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- [实用新型]一种轮对压装退卸机-CN201220330922.5有效
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喻国锋;范鸿;童俊军;张霄;童光;董婷婷
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鄂州市合强机械发展有限公司
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2012-07-10
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2013-01-02
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B23P19/027
- 一种轮对压装退卸机，包括整体龙门框架、电动小车、测量装置、液压及电气控制系统，主油缸装置对称装于龙门式框架左右固定梁内，左右主压油缸的一侧都装有导向装置，龙门框架的底座和上横梁中间部位对应设有凸台；整体龙门框架内设有左右两组活动滑块装置，滑块体上下端或凸台的两边可加调整垫铁，所述的活动滑块装置由滑块体和滑块移动机构组成，滑块体移动机构由直线导轨和驱动机构组成，其直线导轨装在整体龙门框架上横梁下面，滑块体安装在直线导轨上，滑块体的U型开口侧开，其U型开口宽度大于车轴直径，主油缸的活塞杆前装有顶尖装置，所述的左右固定梁内侧的主油缸套上对称装有压装压头。它结构合理，强度增加。利于制造，降低成本。
- 一种轮对压装退卸机
- [实用新型]轴承压装机-CN201220298170.9有效
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喻国锋;范鸿;童俊军;张霄;童光;董婷婷
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鄂州市合强机械发展有限公司
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2012-06-26
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2012-12-26
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B23P19/027
- 一种轴承压装机，包括整体龙门式框架、左右主压装复合油缸及压头导向装置、轮对升降装置、锁紧装置、推轮装置、轴承支座、液压系统、测量及电气控制系统，左右压装复合油缸轴对称装于龙门式框架左右支架内，所述的主压复合油缸采用双油缸结构，其缸套的一端装有底盖，缸套内装有大活塞，大活塞内装有内缸套，内缸套内装有小活塞，大活塞前装压头、小活塞前装有顶尖体和顶尖，其中缸套与大活塞为外层油缸，内缸套与小活塞为内层油缸；所述的锁紧装置包括锁紧头、滑块、楔块、锁紧油缸，固定在龙门式框架一头的底座上，其锁紧油缸的活塞杆前设有楔块，楔块从滑块中间穿过，滑块前端装有锁紧头。本机适用范围广，刚性强度好，定位压装快，锁紧可靠。
- 轴承装机
- [实用新型]轴承退卸机-CN201220174444.3有效
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喻国锋;范鸿;童俊军;张霄;童光;董婷婷
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鄂州市合强机械发展有限公司
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2012-04-24
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2012-11-21
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B23P19/027
- 本实用新型公开了一种轴承退卸机，包括底座以及在底座两头设置的退卸装置，所述的退卸装置是在底座上设有升降座、升降座上设有直线导轨和升降油缸并连接升降台、升降台上设有主压油缸和移动油缸，主压油缸套伸出臂的前端设有倒U形拉爪，所述的底座上设有凹槽形定位轨道，其内侧高于外侧，外侧的中间设有V形槽，所述的退卸装置上设有限位缓冲机构。本实用新型的有益效果是，在退卸轴承时轮对固定不动，只是退卸装置作相应动作，所以退卸过程安全稳定，退卸的轴承通过出料斗的气缸托持而出，不会损坏，结构合理，整个退卸过程自动完成，自动化程度高，可单头或双头同时工作，可完成各种轮对轴承的退卸。
- 轴承退卸机
- [发明专利]一种轮对压装退卸机-CN201210236593.2有效
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喻国锋;范鸿;童俊军;张霄;童光;董婷婷
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鄂州市合强机械发展有限公司
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2012-07-10
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2012-10-10
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B23P19/027
