专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种商用车动力总成悬置隔振试验台架-CN202111111902.9有效
  • 刘方;孙亚坤;陈建武;何一明;唐增虎 - 东风汽车集团股份有限公司
  • 2021-09-23 - 2023-07-25 - G01M17/007
  • 本发明涉及一种商用车动力总成悬置隔振试验台架。其中,该试验台架包括底板、支撑架、滑臂机构和支撑件,支撑架设置在底板的上方,支撑架和底板之间通过多个可伸缩的支撑臂连接,以使支撑架可翻转设置,支撑架相对的两侧上分别开设有滑道,滑臂机构具有两个,每个滑臂机构的两端分别活动地连接在两个滑道中,以调整两个滑臂机构之间的距离,每个滑臂机构上均可滑动连接有两个支撑件,支撑件用于连接动力总成。本发明的试验台架可在实现悬置夹角、动力总成与整车水平坐标系夹角等参数的方便调节功能的同时满足动力总成本体振动、隔振性能等试验的需求,具有很好的实用价值。
  • 一种商用动力总成悬置试验台架
  • [发明专利]一种多自由度可视化电动扳手-CN202110960272.6有效
  • 左跃云;雷悦;唐增虎;张聿;陶能发 - 东风汽车集团股份有限公司
  • 2021-08-20 - 2022-11-25 - B25B13/06
  • 本发明公开了一种多自由度可视化电动扳手,包括旋转关节、扳手主体、伸缩杆、第一圆柱体、可视化屏幕、触控板、手持握柄、摄像头、光源,旋转关节一端与扳手主体连接,另一端与第一圆柱体连接,伸缩杆一端连接第一圆柱体;另一端连接手持握柄;扳手主体包括一个套筒基座,套筒基座上设置有摄像头及光源,可视化屏幕及触控板连接在手持握柄上;扳手主体既可以在水平方向360°多自由度旋转,又可以在俯仰方向180°旋转,扳手的手持部分可伸缩,扳手主体多个角度的自由旋转及手持部分的伸缩,结合摄像头及光源,使得在装卸角度刁钻、位置隐秘、拆解空间狭小的螺母时更加方便;通过更换不同的套筒,使得扳手可装卸不同型号的螺母。
  • 一种自由度可视化电动扳手
  • [发明专利]一种悬置调校装置-CN202010056058.3有效
  • 齐伸翼;刘方;邓峰;唐增虎;刘利平 - 东风汽车集团有限公司
  • 2020-01-17 - 2021-08-31 - B60K5/12
  • 本发明涉及悬置调校技术领域,本发明公开了一种悬置调校装置,包括:两个安装支架,每个所述安装支架均包括:下支撑板和上支撑板,所述下支撑板与上支撑板的一端转动连接,所述下支撑板和上支撑板的相对侧分别至少设有一个第一铰接支座和与其对应的第二铰接支座,所述下支撑板的用于与车架或动力总成连接,所述上支撑板的另外一侧分别用于与待检悬置连接;还包括伸缩杆,其一端与所述第一铰接支座铰接,另一端与所述第二铰接支座铰接。本发明能够解决现有技术中悬置装置不能调节悬置的安装角度,通用性差、浪费调校时间的问题。
  • 一种悬置调校装置
  • [发明专利]汽车乘客脚部及座椅的振动测试装置-CN202010656348.1有效
  • 齐伸翼;邓峰;岛影茂;唐增虎;郑方 - 东风汽车集团有限公司
  • 2020-07-09 - 2021-07-06 - G01M7/02
  • 本发明涉及一种汽车乘客脚部及座椅的振动测试装置,包括脚部振动检测机构、臀部振动检测机构及连接支臂结构;脚部振动检测机构包括用于放置于汽车地板上的脚部模型、以及设于脚部模型上的脚部振动传感器,脚部振动传感器用于测试脚部模型受到的车内振动;臀部振动检测机构包括用于放置于汽车座椅上的臀部模型、以及设于臀部模型上的臀部振动传感器,臀部振动传感器用于测试臀部模型受到的车内振动;连接支臂结构可拆卸连接脚部模型和臀部模型。本发明可解决相关技术中在车内地板及座椅导轨处进行车内振动测试时,均无法真实反馈乘客的振动感受的问题。
  • 汽车乘客座椅振动测试装置
  • [发明专利]一种驱动轴扭振测试装置-CN202010486914.9有效
  • 齐伸翼;邓峰;岛影茂;刘方;唐增虎 - 东风汽车集团有限公司
  • 2020-06-01 - 2021-07-06 - G01H9/00
  • 本发明公开了一种驱动轴扭振测试装置,其特征在于,包括:同轴套设于传动轴上的传感器固定套筒,所述传感器固定套筒轴向两端与传动轴间分别设置第一轴承和第二轴承使传感器固定套筒在传动轴转动时保持静止,所述传动轴在第一轴承和第二轴承之间设有感应码带,所述传感器固定套筒在与感应码带对应处设有光电传感器,所述传感器固定套筒顶部轴向两端设有竖向可弹性收缩的连杆,各所述连杆上端设置安装磁座用于与车架连接。本发明通过传动轴转动时两个轴承的内圈随驱动轴转动,而两个轴承的外圈通过连杆为其提供的转向切向力不随驱动轴转动,从而最终实现了传感器与码带的相对位置不变,提高了测量精度。
  • 一种驱动轴扭振测试装置
  • [发明专利]一种皮带传递误差及异响噪声的测试台架-CN202010425741.X有效
  • 齐伸翼;邓峰;陶能发;唐增虎;刘方 - 东风汽车集团有限公司
  • 2020-05-19 - 2021-04-27 - G01M17/007
  • 本发明公开了一种皮带传递误差及异响噪声的测试台架,涉及汽车测试领域,包括固定件、位置调整件和轮系件,所述固定件包括前后设置的传感器固定装置和轮系安装机构;所述位置调整件包括传感器支架滑道,以及设于传感器支架滑道后方并与传感器支架滑道相垂直的从动电机滑道,所述传感器固定装置和轮系安装机构均位于传感器支架滑道上,并可沿传感器支架滑道长度方向移动;所述轮系件包括位于所述轮系安装机构上并可移动的随动轮和涨紧轮,位于所述从动电机滑道上并可沿从动电机滑道长度方向滑动的从动轮,以及位于所述从动电机滑道一侧的主动轮。本发明能够有效提升对皮带测试的真实性和准确性。
  • 一种皮带传递误差噪声测试台架
  • [发明专利]一种自动化车外噪声测试装置和噪声测试方法-CN202011241413.0在审
  • 齐伸翼;邓峰;孙亚坤;刘方;唐增虎 - 东风汽车集团有限公司
  • 2020-11-09 - 2021-02-26 - G01H17/00
  • 本发明公开了一种自动化车外噪声测试装置和噪声测试方法,一种自动化车外噪声测试装置,包括底座、固定杆、滑块和噪声传感器,固定杆的一端固定在底座上,滑块可滑动设置在固定杆上,噪声传感器可转动设置在滑块上,驱动装置,驱动装置能驱动噪声传感器靠近或远离车身、驱动噪声传感器沿固定杆移动和所述噪声传感器转动;噪声测试方法包括以下步骤,放置所述噪声测试支架至目标位置,根据调整噪声传感器与被测物体的距离至目标距离;将滑块移动至目标高度;调整噪声传感器探头与水平面的夹角至目标夹角;采集噪声并记录;重复上述步骤直至测量次数达到目标次数。本发明能节约人力成本、效率高且误差小。
  • 一种自动化噪声测试装置方法

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