专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]宽桥面窄支承梁桥防侧翻及突发障碍监控引导系统及方法-CN202211447982.X在审
  • 周志祥;陈仁祥;楚玺;周劲宇;朱伟铸 - 深圳大学
  • 2022-11-18 - 2023-03-14 - G08G1/01
  • 本发明提供了一种宽桥面窄支承梁桥防侧翻及突发障碍监控引导系统及方法,其中,通过监控摄像头获取车辆在桥面上行驶的视频信息;利用检测模块自动对桥面进行划分,得到正常行驶区和两侧的重车偏载预警区,识别重车偏载预警区内的重型车辆数量,并根据重型车辆数量和预警阈值产生报警信息,并通过设置在桥面两侧声光报警器,实时提示引导重型车辆驶离重车偏载预警区。在具体实施方式中,本发明还能依据监控视频信息对桥上故障停车及车辆掉落异物等情况进行桥面突发异常状态识别,通过设置在桥面两侧声光报警器对桥上车辆行驶提出针对性的引导行驶路线。本发明能够经济、方便、全息、可靠地识别桥面上重车偏载及突发故障信息并实时预警引导。
  • 桥面支承梁桥防侧翻突发障碍监控引导系统方法
  • [发明专利]全装配式SBSG剪力连接的钢-砼组合梁-CN202111390006.0在审
  • 周志祥;钟世祥;邹杨;周劲宇;王珏;蒋金龙;周丰力;王晓东 - 深圳大学
  • 2021-11-22 - 2022-02-18 - E01D19/00
  • 本发明公开了一种全装配式SBSG剪力连接的钢‑砼组合梁,包括钢梁和预制砼桥道板,钢梁顶部固定分部有多个钢栓,钢栓至少在一个竖向截面上为逐渐过渡的上大下小的结构,预制砼桥道板下部分布有下部开口的配合槽,配合槽在所述竖向截面上与钢栓适形配合;本发明具有可靠的抗剪和抗拔能力,无需现浇结合混凝土实现桥道板与钢梁的可靠连接;钢梁顶部钢栓和配合槽可采用钢结构,均易满足桥位现场桥道板与钢梁顶部的嵌入安装精度要求,避免了设置专门抗拔连接结构,明显简化了构造,钢栓与配合槽的嵌套安装允许具有较大空隙(填充结合材料),明显降低了安装精度要求;显著减少了现场工作量,并相应提高了组合结构的可靠性。
  • 装配式sbsg剪力连接组合
  • [发明专利]桥梁安全巡检系统及诊断方法-CN201810597434.2有效
  • 周志祥;周劲宇;楚玺;唐亮 - 重庆交通大学
  • 2018-06-11 - 2021-11-26 - G01M99/00
  • 本发明公开了一种基于中医方法的桥梁安全巡检系统及诊断方法,包括用于采集连续采集桥面形态图像、振动时程特性信号数据和结构音频时程特性信号数据的信息采集单元以及用于接收信息采集单元传来的数据信息数据,并综合分析判断桥梁安全状态中央处理单元;本发明通过监测系统获取桥梁桥面面相、动态响应、声音分布数据,类似于在中医理论的望闻问切,综合分析桥梁的安全状态,用于替代现有的结构安全检查工作,可以有效提高巡检效率,降低人工参与的强度,还能在较短的时间内全方位实现检查;不但可通过该系统返回的图像信息经图像学形态算法分析处理后直接观察发现结构的表面缺陷,还依据危及结构安全的病害则必然导致结构形态发生变化这一规律,通过历次检测得到桥梁面相(结构表观)变化监测的分析比较来判别当前结构的安全性。
  • 桥梁安全巡检系统诊断方法
  • [发明专利]装配式桥梁人行道阻车翻越防撞护栏-CN201910221246.4有效
  • 周劲宇;周志祥 - 周劲宇
