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[发明专利]列车控制系统及列车控制方法-CN201380045098.6有效
发明人：山本纯子;坂元圭二;铃木光彰 -专利权人：株式会社东芝
申请日： 2013-09-09 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： B61L23/14 文献下载
摘要：一种列车运行控制方法，包括：地面无线通信单元，与列车所具有的车上通信单元进行通信；以及地面设备，设置在该列车停止的规定停止位置上，可与该列车进行通信，基于借助所述地面无线通信单元的信息，算出赋予列车的停止极限位置，以控制在规定区间上的该列车运行，其特征在于，当所述车上无线通信单元与所述地面无线通信单元之间的无线通信中断时，设定包含无线通信被中断的区间的无线通信中断设定区间，对行驶在所述无线通信中断设定区间的列车，基于第一停止极限位置或第二极限停止位置及最后接收的列车位置，推测列车的在线状态，并基于推定的列车在线状态，控制列车运行，所述第一停止极限位置用于使该列车到达至所述地面设备的位置，所述第二停止极限位置位于所述无线通信中断设定区间的前方。
列车控制系统控制方法

[发明专利]列车控制装置以及列车控制方法-CN201280075495.3有效
发明人：山本纯子;佐藤修二;佐方连;冲本裕一;坂元圭二;铃木光彰;冈田徹也 -专利权人：株式会社东芝
申请日： 2012-12-19 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： B61L3/12 文献下载
摘要：提供一种列车控制装置，即使出现了无法进行无线通信的区间，也能够确保安全，并且使列车能够在该区间行驶，而不会中断列车的运行。一种列车控制装置，用于在设置于车辆上的车上控制装置与搭载于地面上的地面控制装置之间进行无线通信，其特征在于，具备：固定闭塞区间设定单元，将在无线通信发生中断的无线通信中断区间的末端加上停止所需的安全减速控制距离而得到的区间设定为固定闭塞区间；停止极限位置设定单元，对于将要进入固定闭塞区间的列车，将从所述固定闭塞区间的末端向后方(上游侧)隔着安全余量距离的位置设定为所述固定闭塞区间的末端侧的停止极限位置；控制单元，根据所述固定闭塞区间和所述停止极限位置，对所述列车进行控制。
列车控制装置以及方法