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[实用新型]船用柴油机连杆、十字头加工件的清洗设备-CN201320394337.6有效
发明人：彭凯;吴术;关华;仉林;黄勇强;卢春玲 -专利权人：大连船用柴油机有限公司
申请日： 2013-07-03 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： B08B3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种船用柴油机连杆、十字头加工件的清洗设备，设有油柜（1），油柜（1）设有两条输出管路，每条输出管路上依次设有双联过滤器（2）、油泵（3），各油泵（3）的输出有两个支路，一路回流到油柜（1），另一路依次连接多个阀门及喷头（5），喷头（5）指向清洗槽，清洗槽内的油通过泄油板回流至油柜（1）。本实用新型的两组喷头分别清洗船用柴油机连杆、十字头的润滑油孔，清洗油在清洗槽内冲洗完加工件后通过泄油板，回到油柜中，油柜中的滑油通过双联过滤器将清洗油杂质过滤干净，然后再通过油泵将清洗油建立压力，实现循环冲洗。本设备较传统的清洗设备，节约大量人力、物力；冲洗效果好，保证加工件的清洁干净，工作效率明显提升。为提高船用柴油机的总体产能提供有力的支持。
柴油机连杆十字头工件清洗设备

[实用新型]船用柴油机主机机座水平找正调整垫-CN201320307131.5有效
发明人：黄勇强;吴术;王清波;王国成;王新宇;王金来 -专利权人：大连船用柴油机有限公司
申请日： 2013-05-30 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种船用柴油机主机机座水平找正调整垫，设有叠放的上动楔形块（2）和下定楔形块（1）。本实用新型布置在机座与实验台基础座之间。通过扳手调节楔形块外侧的丝杆，使两个叠放的1：50的楔形块相对滑动，调整其整体高度，进而改变机座水平度，调节精度可达到0.005mm。本装置可实现对局部进行微调，有很强的抗干扰能力，使大型主机的机座水平度控制在很小的范围内，并且使机座水平找正整道工序时间控制在一天以内。缩短主机建造的周期，为主机的成功交验打下了坚实的基础。
柴油机主机机座水平调整

[实用新型]平面配流摆线液压马达-CN200620170889.9无效
发明人：潘正东;王志生;张智敏;吴术;朱元文 -专利权人：镇江大力液压马达有限责任公司
申请日： 2006-12-28 - 公布日： 2007-12-26 - 主分类号： F01C1/113 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种平面配流摆线液压马达，属于液压传动件技术领域。该马达包括液压油容腔体，体壳中支撑一端外伸的输出轴，输出轴的内端通过联动轴与转子的一端传动连接，转子与定子上的针齿构成摆线针轮副，转子的另一端通过配流联动轴与安装在后盖中的配流盘传动连接，与相邻零件上的流道构成切换摆线针轮副液流流向的配流机构。体壳输出端附近制有进液接口，输出轴外端制与工具柄部适配的安装孔，安装孔壁上制有径向通孔，径向通孔固定工作工具的柄部。这样，使得工作装置能够直接与扭矩输出机构相联接，省去了另外附加一套液体循环系统装置，可很方便的实现液体冷却或冲洗、润滑，十分适用于钻孔或振动破碎等特殊场合。
平面摆线液压马达

[实用新型]高压力大扭矩摆线液压马达-CN200720033329.3无效
发明人：王志生;张智敏;王顺发;翁爱光;吴术;刘云 -专利权人：镇江大力液压马达有限责任公司
申请日： 2007-01-16 - 公布日： 2007-12-26 - 主分类号： F03C2/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高压力大扭矩摆线液压马达，属于液压传动技术领域。该马达体壳中一端装有摆线针轮副和配流机构，另一端装有输出轴，摆线针轮副的转子通过内花键与联动轴一端的外齿轮啮合，联动轴另一端的外花键与输出轴内端的内花键啮合，摆线针轮副的转子还通过内花键与配流联动轴一端的外齿轮啮合，配流联动轴另一端的外花键与配流机构中配流盘的内花键啮合，摆线针轮副转子的啮合齿廓正截面曲线是齿端部没有拐点的摆线结构。与以往有拐点的摆线相比，本实用新型的上述改进结构不仅本身可以在一定程度上提高强度，而且允许摆线针轮副针齿的直径更大，因此提高了转定子啮合副承受高压力大扭矩的工作能力，传动更加平稳。
压力扭矩摆线液压马达

[发明专利]背压式高压轴封-CN200610096439.4有效
发明人：潘正东;张智敏;王志生;王顺发;吴术 -专利权人：镇江大力液压马达有限责任公司
申请日： 2006-09-26 - 公布日： 2007-03-14 - 主分类号： F16J15/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于液压、气压设施的背压式高压轴封，属于密封件技术领域。该轴封的主体包括制有中心穿孔的碗形骨架，骨架至少外围及内孔附近包有外围胶体和轴向凸出形成唇口的内圈胶体，外围胶体的外圆与实体孔密封配合，唇口箍有弹簧圈，内孔与转轴密封配合，主体与内圈胶体凸出相反的一侧还配装有副压圈，副压图的外、内径分别与实体孔和转轴成密封配合，副压圈邻近主体一侧的端面凹缺，与主体之间构成容液腔。当将本发明应用于液压马达之类的传动装置时，在成本几乎不便的情况下，不仅可以承受更高等级的压力，而且轴封的使用寿命明显延长。
背压式高压轴封