉及一种表演用碳纤维自行车，包括车轮，其特征在于，固定在所述车轮中心的花鼓轴杆设置为外螺纹结构，所述外螺纹结构连接有脚踏筒，所述脚踏筒内表面设置有紧固螺纹，所述紧固螺纹与所述花鼓轴杆通过螺纹配合连接，所述脚踏筒外表面设置有防滑凸块，所述脚踏筒外侧还设有防护斜挡。本实用新型提供的装置结构简单、拆装方便、操作可靠。
一种表演碳纤维自行车

[实用新型]一种燃油助力自行车-CN201921355875.8有效
发明人：杨一凡 -专利权人： 天津市艾尔奇自行车股份有限公司
申请日： 2019-08-21 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B62M6/30 文献下载
摘要：本实用新型提供一种燃油助力自行车，车把、车架、车座、车座安装架和后三角，所述车架包括后三角、车架主体和油箱，车架主体为一个向下弯曲的空心管，后三角为三角形后轮支架，后三角底部焊接车架主体，车架主体顶部一端和后三角顶部一端焊接油箱，所述邮箱顶部靠近车架位置设置油箱口，车架主体底部设置电线卡槽，所述后三角分叉端中间通过螺钉和轴承连接车轮，后三角中间焊接张紧轮架，张紧轮架中间设置滑槽，滑槽通过螺钉和螺母连接张紧轮，所述车架和后三角连接处焊接车座安装架，所述油箱靠近后三角一段设置通孔，车座安装板顶部设置车座，车架顶部通过螺栓连接车把，所述车把底部设置避震器。本实用新型的有益效果是提供动力，节约体力。
一种燃油助力自行车

[外观设计]助力车-CN201930454056.8有效
发明人：杨一凡 -专利权人： 天津市艾尔奇自行车股份有限公司
申请日： 2019-08-21 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：助力车。2.本外观设计产品的用途：用于减少体力消耗和骑行。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与色彩的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.请求保护的外观设计包含色彩。6.不常见视图，省略俯视图;不常见视图，省略仰视图。
助力车

[实用新型]一种便于拆卸的自行车架-CN201821505993.8有效
发明人：杨一凡 -专利权人： 天津市艾尔奇自行车股份有限公司
申请日： 2018-09-14 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： B62K19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种便于拆卸的自行车架，所述的车架包括头管、上管、立管、五通、下管、平叉和立叉，所述的五通上通过焊接设置有立管、下管和平叉，所述的立管上通过焊接设置有立叉和上管，所述的上管和所述的下管通过焊接固定连接于头管上，所述的平叉和所述的立叉通过螺栓连接固定，所述的立管、所述的上管和所述的立叉上均设置有可拆卸的支撑杆，所述的支撑杆通过螺栓固定连接于立管、上管和立叉的中间位置，支撑杆两端上设置有凸台，支撑杆可以采用减震器进行替换，立管、上管和立叉上设置有凹槽。本实用新型的有益效果是结构简单、操作简单、使用效率高、实用性强、稳定性高，适用于各种道路的使用。
立叉立管上管支撑杆下管本实用新型便于拆卸自行车架平叉头管五通焊接减震器焊接固定可拆卸的螺栓固定螺栓连接使用效率车架凸台替换

[实用新型]一种减震车架-CN201821507022.7有效
发明人：杨一凡 -专利权人： 天津市艾尔奇自行车股份有限公司
申请日： 2018-09-14 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： B62K19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种减震车架，包括车架主体和前叉，所述车架主体包括减震弹簧、主杆、支撑杆、减震管、后叉，主杆为柱形管材，所述主杆上两个面积小的侧面设置成弧面，主杆两头分别设置座椅立管和前叉安装管，所述支撑杆结构与主杆相同，支撑杆一头设置踏板安装管，所述减震管为空心管，减震管直径小于座椅立管和踏板安装管，所述减震弹簧设置于减震管外侧，所述后叉包括滑动杆和活动杆，所述滑动杆两头设置通孔，滑动杆为空心管，活动杆两头设置通孔，活动杆为空心管，所述后叉设置两个。本实用新型的有益效果是减少震动对车辆的损害，提升人体舒适度。
主杆减震管安装管滑动杆活动杆空心管后叉本实用新型车架主体减震车架减震弹簧两头设置踏板支撑杆立管前叉通孔座椅人体舒适度支撑杆结构侧面设置管材弧面柱形震动损害