- 一种轮对压装退卸机，包括整体龙门框架、电动小车、测量装置、液压及电气控制系统，主油缸装置对称装于龙门式框架左右固定梁内，左右主压油缸的一侧都装有导向装置，龙门框架的底座和上横梁中间部位对应设有凸台；整体龙门框架内设有左右两组活动滑块装置，滑块体上下端或凸台的两边可加调整垫铁，所述的活动滑块装置由滑块体和滑块移动机构组成，滑块体移动机构由直线导轨和驱动机构组成，其直线导轨装在整体龙门框架上横梁下面，滑块体安装在直线导轨上，滑块体的U型开口侧开，其U型开口宽度大于车轴直径，主油缸的活塞杆前装有顶尖装置，所述的左右固定梁内侧的主油缸套上对称装有压装压头。它结构合理，强度增加。利于制造，降低成本。
- 一种轮对压装退卸机
- [实用新型]中心孔定位轮对压装机-CN201120282425.8有效
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喻国锋;范鸿;童俊军;张霄;童光;董婷婷
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鄂州市合强机械发展有限公司
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2011-08-05
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2012-03-28
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B23P19/027
- 中心孔定位轮对压装机，包括机架以及其内轴向对称设置的油缸装置、顶针装置、小车、检测装置、液压系统、电控系统，所述的油缸装置一头为主压油缸，另一头为辅助油缸，其主压油缸内设有大活塞杆，其内设有小活塞杆，大活塞杆端部装有右压头座，小活塞杆端部装有顶针装置，其辅助油缸的活塞杆端部装有顶针装置，左压头座套装在辅助油缸之外，固定在机架左边的内侧。本机与双头油缸压装机相比，它省去了活动梁和插板，也省去了定位槽(孔)和锁紧机构，结构简化，控制部份简化，另一头辅助油缸很小，因此降低成本。与加长杆和摆锤式的压装机相比，通过中心孔定位完成压装，不会对轴和轴端造成任何伤损，更利于提高压装质量和列车安全。
- 中心定位轮对装机
- [发明专利]中心孔定位轮对压装机-CN201110223150.5有效
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喻国锋;范鸿;童俊军;张霄;童光;董婷婷
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鄂州市合强机械发展有限公司
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2011-08-05
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2011-12-28
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B23P19/027
- 中心孔定位轮对压装机，包括机架以及其内轴向对称设置的油缸装置、顶针装置、小车、检测装置、液压系统、电控系统，所述的油缸装置一头为主压油缸，另一头为辅助油缸，其主压油缸内设有大活塞杆，其内设有小活塞杆，大活塞杆端部装有右压头座，小活塞杆端部装有顶针装置，其辅助油缸的活塞杆端部装有顶针装置，左压头座套装在辅助油缸之外，固定在机架左边的内侧。本机与双头油缸压装机相比，它省去了活动梁和插板，也省去了定位槽(孔)和锁紧机构，结构简化，控制部份简化，另一头辅助油缸很小，因此降低成本。与加长杆和摆锤式的压装机相比，通过中心孔定位完成压装，不会对轴和轴端造成任何伤损，更利于提高压装质量和列车安全。
- 中心定位轮对装机
- [实用新型]一种轮对压装机-CN201120067001.X有效
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喻国锋;范鸿;童俊军;张霄;童光;董婷婷
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鄂州市合强机械发展有限公司
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2011-03-15
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2011-09-28
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B23P19/027
- 一种轮对压装机，包括固定梁、活动梁、后支架以及上、下支柱、底座组成的机架，固定梁内设置有主油缸装置、油缸前装有顶针装置，上、下支柱可方可圆，固定梁和活动梁之间设有托料小车，还有检测装置、液压系统、电控系统，所述的活动梁呈倒凹形，其上设有可更换的U型虎口铁，其U型虎口上可加装不同内径的小虎口铁，在活动梁的左边设有导轨平台，其上设有滑动尾座和支座，所述的滑动尾座上装置有定位油缸，定位油缸装有顶针装置，在活动梁的右端面上设有导轨，其上装有加长压头装置。本机结构简单新颖，完全能满足铁道部关于轮毂、盘毂与车轴组装技术要求。功能齐全，可完成压装、退卸和各项试验。
- 一种轮对装机
- [实用新型]轮对压装机-CN201120102530.9有效
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喻国锋;范鸿;童俊军;张霄;童光;董婷婷
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鄂州市合强机械发展有限公司
