专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]充放电系统-CN201380080921.7有效
  • 肥喜里邦彦;土屋孝幸 - 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
  • 2013-11-13 - 2019-07-19 - H02J7/00
  • 充放电系统具备对安装于彼此并联连接的电容器与二次电池之间的电力变换装置进行控制的控制装置。所述控制装置具备:要求电力运算部,基于所述电容器的电流以及电压和所述电力变换装置的输入输出电流来运算电动发电机的要求输入输出电力;电容器放电偏置系数映射,规定所述电动发电机的要求输入电力中从所述电容器向所述电动发电机供给的电力的比例;电容器充电偏置系数映射,规定所述电动发电机的要求输出电力中从所述电动发电机向所述电容器充入的电力的比例;以及减算部,从所述要求输入输出电力减去所述电容器的充放电电力来运算所述二次电池的充放电电力。
  • 放电系统
  • [发明专利]充放电系统-CN201380080922.1有效
  • 肥喜里邦彦;土屋孝幸 - 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
  • 2013-11-13 - 2019-06-18 - H02J7/00
  • 充放电系统能够向电动发电机供给电力,且能够充入来自所述电动发电机的再生电力。充放电系统具备连接于所述电动发电机的电容器、与所述电容器并联连接的二次电池、安装于所述电容器与所述二次电池之间且对所述二次电池的充放电电压进行升降压的电力变换装置以及控制所述电力变换装置的控制装置。所述控制装置在所述二次电池的SOC为预先设定的第一设定值以上时,将所述电动发电机的再生电力仅向所述电容器充入,在所述二次电池的SOC低于所述第一设定值时,将所述电动发电机的再生电力的一部分或全部向所述二次电池充入。
  • 放电系统
  • [发明专利]充放电系统-CN201280077021.2在审
  • 肥喜里邦彦;土屋孝幸 - 沃尔沃卡车公司
  • 2012-11-12 - 2015-07-15 - B60L11/18
  • 具备:第一充电装置和第二充电装置,其向电动发电机供给电力,被充入电动发电机发电得到的电力;电压转换装置,其使第一充电装置与第二充电装置之间相互进行充放电;以及控制装置,其中,控制装置基于第一充电装置和第二充电装置的充电状态来使电力转换装置进行以下控制:使被充入到第一充电装置的电力充入到第二充电装置,或者使被充入到第二充电装置的电力充入到第一充电装置。
  • 放电系统
  • [发明专利]电源装置-CN201280076962.4在审
  • 山田良昭;土屋孝幸;肥喜里邦彦;井谷幸一;远山洋;三宅范明 - 沃尔沃卡车公司
  • 2012-11-09 - 2015-07-15 - H02M3/155
  • 本发明将二次电池与电容器组合起来向负载提供电源,该电源装置具备:开关元件,其切换从上述电容器向上述负载的电源的提供;DC-DC转换器,其能够将上述二次电池的电压升高并提供到上述负载;以及控制部,其在上述电容器的电压小于能够驱动上述负载的最低电压的情况下,对上述开关元件进行脉冲控制,并且控制上述DC-DC转换器来使该DC-DC转换器与上述开关元件交替地输出脉冲电流,使得能够对交替地输出的脉冲电流进行合成来向上述负载提供电源。
  • 电源装置
  • [发明专利]混合动力车的副机驱动机构-CN201080057754.0有效
  • 山田良昭;土屋孝幸;肥喜里邦彥 - 优迪卡汽车股份有限公司
  • 2010-11-05 - 2012-08-29 - B60K6/383
  • 本发明的目的在于提供一种混合动力车的副机驱动机构,能够与行驶状态无关地确保副机的动作,而且能够顺畅地切换从行驶马达一侧传递的动力和从副机驱动用马达一侧传递的动力。本发明具备从行驶驱动系统(D)中取出动力的驱动力取出机构(20),在驱动力取出机构(20)上连接有副机(11),在驱动力取出机构(20)与副机(11)之间夹装有仅能够向副机(11)一侧进行动力传递的第1单向离合器(C1),在副机(11)上驱动力取出机构(20)相反一侧连接有副机驱动用马达、即辅助马达(12e),在副机(11)与副机驱动用马达(12)之间夹装有仅能够向副机(11)一侧进行动力传递的第2单向离合器(C2)。
  • 混合动力驱动机构
  • [发明专利]蓄电装置-CN201080046432.6有效
  • 小林茂己;中根正之;土屋孝幸 - 优迪卡汽车股份有限公司
  • 2010-10-08 - 2012-07-11 - H02J17/00
  • 本发明提供一种使用于无线电力传送系统的受电设备中的蓄电装置。蓄电装置(13)具备多个串联连接而成的蓄电单元(36)。蓄电单元(36)具备:蓄积电荷的蓄电元件(37);容器(38),其收装蓄电元件;受电天线(30),其能够接收从无线电力传送系统的供电设备(24)的送电天线(22)发送的电力;以及充电控制电路(31),其使用由受电天线(30)接收的电力对蓄电元件(37)进行充电。多个蓄电单元(36)同时并行地以无线方式进行充电,由此由全部蓄电单元(36)适量地进行充电。
  • 装置

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