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[实用新型]一种电车放电、驱动系统状态检测电路-CN202320400819.1有效
发明人：贾航;尹紫栋;李睿童;张万起;唐乃贺;宋泽洲 -专利权人：哈尔滨工业大学（威海）
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种电车放电、驱动系统状态检测电路，涉及状态检测电路领域。该电路包括电源单元以及分别与电源单元相连的TSAL输出单元、AIR状态检测单元、TSAL安全状态单元、电压歧义单元、隔离电源单元和电压阈值设置单元，还包括放电回路单元，AIR状态检测单元、电压歧义单元和电压阈值设置单元还分别与放电回路单元相连，TSAL输出单元还通过依次相连的AIR状态检测单元、AIR状态检测单元、TSAL安全状态单元、电压歧义单元和隔离电源单元后与电压阈值设置单元相连，电压歧义单元还用于与外部测量点相连，TSAL输出单元还用于与TSAL的供电端相连。该电路能够用于对电车高压系统进行安全有效的放电和检测。
一种电车放电驱动系统状态检测电路

[实用新型]一种基于CAN总线的电动赛车仪表总成电路-CN202320644575.1有效
发明人： 唐乃贺;尹紫栋;胡正睿;赵金鑫 -专利权人：哈尔滨工业大学（威海）
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本申请提供了一种基于CAN总线的电动赛车仪表总成电路，仪表总成电路可显示车辆信息核心模块向CAN总线发送的实时数据，仪表总成电路包括控制器、LED灯显示模块、液晶显示模块、无线发送模块和模拟量采集模块；模拟量采集模块通过传感器实时采集电动赛车的模拟量，并转换为数字量向CAN总线发送；控制器通过CAN总线获取实时数据和数字量，并通过串口分别与LED灯显示模块和液晶显示模块连接；无线发送模块通过CAN总线获取实时数据和数字量，并通过串口与无线传输设备连接。本申请不仅减小了仪表总成的体积，而且可实现无人在车状态对电动赛车状况的瞬时分析和判断，提高电动赛车的稳定性和安全性。
一种基于 can 总线电动赛车仪表总成电路