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2011-04-11
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2011-08-31
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B23P19/027
- 本实用新型公开了一种轮对压装机，包括一个回字形整体钢构框架，在框架左右立柱内对称设有压装油缸装置、其前装有压头装置，小车，以及检测装置、液压系统、电控系统，其特征是：所述的压头装置有两块平行板，其上装有移动机构，其下装有与两块平行板配合的带槽的托板，所述的压装油缸装置边都设有油缸锁紧装置。本实用新型的有益效果是，本机框架为一焊接结构件，前后面板为整体，比现有的单头油缸压装机刚性强度好，特别适用于高速列车轮对的全自动压装；比现有的双头油缸压机结构简洁，没有活动梁装置，降低了成本；压头装置结构先进，开合自控，可实现现有单头压装机的摆锤和加长杆的功能。
- 轮对装机
- [实用新型]列车全自动轮对压装机-CN201020556339.7有效
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喻国锋;范鸿;张霄;童光;董婷婷
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鄂州市合强机械发展有限公司
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2010-10-12
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2011-05-11
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B23P19/027
- 一种列车全自动轮对压装机，包括由左右立柱、底座、上横梁构成的整体刚性框架，左右立柱内对称设有主油缸装置、油缸前装有顶针装置，以及检测装置、液压系统、电控系统，所述的上横梁与底座相向面上设有等距离的插孔，底座与上横梁的插孔对应位置设有插板槽，刚性框架的一侧设有插板，插板设有U形开口，插板之上装有纵向移动装置和横向移动装置，所述的插板下端与插板槽配套设有凸条，插板上方设有定位装置。本实用新型刚性强度好，特别适用于高速列车轮对的全自动压装和退卸；结构简洁，直接用插板代替了现有压装机的活动梁装置，降低了成本；功能完善，适用范围广，可完成压装和退卸的各项动作以及各项试验。
- 列车全自动轮对装机
- [实用新型]一种装配平台小车-CN201020286148.3有效
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喻国锋
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喻国锋
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2010-08-10
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2011-02-16
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B23P19/02
- 本实用新型公开了一种装配平台小车，它由托料小车内装有辅助小车构成，其特征是：所述的托料小车设有一个主机架，主机架侧面装有电机，主机架下装有车轮，主机架之上装有两根相互平行的横向导轨和无杆活塞气缸，导轨之上设有小车上架，上架上装有电机和升降机，升降机旁装有滑具滑套，升降机上装有V形托架，托料小车上设置有死挡铁，托料小车上与辅助小车对应位置设置有挂钩付，所述的辅助小车是在一个平板车上设置有托块，托块下设置有线性导轨，托料小车和辅助小车下都设有纵向导轨。它集托运、承载，初装等功能于一身，托料小车和辅助小车可分可合，自动化程度高，有效解决了中间带有电机或减速机的大型机车、动车组轮对压装的困难。
- 一种装配平台小车
- [实用新型]一种顶压头装置-CN201020039488.6有效
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喻国锋;范鸿;童俊军;董婷婷
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鄂州市合强机械发展有限公司
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2010-01-13
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2010-12-22
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B23P19/027
- 本实用新型公开了顶压头装置，其一，包括顶压体、顶针、连接体、弹簧、半球体、外罩，所述的顶针装在顶压体腔内，其顶尖部份穿过连接体和半球体而伸出，顶针的后面装有弹簧，顶压体的头端装有连接体，连接体的凹面之上装有半球体，外罩一头压住半球体之边沿，另一方头与连接体联接。其二，包括顶压体、芯杆、半球体，其特征是：所述的半球体置于顶压体一头的凹面内，芯杆装在半球体和顶压体腔内，芯杆带有球头的一端朝向半球体。本实用新型能自适应紧密贴合车轴端面，尽可能减小顶针、顶压头、车轴端面在装拆过程中伤损，半球体即使损坏，也好更换，且损失较小。满足了高速列车高精度轮对压装和退卸的需要。
- 一种压头装置
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