[发明专利]一种自行车架的制造方法-CN201811074476.4在审
发明人：杨一凡 -专利权人： 天津市艾尔奇自行车股份有限公司
申请日： 2018-09-14 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种自行车架的制造方法，所述的方法包括以下步骤：将原料投入到熔炼炉中，加热15～25分钟后，对原料溶液进行扒渣处理，将原料溶液倒入铸造机的模具内铸造出毛坯，将毛坯放置于挤压机内挤压出车架雏形，在车架雏形上加工出自行车架所需要的孔，对车架雏形进行清洁处理后，将车架雏形放置于打磨机上，将车架热处理后喷涂油漆并烤干。本发明的有益效果是无焊接，设计合理，加工成本低，结构稳定，强度大，质量大，不易断裂。
车架自行车架原料溶液毛坯热处理结构稳定喷涂油漆清洁处理原料投入挤压机熔炼炉无焊接铸造机扒渣烤干打磨加热模具加工制造断裂挤压铸造

[发明专利]一种自行车车把的制造方法-CN201811075734.0在审
发明人：杨一凡 -专利权人： 天津市艾尔奇自行车股份有限公司
申请日： 2018-09-14 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种自行车车把的制造方法，所述的方法包括以下步骤：将原料放进退火机床进行退火，再穿过滚轮机压制成扁条状，对原料的表面进行清洁处理，将原料表面的铁屑和油脂清洗祛除干净，将原料送进挤压机内，挤压机中的12个不同弧度的滚轮将原料逐渐挤压成圆型，进过挤压后的原料为成型圆管，成型圆管从挤压机机头挤出后就直接进入到焊接机床上，将成型圆管的接触面焊接起来，将成型圆管放置在打磨机上，对成型圆管进行去毛刺的处理，将打磨好的圆管通过使用切割机进行切断，向切割好的圆管内填充支撑物，再将圆管两端焊接封死。本发明的有益效果是设计合理，加工成本低，支撑度强，硬度大，不易发生形变。
圆管成型挤压机退火自行车车把打磨挤压切割机填充支撑物焊接机床两端焊接清洁处理油脂清洗原料表面扁条状成圆型滚轮机去毛刺支撑度形变封死滚轮机头送进铁屑焊接机床切割压制制造挤出穿过加工

[发明专利]一种防止自行车车把打滑的机构-CN201811075719.6在审
发明人：杨一凡 -专利权人： 天津市艾尔奇自行车股份有限公司
申请日： 2018-09-14 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： B62K21/00 文献下载
摘要：本发明提供一种防止自行车车把打滑的机构，包括车架、车把和防滑机构，所述车架设置于防滑机构外侧面，所述防滑机构包括车把固定杆、轴承和棘爪，所述车把固定杆内部中心位置设置棘轮，所述棘轮远离车架一侧设置齿形，棘轮靠近车架一侧为光滑曲面，光滑曲面的内径与齿形的齿顶圆内径相同，棘轮的齿形从中间分别向两侧倾斜，棘轮的齿形和棘爪形状相同，所述棘爪设置于车把侧面，棘爪一段是圆弧，另一端是尖端，棘爪设置两个，两个棘爪相对于车把对称设置，所述轴承设置于车把固定杆内部的两个端面。本发明的有益效果是防止在恶劣气候和恶劣地形，导致车把失控和突然急转的情况。
车把棘轮棘爪车架齿形防滑机构固定杆自行车车把打滑内部中心位置对称设置恶劣地形恶劣气候光滑曲面棘爪形状轴承设置齿顶圆外侧面光滑轴承失控侧面

[发明专利]一种自行车避震器-CN201811075717.7在审
发明人：杨一凡 -专利权人： 天津市艾尔奇自行车股份有限公司
申请日： 2018-09-14 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： B62K25/04 文献下载
摘要：本发明提供一种自行车避震器，包括车架和避震器，所述车架包括座椅安装管、前支撑管、上主管、前叉安装管、下主管、固定块、后叉下管后叉上管和后支撑管，所述座椅安装管焊接于前支撑管一端，所述前支撑管另一端焊接下主管，前支撑管靠近座椅安装管出焊接上主管，所述上主管另一端与前叉安装管一端焊接，所述前叉安装管另一端与下主管一端焊接，所述下主管另一端与后支撑管焊接，下主管与后支撑管焊接处铰接后叉下管，所述后叉下管和后叉上管焊接，后叉上管另一端焊接后支撑管，所述避震器包括活动块、液压缸、弹簧和活塞杆，所述活动块为一个圆盘，活动块一面关于中心对称设置两个凸起。本发明的有益效果是防止车体和人体受伤。
焊接后叉下主管后支撑管前支撑管座椅安装安装管活动块上主管前叉上管下管自行车避震器避震器车架中心对称设置固定块焊接处活塞杆液压缸车体弹簧铰接凸起受伤

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