  • 2019-03-22 - 2021-11-26 - E01D19/10
  • 本发明公开了一种装配式桥梁人行道阻车翻越防撞护栏,包括沿行道方向的防护栏主体,防护栏主体通过沿行道方向并列设置的多个锚固座安装于路缘石,锚固座包括一竖直件,该竖直件通过水平锚栓锚固在路缘石的立面;本发明在锚固座上部承受或由栏杆传递横向水平力作用下,对前抗力板产生的拉力通过植入锚固螺栓的抗剪传递给人行道路缘石;因人行道路缘石立面尺寸足够大,在其立面植入的水平向锚固螺栓因其周边混凝土尺寸足够而具有良好的锚固性能,以锚固螺栓的抗剪能够更好地保证前抗力板承受拉力时与人行道路缘石立面结合的可靠性,从栏杆和锚固座结构构造及其与人行道路缘石的锚固力学原理方面较好地解决了阻挡汽车爬越翻过人行道坠落问题。
  • 装配式桥梁人行道翻越护栏
  • [发明专利]全装配式B-G连接钢-砼组合梁桥-CN201910383365.X有效
  • 周志祥 - 周劲宇
  • 2019-05-09 - 2021-10-15 - E01D1/00
  • 本发明公开了一种全装配式B‑G连接钢‑砼组合梁桥,包括钢梁和预制砼桥道板,预制砼桥道板通过抗剪结构和抗拔结构连接于钢梁上部,抗剪结构由设置于钢梁上顶面和预制砼桥道板之间的剪力槽和嵌合在剪力槽内的剪力凸条构成,抗拔结构由可装配式紧固连接于钢梁和预制砼桥道板之间的抗拔螺栓构成,本发明将承担抗剪和抗拔双重功能的常规剪力键,改变为分别由剪力槽抗剪、由螺栓抗拔两种单一功能连接件的组合,明显简化了分块预制桥道板和钢梁节段及其连接构造,实现更优质、更高效、更经济、更环保地全装配式组合桥梁建造方法,并实现了便于检查(无隐蔽性工程)、方便维修、可以更换的建桥时追求的运营维护目标,保证桥梁的建造方便,使用安全。
  • 装配式连接组合
  • [发明专利]应对未来海平面上涨和抗潮啸的环形城镇建筑体系-CN201811437389.0有效
  • 周志祥;周劲宇;催倩 - 重庆交通大学
  • 2018-11-28 - 2021-05-25 - E02B8/06
  • 本发明公开了一种应对未来海平面上涨和抗潮啸的环形城镇建筑体系,导浪消能坝位于迎向潮啸海浪来向且形成对潮啸海浪进行缓冲并向侧面进行引导的形状,环形抗潮啸堤位于导浪消能坝的后侧且围在所述房屋建筑物周围;本发明对海啸巨浪具有破浪分离导流作用,能够避免环形抗潮啸堤受到巨浪的直接冲击作用;封闭的环形抗潮啸堤能够抵抗海水从各个方向袭来的作用力,使渗透或偶然翻过环形抗潮啸堤的海水基本为静水作用,对环形城镇内的建筑失去强力破坏作用;改变了传统风对潮啸作用无防御能力的分散房屋城镇,改进为对潮啸作用强大防御能力的整体式环形城镇,在潮啸袭来时不仅保证生命和财产安全,还能满足潮啸退去后即能很快恢复正常工作和生活。
  • 应对未来海平面上涨抗潮啸环形城镇建筑体系
  • [发明专利]装配式钢板桥面连续构造及施工方法-CN201810541336.7有效
  • 周志祥;周劲宇 - 重庆交通大学
  • 2018-05-30 - 2021-05-04 - E01D19/12
  • 本发明公开了一种装配式钢板桥面连续构造及施工方法,连续构造位于桥梁相邻跨主梁的接缝处,包括两相邻主梁分别具有的且相对的端部Ⅰ和端部Ⅱ,端部Ⅰ和端部Ⅱ之间具有接缝,覆盖所述接缝且固定于所述端部Ⅰ和端部Ⅱ的上表面装配有连续钢板;本发明采用在主梁安装就位后再在相邻跨主梁桥道板断缝间安装桥面连续钢板,再加铺沥青铺装层,该结构既保持简支梁的受力体系又实现了相邻跨主梁间桥面无断缝,行车平顺;桥面连续钢板具有较强的抵抗轴向拉压、弯矩、剪力作用的能力,克服了传统混凝土桥面连续构造受拉开裂的致命弱点,连接施工迅速,实现了全装配式施工理念,质量易于保证,在钢结构表面涂装和桥面防水层具有质量保证下,具有较好的耐久性和可靠性。
