专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种重力仪量程标定装置-CN202211555401.4在审
  • 吴畏;仇恺;王智奇;朱学毅;吴宗坤;褚宁;李鹏飞;张子山 - 中国船舶集团有限公司第七〇七研究所
  • 2022-12-06 - 2023-04-04 - G01V13/00
  • 本发明涉及一种重力仪量程标定装置,包括配重球保护套、配重球、支撑杆、压缩弹簧、限位套、软磁金属块、电磁铁;在电磁铁通电状态下,软磁金属块下端与电磁铁上端吸合,支撑杆下移至其顶杆段位于重力仪的核心检测模块下方位置;配重球下落至与核心检测模块中心通孔上沿接触的位置,使重力仪处于量程标定状态;在电磁铁断电状态下,受压缩弹簧作用,软磁金属块下端与电磁铁上端脱离接触,支撑杆上移至其顶杆段上端从核心检测模块中心通孔上端伸出的位置,配重球托撑于支撑杆弧形凹槽内,并限位于配重球保护套的圆筒内,使重力仪处于正常工作状态。本装置采用增加配重的方式等效产生相对重力变化,解决了难以产生8000mGal重力变化的难题。
  • 一种重力量程标定装置
  • [发明专利]相对重力仪的测温电路和相对重力仪-CN202211126558.5在审
  • 吴宗坤;宋丽薇;王智奇;朱学毅;褚宁;吴畏;仇恺 - 中国船舶重工集团公司第七0七研究所
  • 2022-09-16 - 2022-12-27 - G01V7/02
  • 本发明公开了一种相对重力仪的测温电路和相对重力仪,该相对重力仪的测温电路包括:基准电压模块、二元换向恒流模块、电压跟随模块以及电压处理模块;二元换向恒流模块包括二元换向驱动单元和恒流单元;基准电压模块用于给恒流单元和电压处理模块提供基准电压,恒流单元用于根据基准电压产生恒流;电压处理模块用于控制二元换向驱动单元流过恒流的流向交替变化,电压跟随模块用于采集二元换向驱动单元驱动端的电压数据;电压处理模块用于消除电压数据的误差,并根据消除误差后的电压数据得到温度数据。本案的电路结构简单,并且在各模块的协同测温下可以减小电压数据在采集和传输过程中产生的误差,从而提高温度测量精度及温度测量效率。
  • 相对重力测温电路
  • [发明专利]一种便携式相对重力仪的恒温系统-CN202210694097.5有效
  • 王智奇;吴宗坤;朱学毅;仇恺;吴畏;宋丽薇;褚宁 - 中国船舶重工集团公司第七0七研究所
  • 2022-06-20 - 2022-09-13 - G05D23/19
  • 本发明涉及一种便携式相对重力仪的恒温系统,特点为:第一路恒温结构包括重力敏感器外壳、紧粘贴于该外壳外的第一路加热膜带、紧包裹于第一路加热膜带外围的第一路气凝胶隔热层及两个第一热敏电阻构成;第三路恒温结构包括紧贴于电路板安装壳外围的第三路加热膜带、紧包裹于第三路加热膜带外围的第三路气凝胶隔热层及第三路热敏电阻构成;第二路恒温结构包括紧贴于第一和第二气凝胶隔热层的铝屏蔽圆柱薄筒、紧贴于铝屏蔽圆柱薄筒外围的第二路加热膜带、紧包裹于第二路加热膜带外围的第二路气凝胶隔热层和第二路热敏电阻构成;重力敏感器外壳的上下端及外侧四周均与重力仪外框架通过轻型减振器连接。本系统具有低功耗和恒温效果好的优点。
  • 一种便携式相对重力恒温系统
  • [发明专利]一种减速器传动效率优化方法-CN202210655739.0在审
  • 李学艺;吴宗坤;颜凤;李远达;葛淑磊;莫凡;毛蒲军 - 山东科技大学
  • 2022-06-10 - 2022-08-02 - G06F30/17
  • 本发明涉及一种减速器传动效率优化方法,该方法包括:步骤一,提出减速器传动效率和各功率损失表达式;步骤二,提取出可进行减速器传动效率优化的结构参数和工况参数;步骤三,建立减速器传动效率仿真分析模型,分析步骤二提取出的结构参数和工况参数与传动效率之间的关系,选取出至少5个影响最大的参数作为正交试验优选参数;步骤四,通过设计正交试验方案、仿真分析以及优化结果评价,对减速器传动效率进行优化,最终获得满足评价要求的最优参数组合。本发明整个优化过程影响因素考虑全面,更符合实际作业情况,适用范围广,不局限于特定结构的减速器,即针对不同结构的减速器,均可以利用这一优化方法实现传动效率的大幅提升。
  • 一种减速器传动效率优化方法
  • [实用新型]一种隐形防护网十字扣-CN201922016021.3有效
  • 吴宗坤 - 佛山自然空间新材料科技有限公司
  • 2019-11-19 - 2021-05-18 - E06B9/02
  • 一种隐形防护网十字扣,在结构上主要包括带孔U型材、U型材、铰链三个主体部件;所述的带孔U型材在结构上设置了等距的带孔U型材卡口、螺丝孔,所述的U型材在两个槽边上设置了等距的U型材卡口;带孔U型材上设置的带孔U型材卡口和U型材上设置的U型材卡口的间距与需要紧固的钢丝的间距相同,带孔U型材的宽度与U型材的槽口内宽相同,装配时带孔U型材与U型材槽口相对,带孔U型材套入U型材的槽口内;铰链分别安装在带孔U型材与U型材两端,拧紧铰链的紧固螺丝时带孔U型材卡口与U型材卡口就会对钢丝产生一个错位拉力,从而夹紧钢丝,达到紧固钢丝的作用,具有易于装配、结实牢固的特点。
  • 一种隐形防护十字

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