  • 装配式钢板桥面连续构造施工方法
  • [发明专利]水-路-水一体化的船舶翻坝转运系统-CN201810470477.4有效
  • 周志祥;王平义;易志坚;周劲宇;许洲舟;雷林;刘明维;徐向阳 - 重庆交通大学
  • 2018-05-16 - 2021-02-23 - E02C3/00
  • 本发明公开了一种水‑路‑水一体化的船舶翻坝转运系统,包括坡道构造和转运装备;坡道构造沿行船方向从顶部跨过大坝,转运装备用于在来船的一侧将船装载并沿坡道构造将船舶转运至大坝的另一侧;本发明采用连通江河上游、水坝顶部和江河下游的坡道结构,通过转运装备使待翻坝船只沿着坡道结构实现连续不断的翻坝运输,极大地提高了船舶翻坝运输效率,具有显著的社会效益;对已建成水坝或新建水坝,均可通过在其上、下游修建引道桥梁结构与坝体顶部连通形成连接上、下游江河的船舶载运车专用行驶通道,将显著降低对大坝的正常使用和既有水文及生态环境的不利影响,具有显著的经济效益和环保效益。
  • 一体化船舶转运系统
  • [发明专利]整体装配式桥梁整跨梁运输架设装备-CN201810033297.X有效
  • 周志祥;周劲宇;许洲舟 - 重庆交通大学
  • 2018-04-23 - 2020-06-12 - E01D21/06
  • 本发明公开了一种整体装配式桥梁整跨梁运输架设装备,运输车单元用于将整跨梁运输至架桥装备的位置;架桥装备可被驱动的行走,包括龙门架结构和纵梁,相关的龙门架结构可沿纵梁移动;纵梁可沿纵向被驱动的移动;纵梁上的吊车可被驱动的沿纵梁移动;本发明针对宽度较大的公路及城市道路桥梁的整跨预制梁,以最大限度减少桥梁建造的高空作业时间,确保桥梁结构的整体性,显著减少桥梁结构后期使用的安全隐患;运梁和架桥可同时进行,显著缩短桥梁建造的施工工期;为一个区域或一条道路只需要一个桥梁结构预制厂提供了装备条件,使其能够实现高度集约式、整体化、装配式并高质量、高效率、高环保地完成桥梁建造。
  • 整体装配式桥梁整跨梁运输架设装备
  • [发明专利]砼柱高抗震性能装配式连接构造-CN201911150699.9在审
  • 周志祥;周劲宇;金鑫;邹杨;张承;衡俊霖 - 深圳大学
  • 2019-11-21 - 2020-02-21 - E01D19/02
  • 本发明公开了一种砼柱高抗震性能装配式连接构造,包括上节段和下节段,上节段和下节段之间通过套管的形式相互套合并通过法兰结构固定连接,本发明采用凹凸插接、套管相互套合并结合法兰连接的结构,上下主体连接的接缝面分别位于沿柱高度的三部位,避免了薄弱接缝部位集中于同一截面,使得桥墩能够承受包括压力、剪力和弯矩等较为多变的载荷,具有较好的抗震性能,从而适用于桥墩,特别是较大型桥梁,同时,可采用工厂预制现场装配的方式进行施工,大大缩短施工周期,降低施工成本,且装配方式使得桥墩整体对于多样性的载荷具有较好的适应能力,提高桥墩的使用寿命,具有显著的技术经济综合效益。
  • 砼柱高抗震性能装配式连接构造

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